资源环境约束下的我国钢铁产业国际竞争力实证研究

中国粗钢产量自1996年超过1亿吨后至今,已连续11年蝉联世界钢产量第一,与此同时,中国目前也是全球最大的钢铁消费国,已经成为名副其实的钢铁大国,但与世界钢铁强国相比还存在差距,这是我国钢铁产业提升国际竞争力需要研究的问题。本文以科学发展观为指导建立了钢铁产业国际竞争力的评价指标体系,并运用灰色关联分析方法进行实证分析,将我国钢铁产业与世界主要钢铁生产国进行了比较,为提升我国钢铁产业竞争力提供了战略依据。     

钢铁产业落后产能退出壁垒分析

近10年间，中国钢铁产量增长了4倍多，这与过去每10年增长1倍形成巨大反差。同时，全国各省大小城市造新城、改旧城的大型工程强力驱动了中国钢铁、水泥、石油的大消耗。如此粗放式的经济增长模式如果不能得到转变，结果只能是因小失大。下一个30年，中国经济改革开放应当是“经济转型、产业升级与城乡一体化发展”。因此，新形势下的中国钢铁产业必须进一步提高产业集中度，大力淘汰落后产能与过剩产能，加大新产品研发力度，对此，本文就钢铁产业落后产能的退出壁垒进行分析，并结合我国钢铁产业发展背景提出可行性建议。     

新经济金融背景下钢铁产业转型升级的途径探究

2014年我国粗钢产量达到8.2亿吨,在产量增长的同时,技术经济、品种质量、装备水平和节能环保等方面都取得了较大的进步,但现阶段"大而不强"已经成为我国钢铁产业发展的显著特征,钢铁产业中存在着显著的产能过剩、产品结构失衡、自主创新能力缺失、产业服务化意识薄弱等问题,严重制约了我国钢铁产业的可持续发展。在新经济金融时代,国家提出了调整经济结构、转变经济增长方式、提高经济增长质量和效益的发展要求,这会迫使钢铁产业进行转型升级,为提高市场竞争力奠定良好基础。     

中非钢铁产能合作的优势、挑战与升级路径

促进国际钢铁产能合作,可以推动中国产能经济转型,加速合作国的工业化进程.当前形势下,非洲钢材消费量呈持续增长态势,产能数量急需提升.而中国国内钢铁产能生产过剩,急需与其它国家合作,有效缓解国内钢铁产能压力.为此,推进中非钢铁产能合作,已成为新形势下突破钢铁产业瓶颈的重要方式.本文深入探究了中非钢铁产能合作的优势及面临的挑战,随后进一步探究了双方合作的具体升级策略,以期提升我国钢铁产能的国际竞争力.     

中国钢铁产业发展面临的新机遇与新策略︱︱︱基于『一带一路』战略背景的分析

自加入WTO以来，中国钢铁产能迅速扩张，实现了超预期的高速发展。近年来，经济增速回落，受中国经济转型升级等因素影响，中国钢铁产业遇到产能过剩与同质化竞争加剧、贸易摩擦增多等诸多问题，产业发展面临严峻挑战。而“一带一路”战略的实施，将推进中国开放型经济的新发展，也将使中国钢铁产业面临新的发展机遇，摆脱现实困境。本文基于“一带一路”战略实施背景，探讨中国钢铁产业面临的发展机遇，提出了促进我们钢铁产业健康发展新策略。     

山东省钢铁产业发展现状研究——基于SWOT模型分析

钢铁产业作为我国国民经济的支柱产业之一,对经济的发展起到了很强的推动作用。1949以来,我国钢铁产业的发展突飞猛进,产量突破一亿吨。山东省的钢铁产业是其支柱产业之一,因此振兴山东,应把钢铁工业发展放在突出位置,充分发挥山东省的矿产资源,以及良好地理区位的优势。但是其钢铁发展目前还存在着许多不足。据此,仅以山东省为单位,通过SWOT分析来研究山东省钢铁产业的发展现状并提出政策建议。     

中国钢铁出口贸易增长方式转型研究

中国是钢铁生产大国,主要靠增加投入扩张产能,并带动低附加值的产品出口的粗放型贸易模式,实际出口所获利润处于一个相对较低的水平,且容易引发贸易摩擦。为了改变这个现状,就势必要从我国钢铁出口贸易增长方式的转型做起,中国钢铁出口贸易增长方式转型应由粗放型向集约型转变;拓宽出口市场覆盖区域;中国钢材企业应该优化出口结构;中国钢材企业应该对产品结构进行优化;促进钢铁产业可持续发展。     

中国钢铁产业市场集中度计算与浅析

1996年我国成为世界第一产钢大国,此后我国粗钢产量也是逐年上升,已成为名副其实的钢铁大国,但却绝非钢铁强国。本文结合钢铁产业的自身特点,以钢铁企业的粗钢产量为依据,计算了我国和世界钢铁产业集中度,指出我国钢铁产业集中度过低的现状,进而给出提高产业集中度的建议。     

钢铁产业转型发展研究

钢铁产业是我国国民经济的重要支柱产业,在经过近十年的迅速发展之后,增速趋缓。本文在概述了钢铁产业的发展现状之后,分析指出钢铁生产与流通企业遭遇的压力与困难,并提出了相应的对策与建议。     

试析我国钢材进口的问题与对策

钢铁是我国入世以来第一次运用保障措施保护的国内产业,但即使如此,2002年,我国一举成为世界钢材进口老大。本文分析了我国在钢材进口方面存在的问题,并对政府和企业为提高钢铁产业竞争力提供建议。     

钢铁生产与莱芜公路运输经济研究

莱芜市钢铁产业是当地的支柱产业，而钢铁生产与煤炭、铁矿石以及产品的运输都需要做好配套。本文主要研究钢铁生产与莱芜公路运输经济的协调炭展。     

河北省钢铁产业绿色转型战略分析

河北省是全国产量第一的钢铁大省,多年来过度追求规模和速度的粗放型模式导致严重的钢铁产能结构性过剩,资源消耗量大,环境污染严重。在前所未有的机遇和压力下,河北省钢铁产业必须实现绿色转型,要以可持续发展理念为指导优化需求结构和供给结构,建立绿色发展的长效机制,实现化解过剩产能和钢铁产业绿色转型的双重目标。     

经济运行重要动态

政策动态 三部委要求清理钢铁项目。10月29日，国家发展改革委、国土资源部、环境保护部联合发出通知，要求对钢铁项目进行一次性清理。清理目的是为“十二五”钢铁产业布局、结构调整和产业升级提供第一手资料，为钢铁产业宏观调控、能耗和环保指标分配、资源和土地配给、企业融资、差别电价、联合重组、淘汰落后、技术改造等政策的制订提供重要依据。项目清理的范围为2005年以来开工建设（含在建和已建成）的钢铁项目（包括新建、改扩建的铁矿开发项目和钢铁生产项目）。     

开放经济条件下我国钢铁产业产能过剩及其影响

近年来,随着我国工业化进程的加快和消费结构的不断升级,产能过剩问题不断显现。2009年,国家发改委就已经将钢铁等六大行业列为产能调控的重点对象,从理论上剖析钢铁产业产能过剩的成因不仅是深化产能波动相关研究的需要,也可为治理钢铁产业产能过剩的实践提供一些有益的启示。     

传统产业发展对湛江经济的影响研究——以钢铁产业为例

钢铁产业一直属于与国家或地区经济关联度较高、带动性强的产业。在促进钢铁行业淘汰落后产能、结构调整等新形势下,湛江钢铁产业进入新阶段。本文对湛江钢铁产业的发展历程以及优势条件进行了深入地分析,探究湛江钢铁产业的发展状况,针对湛江钢铁发展存在的问题,提出一系列有利于湛江经济发展的政策建议,进而推动湛江钢铁产业和湛江经济快速、稳定发展。     

浅谈现阶段中国经济结构转型升级的思考——从学习效应的角度来探讨

在我国改革开放前30年的发展模式中,代工是一种重要的贸易和生产模式。但如今的中国经济已经到了不得不转型升级的阶段。已有的关于学习效用的分析多是从某个具体的行业去分析是否存在显著的学习效用,而本文立足于整个行业去分析企业生产中,学习效应对企业成本影响因素,进而提出一些现阶段中国经济结构转型升级的建议。     

透视我国钢铁物流三大模块

1990年～2000年的10年间,中国粗钢消费量占全球的比重由9．7％增加到16．4％;从2000年～2007年的7年间,中国粗钢消费量占全球的比重又进一步从16．4％增加到32．4％。中国稳摘世界钢铁龙头的桂冠。但是,我国钢铁产业在物流成本上一直存在过高的现象。与发达国家8％左右的物流成本相比,我国高达20％的物流成本增加了整个产业链的支出。目前我国钢铁物流运行模式分三大模块：原材料采购运输一钢铁生产物流一产成品销售物流。破解我国钢铁物流的难题。对我国钢铁产业的健康发展有着重要的作用。     

对中国"钢保措施"案件争议焦点的法律研究

2002年11月19日,我国政府为维护国内钢铁产业安全,“入世”后首次启动了钢铁保障措施例外救济措施,维护我国钢铁产业的安全,但却遭到了日本、韩国等其它WTO成员的广泛质疑。为更好地运用保障措施条款,维护我国产业安全,文章对日、韩等WTO成员也提出质疑以及我国钢铁保障措施案件的经验和教训。     

我国钢铁物流发展模式初探

<正>随着我国钢铁工业的快速发展,钢铁物流业近几年也得到了迅速的发展。特别是随着我国物流业作为十大振兴发展产业规划的出台,钢铁物流业的发展受到了更多的关注。目前全国有1200多个钢铁物流园,一些新兴的钢铁物流园区也在如火如荼的建设中。诚然,由于钢铁行业的转型升级使得钢铁物流业的发展充满了巨大的空间,各地方都急于在这一领域占有一席之地。但许多钢铁物流园的发展仍然没有走出创新之路,距离真正的现代物流业仍存在很大差距,那么现代钢铁物流之路在何方?     

循环经济视角下我国钢铁产业的整合与转型

经济发展同环境、资源之间矛盾的日益加剧以及我国钢铁行业产能的过剩,使得我国的钢铁产业发展日益困难,如何以循环经济为基础促进我国钢铁产业的整合与转型,实现可持续发展已经成为摆在相关研究人员面前的重大课题.本文先就我国钢铁产业发展循环经济的可行性进行了探讨,并对我国钢铁产业如何以循环经济为视角实现整合与转型的发展对策进行了探讨.