统筹谋划扎实起步 全力以赴推动新区加快发展

<正>江北新区位于江苏省南京市长江以北,包括浦口区、六合区和栖霞区八卦洲街道,覆盖南京高新区、海峡科工园、化工园等园区和南京港西坝、七坝2个港区,规划面积788平方公里。国家赋予江北新区的战略定位是"三区一平台",即自主创新先导区、新型城镇化示范区、长三角地区现代产业集聚区、长江经济带对外开放合作重要平台。2015年,新区实现地区生产总值1465亿元,同比增     

跨江发展下南京江北地区产业发展策略研究

南京经济总量及城市化进程均已揭示南京进入跨江发展时代。由于历史和地理的原因,南京江南和江北地区的发展途径和发展现状存在较大的差别,江北地区虽然产业发展优势较为突出,但同时城乡二元结构也很明显,产业人群江北上班,江南居住已成常态。本文将从江北地区产业发展现状和问题入手,提出江北从产业孤岛转型升级为城市新区的发展思路和策略,以期实现该地区科学、可持续的发展。     

成都天府新区的优势及经济影响研究

成都天府新区获批成为国家级新区,在经济新常态的背景下,有着重要的经济意义。天府新区拥有独特的区位、人才、产业等优势,又处在长江经济带与丝绸之路经济带的交汇地区,发展潜力巨大。本文从背景分析入手,分析了天府新区的发展的各种优势,对其在区域经济发展中的作用进行展望。     

中国推动西进战略 2014年上演外交大戏

1月13日,来自国务院的消息称,陕西西成新区、贵州贵安新区新获批国家级新区,这表明西部地区正逐渐成为我国经济发展的主战场。分析人士认为,通过国家级新区的批复,可以使西部地区拥有更多的开放阵地,更有利于沿海资本转移和吸引外资。     

简析南京金融业发展现状

南京是中国江苏省经济发展最快的地区。近年来南京金融业发展迅速,南京的经济也逐步融入了长三角经济发展、为了南京金融行业发展能够尽快接触上海金融,针对南京市的金融行业发展进行研究和探讨。     

长三角地区金融业集群发展影响因素分析

长三角地区是我国金融业发展较快的地区,文章利用2010-2019年数据,运用区位熵对长三角地区的金融聚集度进行度量,并通过建立计量模型,对影响金融聚集的因素进行了回归分析;通过分析得出,长三角地区可以通过培养高端金融人才、提高区域创新能力以及加强金融业与实体产业合作的方式促进区域金融聚集度的提升,以形成高聚集度的金融中心。     

长三角地区第三产业空间结构与集聚特性研究

基于长三角地区2000至2010年第三产业相关数据,本文运用空间探索性数据分析方法,对长三角地区第三产业的空间分布格局进行探讨,认为长三角地区第三产业在总体上存在显著正全域空间自相关性。局域自相关分析揭示了该地区空间分布的异质性,特别是沪宁一线体现出显著高值空间集聚特征,苏北地区存在显著低值集聚特征,浙江大部分地区具有空间分散特征且不显著。     

女大学生创业差异的问题探析——以南京江北新区高校为例

如今女大学生创业者逐年增加,引起了社会的广泛关注。本研究组织8名南京江北新区高校的女大学生创业者进行访谈,研究分析发现创业者之间存在着创业差异和诸多问题。以此为基础,本文为女大学生创业者提出相关建议,同时倡导各方对这个群体提供多维度的创业指导和支持,营造良好的创业环境。     

长三角地区五城市电子商务竞争力比较研究

电子商务作为新的经济增长方向,已经成为了提高城市竞争力水平的有力手段。文章选取长三角地区的电子商务示范城市（杭州,宁波、上海、南京、苏州）作为研究对象,构建城市电子商务竞争力评价指标体系,运用因子分析和主成分分析相结合的方法,对五所城市的电子商务竞争力水平进行分类分析和综合分析。结论是上海、杭州、苏州竞争力最强,南京和宁波较弱。最后,提出增强长三角地区城市电子商务竞争力的若干对策。     

关于我国制造业产业升级路径的考察

本文根据产业升级的劳动力转移理论,构造了产业内升级程度指标和产业间升级潜力指标,利用2001年和2007年长江三角洲地区(简称"长三角地区")制造业的数据对产业升级的两种路径进行了考察.结果显示:沿着产业链的产业内升级是长三角地区产业升级的主要模式,升级的产业也集中在劳动一资源密集型产业;一些我国拥有比较优势的劳动一资源密集型产业存在比较优势断档的风险.     

担当新使命 引领新常态 打造海洋特色鲜明的活力新区

<正>6月3日,青岛西海岸新区获批设立满两周年。两年来,青岛西海岸新区:干出了新区速度,2015年,完成地区生产总值2600亿元、增长12%,总量超过山东省内5个地级市,人均GDP突破2.4万美元;公共财政预算收入198亿元、增长12.8%,总量超过山东省内6个地级市;固定资产投资1715亿元,增长15.8%。调出了新区质量,三次产业比优化为2.3∶48.3∶49.4,高新技术产业产值占青岛市的40%、占全区GDP比重达到46%;万元GDP能     

南京地铁招聘信息化平台设计开发要点

随着“交通强国”“长三角一体化”战略的深入推进,建设轨道交通上的长三角成为重要抓手和契机,基于内外部形势分析,“十四五”期间南京地铁又将迎来新一轮战略发展机遇期。南京地铁的快速发展必将带来旺盛的人才需求,“十四五”期间预计需招录近万名员工,海量的招聘需求给企业的招聘模式带来了巨大的挑战。因此,基于南京地铁招聘业务特色,构建统一规范的线上招聘体系,设计和开发科学高效的招聘管理信息化平台成为亟须解决的迫切要求。文章主要从项目实施的必要性、功能流程设计、技术性能要求及运维保障与提升等方面进行了探索和研究。     

长三角地区跨境电子商务影响因素研究

随着全球经济一体化以及互联网产业的快速发展,跨境电子商务逐渐兴起,发展跨境贸易电子商务是促进传统商贸业转型、推动贸易发展方式转变的重要方式。目前,我国跨境电子商务企业重要分布在经济发达的地区,长三角地区是外贸电子商务的重要集散地。本文通过广交会和上交会对我国跨境电子商务应用状况进行调查得到的数据,运用均值法和灰色关联度分析,对影响长三角地区跨境电子商务发展的因素进行研究。结果发现,对长三角地区跨境电子商务影响最大的因素分别为法律问题,法律规范和国际经济环境。对长三角地区跨境电子商务影响最小的因素为国外客户情况,电子报关,税费征收。最后,本文对长三角地区开展跨境电子商务提出了建议。     

南京广播电视集团：南京地区迅速崛起的强势本土媒体

区域经济重镇,地区强势媒体南京,六朝古都,历史悠久,山水如画。一际长江奔向东海,京沪铁路贯穿南北,高速公路四通八达,是长三角经济发达区域重要的中心城市。近年来,南京的经济高速列车般飞驰。据南京市政府公布的2003年统计数字,南京人均国内生产总值超过3000美元,南京城镇居民的人均可支配收入达到10195 56元,与上年相比增长了11.3%。2003年南京实现社会消费品零售总额600.24     

湘江新区物流产业发展对策分析

湘江新区正式获国务院批准成立,至此湘江新区成为中部地区第一个国家级新区,这对湖南经济社会的发展将起到极大的推动作用。通过分析湘江新区成立对区内物流产业的重大影响,并提出借此契机尽快做大做强相关产业的建议。     

工业化后期产业结构转型升级的影响因素分析--以长三角地区为例

本文利用了1991-2012年的数据,重点分析了长三角地区（本文中的长三角地区主要包括江浙沪三省市）的工业化发展进程和产业结构特征,通过构建模型,对消费,投资,技术进步和对外开放程度等变量对产业结构升级的影响进行了实证检验,旨在为长三角地区的经济发展提供着力点和未来发展方向。     

FDI对长三角制造业收入差距影响的实证分析

跨国公司对外投资的区位不平衡性影响着各地区的经济发展差异,是否也是形成地区内行业间收入差距的重要原因?文章利用长三角地区两省一市的数据,以制造业为例,运用固定效应模型对长三角地区外资对制造业收入差距的影响进行了实证分析。实证结果表明,长三角地区外商直接投资的行业分布对其制造业收入差距起到了缩小作用,而外贸和内资则起着拉大收入差距的效果。     

全面创新改革 壮大新兴产业 打造新经济核心区、新动能拓展区和发展新引擎

<正>一、天府新区规划建设情况2014年10月国务院正式批复设立四川天府新区。按照国家批复的总体方案,四川天府新区规划范围涉及成都、眉山、资阳3市所辖7县(市、区)37个乡(镇、街道),地域面积1578平方公里。天府新区获批以来,我省坚持把建设天府新区作为兴川大计的"一号工程"和实施"三大发展战略"、推动四     

广州南沙新区开发建设的几点思考

南沙新区成为继上海浦东新区、天津滨海新区之后,在中国东部沿海京津冀、长三角和珠三角三大经济发展引擎地区设立的又一重要的国家级新区。这三大国家级新区,在国家战略的考量上有何异同?国家赋予南沙新区的优惠政策与浦东新区、滨海新区相比有何突破和创新?未来如何一较长短?区域板块的争雄让人颇为期待。     

长江三角洲地区外商直接投资的对外贸易效应

本文由长三角地区(16城市)FDI与对外贸易的简单数量关系,构筑了地区层面的对外贸易模型,运用面板数据(PanelData)方法对长三角地区FDI的对外贸易效应及FDI在上海双边贸易中的作用进行了分析。结果表明,FDI对长三角地区的对外贸易及上海的双边贸易均起到了显著的正向推动作用,长三角地区FDI与对外贸易之间存在互补关系。