建设重庆现代物流中心的十大对策

对建设重庆现代物流中心的十大对策作了探讨并制定出重庆物流产业发展规划,将现代物流体系纳入城市建设总体规划中。通过搞好交通线路和物流结点的规划建设来营造良好的市场环境,以吸收和应用最新物流管理和技术,建立物流基础数据库和物流信息网络平台,从而提高物流企业的运作水平。     

现代农产品物流中心设计研究

加快农产品市场开拓,健全农产品市场流通机制是推进我国社会主义新农村建设的重要内容.本文通过对建设农产品物流中心的必要性进行分析,从信息管理系统方面提出相关农产品物流中心建设方案.     

现代农产品物流中心设计研究

加快农产品市场开拓,健全农产品市场流通机制是推进我国社会主义新农村建设的重要内容。本文通过对建设农产品物流中心的必要性进行分析,从信息管理系统方面提出相关农产品物流中心建设方案。     

基于SWOT的烟台港物流中心建设研究

随着经济全球化的发展趋势,国际上的物流行业发展迅速。港口作为全球综合运输网络的主要环节之一,其功能角色正在从传统的货物装卸中心转向综合物流中心。物流中心的建设已成为各个港口未来发展的必然趋势。SWOT的基本出发点是每一个企业的战略都应以己之长,攻敌之短,利用机会,避开威胁,既能够积极进攻,又能够积极防御。据此,采用SWOT分析法对烟台港是否适合建设物流中心进行分析。     

武汉物流中心建设分析

本分析了建设武汉物流中心的有利条件和不利因素及其模式内涵，提出了系列物流政策建议。     

浅议金锣集团冷链物流中心的建设与管理

金锣集团作为一家以肉制品生产加工为主的综合性大型企业,拥有多个仓储设施和冷链物流中心。本文以金锣集团为具体对象,分析了其冷链物流中心建设和运营现状及存在的问题,并在此基础上探讨了相应的解决对策,以期为我国其他类似企业提供参考和借鉴。     

竞合视角下环渤海港口物流发展研究

环渤海地区经济发展潜力巨大,港口群物流合作逐步推进,同时竞争亦是非常激烈。本文在分析环渤海港口发展状况及主要港口赢利点基础上,对环渤海港口竞合态势进行分析总结,最后基于竞合理论,提出环渤海港口物流发展方案。     

建设以城市为中心的现代物流中心

随着中国经济的发展,作为21世纪的朝阳产业物流业也发展的有声有色,而物流中心的出现,不仅是一个概念,更是商品流通的基本设施,而城市物流中心的建设更具有重要的战略意义。城市化物流中心建设和发展中,要求物流系统服务水平更高;要求物流系统响应更快;要求企业物流提供成本优势。     

虚拟物流中心功能、运作模式和建设措施

虚拟物流中心是第四方物流的一种表现形式,在信息技术和计算机网络技术的基础上可以整合物流服务的供给资源和需求信息,加强信用管理。通过加强信息化建设、人才培养和发展第三方物流等措施,优化虚拟物流中心运作模式和流程,为客户提供一体化的供应链解决方案,降低物流成本。     

加快建设现代港口物流中心

随着经济一体化进程的加快,现代物流在运输业中的地位越来越显著。港口作为运输业的重要组成部分,应充分发挥其现有的优势,尽快实现向物流中心的转化。     

兰州物流中心建设的机遇与挑战

兰州市位于中国版图几何中心,作为西北地区的重要城市,建设物流中心具有重要意义.本文通过研究兰州物流发展现状,充分认识到兰州物流中心建设的重要性及必要性,提出应抓住发展机遇,迎接各种困难、挑战,对兰州物流中心建设做合理的对策与建议.     

环渤海区域港口物流发展的SWOT分析

在"以港兴市"甚至"以港兴省"的大局观下,环渤海湾地区各地政府对港口发展的关注程度日益提高,港口物流信息化在政府多项经济建设工作中的优势地位也越发重要.本文通过SWOT分析法,对环渤海区域港口物流的发展进行了深层次的探索.     

张家口“区域性物流中心”建设策略研究

物流业随着京津冀一体化战略的稳步推动,建设面向京津、辐射"三北"、服务全国、联通国际的北方物流枢纽城市的思路,将张家口建设成为我国北方的区域性物流中心。     

环渤海区域生态文明法治建设研究

环渤海地区是我国北方经济最活跃的地区,是区域经济发展的重要引擎。但随着经济的发展,生态环境问题也日益突出。与此同时,生态文明越来越受到党和国家的高度重视,生态文明建设的任务也显得更加紧迫。本文针对当前环渤海区域存在的生态问题,着重研究环渤海区域的生态文明法治建设。     

环渤海经济圈对河北省物流产业布局的影响

本文主要对河北省物流产业布局进行分析,对以如何服务环渤海经济圈来优化河北省的物流产业的布局提出了建议。     

环渤海经济区新环境下的天津港物流特色

近几年,沿海城市都注重港口建设,利用各种融资投资,大规模的建造码头,吸引国际航运公司停靠,在吞吐量上竞争激烈.但这种投资建设,港口的同质化现象此较严重,港口的战略定位没有自己的特色.环渤海地区港口密集,主要港口包括12个,整个港口群展现出强劲的竞争力.面对激烈的竞争,天津港应进行科学定位,利用港口的传统优势,合理规划,在新的经济环境下,完善服务,打造天津港的港口物流特色,真正意义上成为中国北方国际航运中心.     

环渤海经济圈一体化的制约因素与对策分析

环渤海经济圈是国家区域经济发展战略的重要组成部分,具有优越的地理区位优势、雄厚的工业基础和丰富的自然资源.但迄今为止,环渤海经济圈并没有真正实现全方位的合作.文章认为,环渤海经济圈一体化存在着经济结构趋同、政府推动不力、缺少增长极以及体制机制不活等主要制约因素.要推进环渤海经济圈一体化,必须加强区域整体规划、明确各地区产业分工、培育区域经济增长极、树立合作共赢观念.     

建设农产品物流中心问题探讨

随着对“三农”、绿色食品和全球经济一体化的关注,农产品流通中的问题成了矛盾的焦点,农产品流通中物流中心的作用和地位日渐突出。如何适应新的形势,办好农产品物流中心是我们面临的一个重要课题。本文就对农产品物流中心的认识,农产品物流中心的功能定位、模式和农产品物流中心建设中的政府行为这几个方面的问题,谈点自己的看法和建议。