埃及汽车市场分析及合作建议

埃及地处西亚北非地区,是中国自主汽车产品重点培育和突破的海外市场之一。从2003年中国自主汽车品牌首次入埃以来,目前共有20余家中国汽车公司的各类产品进入埃及市场。其中,奇瑞、华晨、比亚迪等自主汽车品     

奇瑞对自主品牌和自主创新的掌控

温家宝总理在视察奇瑞时要求奇瑞“自主创新,勇争第一”。奇瑞公司自建立以来,始终高举自主创新旗帜,强调自主研发,注重专利保护,终于走出了一条自主创新之路。2006年,奇瑞汽车销量达305236辆。这是我国自主品牌轿车企业首次迈进年产销30万辆的门槛,也是自主品牌首次逼近轿车销售的第一梯队。不仅创造了自主品牌轿车销量的新纪录,也使自主品牌汽车地位和市场影响力达到了新的历史高度,使“奇瑞”成为位列大众、通用之后我国轿车市场的第三大品牌。从此,外国品牌垄断中国轿车市场的局面将彻底成为历史。     

一汽与奇瑞自主品牌汽车发展模式比较

近年来中国汽车工业发展迅速,产销量连续增长。然而自主品牌却因为缺乏核心技术表现欠佳。一汽和奇瑞公司的模式在国内发展自主品牌方面较有代表性。一汽经历了合资合作—学习开发—中高端进入市场的自主品牌发展路线;奇瑞经历了整合国际资源—快速模仿—自主创新—低端入市的路线。两家公司在发展自主品牌汽车方面既有先期产品开发与技术引进和模仿强相关的共性,同时,又在技术获取方式、发展阶段、市场策略上存在明显的差异。如果能够结合两种模式的优点,取长补短,则必将促进中国自主品牌汽车的发展。     

埃及汽车市场分析及合作建议北大核心CSSCISSCI

埃及地处西亚北非地区,是中国自主汽车产品重点培育和突破的海外市场之一。从2003年中国自主汽车品牌首次入埃以来,目前共有20余家中国汽车公司的各类产品进入埃及市场。其中,奇瑞、华晨、比亚迪等自主汽车品牌在埃及发展迅速,市场占有率和品牌认可度均稳步上升。     

对中国组建汽车金融公司的思考

文章从利弊两方面对组建汽车金融公司分别进行了分析 ,并提出要使汽车金融公司健康发展所应采取的措施 ,希望对成立之后的汽车金融公司有所启示。     

“奇瑞”公司自主研发模式与启示

本文从内部研发、控股研发、国内外联合研发、委托研发等方面探索“奇瑞”公司研发机制。从研发机构建设、研发机构功能及制度建设方面分析其研发流程。“奇瑞”公司的激励机制及独特的自主研发模式对我国其他汽车企业发展有一定启示。     

"奇瑞"公司自主研发模式与启示

本文从内部研发、控股研发、国内外联合研发、委托研发等方面探索“奇瑞”公司研发机制。从研发机构建设、研发机构功能及制度建设方面分析其研发流程。“奇瑞”公司的激励机制及独特的自主研发模式对我国其他汽车企业发展有一定启示。     

自主品牌汽车创新为何这样难?

我国自主品牌汽车的创新早已不是新话题,自国务院发布的《汽车产业调整和振兴规划》首次提出实施自主品牌战略到今天,自主品牌汽车取得了明显进步. 近日落幕的2012年北京国际车展上,在71家整车参展品牌展出的120辆全球首发车中,我国自主品牌汽车占84辆.无论是一汽红旗H7、北汽C70G,还是吉利"摩卡"、奇瑞的概念车"@ant",都令人瞩目.     

中国汽车金融公司个人汽车信贷风险管理研究

本文在分析汽车金融公司开展个人汽车信贷业务优势的基础上,对汽车金融公司的信贷风险及其成因进行了阐述,并运用CreditMetrics模型对汽车金融公司的信贷风险进行了数理分析,以期为我国汽车金融公司开展个人汽车信贷业务的风险防范提供建议。     

奇瑞汽车股份有限公司外贸营销策略的特色

奇瑞汽车股份有限公司是目前国内成长最猛的自主开发企业,拥有自主品牌,是中国汽车特别是轿车出口的生力军,连续六年轿车出口居全国第一名。将奇瑞公司对外营销策略作为研究对象,对外营销策略的特色做分析。并对其中的一些对外营销策略存在的一些问题进行分析并提出相应的优化措施,并寻求适合奇瑞公司发展的新营销策略。     

第二届中国品牌汽车博览会在京举行

继2010g成功举办第一届“中国自主汽车产品与技术成果展”后，2011年7月8日至13日，以“自主创新，造好中国车”为主题的第二届中国品牌汽车博览会在北京国家会议中心举行。奇瑞、吉利、宇通、北汽等18个厂家携带200余辆最新研发的自主品牌汽车、新能源汽车、概念车、电动客车以及具有完全自主知识产权的发动机、自动变速箱篁枋ll、、灵弥仕象犀     

自主品牌车企为何不可“搞副业”?

近来,媒体对自主品牌汽车企业搞副业——在造汽车的正业之外,进入其他与汽车业有关或无关业务——的报道不断升温,并将其称为不务正业。比如奇瑞进入造船、重工机械、挖煤领域;江淮玩证券和银行理财;福田汽车将业务延伸到成品油销售、重型机械制造以及物联网、金融投资等领域。     

中国汽车金融领域开放前后的对比及回顾

随着汽车产业的发展，汽车金融市场的重要性日益体现，而随着2006年金融领域的开放，将使汽车金融公司逐步摆脱现行束缚、平等地参与市场较量。本文将通过纵向与横向比较来分析汽车金融领域开放前后的状况、以及国内外汽车金融市场的差异，同时结合中国目前的情况来分析汽车金融公司的发展前景。     

奇瑞汽车公司的国际化研究

文章对奇瑞汽车公司近十年的发展进行了研究,概括并论述其国际化的主要优势战略：创造性模仿战略、差异化战略、成本领先战略、集中战略、自主研发战略、先进管理战略、战略联盟战略、新能源战略、国际化品牌战略。同时针对奇瑞国际化的制约因素,提出具体的对策：实现经销模式国际化、加快进入国际化高级阶段,建立国际战略联盟和规避国际化风险体系。     

关于奇瑞汽车产学研合作自主创新与金融结合的分析

汽车产业自主创新对财力、物力和人才需求更大，要求更高，需要投入大量资金。产学研合作，在奇瑞汽车自主创新，实现跨越式、可持续发展中，扮演着非常重要而又不可替代的积极作用。本文旨在分析奇瑞汽车产学研合作自主创新与金融的有效结合，以融通研发资金，优化创新要素组合，增强奇瑞汽车核心竞争力。     

中国汽车自主品牌之路三模式

从夏利、金杯到奇瑞、吉利,再到上汽和南汽的罗孚,20多年来,中国汽车自主品牌先后尝试了三种不同的模式,尽管有的模式取得了不错的效果,但长远来看也存在着不确定性.     

奇瑞何以错失良机

奇瑞汽车曾经错失了一次在俄罗斯建厂的良机，是急功近利，还是环境使然？如今。迫于俄政府和其他汽车制造商的压力，奇瑞能顺利实现建厂的愿望么？     

奇瑞汽车品牌高端化的SWOT分析

提升品牌形象是每个汽车企业发展过程中的必然选择.本文通过市场对奇瑞高端品牌的反应,运用SWOT分析方法分析奇瑞汽车品牌高端化的优势、劣势、机遇和威胁,最后依据SWOT矩阵战略提出奇瑞汽车进军中高端市场的相关战略及对策.     

关于奇瑞汽车产学研合作自主创新与金融结合的分析

汽车产业自主创新对财力、物力和人才需求更大,要求更高,需要投入大量资金.产学研合作,在奇瑞汽车自主创新,实现跨越武、可持续发展中,扮演着非常重要而又不可替代的积极作用.本文旨在分析奇瑞汽车产学研合作自主创新与金融的有效结合,以融通研发资金,优化创新要素组合,增强奇瑞汽车核心竞争力.     

奇瑞汽车有限公司差异化战略分析

在回顾差异化战略理论相关研究的基础上，对奇瑞汽车有限公司的差异化战略进行分析，针对奇瑞竞争战略存在的不足提出改进对策。指出我国汽车企业应结合自身实际借鉴于奇瑞的差异化战略，在竞争中赢得优势。