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前不久.在青年莲花的新车L5上市之前,我见到了青年汽车的掌门人庞青年。第一次详细地了解了青年集团造轿车的思路及其与英国莲花的合作模式。听完庞青年一席话.一个我原本就有的判断更加强烈了:自主品牌发展一定有多条道路,多种模式。 相似文献
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从奇瑞掌门人尹同跃的一句“都是我的责任!”到网络红人留几手的微博植入.奇瑞最近一直是大家茶余饭后的聊天热点。但平心而论.奇瑞打造一款好车不容易.如何运用有效的营销手段卖出去更不容易.直到炒作事件的主角艾瑞泽7正式上市.才让我感觉到这些营销活动带来的利益不会只是昙花一现。 相似文献
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供水行业亏损面过半.很大程度上是因为目前供水企业政企不分,效率低下。传统的体制和机制使得自来水效益不能实现。因此,供水企业的市场化运作、股改上市就是必然趋势,资本是行业整合发展的核心动力和产业纽带。本文首先分析了供水企业股改上市的必要性.其次.从完善股改上市供水企业的信息披露制度:股改上市供水企业要树立以财务管理为中心的观念来全面提高经济效益:加强培训。不断提高股改上市供水企业管理人员和财会人员的业务素质和法律意识:加强股改上市供水企业财务原始记录管理制度:完善投资者关系管理问题等方面就如何加强股改上市供水企业的财务管理水平进行了深入的探讨,具有一定的参考价值。 相似文献
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我认为,能源方面有几个缺乏和不足:1.对能源结构、能源战略、能源政策缺乏统筹规划;2.能源方面欠缺一些法律法规;3.投入不足。比如说勘探,国有石油公司上市之后,考虑到利益问题,分红成本问题,勘探投入不足。4.关于民营经济投资石油行业问题。我觉得能源方面的问题,是民营力量调动不足,勘探投入不足,规划缺乏,体制缺乏等等。 相似文献
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准备了近四年时间,哈尔滨银行终于放弃了早前的A+H股上市计划,于昨日正式在港交所挂牌,成为继重庆银行、徽商银行之后,第三家赴港圆“上市梦”的城市商业银行。该行每股发售价定为2.9港元,因受公开发售未足额影响,上市首日平开,报2.9港元,截至昨日收盘,股价上涨0.01港元至2.91港元,“惊险”地守住了发行价。 相似文献
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传统广告运作模式的裂变与重生 总被引:1,自引:0,他引:1
中国广告业运作模式的必然改变.已经不能用大众媒体仍然有效来搪塞了。广告业所依存的环境主要是广告主、消费者和媒体所构成。在企业纷纷上市.强调投资的有效性的鞭策下.很多企业对于广告或营销沟通效果的有效性提出了越来越精确的要求。一个很重要的信号.代理费的收入在占广告业收入比例呈迅速递减之势。对于广告的有效性历来有一句名言形容:“我知道我的企业一半的广告费是无效的,但我不知道是哪一半”,但现代的企业对于广告或营销沟通效果不再满足于模糊的“一半”。 相似文献
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近日,在途胜2.7L上市之际就被消费者热盼的2.0L途胜,终于在全国同步上市。这是一款2.0L手动豪华版的途胜,定价19.58万元,配备了CVVT发动机、循迹控制系统(TCS)等中档SUV所不具备的高端配置。 相似文献
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2009年10月23日.中国创业板正式启动。自上市以来.上市公司的超募资金现象就愈发严重。据统计,自2009年6月以来,国内主板和中小板企业IPO企业平均超募比例分别为37.56%和90.08%.而创业板首发上市企业的平均超募比例更是达到了136.16%.这些上市公司首次发行从投资者手中多募集的上千亿元.迄今为止。还没有产生太大的效益:数据显示,从资本市场来的超募资金。80%中的它们。又以募集资金专户的名义,以及其他各种方式,最后又回到了银行。这导致出现了“一边是600多家企业排队IPO上市融资.一边却是上市企业大量的超募资金被闲置”乱象。 相似文献
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是出国潮带动了英语热.是英语考级成就了新东方,是俞敏洪抓住了一个巨大的商业机会.中国培训产业平地一声雷.因为业绩突出成功海外上市.因为上市成功不仅使俞敏洪成为中国“教师首富”.而且使新东方似乎从此天下太平.再无纷扰了。 相似文献
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1999年.当栾晓明和孙晓红第一次踏上北京的时候.怀惴着报纸里包着的全部积蓄——几万元钱.看着周围那些开着轿车住着楼房的人,他们感叹:我什么时候才能买上一辆车?简直是做梦。
如今他们的梦实现了。两人在2008年6月份买了当时刚上市的八代雅阁,成为北京的有车一族。 相似文献
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上市像围城,外面的想进去,里面的想出来。上市与下市、做长与做空,不只是两组简单的对立词汇,更是一种微妙的平衡与取舍。最近美股市场活跃,一些后起之秀的企业家,纷纷摩拳擦掌,咨询我关于上市的事情。同时,人人股价低迷,有互联网同行和投资界人士问人人为什么不私有化。关于上市和下市,做长与做空,我整理了一些思想分享给大家。在围城中炼狱上市对于企业长期发展的好处是显然的,但是,上市以后公司创始人及管理层所需要的持续努力,以及大部分时间所需要忍受的"寂寞",是大多数要上市的公司CEO们听说过多次但没有什么感觉的。以互 相似文献