对我国交通运输管理体制改革的探讨

改革开放以来,我国交通运输业飞速发展,从制约国家经济发展到强力推动经济发展,在我国社会经济发展中发挥着重要的基础性和先导性作用。交通管理体制直接影响到交通运输活动中所涉及的各种关系,是保证交通运输和经济社会协调发展的关键性因素。实践证明,交通运输管理体制改革是解放生产力、推动交通运输业长远发展的根本动力。以下阐述了我国实行改革开放政策以来交通运输管理体制发展的主要特点,参阅了国外发展现状,分析了当下交通运输管理体制改革的策略。     

关于铁路运输经济体制改革的思考

一、铁路运输在我国国民经济发展中的作用及地位交通运输在国民经济发展中具有不可忽视的作用。众所周知,交通运输的发展能够促进经济、文化以及科学技术的发展,对政治及国家的统一等问题都产生着影响。我国改革开放以来,交通运输业有了很大发展,但对我国整个国民经济...     

我国交通运输经济发展现状及发展对策

交通运输经济已经成为我国经济的重要组成部分和支柱性产业,在国民经济中起到重要的作用。交通运输经济的发展不仅需要经济理论的支撑,更加需要对交通运输经济的发展进行研究。近几年,我国交通运输经济得到了长足的发展,但是,交通运输经济和国家经济发展的整体步伐不一致,甚至在某种程度上已经制约了我国经济发展。本文对我国交通运输经济的发展情况进行分析,提出切实可行的解决对策,以期促进我国交通运输经济的发展。     

交通运输促进经济集聚和扩散的机理与对策

交通运输是经济发展的基础和前提条件,但丰流经济学理论中没有空间的概念,忽视了交通运输在经济发展中的作用.交通运输发展降低运输成本,运输成本通过改变经济集聚的向心力和离心力来影响经济活动在空间的分布.在深入分析运输成本在影响经济活动集聚、扩散的内在机理基础上,对我国当前东、中、西部地区交通运输发展的重点提出建议,并指出,交通运输管理体制改革是我国交通运输有效发展的关键.     

交通运输促进经济集聚和扩散的机理与对策

交通运输是经济发展的基础和前提条件,但主流经济学理论中没有空间的概念,忽视了交通运输在经济发展中的作用。交通运输发展降低运输成本,运输成本通过改变经济集聚的向心力和离心力来影响经济活动在空间的分布。在深入分析运输成本在影响经济活动集聚、扩散的内在机理基础上,对我国当前东、中、西部地区交通运输发展的重点提出建议,并指出,交通运输管理体制改革是我国交通运输有效发展的关键。     

新时期我国城市群交通运输发展的思考

城镇化进程快速发展背景下,交通运输对带动城市群的快速成长发挥着重要作用。对城市群与交通运输的关系分析表明,城市群与交通运输是一种互动协调的发展关系。基于我国城市群快速发展所呈现出的经济社会发展特征,分析得出了城市群交通运输的主要特征,主要表现为设施的区域化和共享化、需求的集中化和多样化,以及公共交通的主导和优先地位。在此基础上,探讨了城市群交通运输的发展重点,研究表明,基础设施、运输服务和交通方式发展等几个方面是新时期下我国城市群交通运输的重点发展方向。最后以广西北部湾城市群为例,分别从城市交通、城际交通以及对外交通等方面探讨了城市群交通运输系统的构建思路,为其他城市群交通运输的发展提供了借鉴。     

探讨交通运输机械针对性维修策略与应用

根据当前我国交通运输机械针对性维修的整体发展状况,分析了我国交通运输机械维修的发展方向,从而进一步探讨了现代交通运输机械维修的策略和具体技术应用所遇到的挑战及总体发展趋势,并针对具体维修策略,提出一些关于交通运输机械针对性维修方面的具体措施和发展思路。     

探讨交通运输机械针对性维修策略与应用

根据当前我国交通运输机械针对性维修的整体发展状况,分析了我国交通运输机械维修的发展方向,从而进一步探讨了现代交通运输机械维修的策略和具体技术应用所遇到的挑战及总体发展趋势,并针对具体维修策略,提出一些关于交通运输机械针对性维修方面的具体措施和发展思路.     

我国交通运输经济现状与发展战略

近年来,随着社会经济的高速发展,我国的交通运输经济取得了突飞猛进的发展,交通运输模式从传统的单一模式向现代化的多元模式方向转变。交通运输行业所呈现出的复杂性与多样性,促使我国交通运输的能力与水平得到不断提升。然而,交通运输经济与我国当前整体经济发展水平还存在一定差距。基于此,文章在分析交通运输与经济发展之间关系的基础上,总结我国交通运输经济的发展现状,探寻我国交通运输经济的发展战略。     

实现交通运输经济管理的重要性

随着我国社会主义市场经济的不断发展以及交通运输行业的进步,给我国的交通运输经济管理工作也提出了新的要求与挑战。面临当前新的形势,如何对交通运输进行有效的、科学的管理,就成为了我国交通运输部门亟需解决的一个问题。本文通过对交通运输经济管理的重要意义进行分析,提出了几点提升交通运输经济管理工作水平和工作质量的建议,对相关的交通运输经济管理人员具有一定的参考价值。     

关于收入分配与经济发展关系的思考

最近几年,我国经济发展遇到的最大困难是有效需求不足,企业整体经济效益下滑,投资无方向,经济增长乏力。很多人在困惑,为什么刚刚告别短缺,就陷入商品难卖的困境?为什么我国人均GDP还不算高,就出现生产过剩?对此众说纷纭,有种观点认为:当前这种需求不足是由于居民收入差距扩大,平均消费倾向和边际消费倾向下降所导致的。这种说     

城市的经济社会问题与城市化战略的调整

无论从国外的历史经验还是从中国的实践来看,快速城市化阶段往往伴随着种种复杂的城市经济与社会问题.能否解决好这些问题,决定着城市发展的前景是迈入现代化的殿堂还是陷入"拉美化"的陷阱.因此,认为必须审视并调整当前的城市化战略,由数量扩张型转向质量提升型,由城市自我发展型转向区域城市协作型,由二元结构型转向一元结构型,由资源浪费型转向可持续发展型,由传统管理型转向现代管理型.     

宏观调控效果与体制障碍分析

2003年以来,我国宏观经济走势备受关注。中央采取“有保有压”的调控措施,并加大了部分领域的调控力度。首先,对土地要素供给的调控首次纳入宏观调控体系。自1998年到2002年,我国宏观调控总体形势上是以财政政策和货币政策为主导。但2003年以来,对土地要素供给的调控成为财政政     

东西部地区交通运输业发展比较及建议

经济的发展对交通运输业有很大的影响,所以东西部地区由于经济发展和地理位置等诸多因素,其交通运输业的发展也存在差距。通过对我国东西部各地区交通运输业发展的状况的比较分析,阐述了西部地区交通运输发展落后的原因,给西部地区的交通运输建设提出一些建议。     

有毒物质泄漏扩散模拟及数据库的建立

模拟计算毒气扩散事故后果,可以为事故应急处理提供依据。文章就有毒物质泄漏及扩散模型进行了探讨,并建立了有毒物质在空气中扩散危害性的查询系统。     

Quantile-locating functions and the distance between the mean and quantiles

Given a random variable X with finite mean, for each 0 < p < 1, a new sharp bound is found on the distance between a p -quantile of X and its mean in terms of the central absolute first moment of X . The new bounds strengthen the fact that the mean of X is within one standard deviation of any of its medians, as well as a recent quantile-generalization of this fact by O'Cinneide.     

对老龄设施在城市和村镇规划设计中的思考--老龄设施体系和内容的探讨

人口老龄化是世界性的问题,我国也不例外.我国老龄设施体系的建立应以养老模式和老龄人口的生理和心理特点为基础.老龄设施的规划设计也应符合我国的基本国策和城乡的二元特性.     

中国东西部地区基本建设及更新改造投资的对比分析

我国东西部地区在经济发展上巨大差距的成因固然有许多方面,但投资额及其在全国所占比重指标上的差距是重要因素之一,本文选取了基本建设与更新改造投资额两大指标,对东西部地区1995年－1999年5年期间投资上的差距进行了比较详细的对比分析,以期为中央及地方政府制定缩小差距的相关措施,谋求区域经济的协调发展提供参考。     

统进分销、连锁经营的广域网络管理信息系统设计

主要讨论了有关统进分销、连锁经营的广域网络管理信息系统的网络结构、功能、特点等技术问题和经济效益分析。