航空公司航班延误损失分析

随着我国航空运输业的迅速发展,航班延误问题也日益严重。文章在分析航班延误原因和航空公司运营成本的基础上,利用航空公司财务资料,构建了航空公司航班延误损失模型,并估算了我国五家上市航空公司2007年航班延误损失。最后,对如何降低人为因素的航班延误提出了针对性对策。     

提高航空公司航班延误后续服务的建议

本文从我国航班延误现状出发,通过研究航班延误的原因指出航班延误是不可避免的世界性的民航问题,并对我国航班延误后续服务中存在的问题加以分析,提出航班延误后续服务的可行性建议,以期有效提高旅客满意度,减少旅客过激行为,促进民航和谐发展。     

试论航班延误及其法律责任

探讨航空运输延误、合理延误以及不合理延误三个概念,分析了航班延误的责任构成要件,航空运输承运人只有在构成不合理延误的情况下才承担相应的民事责任。最后,阐释了航班延误引发的问题的处理意见。     

航班延误统计方法的总结

航班飞行正常率是衡量管制部门、航空公司和各保障部门工作质量的重要标志之一,作为航行服务报告室,肩负着保障飞行安全的重要使命,尽力做好飞行安全工作的同时,认真抓好航班飞行正常统计工作,把精确统计飞行延误问题作为工作中的重要内容。     

航班延误补偿困扰民航

2004年7月1日起，国家民航总局公布《航班延误经济补偿指导意见》正式开始实施。《意见》中要求航空公司对由于自身原因造成的航班延误对乘客进行补偿。民航总局的这番“好心”却直接招来了接连不断像乘客抢占飞机这样的闹剧上演。长期以来乘客对一些民航公司积压的不满在短时间内全都爆发出来。     

航班延误影响因素的实证分析

文章采用实证研究方法构建逻辑回归模型分析航空公司航班延误的影响因素.研究发现,航空公司的偿债能力、盈利能力以及客座率、载运率等对航班延误都有显著影响.     

基于航班延误服务的探讨

我国航空运输周转量日益上升,航班延误问题也日益加重,这不仅对航空服务质量和经济收益造成影响,还严重威胁到民航系统的正常运行.为更好地解决延误问题,就必须清楚地认识到导致延误的原因,并在延误发生时提出有效的解决方案,保证旅客的权益.本文以海南航空为对象,对其延误现状进行了分析,针对导致航班延误的不同原因提出了航班延误的服...     

航班延误原因及分类研究

航班延误已成为我国航空业发展的重要障碍,这一现象严重影响航空各方当事人的合法权益,要解决这一问题,必须对导致航班延误的原因及种类有个合理的分析,从而为航班延误后法律责任的确定提供依据,为该问题的解决提供有效途径。     

离港航班延误成本研究

针对离港航班延误造成的延误成本进行计算,对延误航班费用损失确定具有一定的参考价值.文章分析航空器离场过程与航班延误成本的产生,讨论离场过程中航班延误成本的构成;以离港延误航班为研究对象,分析了航班类型与机型的差别,针对客座率受不同机型影响加以考虑,构建离港航班延误成本的计算模型;最后给出离港延误航班的成本计算公式.     

浅析航班延误的原因及应对方式

航班延误是指航班降落时间比计划降落时间(航班时刻表上的时间)延迟30分钟以上或航班取消的情况,在民航业的发展下,航班延误问题屡见不鲜,这已经成为制约航空公司发展的重要因素.本文主要针对航班延误的原因及应对方式进行分析.     

航班延误群体情绪传播的影响因素研究

旅客群体冲突情绪是诱发航班延误群体冲突的直接原因。本文结合我国民航业的特点,从群体特征、民航服务等视角剖析并提出了航班延误群体情绪传播的影响因素,以期得出影响航班延误群体情绪传播的影响因素。     

航空公司服务质量问题的成因分析

近期，航空公司与旅客之间经常在航班延误的责任归属问题上纠缠不清，由于航空公司不能提供令旅客满意的解决方案，旅客拒绝登机、拒绝下机等现象经常见诸报端，航空公司与旅客各说各有理。本文针对这种社会现象，从航空服务质量产生的原理出发，通过对民航业服务质量意识发展变化的阶段性分析，对民航业服务质量问题产生的根源进行分析探讨。     

航空公司航班盈利分析向旅客盈利分析的延伸探索

疫情前,国内航空市场的同质化竞争已非常激烈,疫情以来,国内航空业更是遭受了严重冲击,产生了巨额亏损,国际运力转投国内更是加剧了国内市场的竞争,这对航空公司的精益管理提出了更高要求。同时,国内航空市场的营销模式也在快速转型,从传统航班营销转向精准客户营销,需要站在客户视角上实现差异化的客户价值创造,这就需要能够在旅客维度进行盈利分析,旅客维度盈利分析的难点在于如何精准衡量单个旅客的成本。本文旨在基于传统航班盈利分析模型,初步搭建旅客维度盈利分析的模型,把传统航班维度的盈利分析向旅客维度进行延伸。     

关于民航业航班延误服务补救的探讨

航班延误是航空公司运输服务中常见且影响人数较多的一种服务失误,航班延误服务也是旅客投诉的热点。本文列举了国内航班服务中存在的三类服务失误,并进行失误原因分析;针对航班延误服务的特点,提出了事件驱动的即时服务理念;最后给出一个航班延误服务补救系统框架的建议,为航空公司的航班延误服务补救实施提供决策参考。     

基于灰色预测国内航班延误模型研究

本文从动态演化的视角,研究了有关航班延误的国内外文献,认为影响我国航班延误因素有以下几点:航空公司自身原因、流量控制、天气原因和其他不确定因素。了解到航班延误程度与航班总量成正比。基于灰色预测模型,建立了我国航班延误总量和航班延误因素的时间数列GM(1,1)模型,经检验模型的预测精度可靠,依据所求模型,计算出了2014-2018年的航班总量,预测该时间内航班延误因素的比重,用于预防航班延误等突发状况,从而减少航空公司的损失和旅客们因等待而浪费的时间。     

航班延误之后

因为飞机晚点引起的纠纷对于国内的各航空公司来说已经是司空见惯的了。今天，我们讲的这个案子就是因为航班延误而闹到了法庭上，但是作为被告的东方航空公司却怎么也没有想到，让他们惹上这场官司的不是通常坐飞机的乘客，而是一家与他们有着密切关系的旅行社。这在东航的历史上是从没有过的。     

基于跑道容量的航班恢复优化调度

为了降低航班延误造成的经济损失,在机场平稳运行条件下提高航班运行效率。在原有的航班恢复模型基础上,引入航空公司公平性模型、跑道容量约束、快速过站约束和取消航班约束的航班运行的四种情况,建立顾及航空公司公平性的总成本最小的航班恢复目标函数,该模型适用于不同航班数限制的机场。算例中对长沙机场的某日4小时内的航班运行情况,使用飞蛾扑火算法得到优化方案,与机场原始航班平均运行成本相比,本文提及方法能降低机场的航班运行成本。     

航空公司航班延误预警管理理论应用分析

引言 世界范围内的航空公司均有航班延误现象发生,导致延误的影响因素较多,但国内现有解决航班延误问题的方法似乎较少,而且基本上是把工作重点放在延误后如何处理上.因此,对于延误的管理首当其冲的成为了航空公司的重要问题.     

加强民航客运市场监管完善规范航班延误维权机制

改革开放以来,浙江省民用航空事业发展迅猛,已成为人们公务出行、旅游考察、探亲访友的重要交通工具。但在发展过程中,由于现行民用航空消费维权管理体制机制不顺和法律法规不完善,还存在种种矛盾和问题,其中民用航班延误问题已上升为全国十大消费投诉热点问题之一,影响了社会主义和谐社会的构建。如何运用工商职能,     

航班计划优化研究概述

从航班计划优化的不同时间阶段分析,可以将航班计划优化分为航班计划静态编排优化、基于航班延误预测的航班计划动态反馈优化和基于机场协同决策(A-CDM)的航班计划动态调整角度三类;进而从航班时刻、机型指派、航班频率等编制环节分析了航班计划静态编排优化;随后利用延误波及预测与数据挖掘预测的优化方法分析了基于航班延误预测的航班计划动态反馈优化的相关研究。最后,根据航班计划优化复杂性分析,给出了航班计划优化的发展趋势和未来研究方向。