高新技术产业创新链与资金链协同度测度研究

为了实现高新技术产业持续创新，促进产业发展，针对高新技术产业创新链与资金链的结构特征和协同作用，从协同效应出发，按照高新技术产业创新链与资金链的结构及其关键节点，构建高新技术产业创新链与资金链协同度评价指标体系，基于复合系统协同度模型，测度2013-2017年高新技术产业创新链与资金链协同度，结果表明，我国高新技术产业创新链与资金链协同度较低，具有较大提升空间，最后，分析了原因并提出了对策建议。     

我国军民融合产业创新协同度实证分析

在分类并量化军民融合产业创新协同系统指标体系的基础上,运用复合系统协同度模型,基于2000—2012年的时间序列数据,以航空航天制造产业为例,实证分析其各年份的创新协同度。结果发现,我国军民融合产业创新主体与创新要素子系统的有序度趋势并不协调,创新系统整体协同度处于低度协同水平。据此,提出了相应的对策建议。     

高技术产业协同创新研究

协同创新是高技术产业创新模式未来的发展方向,也是促进产业发展的有效路径。在解析产业协同创新内涵及效用的基础上,分析了我国高技术产业协同创新理论体系的要素及结构,引入复合系统协同度模型,通过对2005-2010年相关数据的处理,分析我国高技术产业创新的协同度。结果证明,我国产业创新主体及外部创新环境各自的有序度虽然有一定增长,但是创新体系整体协调度较低,且伴有较大波动,创新主体正逐步成为整体创新体系演进的主要动力。最后,提出了高技术产业协同创新的政策建议。     

中国制造业绿色创新系统构建及协同度分析

以复杂系统理论为基础,认为制造业绿色创新系统由产业创新环境、产业创新活动、生态环境和产业效益4个子系统构成,由此构建制造业绿色创新系统的理论模型。采用离差最大化法和复合系统协同度模型,对中国制造业31个细分行业绿色创新系统的协同度及其各子系统的有序度进行计算。根据测度结果,提出促进制造业各行业绿色创新系统协同发展的对策建议。     

京津冀口岸发展协同度研究

京津冀口岸发展是基于京津冀协同发展背景下的协同发展,京津冀三地口岸为京津冀口岸一体化发展的三个子系统,相互影响、协同发展,符合耦合协同理论的基本条件范畴,可运用耦合协同理论进行模型测算,实证分析其协同发展程度。通过构建指标体系、熵值法确定权重、地区口岸发展测评、建立模型测算,实证分析京津冀口岸发展耦合协同度,发现京津冀地区经济及外贸发展、相关支撑产业投资对口岸发展影响较大,京津冀地区口岸发展相互影响较大且耦合度较高,但京津冀地区口岸协同发展并未处于优良协同状态,仍需进一步统筹规划以实现合作共赢。     

创新链驱动的科技园区军民科技协同创新发展模式研究

目前,学术层面和实践层面对科技园区军民科技协同创新发展模式认识不清晰、不到位,一定程度上限制了军民融合发展效率。通过梳理产业链、技术链、人才链、资金链和服务链相关概念,界定创新链概念,提出由“五链”融合形成的网络化创新链结构。进一步分析基于创新链的军民科技协同创新的本质内涵和表现形式,提炼出创新链驱动的科技园区军民科技协同创新开展模式,分析其运行机理和表现形式,形成可推广、可复制、可扩展的军民科技协同创新发展模式,为科技园区发展军民科技协同创新提出相关建议。     

工业城市资源再生产业与装备制造业经济协同度——以天津市为例

针对装备制造业产品生命周期缩短的趋势,选取了经济系统的序参量,对资源再生产业和装备制造业进行了有序度分析,运用熵值法赋权,计算了系统协调系数,以容量耦合系数模型为基础构建了系统之间交互作用的协同度模型,设定了协同发展的判别标准,并以天津市为研究对象,研究了该市资源再生产业与装备制造业经济系统协同的现状和发展趋势。结果表明：2003-2009年天津资源再生产业与装备制造业经济系统的协调系数与协同度指数总体呈上升趋势,并处于从传统协同模式转变为资源再生产业追随型发展协同模式的过程中。最后,提出了增强两系统间协同程度的建议,为实现资源再生产业与装备制造业经济同步发展提供了量化的决策依据。     

基于价值创新链的协同创新：三阶段演化及其作用

从价值创新链与协同创新关系的角度,对基于价值创新链的协同创新阶段演化模型进行了分析,即节点协同创新能帮助企业实现技术换代时的“弯道超车”,取得产业价值链控制权;价值创新链协同创新能提升整条产业链的价值;网络协同创新能形成“高速列车效应”,有力地推动创新发展,推升国家创新能力。     

科技人才与科技创新协同度测度模型及应用

分析了科技人才与科技创新之间的相互作用,阐述了两者协同发展的机理。基于此,构建了科技人才子系统有序度模型、科技创新子系统有序度模型、复合系统协同度测度模型。对2006-2016年我国科技人才与科技创新复合系统相同基期和相邻基期协同度进行实证分析,结果表明,科技人才与科技创新复合系统相同基期协同度显著上升,科技人才与科技创新复合系统相邻基期协同度处于稳定的低度协同演变状态,科技人才子系统与科技创新子系统协同度增长幅度在协同作用中更加趋于一致,两个子系统趋于良好的互相促进过程中。最后,提出了促进该复合系统协同发展的对策建议。     

双向直接投资、知识溢出效应与创新链协同发展——基于工业行业数据的实证研究

双向直接投资(外商直接投资与对外直接投资)及其知识溢出效应对创新链协同度的影响尚未得到充分验证。基于复合系统协同理论，构造并测度2011—2020年中国38个工业行业创新链协同度，并将知识溢出效应分解为技术知识溢出效应与管理知识溢出效应，实证检验双向直接投资对创新链协同度的影响。结果表明，外商直接投资与对外直接投资均能对创新链协同度产生正向影响；对外直接投资对创新突破型行业创新链协同度的积极影响更加显著；知识溢出效应发挥机制作用，其中，对外直接投资的技术知识溢出效应强于外商直接投资，而外商直接投资的管理知识溢出效应强于对外直接投资。研究结论可为投资开放背景下构建创新链协同发展机制与路径提供新的经验证据和政策主张。     

区域创新协同度评价指标体系及应用

区域协同创新度是考量区域协同创新能力的重要因素。构建一个较完善的评价体系,有助于测度和分析区域协同创新能力。从创新主体协作形式与数量、创新机制保障、创新组织协调程度和知识技术流动程度4个层面构建区域协同创新度评价指标体系,同时应用熵权模糊物元模型,形成了一个较完整的评价方法。     

高新技术产业集群式协同创新模式研究

集群已成为高新技术产业发展的重要特征。然而,能否协同使用集聚区内企业间的资源是高新技术产业集群成功的关键。本文在综合产业集群理论和协同理论的基础上提出高新技术产业集群式协同创新模式,并结合我国高新技术产业发展中存在的问题,从企业内、外部两方面对协同创新管理模式进行了分析,以期为我国高新技术产业发展提供参考。     

我国水环境治理要素的协同发展研究——基于复合系统协同度模型

文章基于系统协同理论,从治理主体、管理机制、技术投入、治理情境四个要素构建了水环境治理系统协同发展模型,运用相关数据对我国水环境治理各要素有序度及其协同发展效果进行了实证研究。结果表明,该时间段内治理主体子系统、管理机制子系统、技术投入子系统和治理情境子系统总体呈有序发展状态且发展趋势良好;相同基期水平的水环境治理要素协同度逐年上升,但协同水平较低且增长缓慢;相邻基期水平的水环境治理要素协同状态不太稳定,协同程度有待进一步提升。     

高新技术产业协同创新系统建模与仿真

高新技术产业是推动国民经济发展的主要力量,创新在推动高新技术产业发展中的重要作用愈来愈凸显。根据高新技术产业在国民经济发展中的重要性,基于协同学理论,建立了高新技术产业协同创新系统的创新实体和创新环境子系统,确定了高新技术产业协同创新系统的影响因素,给出了高新技术产业协同创新系统因果关系和系统流图。在此基础上,构建了高新技术产业协同创新系统仿真模型,设计了5种动态仿真实验方案,并结合近6年京津冀地区高新技术产业的相关统计数据,运用Vensim软件进行了仿真。根据仿真结果,提出了提高高新技术产业协同创新能力的对策。     

众创空间利益相关者协同度研究

通过文献回顾，发现利益相关者协同是众创空间可持续发展的关键因素。基于协同理论，构建由众创空间、创客、政府3个子系统构成的复合系统协同度模型。以镇江市15家省级认定的众创空间为案例，分别对众创空间、创客、政府3个子系统的两两协同度及三者协同度进行实证研究，发现镇江众创空间协同水平良莠不齐，提升空间较大。最后，从政策支持创客培育与发展、众创空间内涵建设、众创空间协同管理机制构建3个方面提出了提升众创空间协同发展的对策建议。     

高新技术产业集群与创新型城市协同发展研究

在经济全球化的背景下,一种以创新为特征的高新技术产业集群在世界各地蓬勃发展,对提升城市竞争力产生了重要影响。目前许多城市已将创新型城市建设与高新技术产业集群结合在一起,但基于高新技术产业集群的创新型城市建设不再仅仅是资金、劳动力等要素在地域上简单的集中,它更需要诸多方面的协同发展。探讨了高新技术产业集群与创新型城市协同发展的原理和机制,认为高新技术产业集群与创新型城市建设协同发展是创新型城市可持续发展的根本途径。     

肇庆中心区房地产业复合系统有序度动态演进特征与协同度研究

将城市经济与房地产业的发展有机结合,区域间能协同推进,将有利于城市的均衡和谐以及可持续发展,也能够将排挤效应转变为溢出效应,提升城市的竞争力.本研究以房地产的四个子系统,即投资、市场、价格及社会环境来架构房地产业发展的复合系统协同度模型,运用CRITIC法和DEMATEL法结合确定指标的权重,并基于复合系统协同度理论对...     

战略性新兴产业协同创新网络协同度研究——基于“网络的网络”结构分析视角

运用“网络的网络”、联结强度和块模型整合构建协同创新网络协同度测度模型，评价战略性新兴产业企业间、学研间和产学研间的协同创新网络协同度。基于我国航空航天装备制造、3D打印和新能源汽车3个战略性新兴产业联合发明专利数据开展实证研究，结果表明，我国航空航天装备制造、3D打印和新能源汽车产业的协同创新整体处于低网络协同度状态，企业协同创新和学研协同创新都具有高网络协同度，而产学研协同创新具有低网络协同度；考虑联结强度的加权网络更符合现实，联结强度、平均度数中心度是保障企业协同创新和学研协同创新高网络协同度的重要条件，核心—边缘结构稳定性是保障产学研协同创新高网络协同度的重要条件。     

产学研协同创新驱动模式

基于产学研协同创新驱动理论,以医疗器械产业的龙头企业——河南驼人集团的产学研项目为案例研究对象,探讨了以企业为主体的产学研协同创新驱动模式,基于产品使用终端、企业和科研院所三方主体分析了产学研协同创新驱动的主体,并运用战略-知识-组织模式分析了产学研协同创新主体间的关系,基于创新链、知识链和创新螺旋分析了产学研协同创新驱动过程。该研究成果对产学研协同创新驱动具有较高的理论价值和实践指导意义。     

中部地区新兴技术产业创新网络的协同度研究

运用复合系统协同度模型,采用2010—2017年中部地区6个省的面板数据,从创新目标、资源配置和知识转移等方面测度中部地区新兴技术产业创新网络协同度。结果表明,中部地区新兴技术产业创新网络协同度整体上呈现增长趋势,但是协同创新水平较低,且6个省的协同度差异较大。湖北省和安徽省的协同度呈现有序增长趋势,湖南省、江西省、河南省和山西省的协同度呈现波动增长趋势,其中资源配置和知识转移是制约新兴技术产业创新网络协同度的主要影响因素。最后,提出加强创新网络中主体之间合作研发资源的投入和整合,规范协同创新主体间合作模式,加速新兴技术知识的转移、吸收和再创造,进而提升新兴技术产业创新网络协同度的政策建议。