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文章通过实例分析旧水泥混凝土路面改造的几种方法,重点介绍旧水泥路面加铺沥青的准备工作、设计思路及设计中应注意的事项为相关工作者提供参考。 相似文献
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一般情况下,为了能够让道路路面使用寿命得到有效的延长,通常都会选择在原有路面上加铺沥青面层,但是在加铺面层期间如果没有做好各环节工作,很可能会出现新的问题,比如放射裂缝以及水损害的问题等.主要通过对旧水泥混凝土路面加铺沥青面层设计重点关注的问题的介绍,进而探讨了加铺沥青面层的施工工艺及其质量控制措施,仅供参考. 相似文献
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在旧水泥混凝土路面修复工作中,其中加铺一道沥青面层,不仅可以使得路面修复施工的效果和效益得到保障,还满足了公路工程建设施工的相关要求,保障了道路交通的正常使用。本文通过对水泥混凝土路面损坏的原因进行分析,讨论了沥青面层加铺技术应用的实际情况,以供参考。 相似文献
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随着我国道路建设的发展,水泥混凝土技术在我国公路建设中得到了广泛的应用,由于许多早期的水泥混凝土路面逐渐接近设计年限或年久失修、公路车辆运输加大,导致许多水泥混凝土公路出现结构性的破坏,已经无法满足我国公路使用要求,严重制约了公路的正常使用。因此对原有的旧水泥公路迫切需要进行改造和改建,而旧水泥路面加铺沥青面层是改造旧水泥路面有效可行的方法之一,其施工周期短,对交通运输的影响较小。本文将对旧水泥路面加铺沥青面层的一些技术进行浅要地探讨。 相似文献
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旧水泥混凝土道路加铺沥青面层的设计与施工 总被引:1,自引:0,他引:1
方坤 《中国高新技术企业评价》2008,(8):236-236
旧水泥混凝土路面的改造,其设计及施工工艺等要求较高,针对旧水泥混凝土路面特性,结合贵州省大(方)纳(溪)公路旧路改造的情况。简述旧水泥混凝土路面加铺沥青面层的设计和施工工艺等要求。 相似文献
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近年来,随着交通量的剧增和汽车轴载日益重型化,原有的水泥混凝土路面已经出现露骨、开裂、断板、沉陷、错台、破碎、板底脱空等路面损坏,影响了道路的使用功能,面临着修复工作。本文结合了工程实际,对"刚改柔"的施工方法进行了总结。 相似文献
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在道路的使用过程中,沥青加铺层一直经历着交通荷载及温度变化的循环作用,沥青加铺层结构中的裂缝扩展呈现为疲劳断裂特征。沥青加铺层的使用寿命(从开始承载直至破坏所经历的车辆荷载及温度循环次数或作用时间)可分为疲劳裂缝形成寿命和疲劳裂缝扩展寿命两部分。疲劳裂缝形成寿命为由微观缺陷发展到宏观可检裂缝所对应的寿命,目前仍由传统疲劳理论的方法确定;而疲劳裂缝扩展寿命则为由宏观可检裂缝扩展到临界裂缝而发生破坏这段区间的寿命,用疲劳断裂力学方法确定。本文着重对沥青混合料与沥青路面的疲劳断裂进行分析。 相似文献
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本文针对旧水泥路面加铺沥青面层后产生反射裂缝的原因进行了分析,并提出了几点防治措施,以达到有效防止、延缓反射裂缝的产生,延长路面使用寿命的目的. 相似文献
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旧水泥混凝土路面加铺沥青面层技术 总被引:1,自引:0,他引:1
郝祥忠 《广西质量监督导报》2009,(6):47-48
加铺沥青面层是修复旧水泥混凝土路面,改善其路用性能的有效方法。本文简述了沥青加铺层中反射裂缝的常用防治措施,以G324国道广东省境内某路段为例,分析了旧水泥路面加铺沥青层的改造方案及沥青加铺层的施工工艺。 相似文献
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水泥混凝土以其使用年限长、养护费用低等优点,在我国得到广泛应用,这对提高道路等级,改善道路通行能力,提高社会效益起到了明显作用。但是,随着水泥混凝土路面的增多,一些水凝混凝土路面因服役期已到或因设计不周、施工不当等原因造成路面出现各种病害(如断板、错台、唧泥等),且有些路面病害相当严重。现分析了旧水泥混凝土路面破损的产生原因,并提出了几种可供选择的修复方案。 相似文献
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韩克春 《中小企业管理与科技》2008,(9):182
近年来,城市道路的交通量和汽车载重量急剧增加,对路面结构的损坏也日渐加重,越来越多的旧水泥混凝土路面出现了不同程度的病害,急需进行补强处理,加之由于城市规模和人口的不断扩大,许多原有道路的规划等级和功能发生了较大的变化,老路面已不能适应城市发展的需要,因此迫切希望对旧水泥混凝土路面进行彻底改造。为了有效地利用旧有水泥混凝土路面,节约工程投资,采用沥青罩面层补强是改善其使用性能的最有效措施。因此本文就大庆市纬二路旧路改造的情况,介绍有关这方面的经验。 相似文献
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本文主要介绍目前国内修路采用的多种沥青罩面施工方案,阐述了旧水泥混凝土路面沥青罩面中缝铺土工布作用机理及施工要点。 相似文献
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原路面为水泥混凝土路面,目前路面局部破坏严重,行车条件差,介绍了该路段运用在水泥混凝土路面上加铺沥青混凝土的方法进行改造修复的过程。 相似文献