电子不停车收费系统(ETC)现场检测研究

随着陕西高速公路发展,高速公路不停车收费系统(ETC)在高速公路收费站的应用越来越普遍,大大地提高了高速公路的通行效率,在对收费系统检测验收方面,依然存在着不少问题。本文从高速公路不停车收费系统检测的主要内容着手,分析了现行收费系统检测验收的方法,并提出了建议,对现场检测方法具有很大的指导意义。     

高速公路电子不停车收费系统的研究与实现

不停车收费系统（ETC）是国际上正努力开发并推广普及的一种用于道路、大桥和隧道的电子收费系统。它为因停车收费引起的交通拥挤、延误等问题提供了解决思路。文章从系统构成出发,深入研究了系统的原理及实现该系统的关键技术。     

ETC电子收费系统浅析

不停车收费系统(ETC)作为智能交通系统领域中的一个重要方面,是缓解收费站交通堵塞"瓶颈"的有效手段,对环境污染的降低起到重要作用,所以各国都把不停车收费系统作为智能交通系统领域最先投入应用的系统来开发。     

简析高速公路电子不停车收费系统(ETC)

<正>一高速公路的飞速发展1988年,中国建成第一条高速公路沪嘉(上海至嘉定)高速公路,结束了中国大陆没有高速公路的历史。截至2001年底,全国高速公路总里程已达19453千米(不包括港、澳、台),跃居世界第二位。2004年全国高速公路通车里程已超过3.4万千米,继续保持世界第二。2007年全国公路里程为348万千米,高速公路达4.5万     

治超不停车检测与收费软件联动系统在高速公路的应用

为解决高速公路治超引起的出入口交通拥堵、设备维修保养造成治超检测中断、检测称重系统易受干扰诱发公路“三乱”行为等问题,同时为了维护高速公路收费秩序,有效打击少数不法分子倒卡、换卡等偷逃通行费行为,治超不停车检测与收费软件联动系统将收费管理与治超管理两者有机地结合在一起,对超限超载车辆建立了长期、有效的监控检测,为杜绝倒换卡等偷逃通行费行为提供了有效手段,形成互联互惠局面。     

ETC系统关键技术研究

射频识别(RFID)技术在电子不停车收费(ETC)系统中的应用,实现了不停车自动交费、免现金、免找兑、与银行联网结算争货币电子化,解决了因停车交费而产生的交通堵塞和空气污染等问题.文中介绍了电子不停车收费系统的设计目标与设计原则,给出了电子不停车收费系统的主要功能,最后对电子不停车收费(ETC)系统所涉及的关键技术进行了详细分析.     

基于RFID的ETC收费系统研究

如今,为了缓解我国高速公里堵塞的现象,为人们提供高品质的公路服务,相关技术人员研发出一种新型、高效的RFID的ETC(电子不停车收费系统),并逐渐投入到我国部分告诉路段中进行试用,取得了非常理想的成绩,不仅缓解了高速公路车辆通行的压力,大大简化了收费程序,进一步提高了高速公路的运营效率,为人们提供了更多的便利,真正实现了我国高速公路管理系统现代化发展的目标。因此,结合多年的工作经验,针对RFID的ETC收费系统进行研究,具体分析了其设计原理及组成构造,得出以下相关结论,以供参考。     

长三角电子不停车收费系统有望年内实现联网

最早10月、最晚今年年底,长三角地区江苏、浙江、上海三地以及安徽、江西将完成区域高速公路联网电子不停车收费(ETC)示范工程建设。这意味着,今后四省一市之间车辆通行速度将大幅提高,区域内交通环境更趋便捷和环保,长三角一体化进程又向前迈出一步。上海市公路管理部门相关负责人向媒体透露,     

高速公路ETC收费系统的网络安全防护

随着我国汽车保有量不断增长,各大城市的高速公路建设规模日益扩大,高速公路每天需面临频繁的车流量,肩负着艰巨的任务。为了保证高速公路交通安全,提高高速公路的运营水平,就要进一步完善ETC收费系统,保证系统的网络安全。要对ETC收费系统的网络安全防护问题进行分析,旨在进一解决网络安全的问题,制定有效的安全防护措施,确保ETC收费系统网络稳定运行。     

高速公路ETC收费系统的设计与应用

ETC收费系统在高速公路收费工作中的应用能够有效提高收费效率,并实现收费过程的自动化,因此,对ETC收费系统设计作出研究有利于推动高速公路收费工作的现代化发展。本文在对ETC收费系统工作原理、构成部分、关键技术作出论述的基础上,对高速公路ETC收费系统设计中的技术要求进行了探讨。     

ETC中基于RFID的双标签汽车牌照自动识别系统研究

目的:设计适用于ETC中的汽车牌照自动识别系统。方法:分析原有ETC系统的工作原理和弊端与不足,提出了基于RFID双标签的汽车牌照识别系统。结果:从理论分析可以得出本文提出的方法可以有效的克服原有ETC系统中的问题———如牌照识别率太低和跟车干扰情况严重等。结论:本文提出的RFID双标签汽车牌照自动识别系统能有效克服原有ETC系统中的弊端和不足,有一定的实践应用价值。     

浅谈高速公路电子不停车收费系统风险控制

本文基于高速公路ETC应用特点,结合省级的清分结算中心工作要求,全面分析收费结算环节风险控制的目标、原则以及风险控制具体内容,旨在通过提高系统工作质量,规避风险,提高效益。     

电子不停车收费系统在我国的发展

本文先是介绍了ETC．然后谈到发展ETC所带来的有利方面，ETC系统在中国的建设情况及不停车收费系统如何结合我国的国情来发展。最后分析了不停车收费系统在我国发展存在的问题．以及对ETC如何发展谈了几点浅显的建议。     

两型社会与武汉ETC收费系统之正义解读

武汉ETC收费系统符合国家相关法律、法规和地方规章的规定要求,具有法律依据.ETC收费系统具备了形式正义的要素.武汉ETC收费系统符合两型社会构建要求.武汉ETC将对武汉整体经济社会的发展产生直接影响,会产生"以点带面"的辐射效果. 2007年12月,国家正式批准武汉城市圈为全国"两型社会"综合配套改革试验区.2008年8月,国务院批准武汉城市圈建设总体方案.短短两年间,武汉城市圈在"两型"道路上迅速起步.     

基于双区域通信的ETC与MTC组合收费系统设计

针对现有MTC系统改造为组合收费系统的需要,提出了基于双区域通信的ETC与MTC组合收费系统设计方法。给出了组合收费系统的系统框架和ETC系统结构图;对单通信ETC车道系统和双通信ETC车道系统进行了比较分析,得出了组合收费系统中采用双通信ETC车道系统的优势;分析了组合式收费两种主要的车道部署方式和其优缺点,给出了组合收费系统的工作流程。实践证明该方法可行,为改造现有的MTC系统提供了一种思路。     

两型社会与武汉ETC收费系统之正义解读

武汉ETC收费系统符合国家相关法律、法规和地方规章的规定要求,具有法律依据。ETC收费系统具备了形式正义的要素。武汉ETC收费系统符合两型社会构建要求。武汉ETC将对武汉整体经济社会的发展产生直接影响,会产生“以点带面”的辐射效果。     

静态不停车快速检测系统在治超工作中的应用

公路超限运输会给公路本身及人民群众带来巨大的损害,所以治理超限超载工作至关重要。文章详细介绍了静态不停车快速检测系统,并对该系统的现实意义、重要贡献和科技进步点进行了分析。     

智能收费系统关键技术研究及实现

智能收费系统的应用对我国交通运输能力的提高,实现交通收费的高效性和准确性具有非常重要的作用。智能收费系统是智能交通系统的重要组成部分,融合了通讯、计算机、网络、无线服务、自动化控制等多种学科的先进技术。本文对高速公路智能收费系统的基本原理进行分析,从硬件系统、软件系统、射频识别三方面探讨智能收费系统的关键技术及实现。     

收费管理系统终端通讯数据的采集及分析

本文主要探讨了终端通讯数据的采集与分析在收费管理系统中的应用,探讨了终端通讯数据在数据的采集、处理以及分析等方面的优点,探讨了终端通讯数据对于优化收费管理系统的意义。     

浅谈智能四向穿梭车系统及调度策略

对托盘类智能四向穿梭车调度策略及周边技术进行了研究,介绍了软件系统的调度策略及应用场景,对智能四向穿梭车硬件避障功能进行描述,同时对仿真技术、传感技术和5G网络技术在物流行业内的发展和应用给予关注。