临空经济区产业选择研究——以重庆渝北区为例

临空经济区在区域发展中扮演着增长极的角色,带动各类高附加值临空产业集聚发展,推动区域的产业结构升级。基于区域产业统计数据对渝北区产业进行分析,发现现区域中较少产业有空间集聚的特征,部分临空产业综合效益较低,区域产链的协同性有待进一步提升。通过构建渝北区临空产业选择的指标体系,运用主成分分析的方法,得出渝北区应优先选择发展的临空产业。     

临空经济发展特征及其路径

临空经济作为一种新型经济形态,逐渐成为区域新的增长极与产业融合的集聚空间。本文通过梳理临空经济发展的现状、机场建设与其辩证关系、发展临空经济的条件和临空产业空间布局等几个方面对临空经济的发展特征进行了逐一阐述,并提出了临空经济的发展路径,以期为临空经济发展提出理论基础和可供参考的实施路径。     

国外临空产业发展新趋势

最近几年，国内许多城市都在利用机场资源发展临空产业。临空产业的范围很广，既包括临空物流、临空工业，也包括临空商业、临空商务等。国外先进城市在发展临空产业时，不仅重视发展临空物流、临空工业，而且重视发展临空商业、临空商务。     

湖南临空经济战略转型的实践基础探析

作为湖南临空产业的领头帷，长沙机场临空产业支撑模式表明湖南临空经济亟待提速，临空产业急需发展。     

双枢纽时代北京顺义临空经济发展问题探讨

本文对顺义及大兴两个临空经济区从产业发展、区位及辐射范围、交通运输体系等方面情况进行对比分析,认为顺义临空经济区在"一市两场"背景下,存在交通枢纽建设相对滞后、临空产业创新驱动发展动力不足等五个方面不足之处,文末对双枢纽机场格局下顺义临空经济发展提出了意见建议.     

南法信镇：发展“新型总部经济”

“未来五年的经济发展要立足顺义功能定位，以首都临空经济区建设为重心，带动经济总量扩展和产业优化升级，全面拓展以临空产业和现代制造业为先导、多产业支撑的经济发展格局，促进区域经济由速度增长型向可持续发展型转变，进一步增强核心竞争力，初步建成代表首都产业发展水平的现代制造业基地和临空经济区”。     

关注国外临空商业临空商务发展动态

近几年来，天津市由空港物流、空港加工、航空教学培训与科研、民航科技产业、空客A320总装线及其配套项目等构成的临空产业得到了很大发展。利用空港资源、发展临空产业是一个新生事物。任何新生事物都有很大发展空间．为了、促进新生事物发展也都有很大研究空间。在这里简要介绍一下国外临空商业、临空商务发展动态，希望能够对有关方面研究我市临空产业发展有所补益。     

天津临空经济发展之探讨

航空成为21世纪带动城市发展的重要驱动力,以机场为基础的临空经济成为了地区经济新的增长点。天津拥有独特的港口优势,应充分开发临空经济这一崭新的经济发展模式。本文首先对临空经济的内涵进行了简要分析,然后论述了天津临空经济产业发展相关问题,在此基础上对天津发展临空经济进行态势分析(SWOT分析),最后提出推动天津临空经济发展的建议。     

国门商务区布局首都临空会展经济

作为首都东部发展带的重要节点和重点建设的三个新城之一,顺义区不断迎来促进会展业发展的利好消息。继新国展东移、北京奥运会水上项目成功举办之后,2009年第七届中国花卉博览会又在顺义盛装开幕。借助这一系列历史机遇,更重要的是在北京市大力发展文化创意产业和临空经济的背景下,顺义区充分利用首都国际机场的资源优势,积极发展临空会展业及相关配套产业,大力推动临空会展经济发展。     

郑州航空港经济综合实验区临空经济发展的对策

郑州航空港经济综合实验区临空经济已经进入快速形成期,支持航空运输产业发展的公共平台正在逐步完善,临空指向性产业集群正在逐渐形成。但由于实验区临空经济尚处于发展的初期阶段,临空经济的持续发展面临着产业支撑薄弱、航空物流基础软硬件条件不足、航空运输专业人才匮乏等制约因素,为此,本文提出了促进实验区临空经济发展的对策建议。     

天津空港国际物流区发展策略

一、世界空港航空发展的趋势 临空经济区的产业发展,现代物流是重中之重。在国内外临空经济区的形成和发展过程中,航空物流的发展起着引擎作用。空运是高科技物流的主要手段,那些科技含量高、附加值高、体积小、重量轻、市场敏感度高、交货期短的产品,如电脑芯片、软件、生物医药、高科技电子产品等将越来越多地选择空运,而航空物流的发展势必吸引高科技产业在机场周边地区聚集。因此,发展航空物流有着巨大的市场需求。     

浙江省产业集聚带的特征及形成机制

本文首先介绍浙江省产业集聚带的发展现状,然后从空间分布、产业结构、发展模式、企业特性和发展趋势五个方面总结了浙江省产业集聚带的特征。进而对这些特征形成的机制进行分析,最终归纳为:"温州模式"的示范作用、区域文化和社会网络的内在推动及区域产业政策的主导作用三个方面。     

国内城市临空经济发展模式分析

现阶段,我国国内许多城市都在大力发展临空经济,以期成为地区新的经济增长点。而各个城市在发展临空经济的过程中,在发展特点、产业选择以及发展目标等方面呈现各自特点。本文在对国内一线城市和部分区域中心城市进行梳理和比较后,进行简单总结,希望为其他城市发展临空经济能够提供可供借鉴的经验。     

关于天津滨海新区医疗器械产业发展的研究

先进医疗设备等的研发和产业化被列入我国战略性新兴产业的发展重点,医疗器械产业迎来了战略发展机遇,本文对多个重点省市的相关产业发展状况进行了归纳,并对滨海新区相关企业进行了调研,梳理了新区医疗器械产业的特点,并提出了相应的发展对策。     

关于天津滨洛新区医疗器械产业发展的研究

先进医疗设备等的研发和产业化被列入我国战略性新兴产业的发展重点，医疗器械产业迎来了战略发展机遇，本文对多个重点省市的相关产业发展状况进行了归纳，并对滨海新区相关企业进行了调研．梳理了新区医疗器械产业的特点，并提出了相应的发展对策。     

青岛临空经济发展模式研究

青岛流亭国际机场周边区域历经3年多规划发展,目前仍处于临空经济形成阶段的缓慢发展期。文章认为,立足空港资源、准确把握现状、寻求合理有效的发展模式,是青岛临空经济发展的根本出路。文章根据临空产业在不同区域内的主导作用强弱,分析得出青岛临空经济发展模式的主要构成,提出了青岛临空经济发展的总体思路。     

产业的核心定位

临空产业现在改造的西安(咸阳)国际机场今年年底就可以改造完毕并投入使用。这样一个空港的基础,完全可以成为一个重要的物流和临空产业的发展地。所以我们把空港组团定位于临空和物流产业的基地。作为原属咸阳泾渭新区一部分现在单独列为西咸新区五大新城之一、规划范围141平方公里的空港新城其主体功能即是:"建设西部地区空港交通枢纽和     

中国主要航空港建设对比分析

航空是现代交通运输体系的重要组成部分,随着航空港经济及其战略地位的快速提升,临空经济对区域经济发展的推动作用日益突出。本文选取中国主要航空港北京首都国际机场、广州白云国际机场、上海虹桥国际机场、深圳宝安国际机场、成都双流国际机场以及中国首个国家级航空港经济综合实验区——郑州航空港作为研究对象,分别从资源概况、临空指导型产业体系、多式联运综合交通体系、运行发展指标等四个方面,对航空港的建设现状进行对比分析,探讨郑州航空港经济综合实验区建设过程中相对于其他航空港的主要不足,并提出相应的改善措施。     

聚焦高端产业构筑临空经济——南法信全力打造中国临空经济第一镇

北京市顺义区南法信镇位于首都临空经济高端产业功能区的核心区,具有发展临空产业的独特区位和资源优势。近年来,该镇紧紧跟上首都和顺义区经济发展的步伐,围绕机场、依托机场、服务机场,扭住临空经济不放松,按照新城规划和临空经济高端产业功能区的要求,以“发展新型总部经济,     

多点支撑：“十二五”开局空港开发区引税成绩斐然

如果说临空经济区的崛起为顺义经济的起飞插入了翅膀,那么空港经济开发区就是那摄坚实的羽翼。 具有雄厚产业基础的空港经济开发区现在已经成为首都临空经济的重要增长极,立足机场优势,开发区现已吸引来自21个国家和地区的400余家中外企业人驻,投资总额500亿元,项目平均投资额达1．25亿元。初步形成了以电子信息、航空物流、现代服务、文化创意为主体的多点支撑的产业格局,同时总部经济得到了长足发展。