卖得多 赚得少 夏利生死劫

"老江湖"夏利最近显得越来越踟蹰。据天津一汽夏利汽车股份有限公司(下称"天津一汽夏利",000927.SZ)公布的最新季报,今年一季度,公司利润总额同比下滑75.11%,约为5325.1416     

天津一汽夏利汽车股份有限公司内燃机制造分公司

天津一汽夏利汽车股份有限公司内燃机制造分公司是专业生产汽车发动机的企业，具有较强的产品开发能力，生产过多种型号的汽油发动机和柴油发动机。经过技术引进和自主开发，企业现在具有1．0-1．8L排量多系列多品种的汽油发动机，可为各种经济型乘用车提供优质的动力系统。     

Strategy of raising the international competitive capacity of Tianjin FAW

The Chinese automotive industry has already followed a large-scale production stage, along with the automobile enterprises productivities promoting and the whole car batch quantity, the domestic automobile markets competed very hard, Chinese automotive industry has to look for an oversea market, which is an inevitable trend. How to raise an international competitive ability is important to the Chinese automobile enterprises.     

夏利悬念

天汽集团可能将大幅超额完成2004年对ST夏利的还款计划,但随着对天津丰田股权投资比例减为30％,加之,天津丰田产的威驰汽车降价,ST夏利的股权投资收益也将开始大幅减少,目前该公司的工作重点就是压缩采购成本,主营业务的发展正处在转折期     

天津一汽签订最大订单2500辆威志夏利启运墨西哥

日前，在天津一汽夏利进出口销售公司举办的首届天津一汽墨西哥经销商专业培训班上获悉，继开辟俄罗斯等出口市场后，天津一汽又打开进军墨西哥市场的大门。目前，该公司已与墨西哥签订了2500辆威志及夏利汽车出口的合同，并将于近日发车。据悉，这是天津一汽夏利公司出口历史上一次性出口的最大一笔订单。     

国内受挫，一汽夏利淘金海外

昨天由于2001年和2002年连续两个会计年度净利润为负值，一汽夏利被实行退市风险警示。2004年5月，公司发布公告称，公司2003年度实现净利润28920.22万元财务状况恢复正常。＊ST夏利摘帽，公司股票简称由＊ST夏利恢复为一汽夏利。     

13家工程机械上市公司三季报净利润下降近五成工程机械企业的生死劫

虚幻的繁荣过后是一片萧条与沉寂，风险的多米诺骨牌还在工程机械市场一张张倒下。     

一汽夏利再巨亏 降级*ST忙“保壳”

3月中旬,一汽集团董事长徐建一被中纪委立案调查的消息不仅在资本市场上引起了轩然大波,也让投资者对其旗下上市公司的前景产生了担忧。一汽夏利(000927.SH)便是其中之一。3月31日晚间,该公司对外发布2014年度公告。公告显示,2014年全年,公司实现营收32.3亿元,净利润亏损16.5亿元。这是继2013年亏损4.8亿元之后,公司连续两年亏损。当晚,深交所发布了一汽夏利《关于公司股票实行退市风险警示》的公告,退市风险警示后,一汽夏利股     

悲情公司榜悲情公司榜悲情公司榜

一汽夏利：三季报巨亏7亿 10月30日，一汽夏利发布2014年三季报．显示今年前三季度亏7亿元。曾经的“国民车”如今“加冕”汽车板块亏损王。夏利的没落从北京申奥成功提出“更换夏利出租车”的设想开始，2009年一汽夏利主营业务首现亏损，2013年亏48亿，“戴帽”已难以避免。     

再会,捷达 桑塔纳

<正>它们不只是一款车型,而且一度是轿车的代名词,承载了几代人的生活梦想。捷达和桑塔纳,不仅是中国近30年汽车工业的见证人,也成为了改革开放之后的一种非常具体的工业文化现象。今年,无论是北大众的捷达,还是南大众的桑塔纳,都迎来了彻底的改头换面。这两款已经被呼吁停产长达10年的汽车,正脚踏怀旧的祥云,再次腾空而起。     

产得多不代表卖得好 中国家电距全球销量第一有多远？

入世十周年,中国家电行业的大佬们在经历十年全球逐鹿之后,已经承担起了全球八成以上空调和小家电、七成以上电视机冰箱洗衣机的制造任务,并且创造了几乎所有家电产量都居全球第一位的纪录。不过,产得多还只是第一步,销路才是大佬们的下一个问题。     

要解决“干得多挣得少”的问题

老百姓对改革红利分享越来越少 我国的改革开放，确切地说，是从收入分配入手的，无论是城市改革还是农村改革，部是从对“平均主义”的克服入手的，这创造出30年来的改革红利。现在，老百姓对这种红利的分享越来越少了，这是新阶段改革发展动力不足的重要根源。     

中华轿车离“宝马”有多远?

华晨旗下的中华轿车、华晨宝马、金杯汽车一直是其发展的三驾马车。但近年来,华晨只能依靠华晨宝马与金杯汽车养家,其自主品牌中华轿车却成了最"蹩脚"的一个。8月29日,华晨汽车集团控股有限公司(下称"华晨")在北京推出中华H530。此时,距离中华上次推出新车,已过去两年。