身教胜于言传

正每个人出生时都有一双清澈的眼睛,天真无邪地张望着大千世界,好的或坏的、文明的或不文明的都尽收眼底。不过,这只是成年人思维的评判。因为,在幼小的或者还不太懂事的人生时光里,我们的心智还划分不了界线,更何况是非之间有时往往是一念之差。诚然,为了孩子的健康成长、分辨是与非,家长朋友们倾注了更多的精力和财力。为了培养孩子们的文明交通习惯,掌握更多的交通安全知识,公安交管部门联合教育部门将交通安全知识编成了     

真言传弟子

那天的天气非常好,无风无云,春光满街。好天气本不该发生事故,但事故却偏偏发中了,活该洪金刚倒霉。只差10天,洪金刚就要退休了。在那之前,他从没出过事故。没料想就要功德圆满了,却飞来横祸,让一世英名留下了疵点。那天他是为了帮助关门弟子洪小刚熟悉路况,驾着大客车在市区出事的。市汽车运输公司成立的时候,洪金刚就是王牌司机。36年过去,洪金刚早被岁月熬炼成祖师爷。经他调教出的徒了徒孙,自是成堆成片成林。一代又一代的弟子都非常尊他敬他,都把祖师爷放在心目中重要位置上供着养着。长年累月被众人捧着,洪金刚自然是自…     

要安全,更要服务

正当长约4395公里,横穿我国大陆东、中、西部的G30连霍高速公路将江苏、安徽、河南、陕西、甘肃、新疆串联起来的时候,新疆交通人已暗自下定决心,要将新疆境内的1423公里连霍高速公路路段的最大价值发挥出来,以服务标准化示范工程建设,带动整个新疆公路服务能力的提升。安保工程实施十年来,新疆公路部门越来越清楚地认识到,提供良好的出行环境,安全是基础,服务是提升。     

要顺畅,更要顺心

正越是政治任务,就越要讲政治,越是民生工程,就越需得民心。好的初衷,还要有好的配合、好的执行,才能把好事办好,皆大欢喜。前几天和朋友一起吃饭,席间,他神秘兮兮地问我:知道为什么今年突然这么急着推ETC吗?不等我回答,他先给出了自己的判断:因为北京要收拥堵费了!表情那叫一个凝重,语气那叫一个笃定。见我哭笑不得,他急     

居安更要思危

2003年已经到来，在新的一年，民航如何实现开好局，安全仍是首要问题。江泽民同志曾经指出，抓好安全工作重要是要做到居安思危。众所周知，安全是一项系统工程，要常抓不懈，不仅安全形势严峻的时候要抓，安全形势平稳的时候也要抓。     

治标更要治本

摩托车轻捷方便,价格适当,备受群众的青睐。近几年,随着人们收入的增加,各种摩托车悄然走进千家万户。摩托车容易驾驶,但安全性能差,在车流中任意穿行,极易造成交通事故。我们湖北省广水市自去年底至今年四月,５个月内就发生２９起摩托车交通事故。实施“畅通工程”以来,交警大队集中警力对摩托车违章进行专项治理,全市仅两个月就纠正违章４９５９起。违章如此严重,原因在于摩托车大量发展以来,管理未跟上,许多摩托车主不按规定办牌办证、参加审验。这次集中治理共补办牌证３６７７套;无证驾驶被行政拘留４９人;扣留证照不全…     

驾驶非机动车 更要守规矩

<正>与机动车相比,非机动车因价格低、驾驶灵活、环保等特点成为人们短途出行的重要代步工具。但是,非机动车驾驶人通常未经过系统的交通法规与安全常识培训,交通安全意识整体较弱,非机动车交通乱象严重,安全隐患突出。驾驶非机动车上路,更要严格遵守交通规则,时刻警惕潜在风险。     

企业更要遵循商业逻辑

如果恒日配送的客户关系仅仅建立在或只能建立在＂人情＂关系的基础上,则从合作双方的商业逻辑来看,渠道风险和渠道成本都是很大的。正如赵伟先生试图消减人情费,业务马上下降30%,在支出更多的人情补偿后,业务关系才得以恢复。     

监理企业更要重视人才

随着市场经济不断深化，人才竞争日益加剧。不断加强人才队伍建设，按照建设监理工作要求，建立灵活的用人机制．实施合理的分配制度，已成为监理企业深化人事制度改革、推动企业发展的重要任务。     

靠市长更要靠市场

2008年以来，浙江湖州交通运输部门通过高密度汇报、全范围宣传、多层次沟通，积极争取政府高度重视和工作支持，将单一行业行为上升为政府行为，最终促成了由常务副市长挂帅，分管副市长为总指挥，公安、交通、城市执法等十余个部门联合参与的打击非法营运整治工作组织机构。2008年12月，这场该市历史上整治规模空前、力度和范围罕见的拉网式打黑行动拉开序幕，通过努力，最终取得了良好整治效果。     

企业辉煌期更要创新

在经济日益全球化的形势下,机制创新和技术创新已成为企业摆脱困境、促进发展的不竭动力,成为勇闯市场、永葆活力的“法宝”。特别是在企业面临困难境地时,机制创新和技术创新更是企业摆脱困境、走出低谷的“杀手锏”。但笔者认为,当企业遇到困难时,再“亡羊补牢”地进行创新,改革机制,开发产品,未免有些被动,倒不如未雨绸缪,进行超前创新,在企业的每个发展过程都注意创新,这才是明智之举。从世界和中国企业发展史上看,不乏置于死地而后生的范例。但更多的情况是,多数企业在生产经营、企业发展、经济效益的辉煌时期,很少进行机制创新和技术…     

礼让行人,更要礼让文明

交通是人们生活的一部分,交通安全与每个人息息相关、密不可分。人们的交通行为不仅直接反映人的思想素质和道德水平,而且决定交通秩序的好坏和道路是否畅通,集中体现了一个城市、一个地区乃至一个国家的交通管理水平和社会文明程度。如何看待"斑马线礼让行人"之举?本刊摘编媒体、网友等观点,期待引起交通参与者的共鸣与思考。     

开放路域，更要开放心态

正近几年,路衍经济这个词火了。仔细想想,词是个新词,事却不是什么新鲜事。作家蔡桂林在2008年出版了一部全面记录中国高速公路建设发展历程的长篇报告文学《国家大道》,他在第七章黄金走廊中这样描述道:高速公路从哪里经过,哪里地皮房价就涨几倍、几十倍;从哪里经过,企业、产业、总部、基地就向哪里聚拢。道路经济、沿线经济、道口经济……一路黄金。