试析我国粮食现代物流发展途径

发展粮食现代物流是我国粮食物流的必然选择，本文提出通过完善粮食物流通道结点体系，提升粮食物流技术装备水平和搭建粮食物流信息网络平台等措施，多管齐下推动我国粮食现代物流的发展。     

互联网经济背景下的中国物流发展分析

互联网经济已经成为了我国经济结构中的重要组成部分，尤其网上购物的盛行对于我国经济发展产生了重要的影响。在此背景下，物流行业成为了互联网经济中的关键影响因素，甚至物流方式能够直接决定互联网企业的发展状况。本文主要分析了当前互联网经济对物流行业的影响，并结合当前物流发展现状提出了未来的发展趋势，从而能够指导我国物流行业的发展。     

我国港口物流现状与发展思路

随着全球综合物流时代的到来,港口作为对外贸易进出口货物的集散中心,已成为国际物流供应链的重要节点和物流通道的枢纽。经济全球化、港口国际化和服务需求多元化,既为我国港口和港口物流发展带来了机遇,也带来了挑战。本文分析了我国港口物流发展取得的成就和存在的问题,提出了发展我国港口物流的对策建议。     

论虚拟物流在我国的发展

物流在国家经济中占有重要的地位,建立虚拟物流企业是我国物流与世界物流接轨的关键途径之一,虚拟物流企业已成为物流企业开展业务获取竞争优势的重要运作方式。虚拟物流在我国还没有被发展,发展虚拟物流是有利于发展我国的物流企业。     

论虚拟物流在我国的发展

物流在国家经济中占有重要的地位,建立虚拟物流企业是我国物流与世界物流接轨的关键途径之一,虚拟物流企业已成为物流企业开展业务获取竞争优势的重要运作方式。虚拟物流在我国还没有被发展,发展虚拟物流是有利于发展我国的物流企业。     

我国低碳物流发展策略探析

发展低碳经济已成为世界各国促进经济、社会和环境可持续发展的重要选择。物流作为实现低碳经济的重要保障,必须先走低碳之路,才能完成支持低碳经济的重要使命。本文从低碳经济与低碳物流的关系入手,阐述低碳物流的内涵,并结合我国低碳物流的发展现状,分析了目前我国发展低碳物流面临的主要困难,最后有针对性地提出了我国低碳物流的发展策略,以期促进低碳物流和低碳经济发展,早日实现经济和环境的可持续发展。     

论口岸物流与载体城市经济的发展战略

口岸作为我国对外开放的重要窗口同时,也是外贸进出12＂的重要通道。在近些年来,我国外贸进出口交易取得了高速的发展,而不断增长的外贸总量,也使得口岸物流有了长足的进步。分析我国口岸物流的发展现状及特点,并结合其载体城市经济的发展战略,能更好的的促进我国外贸进出口交易的发展。     

发展我国第三方物流的条件分析及模式选择

现代物流被誉为企业的“第三利润源”，它将成我国21世纪经济发展的重要产业和新的经济增长点。第三方物流，作为物流专业化的一种重要形式，在我国更是有着良好的发展前景。分析我国发展第三方物流所具备的基本条件，并就发展我国第三方物流的模式的选择和运作实务提出了建议。     

中巴物流通道建设分析

中巴经济走廊是打通'丝绸之路经济带'与'海上丝绸之路'两个倡议的连接区、交汇区和受益区,中巴经济走廊的建设对'一带一路'建设具有重要意义。中巴物流通道是集公路、铁路、油气管道和光缆覆盖为一体的综合性物流通道,该物流通道的建设不仅使巴基斯坦内部交通水平得到很大程度提高,也将极大地缩减中国自中东国家进口石油的成本。但中巴物流通道在建设过程中并非是一帆风顺的,为推进中巴物流通道的顺利建设,中巴两国应结合各方力量进行合作,加大媒体交流,促进民心相通,加强安全防护等,使该物流通道顺利进行。     

“澜-湄”流域沿线国家物流一体化水平时空动态变化研究

澜湄五国是我国在“一带一路”沿线国家推进“打造澜湄流域经济发展带，建设澜湄国家命运共同体”举措的重要战略国家，中老铁路的通车、RCEP生效，为构建“澜-湄”流域经济发展带提供更大的引擎。为了更好地完成澜湄合作机制中的跨境经济以及互联互通发展目标，研究在采用综合测度模型计算跨境物流一体化水平的基础上，修正“引力模型”，研究交通可达性与经济联系量的“廊道效应”，分析跨境物流一体化水平的众多影响因素。研究表明，2010-2022年，中国的物流一体化程度位居澜湄各国第一，泰国，缅甸、老挝的物流一体化程度较低，影响物流一体化水平的最关键因素是基础设施；澜湄交通枢纽城市的物流资源经济联系强度趋势总体上升，呈现中国>越南>泰国>老挝>柬埔寨>缅甸的态势，2020年受疫情影响强度减弱，但RCEP的生效推动物流贸易规模逆势增长，随后物流资源经济联系强度又逐渐增强；云南三大跨境物流通道呈现“中越通道>中老泰通道>中缅通道”的空间分布格局，与物流一体化水平分布格局吻合。此结论将为探索澜湄区域的经济及跨境物流的发展模式奠定了理论基础，为促进澜湄流域国家物流一体化水平发...     

加强物流理论研究推进物流产业的发展

本文认为,我国加入WTO,世界经济一体化进程将明显加快.物流业将是入世后完全放开最早的行业之一.经济全球化带来物流服务的全球化,中国物流市场将与国际物流市场连为一体,物流产业迅速发展.因此加强物流理论研究,探索建立有中国特色的现代物流体系,引进国外先进的物流思想、物流管理经验和物流技术,对于我国物流产业的进一步发展,推动我国物流企业尽快与国际物流服务同步发展,积极参与国际物流市场的竞争和合作,都具有十分重要的战略意义.文章还对加强物流理论研究和促进物流产业发展提出了一些具体的措施和建议.     

理性发展绿色物流

现代物流作为一个相对独立的研究对象，从20世纪30年代出现以来，已形成了比较系统的物流理论和物流概念。在国外，物流呈现出电子物流的形态，其规模和范围不断扩大，物流企业开始向集约化和协同化方向发展。伴随新科技在物流领域的应用，绿色物流成为发展的趋势。我国物流发展处于起步阶段，且仅有的物流思想也缺乏绿色化的概念，对经济和社会发展尤其是环境建设造成了负面影响。绿色物流在我国的发展迫在眉睫。     

我国农产品物流发展策略研究

农产品物流是全社会物流的重要组成部分,作为农业大国,农产品物流在我国国民经济发展中具有举足轻重的作用。近年来,随着我国社会经济的发展和人民生活水平的提高,人们对农产品的消费量和质量要求越来越高,这些对我国农产品物流的发展提出了新的要求。本文针对农产品物流的特点及我国农产品物流发展存在的主要问题,提出了我国农产品物流的发展策略。     

蒙古国跨境物流通道现状及其发展策略研究

在"一带一路"倡议的背景下,中蒙俄经济走廊等建设项目为推动蒙古国跨境物流通道建设助力,协调蒙古国自身物流系统、中蒙跨境物流系统和蒙俄跨境物流系统建设能够为蒙古国贸易和物流发展笃实基础设施。通过分析蒙古国跨境物流系统、关联的区域性倡议与战略,探讨和优化蒙古国物流跨境通道、跨境交通网络、跨境物流基础设施发展策略,能够大力推动中蒙俄经济走廊发展。     

商贸流通型小城镇物流基础设施建设规划研究

小城镇物流作为当代物流基础设施的重要构成部分之一,对沟通农村与城市信息流、物流,推进经济的健康发展具有重要作用。一方面确保物流结点与外联系条件的相关要求,另一方面还需协调小城镇的交通系统,从而确定物流结点的最终货运通道。因此文章分析商贸流通型小城镇物流基础设施建设规划问题,可有效提高小城镇经济的协调发展,其对促进城镇物流业的全面协调发展具有重要现实意义。     

发展区域物流推动钦州经济的策略研究

区城物流的发展程度是衡量一个地区现代化程度和综合实力的重要指标。广西钦州市地处中国西南沿海，背靠大西南，面临北部湾，其经济的发展与以港口为依托的区域物流密不可分。结合钦州经济现状，提出扶持农副产品批发市场、建设区域商品集散中心、发展港口物流、发展电子商务物流等一系列发展区域物流推动钦州经济的策略。     

区域物流规划理论框架的构建

当前我国区域物流发展规划编制工作全面铺开,新一轮规划实践对规划理论研究提出了新的要求。驾驭区域物流发展趋势,构建区域物流规划的理论框架,对于今后各地区编制区域物流规划有十分重要的现实意义。文章提出,现代物流理论、区域经济理论和战略环境分析理论是区域物流规划的主要理论基础,区域物流发展规划的核心内容是建设三大网络(物流运作设施网络、物流运输设施网络和物流信息网络),构建两大体系(物流人才教育培养与物流技术发展体系、物流发展政策措施体系),优化物流业结构,促使物流业发展成为经济支柱产业之一。     

互联网经济背景下的中国物流发展分析

互联网经济已经成为了我国经济结构中的重要组成部分,尤其网上购物的盛行对于我国经济发展产生了重要的影响。在此背景下,物流行业成为了互联网经济中的关键影响因素,甚至物流方式能够直接决定互联网企业的发展状况。本文主要分析了当前互联网经济对物流行业的影响,并结合当前物流发展现状提出了未来的发展趋势,从而能够指导我国物流行业的发展。     

浅谈保税物流与保税监管

在贸易自由、我们加入WTO、全球经济一体化的经济大环境下，跨国生产、制造体系、对外贸易等产业的全球鞋化特征必将进一步发展，并对国际物流的迅速发展起到不可估量的作用，而作为国际物流接力区域的保税物流，必然会成为影响我国对外贸易发展的重要因素。本文讨论了保税物流的特点及与一般常规物流体系的区别，保税物流常见形式及现阶段该产业存在的一些问题．以及保税物流监管工作目前存在的一些问题和改进建议，得出要在监管资源有限的基础上，构建融合“信息流、资金流”的现代物流体系，进一步促进保税物流业与制造业的发展关系，为保税物流企业提供生存的环境，以适应经济全球化的发展趋势，促使我国物流产业的健康发展，提高我国物流企业的国际竞争力。     

论我国第三方物流发展方向

随着我国社会经济的发展，社会对于资源的流动效率的要求达到了前所未有的紧张需求，因此，发展现代化的第三方物流是j#常重要的。发展第三方物流必须转变传统观念，将碎片化的服务模式整合到一起，进行整体性物流，同时要加强物流管理质量，并且从物流成本上加强控制。增强我国第三方物流的转变速度并且提升其竞争力。