降价潮对中国汽车市场生态格局改变的深度分析

2011年，中国汽车市场增长不到3％，给2012年的汽车市场种下了心理阴霾。而春节提前到1月份的结果，就是2012年的汽车市场开年就不利。对于市场悲观的预期，让汽车厂商开始祭起降价大旗，而市场全方位的降价，勉强支撑起2012市场的低速增长。本文深度分析了这次降价的特点与原因，并提出了相应的对策。     

价格战升级下的国内SUV市场

汽车市场的降价大战早已不是什么新鲜话题。回顾2006年，始终贯穿全年的一条主线就是“降价”。遍观当下汽车市场，主流国产汽车品牌车型中没有降价的可谓少之又少，“降价”成为汽车厂商和消费者之间不断重复上演的“无”。2007年新春刚过，厂商们又一次纷纷扯起“降价”大旗。由一汽大众全系降价拉开帷幕，随后东南汽车蓝瑟和上海通用凯越全系列车型价格下调，再到上海大众大部分车型降价以及东风雪铁龙对旗下爱丽舍和富康两款车系进行全线官方降价，降价风潮愈演愈烈，到3月份达到了顶峰。     

资讯·中国

行业汽车降价幅度可能超5%据国家发改委价格监测中心对全国36个大中城市监测,2007年全国汽车市场价格同比下降4.86%。其中乘用车比上年12月份价格降幅超过6%,     

长安奥拓 逆市涨价

今年九十月份的汽车销售依然和往年一样，两个月的销售量成了车市全年销售的支柱。然而受降价狂潮的影响，汽车利润被一削再削，有专家称目前国内几款经济车的利润空间已经像一支葛朗台用过的牙膏，无法再挤了。     

降价降的不仅是利润

降价，在逝去的2004年汽车市场里没有一天不与消费者相伴。赛欧、千里马、长安羚羊、宝来等多款车型相继纷纷跳水降价。这些带给消费者的，既有狂热的惊喜，也有对汽车价格泡沫的忧虑。汽车大幅度跳水降价，本也无可非议，但是汽车降价的背后却很值得人反思!汽车的利润空间究竟有多大？汽车降价，降的仅是利润吗？     

剑舞轻薄

中国笔记本电脑市场波涛汹涌，苹果、东芝挟制造优势抢滩登陆。占领高端；仁宝、伦飞擎价格利剑掀起降价狂潮，市场大乱；联想、清华紫光无惧无畏，见招拆招，力保三甲前列；南方高科、神州电脑闪电切入，新招频出……     

部分城市汽车交易市场10月份动态分析

10N份。竹叶山汽车市场共销售汽车2151辆，同比下降13％，而经济型轿车却比去年上涨了5％。进入10N份后，经济型轿车销量逐渐放大，尤其是几款车型的大幅降价和商家加大优惠促销活动，更使经济型轿车成为市场销售的主要力量。如金刚、远景、赛豹、RIO这几款5—8万元左右的车型，     

对汽车市场“降价风暴”的反思

随着一系列宏观调控政策的出台，今年春天我国汽车市场长达三年的“牛市”开始出现拐点，继上海通用五月全线降价之后，南北大众、东风汽车等迅速跟进，降价范围之广、规模之大为多年来罕见。这场以汽车主流企业为主导的降价风暴打破了相对稳定的汽车价格体系，预示我国汽车价格体系与国际市场全面接轨的开     

谋势不谋利 得势必得利

1996年初我国汽车市场来势迅猛的降价风劲吹南北，各主要汽车产销厂商纷纷采取措施，以扩大各自车型市场份额，拼争市场占有率和减轻库存压力。一时间，降价车型之多，时间之接近，降价幅度之大，是我国汽车市场前所未有的，形成了罕见的“价格大战。新景观。97年，降价竟销涛声依旧，特别是年初在北京市场的“微面大战”，     

大面积促销热 价格战已打响

根据《中国汽车市场》对市场的调查,进入八月以后,降价已势不可挡,一些销量不好的经销商开始冲量,降价幅度较7月有所增大。降价车型中,日系高端车型由于受到市场影响较大,首当其冲。     

他山之石,可以攻玉 透过彩电市场看低价PC

继去年岁末的彩电大战后,今年4月,我国彩电业再一次大规模全线降价!长虹牵头,其它厂商迅速跟进。彩电市场硝烟未散,PC市场狼烟再起。5月,随着国内气温陡升,PC市场降价狂潮惊涛拍岸!实达的世纪换机行动,长城的飓风499,TCL的“非常电脑”以迅雷不及掩耳之势抢滩低价PC市场。消费者在欢迎的同时保持了谨慎态度:一方面降价确实给他们带来了实惠,但另一方面也担心价格下调后,质量和服务也会相应下调,更有心细的消费者,会对PC价格底线产生质疑,今天这个价,明天会不会更便宜? 随着低价PC迅速成为市场热点,人们不禁要问:市场究竟怎么了?IT不是已进入“后PC时代”吗?降价是中国PC市场的终结,还是新的PC高潮的来     

降价贯穿全年

今年1月，因厂家限产、消化库存以及进口车自动许可证换发等诸多因素的作用，持续近1年的国产和进口汽车大幅度降价终于有所缓解，并有小幅度的上涨。根据最近的统计数据显示，2005年1月份相比2004年12月份，市场上汽车平均价格上涨幅度为1．25％，其中国产车价格上涨幅度为1．82％，进口车价格基本持平，平均价格上涨幅度为0.1％。     

三月份二手汽车销售分析及价格行情

整个3月份，汽车市场延续着2月份的活跃场面，“改款降价”依旧此起彼伏。但整个车市并不像2月份那样火暴，已出现“降温”的迹象，交易趋向平稳。而在此时，旧车交易却异常活跃。3月份中联旧车市场共销售各类二手车687辆，较2月份提高9.8%，销售额4215万元，库存周转总量超过2/3。在新车交易稍有回落之时，旧车交易量却保持着10%左右的增长，其原因何在？     

部分城市汽车交易市场3月份动态分析

亚运村汽车交易市场3月份统计交易量与2月份相比增长了60％，虽然节后京城车市经历了倒春寒，但随着降价促销再次成为社会、媒体关注的热点，整体汽车市场的销售也在月末活跃起来。3月份，生产厂家仅宣布投放市场的新车型就有近30个，占今年一季度全部投放新车的80％。而3月份几大汽车厂商的降价举措也推倒了市场价格的多米诺骨牌，一时降声一片，市场好不热闹。3,19份排在亚市销售排行榜中前三的车型依次是奇瑞、捷达和广州丰田。奇瑞继续着自己的市场优异表现，在年初1月份因受OBD政策的影响无车可买而销量下滑，在2、3月份新车到货后销量迅速上升．已经连续两个月居亚市销量第一位。     

后市场 中国汽车业的第二桶金

“1000亿元市场规模、40％利润率”，这是中国汽车售后服务市场诱人图景中的两大亮点。而在降价风潮中趋冷的整车市场衬托之下，汽车后市场已俨然成为中国整个汽车产业链上最光彩夺目的明珠。     

给买车消费者的“算盘”——应对降价5攻略

在竞争的紧迫形势下，很多品牌的汽车不得不频繁降价以应对市场局面。作为消费者，怎么应对降价风潮?怎么确保买车之后不会因为短期的再次降价而后悔呢?我们通过较长时间的调查和分析，为消费者总结出了如何应对降价的几个攻略。     

取消许可证 进口车降价一成

上海通用调价，南北大众摊牌，东风雪铁龙跟进，降价已经成为如今汽车市场的永恒话题，有统计显示今年平均价格相对于去年平均价格有将近200种汽车降价幅度超过2％，所有降价车型降幅达5．21％。就在大多数目光投向国产车市的时候，实际上进口车正在上演比国产车更加激烈的价格战。据网上车市数据库统计，今年平     

车市降价五种模式

3月份是新车密集上市的月份，也是降价频频的月份，随着广本、通用、福特三大品牌降价战拉开序幕，新一轮价格竞争很快波及到各个细分市场，掀起一个新的降价高潮。而在沸沸扬扬的降价大军中。厂商更是各有各的招数。     

不是降价是促销？厂家自我安慰降价遮遮掩掩

今年以来，汽车界的频繁降价已让人对此见惯不怪。然而，本来是平平常常的市场行为，却在一些汽车企业里成了莫大的忌讳。一些公司的媒体负责人反复向记解释，“我们真的不是降价，是促销，向消费让利”。     

我国汽车企业将进行首例海外收购：上汽集团获韩国双龙收购权

7月29日，国务院经济发展研究中心发布了2004年中国市场形势分析,报告指出，今年以来乘用车产销进入调整阶段，今年下半年汽车销售将有所起色。全年的汽车销售将保持30％的增长率。而今年下半年，汽车降价趋势仍将继续，不过一大趋势是汽车降价将逐步集中在高档车，尤其是15万元左右价位的车。