PPP模式在交通基础设施项目中的成败案例分析

分析PPP模式在英国伦敦地铁和英法海底隧道的应用案例,分别梳理其运作过程、运作机制、成败因素等,并针对运营过程中的成功经验和失败归因,提出应用PPP模式的建议,以期为同类型PPP项目的开展提供一定的参考和借鉴。     

养老类PPP项目社会资本投资偏好及对策研究

据有关数据可知,社会资本投资偏好于高端养老PPP项目,存在投资领域集中等现状.通过分析,深刻揭示了养老市场需求与社会资本投向不匹配、养老类项目投资结构性失衡等问题.为促进养老类PPP项目高质量发展,国家层面上,应加强顶层制度设计,完善优惠政策及回报机制.地方层面上,应加强专项管理和引导,保障社会投资规范.项目层面上,应...     

PPP项目合同核心条款设计分析

PPP项目合同作为项目合同体系的基础与核心,是政府和社会资本的长期合作关系的纽带,由于目前国家层面尚未出台PPP合同范本,且合同内容的设置以咨询机构为主,社会资本方处于被动的情况下,应结合项目具体情况设计具有前瞻性、合法依规的合同条款.以财政部、世界银行发布的《PPP项目合同指南》为参考,并结合项目实操经验就PPP项目...     

网络位置和创新--杭州手机产业集群的社会网络分析

本文通过实证分析,探讨产业集群内企业的网络位置与其创新之间的关系,本文采用社会网络分析方法,建构三个关键网络变量：度数、中介性和有效规模来测度杭州手机产业集群内企业的网络位置。结果显示：企业所在网络位置的度数和有效规模与企业创新存在显著的统计相关性,而中介性则在统计上不显著;基于弱关系和非冗余关系的有效网络结构促进了集群里企业的创新。     

塞内加尔D-D高速公路PPP项目案例分析

近年来,PPP模式运用非常广泛.结合实际情况,分析塞内加尔D-D高速公路PPP的运作模式、股权结构、风险分担以及遇到的问题,并进行经验总结,以期为国外工程项目PPP模式的应用提供借鉴.     

基于残值视角的PPP项目特许权期决策研究

模式在我国应用前景广阔,合理的特许权期对PPP项目的成功运作至关重要。本文在已有研 究的基础上,根据PPP项目价值的波动规律,将PPP项目价值波动分解为磨损造成的价值下降 与维护引起的价值上升两个方面,从项目残值必须符合预期的角度,分析PPP项目的维护投 入,进而构建考虑残值的PPP项目特许权期决策模型。研究表明：（1）项目的报废率与建设 成本正相关,与经济寿命期负相关;（2）社会资本对PPP项目的维护投入随着运营时间逐渐 增加,且与建设成本负相关、与经济寿命期正相关、与特许权期负相关;（3）当社会资本 的投资回收速率较低或期望报酬率较高时,政府应制定较长的特许权期;（4）较长的特许 权期对社会资本增加建设投资具有激励效果。本研究旨在为政企双方进行合理特许权期的决 策提供新的角度与方法。     

PPP项目采购策略选择研究——基于公开招标视角

首先,PPP项目实施的复杂性、风险不确定性使政府方对潜在合作伙伴抱有预期,对社会资本某些属性产生特殊偏好;其次,政府方对PPP项目普遍缺乏认知,把合作伙伴招选视为招商引资行为,对社会资本存在较多的利益诉求;最后,PPP项目采购过程复杂,操作灵活,自由裁量权大,导致项目采购策略多变。政府方应以PPP项目采购的公平性和采购结果的合理性为目标,兼顾政府方对合作伙伴的适度预期,采取适合的采购策略,保障政府方利益和其他参与采购的社会资本方利益不受损失,方能保障项目顺利实施。     

社会资本结构与民营企业成长

本文以个人关系资本与集群网络资本构成的社会资本结构为理论工具，通过两者的禀赋差异与组合，将我国经济转轨时期民营经济成长的环境分为四种类型。在实证地比较这四种环境下民营经济发展绩效的基础上，本文提出了集群网络资本有助于缺乏个人关系资本的中小企业发展的观点，并指出了伴随我国市场制度的逐步完善，个人关系资本弱化与集群网络资本强化的趋势。