探析“城中村”改造模式

"城中村"问题已经成为了城市发展的一颗"毒瘤",严重影响了城市社会经济的发展,而当前因为"城中村"改造引发的矛盾与冲突几乎已经成为了群众上访的主要原因之一。本文针对不同"城中村"改造模式的优缺点,构建一种能保障政府—开发商—村民等各方利益均衡的改造模式。     

宁波市中心城区城中村改造模式及其完善

●完善城中村改造模式，对全面探索新型城市化道路背景下以城带乡、以工哺农的有效体制机制，加快推进社会主义新农村建设，具有十分重要的示范意义。 ●城中村改造的本质，是以城乡一体化为最终目的，以制度变革为先导，通过物质形态和社会形态的综合改造，及时有效地解决城市化规模急剧扩张后规划区内农村居民点的各种遗留问题，从而提高城市总体质素和资源配置效益的综合创新活动，是现阶段区域治理创新的重要内容。从城乡一体化角度看，这是城市现代化与农村现代化两种需求相互博弈与融合的过程。 ●推进“村民市民化”、“组织城市化”、“管理现代化”、“经济市场化”、“环境都市化”的整体改造目标，形成物质形态改造与社会形态改造互促共进的“五化一体”的城中村改造新模式。     

城中村改造PPP模式的收益分配问题研究

城中村改造是一个利益分配过程,利益分配成为城中村改造的难题。本文针对在城中村改造有开发商参与时,应用PPP模式,对确定开发商合理的收益,建立模型进行分析,确定村民、政府和开发商三方利益相关者的合理收益分配。     

城中村改造拆迁补偿问题研究

城中村是我国城市化进程中的独特现象,城中村改造已成为改善群众居住条件,引导村民真正融入城市、改善城市形象和提升城市品位的迫切需要。通过调研,将从以下方面对城中村改造中存在的突出问题进行剖析并提出解决对策,即城中村改造中房屋拆迁补偿"无法无序";被打乱的拆迁补偿顺序、拆迁评估制度的不完善以及拆迁补偿后要实现农民向市民的转变困难重重。     

我国城市化进程中的城中村改造问题研究

在快速推进城市化过程中产生的"城中村"问题,已经严重阻碍了我国城市化的进程。本文主要针对城中村改造的内容、城中村改造的原则和城中村改造的模式等方面进行了一些研究,以期为政府部门制定政策提供参考和建议。     

琶洲城中村改造模式的征地创新思路

本文从广州市琶洲村改造的具体实践出发,深入剖析琶洲城中村改造模式的征地创新思路,认为该模式为我国征地改革提供了实践的论证,但该模式亟需解决政府监督权立法保障、用地单位用地程序立法保障、征地拆迁补偿标准争端解决机制立法保障等的法律问题。     

城中村改造的难点

城中村改造实际上是政府与城中村的居民就其手中的土地的支配权和使用权所做的一笔交易。这个交易能否达成，关键要看价格，城中村改造的难点就在定价上。     

从“城中村”治安问题看“城中村”改造的必要性

随着中国城市化进程的加快,城市面积不断扩大,大量的城中村出现,随之而来的是城中村的治安问题,城中村的治安问题已经引起社会各界人士的广泛关注,城中村治安问题的解决已经刻不容缓,而解决城中村治安问题的根本途径是加快城中村的改造。     

“城中村”改造规划研究

分析昆明市城中村改造工程的背景,探讨老李山、任旗营城中村的现状和主要问题,在此基础上提出针对性的改造方案,为类似城中村的改造和整治工作提供经验。     

保定市南市区“城中村”改造模式及其优化

目前,保定市南市区城中村改造的模式主要有村里自主开发和开发商主导开发两种模式,村民对各种模式的改造效果有不同的评价。南市区“城中村”改造中出现了农民的利益难以得到保护、改造后的新小区设施不完善、只重视硬环境忽视软环境等问题。南市区“城中村”改造的模式、原则等都需要进一步优化调整。     

国内主要航司航线网络结构特征比较研究

基于复杂网络和核心-边缘研究方法对国内主要航司航线网络结构特征进行比较分析。结果表明：十大航司网络中厦航特征路径长度最小,网络整体通达性最高,华夏航特征路径长度最大,整体通达性最低;海航网络效率、结合度和连接率最高,内聚性和结构完备性最好;网络效率和结合度最低的是华夏航,连接率最低的是春秋航;节点直达性方面,海航网络平均直达性最高,华夏航最低,航线网络中直达性最高的城市均为航司总部或主运营基地所在地;节点直达性均服从指数分布,其中国航、南航、东航、深航、海航呈现近似的分布规律;区域间航班分布空间异质性明显,除华夏航和川航外,其余八大航东-东、东-西间的航班联系占比均较高,华夏航和川航的西-西间航班联系占比最高;不同航司网络均存在明显的核心-边缘层次特征并表现出“属地优势”特色,但结构体系存在显著差异,其中国有三大航核心层覆盖城市最多。     

战略性新兴产业培育模式的比较研究

地域差异和产业基础不同,导致战略性新兴产业培育模式有不同的类型和特点。文章系统总结了理论层面的成果和对实践层面的探索,基于产业来源、依靠主体、技术创新方式和侧重领域等视角,对其进行分类,进而对不同类型培育模式的内涵、运行机制或方式,以及自身优势和不足等问题进行分析,可以对战略性新兴产业培育模式应用的合理化和有效性提供一定的理论指导意义。     

中美民航飞行人才培养模式比较研究

美国作为民航强国在飞行人才培养领域表现出色,值得进行深入研究和分析。通过对比中国和美国飞行人才培养模式存在的异同点,分析其差异产生的原因。结果表明,中美的飞行人才培养模式虽然差异较大,但都符合各自国情。随着中国通航产业发展和经济的发展,低空限制将会减小,未来中国飞行人才培养模式也会有所改变,美国飞行人才培养模式可以提供一定的借鉴。     

中美汽车消费信贷比较研究

我国汽车工业进一步发展的制约因素正由“供给约束型”向“需求约束型”转变,汽车消费信贷的健康发展正成为汽车工业发展的关键。本文运用比较分析法,通过对中美之间的汽车消费信贷政策、信贷机构、信贷业务、信用制度体系及信贷保险进行比较,剖析了我国汽车消费信贷发展中存在的问题,并相应提出了完善我国汽车消费信贷市场的政策建议。     

论“加快转变经济发展方式”中职业院校培养方式的转变

《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十二个五年规划的建议》中明确指出了“加快转变经济发展方式”,职业院校紧密服务经济与社会发展,因此,职业院校必须明确经济发展方式有哪些转变,必须在遵守职业教育规律的同时,有针对性地转变人才培养方向和培养方式,以求更好地坚持职业院校“以服务为宗旨,以就业为导”向的职业教育办学方针,为经济和社会培养更多合格的技能人才。     

美、日中小企业技术创新比较研究

对于中小企业来说，技术创新是极其重要的。当经济全球化的趋势日益扩大、国际性竞争日趋激烈的时候，是技术创新给予了中小企业的存在和发展以最强有力的支持。在美国，由中小企业所开展的技术创新在很多领域已经超过了大企业，尤其是那些掌握尖端技术的中小企业已经成为技术创新的主导；日本中小企业的技术创新活动在近几年问也取得了长足的进步，促进了企业的发展。美国中小企业技术创新的构成和实际状况与日本的中小企业相比存在着差异，因此，对美、日中小企业技术创新的构成和实际状况进行详细的分析和比较具有一定的现实意义。     

闽浙资源节约型社会的比较研究

福建省和浙江省都是以民营企业为主,快速发展的经济地区。它们在资源节约型社会方面存在着若干相似之处,具有一定的可比性。应用综合分值法,通过对闽浙两省在资源节约型社会建设方面的大量真实的数据进行比较分析,寻找他们的异同,为两省资源节约型社会的进一步建设相互提供参考。     

新准则几种具体准则之间规范范围的比较研究

新企业会计准则自颁布至今,在全国各地已进行了多个级别的培训,为更好地指导会计人员对新会计准则的学习,财政部制定了《企业会计准则——应用指南》。不管是准则还是指南,对新准则中涉及的规范范围较为接近,但又必须界定清楚的一些具体准则没有加以解释和区别。笔者就这部分具体准则规范范围进行了比较和研究。     

中印科技奖励制度对比研究与启示

通过对中印科技奖励制度的类型以及特征、获奖者的社会分布、获奖后效等方面的对比,研究中印科技奖励制度的差异,在此基础上,提出了中国科技奖励要引导科学家加大农学等基础科学研究,要重视对个人的奖励。     

大庆、鸡西和伊春产业转型模式比较研究

资源型城市产业转型是必然趋势。在选择产业转型模式时应该考虑资源型城市的资源特点、区位特点和开采周期等条件。大庆在短期可采用产业链延伸模式,而长期则可采用替代产业模式;鸡西在短期可以采用混合模式,长期则可采用替代产业模式;伊春在短期可以采用替代产业模式,长期则可采用混合模式。