华菱年产10万辆车架项目正式开工

本报讯9月2日上午,马鞍山市部分重点项目集中开竣工暨华菱年产10万辆车架及汽车检测线、试车场项目在华菱开发区南区举行。市领导郑为文、张晓麟等出席,星马集团董事长刘汉如致辞。刘汉如表示,此次开工的年产10万辆份车架及汽车检测线、试车场项目,占地面积360余亩,主厂房建筑总面积7万平米。主要建设内容为车架生产线、汽车检测线、试车场等。     

刘汉如想让“黑马”变“白马”

刘汉如,因华菱重卡成为2005年度“黑马”而引人注目。在此之前,刘汉如因为他的“星马”汽车成为业界一位人物。从1994年到2003年,刘汉如把位于安徽省马鞍山市的一个小车间变成了专用车上市企业——安徽星马汽车股份有限公司,占据国内水泥搅拌车半壁江山。     

“华菱汽车单班年产5万辆重卡项目”总装线正式投产

本报讯8月30日上午,华菱汽车单班年产5万辆重卡项目总装线投产仪式在市开发区南区的新厂区举行。上午10时许,第一批车辆从总装车间下线,标志着华菱汽车单班年产5万辆重卡项目总装线正式投产。华菱汽车单班年产5万辆重卡项目于2010年6月正式动工,计划总投资15亿元,一期项目用地400亩,含冲压、焊装、涂装、总装     

福田汽车：非公开增发提升重卡业务竞争力

非公开募投项目的建成,将有助于提升公司重卡市场竞争力和产销规模。公司本次非公开发行募集资金25亿元将分别投放于GTL重型载货汽车技术改造项目和重型载货汽车重要零部件提升水平建设项目。其中GTL重型载货汽车技术改造项目将加大公司GTL节能型重卡的开发和生产,逐步实现ETX重卡和HZ重卡的升级换代,同时在现有6万辆重卡产能的基础上新增产能6万辆,二工厂建成后将缓解一工厂目前的产能压力,将有助于公司提升在重卡市场的竞争力和产销规模。     

为单个企业订做巡展 中国汽车国际巡展走向多元化

10月25日～11月3日,中国汽车国际巡展之2009陕汽重卡(伊朗)巡展走进伊朗,这是连续举办6届中国汽车国际巡展之后,中国汽车国际巡展组委会专门针对单个企业举办的巡展活动。为了了解本次活动的相关细节,商用汽车新闻记者采访了中国汽车国际巡展之2009陕汽重卡(伊朗)巡展项目负责人郭艳。     

华菱经销服务网络要“涅槃”

2006年度服务商大会近日召开,特约服务商与自有服务网络将并行华菱召开服务商大会不是新闻。但如果联系到这是华菱第一次召开如此大规模的服务商大会,就值得关注了;如果进一步联想起华菱今年2月份召开的经销商大会,更不由得令人产生疑问:别的企业都是经销商、服务商大会一起开,为什么只有重卡新企业华菱汽车搞“特殊”呢?服务网络全面升级9月13～14日,安徽华菱汽车集团有限公司2006年度服务商大会在华菱大本营——安徽省马鞍山市召开,来自全国各地的300余名     

加大网络建设 发力中低端市场 华菱2011争五万保四万

2010年12月26日,星马汽车集团三喜临门。一喜星马迎来了40周年厂庆;二喜产销过百亿元;三喜华菱重卡十二五产销10万辆项目启动。在这三件喜事中,华菱重卡的10万辆项目尤为值得关注,因为它将成为华菱布局未来、跻身国内重卡第一方阵的砝码,而支撑这一项目的基石在于华菱近年来的良好发展态势。     

华晨着急调结构 金杯轻卡忙扩产

近日,华晨汽车董事长祁玉民表示,华晨汽车的"十二五"计划中将增加轻卡和专用车业务。紧接着,辽宁省沈阳市大东区政府透露,投资额达14.9亿元的华晨金杯轻卡项目落户大东区,项目建成后计划年产量为9万辆,同时还将引进重卡项目。目前,该项目的前期工作已经全面展开。     

瞄准先进重卡领导者 欧曼GTL品牌在京发布

2010年1月14日,欧曼GTL新型节能重卡技术改造项目启动暨欧曼GTL品牌发布仪式在北京市怀柔区举行。中共中央政治局委员、北京市委书记刘淇,北京市委副书记、市长郭金龙共同为项目启动揭牌,北汽控股公司董事长徐和谊、福田汽车总经理王金玉出席活动。     

江淮合资项目正式签约 将分别成立发动机和中重卡合资公司

1953年,一款以International K系列为原型的"长鼻子"解放卡车登上了壹分人民币的正面。57年后,International卡车的创始人美国纳威司达公司再次回到中国,寻找新一轮的"卡车梦"。9月16日,江淮汽车携手纳威司达在北京正式签署《发动机合资项目》协议,并与纳威司达和卡特彼勒的合资公司NC~2签署《中重卡合资项目》协议。     

欧曼GTL耀世而出福田第500万辆汽车下线

2011年8月28日，欧曼GTL重卡缓缓驶下福田汽车位于北京怀柔的新型节能重卡数字工厂生产线，这是福田汽车生产的第500万辆汽车。欧曼GTL重卡是比肩世界标准的产品，它既为福田汽车奉上了十五周岁的生日大礼，     

华菱通过机械行业安全生产标准化达标评审

本报讯日前,安徽华菱汽车有限公司顺利通过国家机械行业安全生产标准化三级企业达标评审,成为本年度马鞍山市第一家安全生产标准化三级达标企业。华菱公司在开展安全生产标准化达标工作过程中,严格按照安全生产标准化基本规范     

整车企业耍起攻“心”计

华菱耍造发动机的事情2010年就被披露出来。今年年初,国家发改委批复同意安徽华菱汽车建设年产5万台重型发动机项目,使得这个项目终于有了眉目。获得国家发改委的核准,意味着华菱可以自产发动机。算下来,目前中国重卡行业前8家企业中,除了北奔重汽,其余都已自造发动机。 而北奔重汽与现代汽车无疾而终的合资合作,大部分原因也是出于引进发动机技术的考虑。     

全球最大重卡工厂正式投产 欧曼年产能可达20万辆

2011年4月9日,经过一年多紧锣密鼓筹备建设的福田汽车欧曼GTL新型节能重卡数字工厂正式投产了。至此,福田汽车欧曼重卡的年产能将达到20万辆,可实现年销售收入600亿元,当之无愧地成为了全球最大的重卡生产基地。据了解,福田汽车欧曼GTL新型节能重卡数字工厂是北京市2010年重点建设的工程项目之一,也是目前为     

山西市场要变脸 重卡企业要转型

山西重卡市场不能丢。每一家重卡企业想必都抱有这种想法。可最近传出的一些消息,却让看重这一区域的重卡企业颇为挠头。4月初,山西省经委发布消息,今年山西省将载重汽车和专用车纳入经济转型的重点支持范围,并将通过整车项目和汽车零部件产业集群的建设,形成互为支撑、功能完善的重型车生产体系。加上之前屡屡传出的"输电不输煤"声音,山西省能源政策正在悄然发生变化,从"输煤"转变为从"输电"的意图越来越明显。     

新闻事件：湖南宜章老人和特殊群体可免费乘公交

5月27日上午。湖南宜章汽车总站顺新公交公司IC卡办理服务台前排起了“长龙”,一些老年朋友纷纷踊跃办理IC卡。宜章县此次发行的公交IC卡分为老年人卡、残疾人卡和拥军卡三类。     

时代宝瑞/康瑞——品质在超越

自1996年福田汽车成立以来,在福田汽车战略与转型方针指导下,在时代汽车经销商的配合下,时代汽车取得了迅猛的发展,连续16年引领国内轻微卡市场,成为中国汽车业发展最快的品牌之一。2012年,时代汽车累计实现销售262002辆,轻微卡全目标市场占有率达到25.3%,占有率同比提高了1.3%,继续巩固并保持轻卡     

新军的突围

这是一份长长的名单,以后还有增加的可能。大运汽车、联合卡车、徐工科技、长安重汽、力帆骏马、广汽日野、恒天重工、精工汽车、云顶重卡、赵龙重卡……不管你听没听说过,他们大多在近三年内进入人们的视线,尽管他们之前在造摩托车、轿车、农用车、零部件,有的甚至跟汽车毫无关系,但他们的目标一致：进军重卡!     

新疆LNG网络建设加速 明年车企看好LNG重卡

"这段时间,有用户来咨询LNG(液化天然气)重卡的情况,听到这么高的价格后就都走掉了。"近日,新疆某重卡经销商这样告诉商用汽车新闻记者。高价格让用户犹豫不前,各重卡企业进入天然气重卡领域的脚步却越走越急。早在2005年和2006年,陕西重汽和华菱汽车就把天然气重卡推向市场。2008年4月,中国重汽在"亲人"服务大会上要求服务商做好为天然气重卡服务的准备,这透露了其发展天然气重卡的打算。     

马鞍山市博望区水旱灾害防御机制研究

为提高马鞍山市博望区水旱灾害防御机制建设能力，结合马鞍山市博望区水旱灾害防御现状，找出当前马鞍山市博望区水旱灾害防御存在的问题。结果发现马鞍山市博望区水旱灾害防御机制在工程措施、非工程措施及体制机制建设等方面存在诸多问题。对发现的问题进行分析，根据分析结果提出针对性对策建议。研究结果对马鞍山市博望区提高水旱灾害防御机制建设能力具有重要借鉴意义。