贯彻落实科学发展观推进和谐铁路建设为实现经济社会又好又快发展作出新的更大贡献

总结2006年铁路工作及党的十六大以来铁路的重大成就,分析面临的新形势,进一步明确和谐铁路建设的目标任务,部署2007年重点工作,动员全路干部职工抓住战略机遇期,深入推进和谐铁路建设,实现铁路又好又快发展.     

浅谈和谐铁路的特征和建设对策

和谐铁路的主要特征是铁路建设和能力与社会、经济发展要求的和谐,铁路发展与环境保护、节约能源的和谐,运输服务质量和水平与市场需求的和谐,以及铁路企业经营管理环境的和谐。因此,建设和谐铁路首先要全面实现中长期铁路网规划,提供便利快捷的运输服务,并且要建立现代企业制度,提高生产效率,促进和谐铁路文化建设。     

新春寄语

瑞兔辞旧岁，祥龙送春来。刚刚过去的2011年极不平凡，中国铁路经历了前所未有的困难与挑战。在新一届铁道部党组的带领下，铁路系统以科学发展观为指导，确立了铁路科学发展的思路。铁路体制机制创新迈出重要步伐；多元化经营取得重要进展；服务质量不断提升；安全工作力度不断加大；铁路建设持续推进。协调发展、和谐发展和可持续发展成为铁路事业的关键词。转变发展方式成为铁路科学发展的主旋律。     

增强铁路自主创新能力为和谐铁路建设提供技术支撑

总结党的十六大以来铁路科技工作的成就和经验,结合今后几年铁路科技重点工作,阐述全路上下要以贯彻《铁路科技发展"十一五"规划》为主线,全面提高铁路科技水平,增强铁路自主创新能力,为和谐铁路建设提供强有力的技术支撑.     

认真贯彻落实党的十七大精神 进一步开创和谐铁路建设的新局面

总结2007年和党的十六大以来的铁路工作,分析铁路发展面临的形势,提出铁路工作目标和任务,部署2008年铁路工作,动员全路干部职工以科学发展观为指导,解放思想,抓住机遇,进一步开创和谐铁路建设新局面,为经济社会又好又快发展提供可靠运力保证。     

认清面临的形势推进和谐铁路建设实现我国铁路又好又快发展

深入分析世界铁路发展趋势,阐述加快我国铁路发展的重要意义,总结党的十六大以来铁路改革发展取得的重大成就,剖析我国铁路与发达国家的差距,就实现我国铁路科学发展、和谐发展提出进一步努力的方向.     

加强组织管理构建和谐铁路枢纽

从铁路枢纽的地位和作用出发，论述了构建和谐铁路枢纽，是铁路改革发展的需要,是实现安全畅通的保障和需要；提出以人为本。科学规划管理，促进和谐铁路的发展。     

抓住难得历史机遇 加快铁路改革发展 进一步开创和谐铁路建设新局面

全面总结2008年铁路工作,深刻分析铁路发展面临的形势,部署2009年全路重点任务,动员全国铁路干部职工进一步解放思想,开拓创新,扎实工作,抓住并用好难得的历史机遇,加快铁路改革发展,全面推进和谐铁路建设,为国民经济又好又快发展提供可靠的运力保障。     

深入贯彻落实科学发展观 加快推进铁路现代化建设 为经济社会又好又快发展作出更大贡献

全面总结2009年铁路工作，深刻分析铁路发展面临的形势，部署2010年全路重点任务，动员全国铁路干部职工以“高标准、讲科学、不懈怠”的精神和作风，与时俱进，扎实工作，抓住和用好难得的历史机遇，夺取和谐铁路建设新胜利，为经济社会又好又快发展作出新的更大贡献。     

加强铁路统计分析工作的思考

针对目前铁路统计分析工作中存在的问题,分析其产生的原因.论述加强铁路统计分析工作的必要性,指出应从提供制度保障、加大宣传力度、培养统计分析业务骨干、注重经验交流等方面加强铁路统计分析工作,以提高统计工作的咨询服务水平,为和谐铁路建设贡献力量.     

论政治文明在建设社会主义和谐社会中的作用

政治文明是社会主义现代化建设的三大目标之一，它在构建社会主义和谐社会中起重要作用。政治文明是社会进步的制度保证，是物质文明发展的间接动力，是精神文明的现实力量。     

树立社会主义荣辱观营造社会主义和谐社会

“八荣八耻”的社会主义荣辱观，既继承了优秀文化传统，又体现了社会主义的美德。只有知荣辱才能创和谐，只有清误区才能塑美德，只有扬正气才能利千秋，只有抓落实才能见实效。从大处着眼，小处着手，从习惯养成、风气培育、传统形成等方面，全方位地让官德、民风来一个根本性转变。     

构建山东省和谐交通环境研究

改革开放以来,山东省交通基础设施建设取得了令人瞩目的成就,从公路到铁路、航空、港航,各种交通硬件设施的配备都达到了较高的水平.但是,在交通软件建设方面,尤其是在交通文化建设、交通法治的可持续发展等方面还显得有些不相适应,而这在某种程度上会使硬件优势的发挥受到影响.     

A篇加快发展铁路对建设资源节约型、环境友好型社会的意义

铁路是国家重要的基础设施,大众化的交通工具,具有运力大、成本低、占地少、节能环保、安全性好等特点,具有其它交通运输方式无法比拟的优越性,是符合我国国情和可持续发展要求的交通方式.加快铁路发展,是落实十六届五中全会提出的"十一五"时期发展目标"资源利用效率显著提高,单位国内生产总值能源消耗比‘十五'期末降低20%左右,生态环境恶化趋势基本遏制,耕地减少过多状况得到有效控制"的具体体现,是落实科学发展观,构建社会主义和谐社会和建设资源节约型、环境友好型社会的必然选择.     

和谐社会背景下的政府形象塑造

构建和谐社会总体战略目标的提出,给我国政府形象塑造提出了新要求和新任务,那就是要树立法治政府、服务政府、阳光政府、诚信政府、亲民政府、高效廉洁政府形象。面对现实中存在的行政成本高、效率低、官本位思想严重、贪污腐败屡有发生、执法粗暴等丑化政府形象的现象,必须通过转变政府职能,增强政府公关意识,提高公务员队伍素质和健全法治、严格执法等途径来加以改善和提高,以满足和谐社会建设的新要求。     

和谐文化与和谐社会

和谐文化与和谐社会是相互作用和相互促进的。社会主义和谐文化建设是实现社会主义和谐社会重要的基础性工程。构建和谐社会必须兴起和谐文化建设的高潮。面对社会转型时期价值失序、道德失范等突出问题,我们必须大力推进社会主义核心价值体系建设,大力推进社会主义思想道德建设,大力推进中华文化的创新。     

关于构建和谐企业的思考

分配合理是构建和谐企业的基础;用人合适是构建和谐企业的关键;制度合法是构建和谐企业的保障。     

和谐社会视野下的公安院校德育工作

全面建设和谐社会，实现中华民族伟大复兴，公安院校肩负着重要的历史使命和责任。学校教育，育人为本，全面发展，德育为先。结合公安院校实际，以“实现公平正义，构建和谐社会”为主题，创新公安院校德育工作是当前和今后一个时期的重要的政治课题，公安院校的德育教育要站在时代的高度，紧密联系各校的实际情况，不断探索创新大学生德育工作的方法、内容和途径。     

创新经营管理模式构建文明和谐企业

创新是一个民族进步的灵魂,同样是一个企业持续发展的不竭动力.厦门海峡出租汽车公司是2005年率先在厦门市实行公司化经营的出租车经营企业.经过多年的发展,公司从成立之初只有155辆出租车发展到目前拥有1 153辆出租车,占厦门市岛内出租车总量的1/4,员工和司机近3 000人,每年为国家纳税上千万元,目前是厦门市出租汽车行业中唯一上规模的国有控股企业.公司连续4届荣获厦门市"文明单位",2004-2005年度荣获福建省"交通系统精神文明建设先进集体",2006-2007年度荣获福建省"思想政治工作优秀企业",2008年荣获全国交通行业"文明示范窗口"单位,2008年荣获厦门市委市政府第十一届精神文明建设"先进单位",2009年荣获福建省精神文明指导委员会"福建省第六届(2009-2011年度)文明业务创建工作示范点"等荣誉称号57项.     

Building a barrier-to-imitation strategy model in the travel agency industry

This study explores travel agency industry-specific barriers to imitation by first reviewing the literature on the barriers to imitation and the effects of barrier reductions on travel markets. This is the first attempt to explore and identify the external and internal barriers to imitation in the travel agency industry. It is also the first to examine the development of competitive advantages through the building of a barrier-to-imitation strategy, which is the conceptual model from the perspective of travel agency practitioners. A three-round Delphi research design was adopted to look into the present barrier-to-imitation strategy performance measures of travel agencies. Qualitative interviews with the chief executive officers of the top 15 large-scale travel agencies provided additional insights. The results show that Taiwanese travel agencies consider five external barriers, six internal barriers, and six developing barriers-to-imitation advantages, and four performance indicators of barrier strategies. This study is quite innovative in that no one else so far has analysed or tried to discern the issues of barriers to imitation, towards proposing an optimal strategic model for enforcing barriers to imitation. Finally, the construct of developing competitive advantages by building a barrier strategies model for travel agencies can help address practical and theoretical needs.