“四大法宝”破解银行收费密码

跨行取款、跨行转账、银行卡年费、小额账户管理费、提前还贷违约费、开卡工本费、无卡存款手续费、信用卡年费、异地存取手续费再到跨行查询收费……虽然几元、几角钱并不多，但银行收费项目增长之快、数目之多，更多的是引起人们的“焦虑”。怎样在收费与反收费大战中获胜？并账户、分类别，再利用好“小”银行和“电”银行，“四大法宝”招招制胜。     

汽车驾驶操作技能的“教与学”

笔者结合自己在驾校从事教学工作已有8年多的经验,分析了驾驶操作技能教学安全的主要影响因素,提出了确保驾驶操作技能教学的途径与措施,以求提高汽车驾驶员培训中的教学质量,提升教练员和学员的安全意识,供教练员、学员和驾驶员学习参考.     

影响汽车驾驶操作技能形成因素分析

随着驾驶培训学校的不断增多，大批汽车驾驶员投身到汽车教练员队伍中来。汽车驾驶教练员不只是一项仅仅动动口、动动手的简单劳动，而是一项集知识、经验及体力为一体的综合性的教学工作。本文分析了驾驶操作技能形成的主要因素，教练员应掌握一定的教学艺术水平，最大限度地激发学员潜能，变教练员的技术为学员的技术。     

燃气收费模式的发展趋势

在我国，近几年燃气事业发展飞速，尤其“西气东输”的启动，更是拉开了夫然气全面利用的新局面，随着城市气化率的不断提高，燃气收费形式呈多样化的发展趋势，已由原来的上门抄表收费的管理模式发展为“以储代收”收费管理模式、IC卡智能预收费管理模式、三表远传收费管理模式等，但由于受燃气表在户内和收基本费的约束，每一种收费形式各有利弊和不完善的方面。     

人性化的物业管理是提高物业费收缴率的根本途径

近些年来,不少城市都在执行新的物业管理收费标准,普通住宅物业管理费将实行市场价,这标志着物业管理行业收费标准的改革工作已进入了一个新的里程碑。收缴物业管理费工作是物业管理企业的生命线,它直接关系到企业的生存、员工的稳定和社会的和谐。但是,物业管理公司只有通过人性化管理、亲情化服务,逐步实现业主满意率的最大化,才是全面提升物业费收缴率的根本途径。     

城市基础设施建设应注意激活民间投资

传统经济理论认为,城市基础设施属于“公共物品”,应当由财政出资建设。现代经济理论认为,城市基础设施中相当一部分属于“准公共物品”,可以通过收费或其他形式回收投资、产生利润,使投资者有利可图,进而吸引非政府投资者投资,这是对传统经济理论的超越。     

对我国“贷款修路，收费还贷”公路投融资模式的探讨

文章通过回顾“贷款修路、收费还贷”公路投融资模式在我国的形成与发展，分析借鉴国外公路投融资发展状况。同时，根据我国经济社会发展水平、公路建设发展阶段，并基于公路准公共产品的经济属性，认为“贷款修路、收费还贷”在今后一段时期内仍将是我国公路投融资主要模式，但该模式最终应成为政府公共财政投资建设公路模式的重要和有益补充。     

关于涉企收费“一费制”改革模式

涉企收费“一费制”改革是指在现行收费政策不变的前提下,改革涉企收费征管模式,实行“前置把关”,限制“自由裁量权”,由多头进企征收改为“一口”征收、由多次征收改为集中征收,并以一张“明白卡”的形式告知企业,由企业到代收银行缴纳.     

越权定价行为的主要表现形式

1.地方政府擅自以文件、会议纪要等方式越权定价。主要发生在县级政府,而且多数以政府报告单、会议纪要等形式出现。如某县政府擅自发文对“计算机教育工程”收费标准进行调整;某区政府以区政府会议纪要方式恢复征收“城市公用事业附加费”等。越权制定的价格或者收费主要涉及城建、土地、教育、电力、水利、卫生等部门,项目名称有市政设施配套费、河道采沙管理费、土地隐形收费、土地收益金、水利工程费、环境卫生费、母子保健服务费、建筑业卫生费、中考招生建档费、考试工具材料费、路灯费等。2.基层物价部门越权审批收费和价格。根据现…     

关于我国实施“费改税”工作的探讨

“费改税”已经争论了很多年。目前 ,政府改革思路已经趋于一致 ,但改革方案处于试点阶段。名目繁多的收费 ,给社会经济带来很多负面影响 ,已到了非治理不可的地步。文章从收费过多过滥的原因及如何进行“费改税”工作作了粗浅的阐述。     

教育拒绝产业化?——金钱堆砌起我们的学位帽

<正>1990年代中后期以来所鼓噪一时 的教育改革,早已沿着教育产 业化路径畸变成了沽名钓誉的义务教 育,以及肆意收费而且节节攀高的高 等教育——教育改革已经背离其应有 的内涵,收费倒是无一幸免,沦为社会 各界舆论抨击的箭靶历时已久,方兴 未艾以至于愈演愈烈,尤其以高校的 乱收费为甚。 “高校学费只要3500元”,教育部 副部长张保庆曾经多次在教育部的新 闻发布会上这样强调。2004年8月31 日他说过,今年的例行新闻发布会已 经算是旧事重提。“1999年我们确定的 全国平均收费标准是3500元”,而且, “我们这几年每年都发通知,要稳定收     

香港的私家路：关于公共品供应与公共事业改革的思考

第一次去香港，印象最深的是香港的私家路。在闹市中行走，不定什么时候就能看到路边树着一个标志牌，上面用中英文同时写着“私家路／private road”，顺着箭头所指方向，一条或宽或窄的马路延伸而去。知道香港是一个私有制的社会，铁路、码头、海底隧道等设施，皆可由私人来建设，但连闹市中人来人往的马路也属私有，却还是让人感到有些奇怪。     

规范商业银行经营 加强服务收费管理

这几年，随着商业银行服务项目增加，收费标准的节节提高，商业银行服务收费问题引起社会广泛关注和质疑，比如借记卡收取年费、收取零币点钞费、小额账户管理费等等，主要是长期以来商业银行经营比较粗放，服务品种比较单一，免费服务的局面维持了半个世纪。虽然银行服务收费有其合理的原因，监管部门对银行收费也多次发文予以规范，但商业银行服务收费管理确实存在诸多问题。如何进一步加强和规范商业银行服务收费，笔者从完善服务定价机制、规范服务收费标准、优化服务收费环境、加强服务收费宣传等方面提出了自己的看法。     

关于物业管理收费难问题的若干思考

随着城市建设的发展，物业管理作为一种新型的房屋管理模式，以其专业化、规范化、市场化的特征在社会主义市场经济条件下，呈现出欣欣向荣的景象。但是，由于物业管理在中国起步晚，总体上还处在一个开创、摸索的阶段，在实际发展过程中出现了许多问题，其中最大、最难的问题就是收费难。不交、少交、欠交物业管理费在物业管理行业中似乎已成为一种司空见惯的现象，它已经成为制约物业管理行业生存和发展的危机．如何解决好这一问题也已成为业内关注的焦点。     

我国经济转型与“短缺经济学”

我国经济正处在由“短缺经济”向“供需动态均衡经济”转型的阶段,经济的短缺现象正逐步地减弱,但不会立即水逝,因此,在实施以“需求扩张”为取向的宏观经济政策时,必须注重“供给优化”。本文通过对我国改革前后的经济运行态进行分析,来否证中国经济已告别“短缺经济”的这一说法。     

公园免费开放不是施舍而是责任

常州市区最后一座收费公园———东坡公园,将于2008年1月左右开始实施修缮提升工程,竣工后免费对市民开放。常州市由此将实现“所有公园免费开放”。在时下很多城市公园因为收费,事实上由“大众”休闲场所变身为“小众”休闲场所的情况下,常州市将实现所有公园对广大市民免费开     

对开征燃油税的几点认识

以燃油税与车辆购置税替代道路、车辆的各种收费是当前的改革热点问题之一。从理论上讲 ,道路交通由于其具有外在效益 ,是私人经济部门不愿意提供的 ;另一方面车辆驾驶消耗资源、排放废气、污染环境、阻塞道路交通 ,具有外在成本 ,是一种特殊行业 ,是一种政府特许 ,既存在公共拥挤现象 ,又存在市场有限竞争。这就是我国车辆道路收费的理论依据。我国现行车辆道路收费体系中既有规费性质的收费 ,如公路养路费、车辆购置附加费、公路客运附加费、公路货运附加费、公路运输管理费等 ,又有依托政治权力、政府特许的收费 ,如过路费、过桥费等。上…     

关于中国排污收费制度的分析

一、排污收费的理论来源所谓“排污收费”,就是向排放污染物的单位收取费用。其收费制度是建立在“污染者支付原则（PPP）”上的。在西方经济学中,环境污染被定义为一种外部不经济性,即是会带来负的外部效应。如果不对其进行一定管理、限制,一个企业所带来的环境污染将由一个地区或更大区域的人们共同承受,这对于他们来说是不公平的。     

农民工就业培训的市场供给

农民工就业培训是一种准公共物品,由市场为农民工提供就业培训具有一定的可行性。竞争性的特许经营是市场为农民工提供就业培训的一种有效的方式。政府在农民工就业培训的市场供给中发挥着至关重要的作用。     

浅议“柜员制”收费的财务管理

吉林省交通规费征收管理局长春分局为方便有车单位和个人缴纳公路养路费极其相关费用,进行了多项改革并加大了软环境建设。于2005年下半年开始全面推行“柜员制”收费。所谓“柜员制”收费是指,由过去的微机操作员开票,收款员收款,改为单人既开票又收款。两人的工作由一人负担。节省下来的人力,多开设窗口,车主交费可以一次到位,避免因为人多而反复排队的麻烦。但是,实行“柜员制”收费也给财务管理带来新的风险,过去俩人收费,能够相互监督,相互制约,开票的人员不收款,收款的人员不开票。当日结帐时,微机操作员打出“日对账单”和收款员的钱…