襟三江 带五湖——南昌的机遇

无论在文化、旅游还是生态建设上，南昌具备什么样的潜力和未来，都不能回避南昌的过去和现实，她曾经和依然正处于中部欠发达地区。“钱从哪里来？”每次，我们都会提出这样的问题。     

加快沙县城市化进程 实现经济跨越式发展——关于沙县“十五”经济发展的若干思考

沙县地处闽中,东连福州,西达南昌,南北与三明、南平市区毗接,鹰厦铁路、205国道和建没中的京福高速公路穿越全境,是我省重要的山海结合部,区位优势明显,战略地位重要。在国家实施西部大开发,我省经济正向纵深发展的大背景下,沙县发展又面临新的机遇。如何充分发挥既有优势和潜力,寻找适合沙县未来发展的最佳突破口或切入点,是摆在我们面前的现实问题,也是一个事关发展的战略问题。     

主辅式道路设计在公路城市化中的应用

随着城市化进程的不断推进，城市边界不断外延，由此造成原本处于城市边界的公路被划归进入城镇区域，使得该公路既要承担过境交通快速通过的需求，又要满足公路两侧居民出行的需要。因此，主辅式道路设计作为公路的近期改造方式，在当今工程设计中广泛应用。本文以南昌望城新区320国道改造为例，阐述辅道的布置方案、与主线的衔接及沿线相交道路的交通组织方式等方面。     

南昌：江南昌盛之地

六千多年前，南昌地区就有若干个原始居民点了。至三千年前，南起青云谱北至艾溪湖，形成了古代南昌居民的聚集区。公元前202年，汉高祖刘邦命颖阴侯灌婴驻守南昌一带。次年（公元前201年），灌婴建灌城，系南昌建城的开始。经千年历史沿革，1949年5月22日成为新中国江西省辖市、江西省人民政府驻地，总面积7402平方公里，市区面积617平方公里，建成区面积220平方公里，总人口480万，流动人口近100万，市区人口220万。     

新亚欧大陆桥沿线城市旅游业优势互补与合作共建

一、商丘市基本情况 商丘市位于河南省东部，辖夏邑、虞城、柘城、宁陵、睢县、民权、梁园区、睢阳区、永城市6县2区1市和1个经济技术开发区，总面积10704平方公里，总人口810万。陇海铁路和京九铁路、105国道和310国道、东港高速和连霍高速公路均在商丘交汇，构成了辐射八方的交通网络。     

国道主干线(宁夏境)高速公路项目——西部大开发宁夏标志性工程(续)

国家公路网规划的“五纵七横”有两条通过宁夏，一是国道主干线丹东至拉萨公路，在宁夏境内长３５２公里；二是国道主干线青岛至银川公路，在宁夏境内１７１公里；西部大通道一条，为银川至武汉公路，在宁夏境内长３９０公里。根据西部大开发对西部交通基础设施超前发展的要求，结合宁夏的社会经济状况、公路现状和宁夏“十五”及２０１０年公路建设发展规划，高速公路建设将是宁夏公路建设５－１０年的建设重点。 “十五”期间宁夏将投资１３０亿元建设国道主干线及西部大通道，具体项目有： （１）国道主干线丹东至拉萨公路麻黄沟至姚伏段…     

“名片墙”与“活广告”

广西的雷先生在国道旁开了一家南方饭店，一天，两名客人对雷先生说：“我们是做楼板吊运车生意的，这里留些名片给你，请你给来吃饭的客人介绍介绍，生意做成了，我们付给你中介费。”雷先生将名片贴到了墙上。说来也巧，几天后。一名客人吃饭时见到了这张名片，竟十分高兴。他抄下了名片上的地址和电话号码，一笔生意就这样做成了。雷先生也因此获得了300元的业务费。     

关于多年冻土路基施工技术的探讨

多年来随着国道及地方网化工程的全面开展，在施工过程中，遇到了多年冻土这样的地质地貌，我们要对此种情况加以重视，充分认识到这种地质构造对我们公路施工所产生的影响，积极总结施工经验；归纳出合理的施工技术方法。     

生态南昌

在各市都在建设生态城市的热潮下，南昌依然是可圈可点的。 南昌是一个河岸丘陵城市，地形起伏变化，层次丰富。昌南沃野平川，河湖纵横；昌北丘陵起伏，峰峦环翠，山一水一城的格局构成南昌城市依山傍水的独特自然风貌和生态基础。     

故城县职教中心

南宫市职教中心是国家级重点中等专业学校，的东南，308国道和106国道交汇处，交通极为便利。学校始建于1887年，占地665亩，总建筑面积6．11万平方米；教育教学设施先进而齐全，教学力量雄厚，学历教育包括职业高中、职业中专、普通中专、“3 2”大专、电大、就业短训班等，开设高效农业、计算机应用、工民建、商务英语、金属焊接工艺、电子技术应用等十五个专业，并建有与之相配套的实验实训基地。     

浅析多年冻土路基施工技术方法

近年来随着国道及地方网化工程的全面开展，在施工过程中，遇到了多年冻土这样的地质地貌，我们要对此种隋况加以重视，充分认识到这种地质构造对我们公路施工所产生的影响，积极总结施工经验；归纳出合理的施工技术方法。     

公路加宽改建工程技术分析

随着我们经济的突飞猛进，交通压力也在不断的增大，不论是在城市道路还是在高速公路上，堵车现象日益严重。公路交通设施的允许交通量在不断的被突破的同时，很多公路的路面结构被破坏、公路等级不够、公路路幅宽度过于狭窄，严重阻碍交通，这在国道与省道的公路中表现的尤为突出，因此就需要对这些道路进行加宽升级改建。本文以国道107（新乐正定段）加宽改建工程为例，分析了旧路加宽改建相关技术问题。     

襟三江 带五湖——南昌的机遇

无论在文化、旅游还是生态建设上,南昌具备什么样的潜力和未来,都不能回避南昌的过去和现实,她曾经和依然正处于中部欠发达地区. "钱从哪里来?"每次,我们都会提出这样的问题.     

依托京津优势 发展新乐经济

依托京津优势发展新乐经济高书辰我们新乐市距北京２４０公里，天津２８０公里，京广铁路、１０７国道、京深高速公路纵穿全境，具有明显的区位优势和交通优势。近年来，在邓小平同志建设有中国特色社会主义理论指导下，市委、市政府坚持以小康建设总揽全局，按照＂我为京...     

浙江块状经济出现“移动”倾向

今年上半年，宁波奥克斯集团携资10亿元挺进南昌，在那里建设年产300万台空调的生产新基地。紧跟奥克斯到南昌的浙江民企还有杭州达峰电子公司、余姚市和盛电器公司、宁波江北方圆塑料制品厂等10家企业。这些企业都是与奥克斯合作多年的配件供应商和战略伙伴。奥克斯进入南昌后，     

长春市第二中学

长春市第二中学是长春市中心城区唯一的一所省首批示范性高中、一类重点高中，学校先后被评为吉林省精神文明先进单位、长春市人民满意学校，是长春市高中学校中管理最严、办学效益和教育质量最好的学校之一。学校始建于1937年，1949年定名为长春市第二中学。学校分为南北两个校区，分别位于南昌路和开运街，占地面积4万平方米，建筑面积24600平方米，有52个教学班。交通便利，环境幽雅。建校50多年来，为国家培养了3万多名优秀毕业生，硕果累累，桃李芬芳。     

长春市第二中学

长春市第二中学是吉林省首批办好的示范性重点中学,长春市人民满意学校。学校始建于1937年,1949年定名为长春市第二中学,学校分为南北两个校区,分别位于南昌路和开运街,交通便利。环境幽雅。学校现有教学班68个,学生     

329国道镇海段大中修改造设计探析

329国道沥青路面中不同于一般的新建项目，有着其自身的特点。笔者就329国道镇海段中修项目在实施中的一些设计进行了较为详细的概括和阐述，以期为更好地指导公路沥青路面中修设计提供参考。     

南游至江

南昌人意识到，自己坐拥有独特的立体的旅游文化资源竞如此之丰富。 南昌是一座有着2200多年悠久历史的文化名城。国家级、省级、市级重点文物保护单位就有50多处，江南三大名楼之一的滕王阁，青云谱道院（八大山人遗址）、绳金塔、万寿宫等历史遗存，构成了南昌的历史文化韵味。     

打造活力吴江提升可持续发展能力访中共吴江市委书记朱民

吴江东邻上海，西濒太湖，南连浙江，北依苏州，地处以上海为龙头的长三角的腹地。面积1176平方公里，2006年末全市户籍总人口为788438人，辖9个镇和2个省级经济开发区。境内苏嘉杭高速公路、227省道、京杭大运河纵贯南北，318国道、太浦河、2007年底有望建成通车的沪苏浙高速公路（吴江段）横穿东西。