高原湖滨特色的生态城市

昆明是云南省的省会,位于云南省中部,“东连黔桂通沿海,北经川渝进中原,南下越老达泰柬,西接缅甸连印巴”,是中国面向东南亚、南亚、西亚、南欧和非洲的前沿通道,是东盟“10＋1”自由贸易区、大湄公河次区域经济合作圈、泛珠三角区域经济合作圈“三圈”交汇点。     

优化资产重组增强广西上市公司竞争力

随着泛北部湾经济合作区、大湄公河次区域合作、泛珠三角区域合作和西南六省区市区域合作等国际国内区域合作的不断深化，广西面临着叠加的多区域合作新兴机遇。大力发展广西资本市场，提高上市公司的竞争力，有利于促进整个广西产业结构的调整与经济的快速发展，抢抓多区域合作新兴机遇。     

对大湄公河次区域经济合作的几点思考

世界经济全球化和区域经济一体化已经成为当今经济发展的总趋势，区域经济的发展作为主要的推动力量在全球经济体系的形成进程中扮演了举足轻重的作用．次区域经济合作是20世纪80年代末90年代初出现的一种经济现象。本文以大湄公河次区域经济合作为研究对象，结合其发展的特点和存在的问题，探讨其与东盟自由贸易区的互相作用，进而对其在全球化浪潮中的发展进行了思考。     

中国参与大湄公河次区域经济合作的回顾与展望

在经济全球化大背景下,区域经济合作已成为不可逆转的潮流。大湄公河次区域经济合作（GMS）机制自建立以来取得了较快的发展,引起了国际社会的广泛关注。中国参与GMS已有16年的历程,在此期间取得了丰硕的成果,并且呈现出广阔的发展前景。     

跨国次区域经济合作区与自由贸易区的分析——以GMS和CAFTA为例

作为区域经济一体化的一种新形式,跨国次区域经济合作区与传统的区域经济一体化组织有诸多不同。文章通过对跨国次区域经济合作区与典型传统的区域经济一体化组织—自由贸易区的分析比较,认为跨国次区域经济合作会在很大程度上促进相应的区域经济一体化合作的新发展。     

促进大湄公河次区域经济合作的政策建议

中国与东盟的全面经贸合作已经逐步展开,但面临不少困难和问题,进展比较缓慢,在此情况下,加快大湄公河次区域开发与合作就有着十分重要的意义。本文通过分析大湄公河次区域开发合作的现实状况和存在问题,为这一地区的经贸合作提供若干政策建议。     

我国参与大湄公河次区域经济合作中存在的问题及对策

20世纪90年代初,东南亚地区进入了和平与发展的新时期,次区域合作也得以迅速发展。大湄公河次区域(GMS)经济合作是亚洲开发银行牵头,由中国、缅甸、老挝、泰国、柬埔寨、越南六个澜沧江—湄公河沿岸国家共同参与的一个次区域经济合作机制,旨在通过加强次区域国家的联系,提高次区域的竞争力,实现次区域的一体化,推动本地区经济和社会发展。本文通过分析我国参与大湄公河次区域经济合作的现状和存在问题,提出我国在参与大湄公河次区域经济合作时应采取的对策,希望有一定的参考价值。     

推进我国次区域经济合作的思路与重点领域

党的十八大报告指出,适应经济全球化新形势,必须实行更加积极主动的开放战略,完善互利共赢、多元平衡、安全高效的开放型经济体系。要加快走出去步伐,统筹双边、多边、区域次区域开放合作,提高抵御国际经济风险能力目前,我国已经在次区域合作方面迈出重要步伐,形成了面向东南亚、南亚,面     

泛亚铁路下的大湄公河次区域经济合作研究

随着经济全球化的发展,区域经济也得到很快发展,并在全球范围内掀起了区域合作热的浪潮。澜沧江—湄公河次区域经济合作作为我国一个重要的区域经济合作领域,其发展对促进我国西南地区的发展有着极其重要的作用。文章在研究泛亚铁路的建设背景的同时分析了泛亚铁路对大湄公河次区域带来的机遇和挑战,并就大湄公河次区域所面临的问题提出了一些对策。     

在我国现行状况下区域一体化组织发展战略的探讨

一、我国区域组织一体化的概况及其特点我国到目前参与的具有实质性安排的区域经济合作组织有曼谷协定和“10 1”自由贸易区,内地与香港更紧密经贸关系协议(CEPA);具有一定机制的区域经济合作组织有“10 3”区域合作组织、上海合作组织、图们江地区的次区域合作组织、澜沧江-湄     

构建广西经济合作新格局 打造广西沿海发展新一极

一、对广西经济合作新格局的描绘与理解 广西经济合作的新格局应该是多重的，这种多重性表现在： （一）主动溶于“一轴两翼”为重点的中国-东盟区域合作。构建由泛北部湾经济合作、大湄公河次区域合作两个板块和南宁-新加坡经济走廊一个中轴组成的中国-东盟“一轴两翼”区域经济合作新格局，把我区建设成为中国与东盟的区域性物流基地、商贸基地、加工制造基地和信息交流中心。这是重要的一重。     

大湄公河次区域旅游合作的机制建设

本文以边境贸易为视角研究大湄公河次区域旅游合作的机制,从大湄公河次区域旅游国际合作的历史沿革入手,阐述了GMS次区域旅游合作的各个阶段,并探讨了旅游国际合作对边境贸易的作用,分析了边境地区旅游产业国际合作的制约因素,提出了边境贸易视角下大湄公河次区域旅游国际合作对策.     

论生态城市区域

城市是区域的核心,区域是城市的基础,城市所处的区域生态环境是发展生态城市必须的“生态背景”。外部区域的生态平衡是生态城市发展的环境基础．外部区域生态化是生态城市生态循环的上下流保障。内部区域是生态城市的功能组成单位,生态城市依赖内部区域的支撑,必须重视内部区域的生态化。     

面向GMS地区的中国高等教育输出问题研究

随着全球高等教育的国际化进程不断加快，以教育输出为代表的跨境教育发展迅速，成为高等教育国际化重要的组成部分。20世纪90年代初中国开始引进发达国家教育资源进行境内合作办学，经过十多年的发展，在中国经济长期持续的增长、国家竞争力的加强和高教事业发展的背景下，高等教育输出应成为国家文化战略的一部分。部分具备实力的中国高校应考虑面向周边较为落后的发展中国家进行不同模式的教育输出，以提升自身的教育水平和国际化程度。     

江城：一座开放的边城

随着中国一东盟自由贸易区的全面建成,以及把云南建成中国面向西南开放桥头堡战略的实施。地处大湄公河次区域合作和北部湾合作圈交汇点的江城县以普洱参与两大区域合作建设为契机,进一步改善投资环境。强化招商措施,扩大招商领域。不断扩大与老挝、越南边境三角区及各地区的合作领域。     

继续解放思想 促进经济大发展

国务院批准实施《广西北部湾经济区发展规划》，把崇左的物流和交通纳入其中，既给地处北部湾经济区和大湄公河次区域合作区等多区域合作区交汇点上的崇左市带来了千载难逢的发展机遇，也给崇左市全面参与多区域开放开发带来极大的挑战。面对新形势，我们必须以继续解放思想为武器，强化发展意识，破解发展难题，抢抓发展机遇，促进崇左经济大发展。     

浅析高原特色农业的现状及优势

近年来有个词在云南很热——高原特色农业。胡锦涛总书记在参加十一届全国人大五次会议云南代表团审议时提出“要大力发展高原特色农业,这是云南的优势。”云南省第九次党代会再一次提出：大力发展高原特色农业。     

对区域经济合作机制的再研究

健全的区域经济合作机制,是指从合作的原则到机构,从合作的领域到项目,从项目的调研到决策,从合作措施的推出到落实,都制订或形成了系统化和制度化的方式和方法,有相应的机构去决策、协调、督促和执行.东盟是东亚地区最成功的区域经济合作组织,从一开始就重视合作机制的建设.大湄公河次区域经济合作机制也因其功能基本完善,成为世界次区域经济合作的典范.     

论生态城市经济

按照生态城市的内涵要求,生态城市的经济建设要走生态经济发展道路。与传统经济的运行模式相比较,生态经济必须从微观到宏观的整个生产链条,乃至从生产到消费的整个经济运行过程中全面贯彻和体现循环经济和清洁生产方式,才能要克服传统经济的生态缺陷,实现经济和生态的共赢、资源和能源的循环利用、经济系统结构的生态机能完整。