铁路行业安全生产评价指标体系研究

借鉴新西兰、加拿大和英国的铁路安全评价经验,针对我国传统的铁路行业安全评价中存在的问题,在阐述铁路安全评价指标体系构建原则的基础上,构建反映铁路事故和安全隐患的安全评价指标体系和安全评价考核体系,并给出铁路安全评价定性指标和定量指标的计算及获取方法。     

基于协方差模糊评价的内河集装箱码头铁水联运效率方法研究

为评价内河集装箱码头铁水联运运营效率,针对评价过程中定量指标与定性指标共存的问题,提出基于协方差模糊评价的效率评价方法,通过协方差判断矩阵和模糊评价法分别确定定量指标与定性指标权重系数,构建协方差模糊评价模型。选取寸滩、武汉和肇庆?3?个典型铁水联运枢纽内河集装箱码头作为研究对象,构建铁水联运效率评价指标体系,通过实例分析发现评价结果与各码头实际铁水联运效率值相符合,证明协方差模糊评价法具有一定的合理性与有效性,同时评价结果可以为铁水联运管理者提供决策参考。     

我国铁路“走出去”项目建设风险评估研究

铁路"走出去"项目是我国近年来海外发展的重点,为了降低铁路"走出去"项目建设风险,通过阐述铁路"走出去"项目建设特点,针对海外铁路建设中所遇到各项风险因素,综合各方专家打分,构建铁路"走出去"项目建设风险评估指标体系。采用层次分析法和灰色模糊评估法,建立铁路"走出去"项目建设风险评估模型,结合海外工程项目案例进行风险评估验证。评估结果表明,运用层次分析法计算指标的权重,利用灰色模糊评估法对风险指标进行等级评价,解决了评价的模糊性和不确定性问题,可以为铁路海外项目风险评估及防范提供支撑。     

企业内部经济责任审计的完善与提高

企业内部经济责任审计已逐步成为内部审计的一种主要方式。对内部经济责任审计的内容、方法、风险防范和评价体系等方面进行探讨,提出应完善的重点内容,以及重点考核的定量指标和定性指标。     

声音

正我国已到了加速健全交通事故数据统计系统的历史时刻。道路交通事故数据统计体系是一个高达万亿产值的领域,其科学的评价体系的建立是急迫和不容忽视的。在呼唤大数据和强调"互联网+"的时代,人民生命财产和国家命运盛衰,都亟需道路交通事故数据统计体系的构建。——澎湃新闻发文,建议参考美国所走过的弯路和经验,对美国现行事故数据统计体系进行深入研究,从而提高我国的建设效率。     

基于灰关联的新疆农产品物流影响因素分析

<正>本文通过梳理国内研究农产品物流的文献，选取了十个指标构建了新疆农产品物流评价指标体系并运用灰色关联分析法和系统聚类的方法对影响新疆农产品物流的主要因素进行分析并提出相关建议。结果表明：新疆农产品物流与社会消费品销售总额关联度最大，与基础设施类指标和发展环境类指标关联度较大，与载货汽车拥有量指标关联度较差。引言农产品物流是一种对农产品实体与信息实现从生产者到消费者的物理流动过程。在这个流动过程中，又衍生出农产品的运输、储存、装卸搬运、加工、配送等环节，是一个有机的物流供应链的运转过程。对于农产品物流的研究，在国内很多学者都对此展开了定性和定量的不同方面的研究。     

铁路局集团公司技术规章管理综合评价研究

为进一步优化铁路技术规章管理工作,提升铁路技术规章管理质量,应加快构建科学合理的技术规章管理评价机制。通过引入全生命周期理论,对铁路局集团公司技术规章全生命周期进行界定,选用AHP法构建技术规章评价体系,通过明确指标选定原则、构建技术规章管理模糊综合评价数学模型,提出各项评价指标的权重,并检验其一致性;根据技术规章评价结果,明晰铁路局集团公司可以通过加强技术规章生命周期各阶段管理、全面分析技术规章需求、完备技术规章审查材料、完善技术规章修订周期、建立技术规章反馈机制等策略,进一步提升铁路局集团公司技术规章管理水平。     

LCA体系在道路新技术能耗与环境影响评估中的应用

针对低碳、节能等环保理念在道路建设中日益普及和推广的现状,引入LCA体系对两种道路新技术进行了能耗和环境影响评估.采用输入输出法定量评估了直投式改性方案与成品改性方案的能耗,结果表明直投式改性方案无论从质量还是从能耗方面均具备相当大的优势；定性评估了现行有机合成蜡类温拌沥青添加剂在能耗和环境影响方面的情况,提出了有机温拌技术应该注意和深化研究的问题.     

汽车运输企业拓展银企合作空间探讨

如何实现道路运输业的跨越式发展、加快运力结构调整,提高车辆等级和素质的现实问题摆在了汽车运输企业面前。因此,本文对汽车运输企业的信贷风险评估和构建良好的融资环境提出建议。     

国际工程多项目投标风险定量评估模型研究

国际工程项目投标风险评价模型是目前国际工程领域研究的热点问题之一。总结分析国内外关于国际工程项目投标风险评估方法的不足,基于灰色关联理论和综合评分理论,提出一种可用于国际工程多项目投标风险定量评估的模型,对某工程承包企业拟投标四个项目风险量进行定量评估,分析结果验证了投标风险定量分析模型的正确性和可行性。多项目投标风险定量评估模型可为类似国际工程项目的投标机会决策提供理论参考。     

物元分析在油料保障能力评估中的应用

物元分析方法属于系统科学类学科，是从定性和定量两个角度去处理现实世界中矛盾问题的一种方法。物元评估方法的基本原理是物元可拓分析理论，将评估指标体系及其特征值作为物元，通过评估等级和实测数据，得到经典域、节域及关联度，从而建立定量综合评价方法。物元评估方法已在企业竞争力评估、人力资源评估、作战能力评估、火力打击能力评估等多个领域运用。     

北京南站静态导向标识布局评估研究

导向标识对轨道交通枢纽安全高效运营具有重要意义,而我国导向标识布设缺少相关标准和评估手段,操作性较弱,标识设计常以经验为主。分析导向标识布局的人-环交互特性,利用仿真技术构建北京南站地下一层典型区域分流线、分场景的导向标识布局仿真模拟,以多角度评估指标为准则,以标识布设连续度、重复率等指标进行导向标识量化评估,提出导向标识设计定量与定性化建议,为导向标识系统设计相关标准制定提供借鉴。     

声音

"以往我们对一段路安全风险水平的判断大多是依靠发生事故的数量、造成人员的伤亡及经济财产损失确定的,属于事后判定。此次我们立足事前评价,从公路技术指标、技术状况、交通量、交通构成等因素综合考虑,深入研究公路安全风险辨识、评估、判定标准及相关工作,将原来的定性评价变为现在的定量评价,用数字指标而不是用经验及感觉来判定事故易发多发。"     

基于模糊综合模型的高速公路公司财务风险评估研究

本文根据高速公路公司财务风险的特点,设计了我国高速公路公司财务风险综合评价指标,构建了基于模糊层次分析法的高速公路公司财务风险评估模型。     

基于统一体系结构框架的高速铁路行车安全技防体系研究

高速铁路行车安全技防系统是行车安全的技术保障，行车安全技防系统在体系化融合、系统间关联以及标准规范管理等方面亟需顶层战略架构方法深化研究以提升和优化体系级技防能力。针对高速铁路行车安全技防系统体系化建设存在的问题，基于统一体系结构框架，选取适于高速铁路行车安全技防体系描述的应用产品模型，运用体系架构构建的方法，对高速铁路行车安全技防体系进行全景视图、能力视图、活动视图以及系统视图等视点模型的直观描述。建立以体系整体性能为特性的评价指标，在体系布局合理性、运行有效性以及结构安全性3个方面运用层次分析评价法通过定性评判和量化权重的方式评估技防体系战略架构设计方案的优劣，为优化技防体系建设提供理论支撑。     

基于DEA方法的铁路物流基地运营评价研究

针对传统铁路货场运营评价体系,侧重场站占地规模、货物发送量和生产安全等要素,缺乏效率效益方面指标,难以全面反映铁路物流基地运营质量和运行效率,运用DEA投入产出评价方法,创新构建"评价目标→评价维度→评价指标→影响因子"评价体系,提出基于影响力度的指标分析技术,设计由9个评价维度、30个评价指标和若干个影响因子组成的铁路物流基地运营评价指标体系,以127个物流基地为评价对象,评价结果显示:我国铁路物流基地正处运能释放阶段,与传统货场相比,铁路物流基地产出规模较大,但投入产出效率较低。构建科学的铁路物流基地运营评价方法,能够有效规范基地生产运营实践,提升基地全方位评估能力。     

两类不应忽视的企业评价

如何精确评价企业效绩,是投资者、债权人、银行、企业内部管理部门甚至是政府等部门关注的焦点。建国伊始,我围就开始了企业的经营业绩评价工作。在改革开放以前,对企业经营业绩的评价侧重于对工业经济的运行效果进行考核,主要考核指标是工业企业的生产产值、企业规模和产品产量等绝对指标。改革开放以后,曾推行以利润承包为主的承包经营责任制,考核指标主要是利润完成情况。进入上世纪90年代,评价指标才由单纯的总量指标,转向系统化的以比率为主导的评价指标。     

基于动态灰色关联度模型的 航空公司绩效评价研究

本文针对我国上市的六家航空公司,选取合适的评价指标,构建了一套航空公司经营绩效评价体系,涵盖盈利、发展、营运、偿债和运行效率,结合动态灰色关联度评价,为全面的面板数据绩效评价提供了思路。实证分析结果表明,各家上市航空公司在经营管理中各具优势,尤其是民营航空公司的经营绩效水平表现优异,其经营管理思路值得借鉴。各家公司应在保持各自优势的基础上,不断挖掘提升经营绩效水平的空间。文中使用的综合评价模型能提供更全面、有效的经营绩效评价结果,结合定性和定量分析的结果,为多指标综合评价和航空公司及利益相关者的决策提供了参考。     

铁路客运服务质量评价体系研究

从旅客需求的角度出发,以定量分析为基础,建立一个较全面的,有针对性和易操作的铁路客运服务质量评价体系。在论述体系构建的目的和原则的基础上,对评价体系的指标构建路线、指标权重的确定、满意度的调查分析等方面进行了分析探讨,并通过举例说明铁路客运服务质量评价体系的应用。     

基于AHP-熵权的高速铁路行车安全风险研究

高速铁路安全运营涉及环节多,风险因素复杂,任何环节出现问题都可能引发严重后果。首先,在分析高速铁路行车安全影响因素的基础上,构建"人-设备-环境-管理"的风险评价指标体系,体系中包含4个一级指标和18个二级指标;其次,运用层次分析法(AHP)确定各个指标的主观权重,并结合熵权法进行修正;最后,运用灰色模糊评价模型对京沪高速铁路行车安全性进行综合评价。评价结果表明,京沪高速铁路处于安全水平,并且设备状态是行车安全性的重要影响因素,应加强在恶劣天气等环境下的保障措施。