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本文探讨了高速公路固定资产的具体特征以及年限平均法和工作量法下企业的财务状况的差异,提出工作量法更为符合高速公路折旧的性质,进而探讨了工作量法的实际运用以及工作量法下的动态折旧管理问题。 相似文献
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本文从会计学角度对公路经营权资产进行了简单综述。在对直线法与工作量法两种折旧方法的对比分析的基础上,对实践中公路企业折旧政策进行了评述。 相似文献
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本文着重介绍了公路经营企业对公路及构筑物采用工作量法计提折旧时 ,应注意折旧年限、标准车流量、预计使用年限内的总车流量、实际车流量以及预测车流量的调整等五个方面的实务问题 相似文献
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高速公路资产是公路运营企业资产的重要组成部分,其中公路及构筑物又是高速公路资产管理的核心,高速公路资产折旧费用是企业利润的重要影响因素之一。本文通过分析直线法与车流量法折旧特点,提出车流量法折旧更加符合企业会计信息质量要求,并对直线法变更为车流量法进行了分析。 相似文献
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《事业单位会计准则》规定事业单位不存在实收资本,而是以固定基金来区分固定资产资金的来源,以固定资产和固定基金同时反映固定资产的"价值";事业单位固定资产不计提折旧。因此,就出现了固定资产核算违背客观性和实质重于形式的会计核算原则,容易导致财务信息的失真,不利于建立价值补偿机制和固定资产的日常管理,以及成本核算不完整等缺陷。本论文论述了事业单位固定资产计提折旧的必要性,并按照事业单位会计核算的规定,确保以尽量少的变动,尽可能的贴近有关业务的核算要求,探讨了有关事业单位固定资产计提折旧的一般要求、会计科目设置、涉及相关业务的会计处理等改进核算的具体方法。相信事业单位固定资产计提折旧后,会加强固定资产管理,避免国有资产损失,积累固定资产更新资金,准确地进行内部成本核算,真实地反映事业单位的净资产以及盈余情况,有利于财务会计报告使用者对单位过去、现在或未来的情况做出评价或预测。 相似文献
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路(桥)类固定资产折旧研究 总被引：1，自引：0，他引：1
本文详细研究了路 (桥 )类固定资产的折旧特征和工作量法的财务效果 ,以江苏宁宿徐高速公路为例 ,对三种不同折旧方法下的折旧情况进行了比较 ,并讨论了工作量法下的会计估计变更问题 相似文献
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地铁行业属于资产密集型行业,固定资产折旧成本对地铁企业的盈利和发展影响重大。本文从归纳地铁行业固定资产的特点出发,阐述了折旧成本对地铁企业经营和财务方面的重大影响,比较分析了国内各主要城市地铁企业的折旧计提政策,提出地铁行业应尽快确立统一规范的折旧计提政策指引,地方政府应对地铁企业的定位和发展有长远规划,并列举了不同规划下地铁企业折旧计提政策的思路。 相似文献
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本文通过对事业单位固定资产管理和会计核算方面因不计提折旧而产生问题的分析,阐述了事业单位应当计提固定资产折旧的必要性和建议。 相似文献
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高速公路作为高速公路经营企业最主要的资产,其折旧方法的选择对企业的经营业绩具有极为重要的影响。本文通过对江西某高速公路经营企业折旧方法的研究,提出现行折旧方法存在的不足及进一步完善折旧方法的对策。 相似文献
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本文着重探讨了公路经营企业经营用固定资产在收费年限与折旧年限不相一致情况下 ,如何对公路及构筑物提取折旧的处理方法 ,使企业的管理更加适应市场经济和会计制度的要求。 相似文献
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1988年中国第一条高速公路建成通车,该条高速公路从上海至嘉兴.从此打开了我国经济交通发展的新局面.近年来,随着我国经济的快速发展,公路网也逐渐在向我国西部地区不断扩展,向偏远山区延伸.然而我国高速公路平均每公里造价近1亿元,巨大的造价使得高速公路维护保养资金难以落实,这些路段的折旧处理显得尤为重要.由于西部地区经济自然等环境的特殊性,对于折旧的处理长期存在一些不同的看法,论文主要探讨在我国西部地区高速公路折旧特点及方法的选择. 相似文献
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作为高速公路公司主要资产的公路资产,其折旧会对高速公路公司的财务状况和经营成果产生较大影响。对公路资产究竟采用什么折旧方法,在实际工作中历来颇有争议。本文拟结合我国西南地区高速公路公司的公路资产实际,从会计核算计量原则、适用所得税管理等方面讨论公路资产折旧方法的选取。 相似文献
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通过对港口企业集装箱码头大型装卸机械计提折旧现状的分析 ,本文阐述了采用“工作量法”的合理性和必要性 ,并对实际操作中可能遇到的困难提出了解决的方案 相似文献
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本文对《交通财会》 2 0 0 3年第 6期《港口企业固定资产折旧方法的探讨》一文中所论述的内容和观点 ,从固定资产使用年限与修理费用的联系、直线法的前提假设、会计核算制度与税法的关系以及折旧方法的选择对企业相关各方利益的影响等四个方面 ,对港口企业固定资产折旧方法进行进一步探讨 ,本文认为 ,直线折旧法是适合港口企业的实际情况的。 相似文献
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本文对政府高速公路资产折旧的可行性、折旧范围、折旧方法等问题进行分析与探讨,提出政府收费还贷高速公路全部资产计提折旧不具备可行性,对折旧范围应具体区分,对折旧方法应有选择的观点。 相似文献
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固定资产是高速公路经营企业资产的重要构成部分,其中公路及构筑物又是公路经营企业资产管理的核心,其折旧费用是公路经营企业成本的重要组成部分。本文探讨了公路经营企业如何选择合理的折旧会计政策的问题。 相似文献
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改革固定资产折旧十项等差法计算的建议 总被引：1，自引：0，他引：1
固定资产价值链循环现有计算折旧方法理论不符合固定资产实际的磨损。本文提出"十项等差法"计算固定资产折旧新方法,这一新方法是吸取国际上现已有七种计算方法之精华的基础上,从固定资产核算资料中总结出来的一种创新型计算折旧方法。它最大特点是针对按使用年限的固定资产,根据使用年限长短不同,用等差数列通项公式计算出各年度公差率,以产量为计量单位一律划分十项计算得出1.6%公差率,将"时·量"两种不同计量单位的固定资产绾结在一起,换算"十项等差法"计算折旧。这种计提折旧方法反映了固定资产循环磨损普遍存在服务功能逐渐缓慢等差减弱,体现了固定资产价值链链条的环节价值量循环转移过程中物体分十项等差衰减的真实性,符合固定资产价值量循环以年度决算期需要十项等差法计算磨损转移的基本特性。 相似文献