我国交通卫星通信网的建设与发展

卫星通信作为一种新的通信方式，三十多年来，广泛地应用于政治、经济、文化、军事及科学考察等各个领域。由于卫星通信传输距离远、不受地理条件限制、通信容量大、质量好、机动灵活、投资省建设周期短等突出的特点，成为大有发展前途的通信方式之一。1976年美国通信卫星公司(COMSAT)利用其开发的海事卫星(MARISAT)通信系统首次进行了移动卫星通信，目的是为大西洋、太平洋海域的船舶与陆上用户提供区域性移动通信服务。     

全球星的发展

卫星移动通信是在卫星通信、蜂窝移动通信、数字交换、传输技术以及计算机技术基础上发展起来的一种新的通信技术和通信业务。它的基本特点是将卫星通信与地面通信网结合，建成全球或区域性“无缝隙”通信网络，把任何时间任何地点、与任何人通信成为现实。     

中国卫通全面进军汽车卫星定位领域

近日，由中国卫星通信集团中寰卫星导航通信有限公司主办、网上车市和雅迅网络协办的“中国卫通2006北京汽车租赁行业年会”在中国国际科技会展中心召开。由此，中国卫通以汽车租赁行业为突破口，正式进军汽车卫星定位市场。     

中国铁路专用移动通信的现状与发展

面向21世纪的中国铁路移动通信如何发展以及如何现代化，是目前极待深人探讨和研究的一个重大问题，并将影响铁路移动通信的整个发展进程。本文将就代表陆地移动通信技术主流的蜂窝公众移动通信和代表调度通信技术的集群移动通信的发展趋势，提出铁路移动通信现代化的进程。     

中国电信业的第三次革命

上世纪70年代末．党的十一届三中全会召开．从此．中国大地展开了一幅以经济建设为中心．推进改革开放的波澜壮阔的壮丽画卷。     

西门子GSM-R助力中国铁路通信发展

中国铁路是一支重要的运输力量，在国民经济建设中具有举避轻重的作用。GSM-R技术在促进铁路专用移动通信技术进步方面具有巨大潜力。 近日喜讯传来，西门子通信集团以其世界领先的GSM-R技术解决方案赢得了北京-天津客运专线通信网络合同。据此合同，西门子还将提供包括INMS、光传输、数据通信、调度以及交换设备在内的一揽子通信相关设备和工程眼务。 京津线是铁道部的新高速铁路网络示范项目，因此被视为中国客运专线的关键性工程。京津线从北京南站到天津站全程约116公里，为复线，并设有运营调度中心。铁路基础设施将达到设计时速350公里，运营时速300公里。该线路将在2008年奥运会举办前准时投入运营。[编按]     

中国电信业的全业务运营前景

实现全业务运营无疑是我国电信业运营商最为关注的大事,也是电信业重组中的主要课题。自1999年国务院决定对电信实行分业经营,先后将无线寻呼、卫星通信、移动通信和固定通信业务在机构体制上完全分开以来,利弊互见,质疑之声始终不绝,而今要求恢复全业务运营的意见已占上风,中国电信业实现全业务运营指日可待。那么,中国电信业为什么必须实现全业务运营？实现全业务运营对各家主要运营商带来哪些机遇,又会带来哪些挑战？它对整个电信市场会带来哪些变化？在实行全业务经营的过程中,需要注意哪些问题？本文综合了我国一些专家的观点,以供读者参考。     

中国国家现代化支付系统试点工程的通信网络建设

中国国家现代化支付系统(Chinese National Advanced Payment System，简称CNAPS)试点工程，为世界银行贷款项目，由中国人民银行支付系统工程指挥部负责建设。其目标是在全国范围，提供一整套金融服务系统。目前，这些服务将集中在为商业银行，提供跨行支付的清算和结算服务，系统运行初期提供的服务限于异地银行问资金转账。     

中国下一代互联网示范工程CNGI与CERNET2的建设

“中国下一代互联网示范工程CNGI”是由国家发展与改革委员会在2003年发起、包括教育部在内的八部委联合组织领导的国家高技术重大工程。这一项目的发起是有其重要的技术、经济和社会背景的。     

寻找信息世博皇冠上的明珠

2010年上海世博会在中国这个兼具辉煌历史与现代文明的东方大国举行,圆了中国人百年的梦想,也为世人勾勒出未来世界的美好前景。作为新技术、新产品集中展示的舞台,世博会曾经把19世纪的蒸汽机、电灯、电话以及20世纪的电影、电视、汽车和飞机,这些饱含当年科技亮点的重大发明传遍了整个世界,深刻改变了人类生活,直到今天仍为世人所津津乐道。2010年上海世博会召开之时,正是信息通信技术向纵深发展、人类携手迈入信息社会之际,大量最新的信息通信技术得到了利用和展示,可以称得上是一届＂信息世博会＂。漫步在世博园内,享受着最新信息科技带来的便利,不禁会想,到底哪些技术会跟那些前辈一样,深刻改变我们的生活而成为信息世博皇冠上的明珠呢？我们不妨到世博园亲身来体验一番。