“沪宁”高速公路实行“ETC”的可行性分析

从世界范围来看,“不停车收费”即电子收费是高速公路收费方式发展的主要趋势。伴随着长三角区域经济一体化进程的加快,作为长三角地区连接上海和苏南沿线城市的“沪宁”高速公路,其电子化收费改革逐渐被提上议程。本文从技术设备,消费者调查,项目实施与管理,投资价值意义等角度分析了沪宁高速公路未来实行“ETC”的可行性,并得出结论。     

广东省公路联网收费技术标准获“中国标准创新贡献奖”

广东省高速公路联网收费项目又传来好消息，由省联合收费公司组织编写的地方标准《广东省高速公路联网收费系统》（DB44／127—2003）喜获首届“中国标准创新贡献奖”，该奖项是标准化领域的全国性奖项。省联合收费公司获奖是全国公路收费领域中的技术标准首次获奖。     

广东省高速公路收费管理政策研究

从20世纪80年代开始，广东通过“贷款修路，收费还贷”政策吸引了大量资金，公路建设尤其是高速公路建设飞速发展，高速公路路网日益完善，为经济社会全面进步发挥了积极作用。然而，伴随着高速公路规模的不断增长，高速公路收费问题越来越多被人们关注。不同路段经营状况苦乐不均、财务风险增加、服务监管不到位以及价格管理方式缺乏灵活性等问题逐渐暴露出来。基于此，本文提出了完善我省高速公路收费管理制度的意见和建议。     

义务教育阶段“一费制”的再思考

从2004年秋季以来，义务教育阶段学校普遍实行“一费制”收费办法，学校收费更加透明，收费额也有所下降，受到学生、家长和社会的好评。但从教育收费专项检查的情况看，一些学校在“一费制”外仍存在扩大范围收费、重复收费和课本费、作业本费、教辅资料费未实行期末结算等问题，教育收费出现明降暗升的现象。对此，笔认为应进一步规范义务教育阶段学校“一费制”外的收费，     

谈谈“一费制”是与非

教育收费较长时间以来是社会关注的热点问题。一度时期学校乱收费的问题相对突出，从国务院到地方政府对此高度重视，对学校乱收费进行了大力的整治。收到了较好效果，但一些地方学校仍不同程度存在乱收费现象。为进一步规范学校的收费行为，国家要求在全国范围内在义务教育阶段学校实行“一费制”收费制度。我区于去年秋季开始在义务教育阶段的学校全面实行“一费制”收费。一年以来，贯彻“一费制”收费制度的情况怎样呢？我们对全区实行“一费制”的学校进行了较全面的调查了解，现就调查了解的情况述后，并就相关的问题谈谈我们的看法。     

“一费”缘何成“多费”——关于农村义务教育“一费制”的调查与思考

为切实减轻农民负担，规范农村中小学收费，从2001年秋季开始，国家开始在扶贫开发重点地区农村义务教育阶段试行“一费制”收费办法，非国家重点扶持的贫困地区参照试行。“一费制”施行两年多来，对遏制农村中小学乱收费，减轻农民负担，确实起到了明显作用，但执行中存在的问题也不少，有的还相当严重，必须予以高度重视。     

顺利而有效地实施“一费制”

近几年，名目繁多的学校乱收费使学生家长难以承受，苦不堪言。为了规范义务教育阶段学校收费管理，减轻学生及家长负担，我省从去年秋季开始，在义务教育阶段学校全面推行了“一费制”收费办法。     

我国高速公路收费管理现状及改革建议

广东省于二十世纪八十年代在全国率先实行的“贷款修路、收费还贷”政策，对于筹集普通公路建设资金，加快交通基础设施建设，促进国民经济发展发挥了重要作用。自二十世纪八十年代末后，该收费政策被用于鼓励发展广东省高速公路，取得了良好成效。截止2006年底，广东省共筹集高速公路公路建设资金接近2000余亿元，建成高速公路近4000公里，为广东省经济社会的发展立下了汗马功劳。但是广东省高速公路的建设、经营与收费管理等方面尚不完善，本文试就高速公路的建设与经营、收费管理现状、其存在的问题与改革建议进行较全面的分析，以图促进广东省高速公路收费管理的科学性与合理性。     

完善义务教育“一费制”的思考

自2004年秋季以来，全省义务教育阶段学校实行“一费制”收费办法，但通过剖析安岳县贯彻“一费制”收费政策一年来遇到的问题及原因，笔认为，现行“一费制”收费政策，可从项目、标准及管理方式上进行调整，通过采取积极有效的手段，力求把容易出现偏差的各环节分别管住、管死、管严、管活。     

陕西省价格协会召开“非义务教育收费研讨会”

本刊讯 元月七日，陕西省价格协会召开了“非义务教育收费研讨会”，陕西省物价局局长张文波、省价格协会会长陈致、副会长、交大博导闵宗陶教授，部分学校会员单位代表共约六十余人到会。研讨会以“高校收费”与“农村非义务教育收费”为主题，进行了讨论。     

高速公路不停车联网收费经济学分析

高速公路收费是高速公路建设资金回收和实现道路交通管理的重要手段。在我国，绝大多数地方的收费方式目前还处于人工或半人工收费的落后方式，且停留在单点收费没有形成网络。这种落后的收费方式已经成为高速公路发展的一大瓶颈，而不停车联网收费是解决这一问题的一种很好的方式。研究从经济学的角度分析了这一问题。     

农村教育收费新的“三乱”现象不容忽视

湖北省宜昌县物价局对全县12个乡镇的57年中、小学校近年来的收费执行情况进行了检查，并依照法律程序、按照有关法律、当规分别实施了经济制裁，从检查情况看，虽然在历年教育收费检查中存在的“提高收费标准、自立收费项目、扩大收费范围”等乱收费现象有所遏制，但对学校在代收代管费中普遍存在的乱支、乱摊、乱占等新的“三乱”现象却不容忽视。     

高速公路ETC收费系统应用探究

在高速公路建设快速发展的同时，我国高速公路收费系统也有了很大的发展。可随着我国经济的飞速发展，对高速公路收费系统的技术要求也越来越高。目前，国际上大力推广的一种用于公路、桥隧的电子自动收费技术——ETC收费技术的优越性日益凸显出来。本文就从应用ETC收费系统的优越性出发，以某高速公路为例，阐述了ETC收费系统在该高速公路收费中的应用，以突出ETC收费系统的应用优势     

“一费制”：喜悦与沉重

从2002年秋季开始，陕西宝鸡市三个国家扶贫开发工作重点县农村义务教育阶段中小学校实行了“一费制”收费办法。两年来情况表明，“一费制”对规范农村学校收费行为、制止乱收费、减轻农民负担起了积极作用。同时，由于种种原因。许多学校在实行“一费制”过程中遇到重重困难，贫困地区农村基础教育面临新的挑战。     

高速公路收费的理论依据及政策评价

高速公路的出现极大地改变了人们的生活方式，缩短了时空的距离，满足了人类对于速度和效率的追求。目前我国高速公路普遍实行收费制，因此有必要通过对高速公路收费进行经济分析，对高速公路收费政策进行经济评价．研究收费政策对高速公路发展的影响。     

组合式收费技术研究及在甘肃省高速公路的应用

近年来，我国经济发展迅速，高速公路里程不断增长，气车保有量增加，人们对出行的服务提出更高的要求。而大多数的高速公路收费系统基苯是现金交易，这使高速公路的通行能力降低，。严重阻碍了道路的服务水平。本文主要研究ETC与MTC相结合的组舍式电子收费技术，并针对甘肃省高速公路收费特点，提出本雀组合式电子缴费方案。     

我国排污收费目前不必进行全面的“费改税”

经过多年的实施，排污收费制度虽然为我国的环境保护事业做出了贡献，但也凸观了许多问题，针对这些问题提出的解决方案中呼声最高的就是“费改税”。但是我国目前是否有必要进行全面的“费改税”？针对这一问题，本文通过回顾我国排污收费制度的实施与其存在的问题，指出目前我国还不必全面实施“费改税”。     

20世纪中国“冗费”的演变

明代史学家王圻在《续文献通考》中说：“无名供应之费，不时苛敛之需，其苦万状。即遇灾伤蠲免，而各项冗费冗役及门摊纳办支应常例等项，有司仍一概追征”①文中“冗费”一词令人触目惊心，使人不由得在“冗费”和“乱收费”之间产生联想。治理乱收费是一个系统工程，明确它的发展过程只是解决问题的第一步。限于篇幅，本文只对２０世纪的“冗费”作一简略回顾，为收费研究提供一个历史基础。一、２０世纪上半叶的政府收费制度（一）满清政府的收费制度。鸦片战争之后，辛亥革命之前，满清政府有许多费、捐。如酒捐、车捐、船捐、斗捐、水…     

关于义务教育阶段“一费制”的调查与思考

自2004年秋季开始，在义务教育阶段学校全面推行“一费制”收费办法。“一费制”的实施进一步规范了学校收费行为。也有利于落实政府对义务教育的投入责任。但是“一费制”的背后仍然存在着一些问题，亟需改进。     

“对时房”不可能成为行规

关于客房收费问题的讨论，近两三个月来又异常热闹起来了。其缘由始于四川成都某二星级酒店搞起的点对点计费的“对时房”收费办法。一时间，在媒体上为之叫好称快的大有人在，且冠以“人性化的变革”美誉，换言之，即是认为是到了该向行业惯例说“不”的时候了。其实，这个很久以前就争论再三的问题，现在又被拿出来说事，实在没有必要。以为“对时房”能取代现有行业惯例，那是没有看清现象的本质，错在把个别特殊现象推论到一般的规律。