散户:广汽日野就是高品质

广汽日野进入中国卡车市场的时间并不长,但日本原装日野产品则在国内有着深远的市场影响。例如,在国内的建筑工地上可以看到很多日野混凝土搅拌车。这样的基础为广汽日野品牌开拓市场提供了有利的条件。原装日野为广汽日野打下市场基础北京昊鹏运输有限公司总经理王燕山就是基于对原装日野的信赖而选择了广汽日野。"我是汽车修理工出身,很早以前就听说过日野品牌,知道这个产品不错。"王燕山告诉     

广汽本田全新概念车全球首发

在2012北京车展上，广汽本田发布了201355将导入的全新中级车的概念车ConceptC。作为Honda首款专门为中国市场开发并全球首发的主流中级车，ConceptC体现了Honda对于中国市场的重视，它的到来将进一步扩大广汽本田的中级车市场份额，助力201355开始的广汽本田“二次腾飞”。     

经销商为何选择广汽日野 日野高品质助力销售

主持人：三位都是广汽日野重卡的经销商,首先请介绍一下,各位在2010年取得了怎样的销售业绩？采取了哪些市场开拓方法？ 侯玉龙：2010年6月,我与广汽日野厂家签订代理意向书,到2010年11月底,已经销售了40多辆。商用车用户最看重的就是性价比。由于广汽日野成立时间不长,很多用户没有接触过其产品,单凭销售人员的介绍,用户很难体会到其高品质。     

菲亚特的短板

菲亚特与南汽劳燕分飞两年，在中国市场上近乎缺席，而今终与广汽联姻，在跨国公司难占上风的小型车市场上，菲亚特能否杀出重围？     

广汽日野首度参加北京国际车展 前田启二力图打开北方市场

4月23日,广汽日野首次亮相北京国际车展,带来3款8×4新品举行了发布仪式,分别为混凝土搅拌运输车、厢式运输车和自卸车。对于以强大阵容首次参加北京国际车展,广汽日野汽车有限公司总经理前田启二有着自己的考量。打开北方市场提高品牌知名度以往的广汽日野主要是在广州车展亮相,本次强大阵容北上,前田启二认为:"众所周知,广汽日野的品牌知名度     

传承品质 细分需求 广汽日野(沈阳)汽车有限公司销售部部长黎强详解变与不变

700系列重卡在北京实现销售突破的同时,广汽日野系列客车也吹响了进军北京的号角。从市场格局讲,北京客车市场的竞争更加激烈,"一通三龙"、福田等客车厂家都把北京作为战略要地,对于新进入者广汽日野客车而言,又将如何亮剑?在4月16日的新闻发布会上,《商用汽车新闻》记者专访了广汽日野(沈阳)汽车有限公司销售部部长黎强。     

2012一季度自主品牌上市新车

企业车型：广汽传祺GS5上市时间：2012年3月售价区间：12.38万元～22.98万元竞争分析：传祺GS5的上市无疑将丰富广汽传祺的产品线。从其市场定价来说远高于目前主流自主SUV车型,又低于传统强势的合资SUV车型,传祺GS5正是瞄准这一市场。     

经销商为何选择广汽日野 日野高品质助力销售

主持人:三位都是广汽日野重卡的经销商,首先请介绍一下,各位在2010年取得了怎样的销售业绩?采取了哪些市场开拓方法?侯玉龙:2010年6月,我与广汽日野厂家签订代理意向书,到2010年11月底,已经销售了40多辆。商用车用户最看重的就是性价比。由于广汽日野成立时间不长,很多用户没有接触过其产品,单凭销售人员的介绍,用户很难体会到其高品质。为     

数字营销的两个层次

2010年3月成立的广汽菲亚特,对消费者而言既是熟悉的,又是陌生的,之前南京菲亚特的折戟并未让菲亚特对中国失去信心,通过与广汽的合资卷土重来,目前已推出菲亚特500、菲翔、菲悦、博悦等产品。与其他众多合资品牌相比,尽管菲亚特是＂迟到者＂,但对市场的把握和营销新趋势的理解却并未迟到,在数字营销方面有了自己的思考和行动,广汽菲亚特销售部高级副总监李晓非对此进行了解读。     

广汽日野副总经理张跃赛:比赛验证了产品节油

在本届节油大赛中,广汽日野派6×4牵引车和混凝土搅拌车前来应战。因为出色的节油性能以及良好的团队配合,广汽日野在颁奖典礼上连中三元,分别获得6×4牵引车380(含)～400马力组节油冠军、混凝土搅拌车组节油冠军和团队协作三等奖。广汽日野汽车有限公司副总经理张跃赛在接受《商用汽车新闻》记者采访时表示:"首先要感谢《商用汽车新闻》前前后后所作的大量工作。""广汽日野6×4牵引车从去年9月正式投产,真正上市时间是今年年初。在一年的时间内能够得到市场的     

付守杰:广汽“先锋官”

付守杰从接手广汽本田伊始就开始推行变革,"我要改变广汽本田,我一直在努力探索一条适合广汽本田未来发展的道路。在这么激烈的竞争中,你不前进,很快就会被市场抛弃。"对于偏居华南一隅的广汽集团来说,付守杰所走过的职业历程,代表了广汽集团的发展路径选择。因为,这是一个类似"先锋官"角色的人物。付守杰在广汽集团的开疆拓土,从雅阁开始。     

广汽日野、中联联袂冲击搅拌车市场

广汽日野与中联重科在混凝土搅拌车领域的联姻，意味着双方将携手在这个目前炙手可热的专用车细分市场上争夺份额。     

广汽日野抢滩北京 年销售目标2亿元

继数家3S店在珠三角、长三角等地落地之后,广汽日野继续北上,抢滩北京市场。4月16日,"广汽日野700系列重卡、广汽日野系列客车登陆北京新闻发布会暨北京福正3S店开业庆典"在北京总部基地举行。广汽日野高层悉数到场,相关用户代表和行业专家也应邀出席。     

广汽日野:牵引车市场将有好转

今年,广汽日野通过市场推广,产品知名度不断提高,随着国内中高端重卡的需求量逐渐增加,在同级别市场上,广汽日野混凝土搅拌车占有30%以上的市场份额,牵引车逐渐抢夺进口车市场,同样占有30%左右的市场份额。广汽日野汽车有限公司技术部     

曾庆洪:广汽商用车板块已齐备 8月日野重卡将上市

《商用汽车新闻》:相比乘用车,广汽的商用车发展相对缓慢,2009年广汽在商用车板块有怎样的规划?曾庆洪:2009年,我们希望商用车的产值能达到10亿元左右。因此,今年广汽不论是在产业结构还是在产品结构上都进行了较大的调整,特别是商用车这块。客车方面,前两年,我们把     

“弱弱结合”的生存法则

按照菲亚特CEO马尔乔内公布的“复兴计划”，到2014年菲亚特一克莱斯勒全球销量总和将达到550万辆～600万辆，其中中国市场将占50万辆。从这个意义上说，不是广汽成为菲亚特一克莱斯勒联盟非你莫属的对象，而是整个中国市场成为其摆脱尴尬局面的唯一选择。对广汽菲亚特而言，最重要的仍是引入一款能够真正打动中国消费者的产品，这才是菲亚特在华能够重返主流的关键所在。”     

广汽日野广州车展秀新品

11月22日,2011第九届广州国际车展在琶洲会展中心拉开帷幕,广汽日野汽车有限公司(以下简称广汽日野)携700系列6×4高速牵引车、8×4混凝土搅拌车、8×4厢式运输车及SFQ6125客车4款新品亮相。这4款产品是在本次广州车展上的首发车型,同时也是广汽日野在2012年的主打产品。广汽日野董事、执行副总经理区永坚介绍道。     

资讯

广汽本田强势问鼎CSI 7月31日,J．D．Power亚太公司正式发布了2014年中国售后服务满意度研究SM（CSI）报告。报告显示,广汽本田以906分的总成绩,荣获主流车细分市场并列第一。这也是广汽本田自2009年以来,在J．D．Power中国售后服务满意度研究中夺得的第四个冠军。在主流车品牌服务水平整体提升的背景下,广汽本田以超出行业平均水平（824分）82分的成绩再拔头筹,充分显示了广汽本田在售后服务领域对顾客需求的感知以及持续改善的努力。     

广汽、丰田、日野三方皆大欢喜 广汽现代合作或将“夭折”

广汽日野合资获批,是否意味着广汽现代合作的告吹?"很有可能这个项目就‘夭折’了。"一位知情人士告诉《商用汽车新闻》记者。而广汽与日野成立合资公司后,高兴的不止是广汽与日野两家,日野背后的丰田也在积极推动着广汽与日野的合作,并借此来整合丰田在华的商用车业务。     

广汽商用车规划有所侧重 重卡项目快马加鞭客车项目或成附属品

"广汽向来不重视客车。"一位消息人士这样评价广汽日野合资项目,"合资公司将把引进重卡产品放在首位。"近日,广东发改委网站上披露的一条消息,使得围绕广汽集团制造商用车的种种猜想,终于有了落脚点。与之前广汽与现代合作悬而未决状态不同的是,这次广汽与日野的合作终于获得了国家发改委的"首肯"。