“世界维修论坛2009-广州”即将召开

为应对金融危机给全球制造业造成的威胁，加强中外设备管理专家、企业高层之间的交流，受世界维修论坛组织委员会主席沃尔特（WALT）先生委托，广州大学、中国机械工程学会设备与维修工程分会联络澳大利亚战略工业研究圆桌组织以及多个国家的维修组织近百名专家学者，将于2009年11月27～28日齐聚广州举行“世界维修论坛2009-广州”大会。大会将为与会者创造一个相互交流的平台，分析来自企业、权威专家、大学研究人员，以及来自不同地域、行业的设备管理需求，推动国际设备管理、维修水平的提高。本次会议的主题是：金融危机背景下的卓越维修管理。     

设备维修系统综合绩效评估指标体系初探

在分析广州卷烟厂设备维修管理状况的基础上,探讨设备维修系统综合绩效的评估指标体系。根据建立评估指标体系的原则,通过分析影响设备维修系统综合绩效的因素,建立了较综合、全面、真实地反映设备维修系统综合绩效的评估指标体系,有利于提高设备维修管理水平。     

设备维修系统综合绩效评估方法研究

在建立广州卷烟厂设备维修系统综合绩效评估指标的基础上,探讨设备维修系统综合绩效的评估方法。根据评估因素的模糊性,将先进的模糊综合评估方法、层次分析法和专家评分法结合在一起,作为设备维修系统综合绩效的评估方法,并进行了实际应用及效果分析。     

设备管理与维修模式的探索和实践

1997年11月10日至12日,在广州召开了由我国首次主办的’97设备维修与管理国际会议(详见本刊1998年1期信息)。会议专题有:设备综合管理和维修体制、设备诊断工程、设备维修技术及表面工程、计算机辅助设备管理等。会议收到国内外论文285篇,出版了论文集。我们从中选出4篇刊出,以飨读者。     

有效维修的7个支柱

略述北美获奖维修单位的运作特点。这些特点按照7个有效维修支柱排列-热爱维修工作、维修规范条例、维修增加企业利润、维修人员、维修实践、维修增强营销、维修程序。着重介绍4个不同的工业维修单位所开发的有效维修管理程序以及如何实施这些程序。     

对策性维修管理体系系统设计及实施

一、对策性维修管理体系的系统设计对策性维修管理体系,是哈尔滨科技大学副教授程东志在设备维修管理方面提出的新命题。我们在现行设备维修管理体制改革过程中,根据铁路实际,结合此命题精神,设计了一套对策性维修管理体系。1.系统设计总体原则对策性维修管理体系,是根据设备维修时间、手段、经济三维空间系统理论,结合我国国情,从铁路设备维修管理实际出发,通过对国内外有关设备维修与管理体制分析与评价,吸取苏联的ΠΠΡ、英国的综合工程学、日本的TPM 等的长处,形成以我为主、博采众长、适合铁路特点的设备维修管理体系。该系统     

市场经济下维修方式的变革

在市场经济下要求设备为企业经济效益出力,设备应满足市场所期望的产品的产量(P)、质量(Q)、成本(C)、交货期(T)的需要。设备维修的目的是为实现P、Q、C、T目标。为此,维修方式应作如下的改变与调整。 一、变计划预修(时间维修)为针对性维修 1.针对性应作为维修的核心。避免修理过剩或修理不足是衡量维修工作者能力和水平的标志。在各种     

从近代设备维修方式和维修思想的发展来看现代工矿企业设备维修工作的改进

本文通过近代国内外设备四种重要的维修思想和六种常见的基本维修方式的介绍,结合我国工矿企业机电设备现有的设备管理方式及维修体制,从发展的角度出发,提出了对工矿企业机电设备的维修制度和维修方式有针对性的改进意见和建议。     

自动生产线的准时维修理论

针对企业自动生产线故障停机时间长、维修费用高,以及与生产线相关联设备的协同维修和维修备件需求预测等问题,阐述生产线维修管理和改进现有同步维修思想.提出生产线准时维修理论.主要内容包括:按20/80原则,选择故障发生率高、故障影响大的几种设备作为同步维修对象,建立同步维修模型并实现相关联设备的协同维修管理;建立关键设备剩余寿命预测模型,解决维修备件的“高库存低服务水平”的矛盾,实现准时维修;针对不同设备采用不同维修策略,形成一个立体的维修体系.     

提升设备预知性维修管理水平的建议

目前,国内多数炼化装置设备故障的处理模式大多为设备故障后维修、抢修或计划性维修,预知性维修管理模式还无法在实际工作中起到主导作用。简要分析故障性维修、计划性维修及预知性维修的优缺点,积极开展设备预知性维修。结合装置设备运行现状,为设备预知性维修管理工作提出一些创建思路及应用策略。     

国外设备管理模式及发展趋势(三)

随着设备的技术进步,维修费用逐渐增加,在某些工厂,甚至从占生产成本的4％上升到14％。因而,维修管理的成败就与企业的成败有着更加密切的关系,维修或设备管理无疑会发展成为高层次的职能管理。可靠性维修就是在这种形势下发展起来的。所谓的可靠性维修(Reliability Based Maintenance,简称RBM),是继被动维修、预防维修、预测维修之后,新发展起来的以主动维修(Proactive Maintenance)为导向的维修体制。这一体     

综合维修是维修改革的最好方法

多年来,工业管理只注重生产而大都忽视维修。但是,现在这种状况正在改变。维修已成为成本的主要因素,维修费用每年平均增长9％～11％,节约的潜力是巨大的,但是如果采用某些维修管理的做法,节约的目标是能够实现的。 综合维修各方面的做法会产生眼前的和长远的效益。如果采用适当的管理方法和有效的技术经验,成本降低35％或更多是可能的。完善的维修管理能够把各种影响和控制维修效能的所有事项集中起来。它     

专业化维修与国企的维修体制改革

对于企业来说,设备的维修通常可以通过两种途径,即由企业内部的维修部门或委托专业化维修机构及设备制造厂家加以完成。前者通称为自修,后者称为专业化维修或外委维修。 60～70年代,企业通过何种途径进行维修曾是工业化国家的一个热门话题,德国学术界及企业界就曾对“自修还是外委维修”进行过长时期的研究和探讨,这也是维修市场化进程中一个必须加以解决的问题。目前。在工业化国家中,作为第三产业重要支柱的维修服务业扮演了非常重要的角色。以美国为例,保养与     

维修业务管理系统模型设计

为解决当前车辆维修管理系统数字化程度低、无统一平台的问题,研究设计了基于现有先进成熟的计算机技术和物联网技术的数字化维修业务管理系统。该系统可以将理论的维修业务流程和维修过程相匹配融合,形成可指导维修、可查询过程、可分析故障、可辅助决策的智能化维修业务管理平台,还可以提高维修保障标准化、规范化的建设水平,适应未来维修发展的需要。     

核电站装备预防性维修大纲的制定

预防性维修是核电站维修的一个重要组成部分。科学有效的预防性维修大纲是确保核电站安全、稳定、经济发电的重要保障。结合岭澳核电站二期预防性维修大纲编写的体会,从核安全法规、技术不同点、RCM分析、内部经验反馈、外部经验反馈等方面就维修大纲的制定方法进行探讨。     

铁路维修业绩衡量系统

铁路基础设施维修的有效管理,随着铁路钢轨的逐渐老化和铁路运输量的不断增加,正在变得越来越严峻。由于铁路的维修业绩没有任何正规的衡量标准,所以对维修方法就难以计划、管理和改进,以致达不到满足股东们的要求。这些要求通常反映在降低货运每公里·吨或者客运每公里旅程的维修费用上,以及对卫生、安全、环境的要求。本文将说明瑞典国家铁路局(BANVER-KET)规定的运行和维修方法,并讨论维修业绩管理系统的需求和所使用的维修业绩指标的种类和形式。     

通过实施维修程序的6个步骤 促进维修费用降低

介绍维修程序6个步骤的工作内容--鉴定、计划、进度、实施、后续工作和分析,以及怎样做好这些步骤.还说明了维修部门的工作效率和效能对降低维修费用的影响.     

维修过程的风险意识

一、引言在正常操作的情况下 ,由于污物和磨损的存在会降低生产系统的性能。因此必须进行一些维修工作 ,以便减少故障 ,使生产系统较理想地运行 ,预防维修和改善维修常被用于这个目的。由此可知维修的定义即 :为保持或恢复某项目 ,使其能够达到所需功能状态的一种技术管理措施。 (IEC191-0 7-0 1,2 0 0 2 )本文围绕技术和管理的平台就维修概念展开讨论。维修活动是由维修和生产人员在工厂的不同地点完成 ,这对保证维修的可靠性和工厂的安全是必要的。这一活动贯穿于整个生产系统 ,即使在正常生产期间也是这样。在工业生产中已有由维修引发…     

以企业利润为中心的维修(续)

三、维修对企业利润贡献的计算 实践中，必须抛弃那些哲学的和战略上的观点，而应提出实际的解决方案。如何确保实际维修资金的效率？最简单的解决方案是根据监测生产设备总效率的变化和维修费用的变化所引起的维修对企业利润贡献的变化。当所有的其他因素作为常数，就可评估维修贡献。由维修所引起的利润增量可由（1）式表达：     

有效的工作规划可以对停机事件进行优化

只有在停机维修工作的调度安排已经做出或已经开始执行之前，停机维修的规划已经做好了，才可以说停机维修工作是有成效的。进行停机维修规划时要特别关注确定停机维修任务、确定维修任务的范围、说明维修任务的危险性或可能出现的障碍，以及完成规划中要完成的维修任务四个问题。只有做好规划工作，才能对停机维修进行优化并有效地节约成本和资源。