集聚环境下的企业区位选择分析

产业集聚是集聚企业区位决策的结果，集聚因子是企业区位选择的约束条件。文章通过分析集聚区内的企业依据与其它企业经济关系来选择获得最大集聚因子的行为，得出企业的区位描述了集聚现象空间特征，揭示了集聚形成的机理的结论。为我国的地方政府利用产业集聚制定区域经济增长政策提供理论参考。     

西部地区产业集聚发展模式探索

产业集聚现象的出现及其成功在世界范围内赢得竞争优势,使其成为推动经济发展的一种模式,已经越来越引起有关国际组织和许多国家、地方政府及理论界的广泛重视。我国西部由于受历史、区位、观念等条件的限制和不平衡发展战略的影响,产业集聚仍停留在分散、零星的层面。如何结合西部地区经济区位特点,设计出能充分发挥西部产业优势,推动西部经济又好又快发展的产业集聚模式,急迫而重要。     

我国企业FDI的区位选择探析

FDI的区位选择作为对外直接投资中的一个重要问题已成为企业对外直接投资成功的关键问题,它直接影响着我国企业当前对外直接投资的健康发展。针对我国企业对外直接投资主要集中在亚洲等地区的FDI区位分布现状的分析,结合我国国情和企业自身发展的特点,区位选择应当注重“聚集效应”的区位选择,保持成本优势的区位选择,选择强化企业核心竞争优势的区位和结合企业自身特点的区位。     

基于土地出让行为的地方政府竞争与经济增长

本文利用2004～2009年中国地级及以上城市的面板数据,实证分析了地方政府通过土地价格竞争和土地财政支出竞争两种方式吸引投资、促进增长的策略,评估了两种策略在全国和地区尺度上的实施效果及其区域差异。研究发现,在全国尺度上,土地价格竞争和土地财政支出竞争两种手段都对城市经济增长产生了显著的促进作用。地区层面的进一步分析发现,土地价格竞争的经济增长效应主要体现在中部地区,而土地财政支出竞争则在东部和西部地区对经济增长有显著的影响。     

地方政府竞争、土地价格与外商直接投资——基于69个地级市面板数据的分析

选取2005—2015年我国中部五省共69个地级市的数据,在考虑存在空间溢出效应可能性的基础上,采用空间面板数据模型分析地方政府竞争、土地价格对外商直接投资的空间影响。实证研究结果表明：工业用地价格降低和商业用地价格升高有利于吸引外商直接投资,地方政府竞争通过直接和间接作用于土地出让价格两种手段影响外商直接投资规模。土地价格和政府竞争对地理相邻地区的FDI能够产生显著影响,一个地区的工业土地价格降低、商业土地价格升高将抑制地理相邻地区的FDI规模,同时,一个地区政府竞争的加剧也会降低地理相邻地区的FDI,但这一空间溢出效应在经济距离相邻权重下并不显著,说明中部五省地级市的竞争主要存在于地理位置相邻的地方政府间。     

发达地区创新人才的集聚机制

文章从创新系统内从事创新活动的主体——人才群落对区域竞争优势的作用入手分析人才集聚的内生机制：人才是创新型经济的第一资源;人才基于互补性机制、利益和声誉激励机制、企业/产业发展机制、循环累积的自增强机制实现在特定地域的空间集聚;进而为发达地区地方政府以政策打造区位优势、加快形成人才集聚自发演进的市场条件提供理论依据。     

中国高速铁路对沿线城市经济集聚与均等化的影响

高速铁路对城市经济集聚与均等化影响重大。本文分析了高速铁路引起可达性变化,再引起集聚租金变化,进而引起城市经济与空间集聚的变化的作用机理。通过构建DID估计模型,分别以第三产业区位熵等4个指标作为集聚经济指数,计量分析高速铁路对城市集聚经济产生的影响。结果表明我国东部、中部、西部地区城市集聚经济的水平存在明显的梯度差异,高速铁路促进经济更向西部地区集聚,有益于我国经济趋向于均等化。     

企业FDI区位选择影响因素研究

经济全球化是当今世界经济发展的主要潮流,而经济全球化的主要驱动力量来自跨国公司的对外直接投资。企业在进行对外直接投资时必须充分考虑到对外投资的区位选择。本文从区位选择的外因和内因,及东道国区位和企业自身特性两个方面,考虑企业在直接对外投资中受到的影响,并对未来相关研究进行展望。     

企业集聚、进口多样性与成本加成

利用2000—2011年中国工业企业数据库与中国海关数据库匹配数据，从进口多样性角度探讨中间投入品进口对企业成本加成的影响，结果表明：中间投入品进口多样性的增加有利于非技术前沿企业成本加成的提升，但对技术前沿企业的成本加成提升具有抑制作用；同区位、同产业的企业集聚有助于拓展技术前沿企业进口多样性的广延边际，从而提升成本加成；在同区位、同产业的约束条件下，既进口又出口的技术前沿企业、东部地区的技术前沿企业均能够从企业集聚的“溢出效应”中获益，通过增加企业进口多样性提升成本加成。     

常州地区物流业集聚度测算及对策分析

物流产业集聚是新经济形势下有效的物流发展模式。文中分析了常州地区物流业的发展现状,然后选取区位熵法对常州物流产业集聚进行数据分析,得出常州地区物流集聚度较低,规模化、专业化运作不足的问题,最后,文中从政府、物流行业协会和物流企业三个层面给出了提高常州地区物流业集聚水平的对策措施。     

政府对收费公路经营企业的激励性规制研究

由于受经济区位的影响和经营规模的限制,现阶段我国收费公路经营企业总体经营效率低下,本文针对这一问题,提出政府规制机构应采取特许经营规制、路线竞争规制、直接竞争规制和社会契约规制,在收费公路经营市场引入竞争机制,促使公路经营企业通过降低运营成本、增加运营收入和提高管理效率等方式,优化资源配置,提高经营效率。     

日韩企业在华投资区位选择研究

受传统文化和地域因素的影响，中国吸收的跨国公司的投资主要来源于亚洲地区，其中日本与韩国更是其中比较重要的投资来源。文章介绍了相关的区位优势理论并分析了在经济全球化大背景下，日韩企业在华跨国公司的区位选择动态和现状以及存在问题，并分析了未来应该调整的对华投资策略。日韩企业在华的区位选择主要集中在沿海地区并且以制造业为主，但近年来日韩与中国的贸易由于三国的经济政治关系的变化而面临着一些威胁，文章在分析了日韩与中国的贸易所存在的问题之后提出了日韩两国在中国投资可以选择的战略决策。     

基于资本移动的企业集聚模型

企业的集聚与要素的移动有密切关系，而要素的移动又受到多方面因素的影响。本文在已有的研究基础上，讨论资本要素在垄断竞争、报酬递增及交易成本条件下的移动与企业集聚形成的关系。我们发现，不同的交易成本水平，决定资本报酬差异从而决定资本移动和企业集聚的关键因素是不同的；本文还引入了影响交易成本的两个新概念“融化系数”和“广义距离”，并从这两个概念出发，对地区、企业之间文化、习俗、制度等方面的差异对企业集聚的影响展开了讨论。     

京津冀服务业集聚与经济增长

京津冀地区作为中国的经济增长极之一,服务业的发展和集聚对于经济增长具有举足轻重的作用。本文利用京津冀地区城市群2003—2014年服务业各部门相关数据进行区位熵指数分析和面板数据模型估计,分析服务业集聚对该地区经济增长的影响,发现京津冀地区服务业以北京、石家庄为核心差异化集聚,并且服务业集聚在短期内对经济增长促进作用明显,长期内不显著;而物质资本投资对经济增长的拉动作用依然强劲,表明该地区的增长仍处于新旧增长模式转换过程中     

现代企业区位选择的财务评价研究

区位及其选择对于企业具有重要的影响,并且企业区位选择具有"空间沉淀性",一旦选定就很难改变。文章通过对企业区位选择理论的归纳总结,概括出运输成本、劳动力成本、产业聚集、制度因素、市场因素、企业组织结构对企业的区位选择起着至关重要的作用。初步探讨了企业区位选择财务评价的作用、主要方法,并对企业区位选择中影响因素进行财务分析,反映各财务变量间的内在关系及演进规律。     

西部企业发展中的商务成本障碍及政策建议

改革开放以来,东西部差距不但没有缩小,反而呈扩大趋势,从商务成本的角度对西部企业面临的制约与障碍进行对比分析,发现西部地区除了在物流成本、政府效率、市场化程度等方面与东部地区存在差距,人力成本也远远高于东部地区,并且存在人力资源匮乏与过剩的结构性矛盾。可以降低西部企业的商务成本促进产业集聚的形成,形成共享和成熟的劳动力市场,降低要素成本和交易成本,进而改变投资者的区位选择,形成良性循环。     

企业迁移的模式及其区域效应

企业迁移是企业区位调整的一种特殊形式,是企业区位的再选择过程。合理的企业迁移,对提升企业的竞争力,促进地区经济发展都有重要意义。本文从企业主体的视角分析了企业迁移的模式,并对企业迁移对区域发展的影响进行了正负两方面的分析,在些基础上,提出了促进企业合理迁移的政策建议。     

世界直接投资区位研究对中国企业的启示

世界直接投资的飞速发展促进了全球经济一体化,通过对2000—2007年世界直接投资区位状况及发展趋势进行分析,从影响世界直接投资区位选择因素方面,对中国吸引外资流入及中国企业对外直接投资时的区位选择提出建议。     

基于层次分析法的我国物流企业区位选择影响因素研究

从物流企业区位选择的原则及其影响因素进行分析,建立物流企业区位选择影响因素的层次分析评价模型,为物流企业的区位选择提供一定的指导意义。     

企业区位选择与区域招商引资政策安排——基于苏南企业区位选择影响因素的调查

区域的经济发展最终要落实到产业的发展上,而产业的发展又是靠企业来经营,因此,如何通过相关政策引进企业的投资是各地区推动经济跨越式发展的关键,为提高招商引资政策的针对性,企业区位选择影响因素的调查具有重要现实意义。通过构建企业区位选择影响因素指标体系,并对苏南相关企业调查结果进行的分析表明,区域在招商引资政策安排上应注重四个方面:加强各地软环境建设;改善投资硬环境;重点关注各地区自身资源条件和区位优势;采取优惠政策吸引人才。