环首都经济圈产业发展问题研究

打造环首都经济圈,是促进河北与北京发展的战略选择,但在发展过程中,两地产业布局规划是主要问题,特别是河北环首都县市产业发展中更应该注意处理好政府与市场的关系,注重比较优势与竞争优势,与北京形成产业互补,建设首都绿色经济圈,促进区域经济协调发展。     

首都经济圈闪耀“十二五”

首都经济圈不是一个新概念,但其重要性及在国家经济社会发展中的地位是不言而喻的。把打造首都经济圈写入＂十二五＂规划其意义也非同寻常,因而成为＂十二五＂规划中的新亮点。     

首都经济圈建设中的区域合作突破点和路径探讨

打造首都经济圈为促进京津冀一体化发展提供了契机,本文分析了首都经济圈建设中需重点突破的几个关键点,并探讨了创新合作机制、创新合作模式、促进首都与周边中小城市的联动发展、发挥北京的要素集散和创新引领作用等区域合作的思路和路径。     

环渤海经济圈省际经济差距分析

从GDP、固定资产投资情况、对外贸易、实际利用外资、地方财政收入等方面入手进行的分析研究表明,环渤海各省市区经济存在非平衡发展问题。综合环渤海4省2市1区的经济发展状况并进行分类得出:北京、天津属经济发达的第一梯队,山东、辽宁、河北属经济较为发达的第二梯队,山西、内蒙古属经济欠发达的第三梯队。     

首都经济圈建设机遇下发展新区高端产业集群研究

首都经济圈是国家在十二五规划中明确提出的一个地域概念,指的是以首都功能的充分发挥为核心,通过首都资源与周边区域资源的高效配置,形成的紧密联系、分工合作、协调发展的一体化区域。2010年年初,北京市委、市政府作出大兴区和北京经济技术开发区进行行政资源整合的重大决策。两区深度融合,统称新区(大兴—开发区)。本文结合首都经济圈的范围和功能等相关理论,重点分析新区(大兴—开发区)的发展现状和优势,对新区在首都经济圈中的发展方向和功能进行定位,探索新区在首都经济圈建设中如何与周边地区加强产业转移和对接,助力新区高端产业发展,促进新区产业结构升级和经济发展方式转变。     

首都经济圈的人才资源开发对策

经济全球化、区域经济一体化是当前发展的大趋势。伴随着我国区域经济一体化的发展,区域人才资源开发与利用进程加快,在经济圈逐步形成的基础上,首都经济圈区域人才高地,人才聚集与流动的多元化格局正在形成。本文主要分析了首都经济圈的人才资源开发现状及其应对策略。     

围绕北京市总体发展目标科学制定环首都经济圈城市十二五规划

提出发挥北京的优势,找出自身发展的特点,实现资源优化配置,进行制度创新,淡化行政区域壁垒,并加强物流业的发展,加快产业结构的优化升级.     

首都经济圈发展中的物流机遇

伴随着综合同力和国际地位的迅速提升,我国迫切需要建设若干个能够对世界经济具奢影喇叻和控制力的城市群,因此,首都经济圈的规划建设可谓应势而生。而在此过程中,物流通道体系对京津冀地区空间结构的优化有望起到重大作用。     

首都经济圈产业集群与新型城镇化的互动发展

产业集群和城镇化是区域经济发展的两个重要路径,两者在一定程度上相互影响、相互促进。本文在《首都经济圈发展规划》即将出台之际,研究首都经济圈产业集群与新型城镇化的互动关系,以促进首都经济圈产业集群与新型城镇化的共同发展。     

保定市在环首都绿色经济圈中的定位与发展研究

环首都绿色经济圈的提出,为保定市的发展提供了一个重要的战略契机。然而,面对环首都绿色经济圈的目标之——保障首都,保定市是否能够提供强有力的区域支撑,论文以北京市发展中所产生的区域合作诉求为出发点,综合考虑保定市的区位、资源等特征,通过分析保定市的发展现状总结其优势和不足,为保定市在环首都绿色经济圈中的具体定位与发展思路提供建议。     

省际边界区域城市化研究的进展与展望

省际边界区域是位于省与省(直辖市、自治区)之间的接壤地区,是以省界为中线向两侧扩展一定宽度形成的窄带型区域。我国省际边界区域城市化自改革开放后有了长足发展,不同领域学者对这种现象进行了大量的研究。本文从我国区域城市化的内涵,国外边界区域城市化的研究现状包括国际边界、区际边界区域城市化发展、边界区域管治等,国内省际边界区域城市化研究现状包括省际边界区域城市化发展的影响因素、产业发展、城市管治理论与实践、城市化可持续发展战略与对策等,以及研究中存在的不足等方面和今后的发展方向进行了阐述。     

首都经济圈创新合作机制与实现路径研究

发挥首都创新资源优势,加强首都经济圈区域创新合作,率先实现创新驱动发展,是首都经济圈加快转变发展方式,打造具有全球影响力的世界级城市群的重要战略举措。文章概述了首都经济圈创新合作现状及存在的市场化创新合作程度较低等问题,提出应构建跨区域、多层次、网络状的首都经济圈创新合作运行机制,整合区域创新资源,促进协同创新。在此基础上探索了跨区域技术创新联盟、飞地经济、总部经济等多种新的区域创新合作路径。     

首都经济圈城市化质量测度

引进阿特金森模型,构建了首都经济圈城市化发展质量的分要素测度模型和分段测度模型,对首都经济圈城市化发展质量的阶段性特征、空间分异特征、分类特征、协调性特征做了总体评价。研究发现,2009年首都经济圈处于城市化发展质量优化和提升阶段;首都经济圈城市化发展质量在空间上呈现出中部京津唐地区最高,南部石家庄、邯郸地区次之,北部张承地区及保定、衡水地区最低的态势;京津地区经济、社会城市化发展质量高于河北省的11个地级市,而空间城市化保障质量相对河北省各地级市较弱;北京市、天津市为城市化质量滞后型区域,环首都经济圈的承德市、廊坊市、保定市、沧州市为城市化速度滞后型区域,其余地市为城市化协调型区域。     

粤桂省际边界区域协调发展研究——以粤桂合作特别试验区为例

粤桂有着较大的省际边界区域,粤桂合作特别试验区的设立有利于促进省际边界区域的协调发展。试验区有着区位、政策、合作基础等方面的优势,它的发展对于推动东西部合作、西部地区承接东部产业转移、促进西江流域生态建设等有重要的意义。粤桂两省(区)要明确试验区的建设思路、完善试验区的基础设施、推动试验区建设上升为国家战略,促进试验区的发展。     

加强首都西南五区政府合作打造首都"大西南经济圈"

凡是经济发展比较好的区域,都是将区域作为一个整体来看待,首都西南五区包括门头沟区、房山区、大兴区、石景山区和丰台区五个区,这五个区由永定河连在一起,形成"大西南区域".北京提出"永定河绿色生态带"规划目标后,西南五区面临着共同的主题、共同的目标、共同的责任与共同的使命.西南五区政府既有合作的优势,也面临着障碍.西南五区要真正实现合作,共同打造"大西南经济圈",就必须在合作理念、合作机制、合作模式、操作方式等方面实现创新.     

首都经济圈和京津翼一体化规划有望近期出台

日前,河北省委副书记赵勇透露,备受瞩目的首都经济圈和京津冀一体化的规划目前正在由国家发改委牵头推动,有望在不久后出台。     

区域一体化视角下的“首都经济圈”战略研究

打造＂首都经济圈＂是我国区域发展总体战略的重要组成部分,对于保障首都功能实现、提升区域竞争力和引领我国经济转型和崛起具有重要意义。本文明确了＂首都经济圈＂范围界定的原则、具体范围、圈层划分及各个城市的职能分工,提出要充分发挥国家层面的规划引导作用,明确＂首都经济圈＂的核心功能,创新区域合作的体制机制,推动基础设施一体化建设,强化生态环境建设和绿色发展,实现区域经济一体化发展。     

河北省融合首都经济圈区域一体化转型与体制建设的对策研究

京津冀区域合作在体制与机制上存在严重的缺陷,缺陷引致诸如"廊坊分歧"以及京津冀都市圈区域规划难以实现等诸多问题。因此,首都经济圈规划的启动需要京津冀两市一省区域合作体制与机制的顶层设计。河北省作为首都经济圈的重要区域,应积极探索首都经济圈区域一体化协调发展的体制与机制。基于此,本文从健全区域管治机制、创新区域发展政策和提高规划实施效能三个层面,提出河北省融合首都经济圈区域一体化转型与体制建设的对策建议。     

首都经济圈建设中北京的经济转型与产业效率提升

首都经济圈已经进入经济发展方式深度转型的新阶段,转型的核心就是要转变发展方式,全面提升经济发展的质量和水平。产业效率是产业发展质量的重要标志,提升北京产业效率,不仅关系北京产业发展质量的提升与经济转型的实现,也关系着首都经济圈整体的发展转型。随着首都经济圈建设步伐的加快与建设进程的深入,通过产业升级与效率提升提高包括河北在内的整个首都经济圈整体竞争力的提升。作为中心城市,北京产业效率的提升,不仅可以直接带动首都经济圈的竞争力提升,同时通过示范作用、转型升级与协作推动经济圈整体产业效率的提升。