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马永彬 《航空工业经济研究》2008,(4)
哈尔滨东安发动机(集团)有限公司(以下简称公司)是中航二集团所属的大型骨干国有航空工业企业。公司始建于1948年,是创建中国航空工业的骨干企业之一。公司的主要产品有:航空发动机、直升机减速传动系统、飞机及航空发动机附件传动系统、航空零部件转包生产、工业燃气轮机发电机组等,是我国直升机传动系统研制生产基地和航空机械传动部件及某型航空发动机的专业化生产厂家。 相似文献
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自从奔驰制造了第一辆世界公认的汽车后,一百多年过去了,汽车早已度过了他的百岁寿辰,而在这一百多年来,随着汽车工业的蓬勃发展,曾涌现出很多的汽车厂家,也有显赫一时的,但最终不过是昙花一现。到如今,能够经历风风雨雨而最终保存下来的,不过三四家,而百年老店却仅只奔驰公司一家。我们现在所提到的奔驰汽车公司并不是由奔驰先生一人创办的,它是两大汽车巨人的合作,他们就是汽车发明的鼻祖卡尔·费利特里奇·奔驰和戈特利布·戴姆勒。1926年这两大汽车公司合并为一家。此时戴姆勒早已去世,而奔驰也已经是82岁高龄了。造… 相似文献
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3月1日,福建戴姆勒汽车工业有限公司正式更名为福建奔驰汽车工业有限公司(简称福建奔驰)。据福建省汽车工业集团董事长兼福建奔驰董事长廉小强介绍,奔驰在华家喻户晓,以福建奔驰作为企业名称,能更直观地体现企业品牌与产品品牌的联系,有利于拉近企业与消费者的距离。此次更名也是去年福建代表团访德与德国戴姆勒集团公司董事长兼首席执行官蔡澈商业洽谈的成果之一。次日,福建奔驰举行了自2007年企业正式运行以来 相似文献
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8月7日,福田汽车和戴姆勒签订合作意向书,双方按照50:50股权成立中重卡合资公司,合资公司将生产福田欧曼中重卡产品和奔驰OM457发动机,合资公司的中重卡产品将使用福田欧曼品牌。一场持续了5年的"爱情长跑"终于有了结局。 相似文献
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汽车起源于欧洲,欧洲是世界汽车工业的摇篮。100多年来,世界汽车工业发展共经历了四次大转移。目前汽车工业遍布世界各地,成为世界上首屈一指的产业。汽车工业的摇篮———欧洲1886年,德国人卡尔·奔驰设计出世界上第一辆以汽油为动力的四冲程发动机汽车,但由于其发动机较笨重,转速低,功率小,点火装置不可靠等原因,并没有投入商业使用。在此期间,另一名德国人戈·戴姆勒进一步改进了四冲程发动机,降低了重量,提高了转速,增大了功率,并采用了较可靠的热光管点火系统,从而把汽车推向工业性生产。接着,欧洲陆续出现了奔… 相似文献
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成都发动机(集团)有限公司(以下简称成发集团)通过资产重组和其它配套改革相结合,使企业从破产边缘,奇迹般地起死回生。他们的改革实践证明:重组资产是国企解困的一条有效途径。首先,成发公司将目前在自身机体上发展困难的产品项目,嫁接到机制灵活、实力雄厚、充满活力而又符合产业政策的大集团的机体上,培养出新的经济增长点,然后实施“拖动战略”再裂变出几个新的经济增长点,进行股份制改造试点,形成“成发集团联合舰队”。他们与“老外”(美国普惠公司)合资,成立成都艾特航空制造有限公司;与“老大”(东风集团)合资,… 相似文献
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合纵连横强强联合世界经济一体化和市场全球化是当今世界经济发展的两大主题。为抢占21世纪全球化竞争的制高点,世界汽车工业的全球化兼并重组已是大势所趋。1997年,全球年产量超过百万辆的汽车公司有出家,美国克莱斯勒排在第7位,奔驰公司排在第15位,首次进入汽车年产量百万辆行列。克莱斯勒以生产小型厢式轻型车和越野吉普车风靡世界,奔驰以生产高级豪华轿车闻名全球,奔驰商标是世界十大著名商标之一,都是各自领域的“领头羊”。今年5月7日,震惊全球汽车业的消息:德国戴姆勒——奔驰汽车公司和美国克莱斯勒公司宣布合并。这是汽… 相似文献
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汽车工业是美国的脊梁骨和美国工业的领头羊。可以说,只要汽车在开动,美国经济就在向前进。众所周知,美国有三大汽车公司:通用(GM)、福特(Ford)和克莱斯勒(现应为戴姆勒·克莱斯勒,DaimlerChrysler)。实际上,这三大汽车公司是经过上个世纪几十年的兼并重组才形成的。目前,从谱系结构来看(参见表1),通用和戴姆勒·克莱斯勒都有11家重要的品牌子公司,福特有8家。翻开20世纪美国汽车工业史,最引人注目的首先是1913年福特公司应用流水线装配技术实现汽车大批量生产,它为造就美国中产阶级提供了前提条件。其实7… 相似文献
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戴姆勒在中国的合资历程,充满了荆棘:与亚星的合资,谈判经历了4年之久;而成立福建戴姆勒汽车工业有限公司的谈判历程一走就是6年;与福田汽车的合资也历经5年之久。4年艰难谈判结果事与愿违1997年3月,在历经4年艰难谈判之后,亚星与戴姆勒-奔驰(戴姆勒前身)合资组建亚星-奔驰 相似文献