"追赶超越"背景下西安深化改革的思考

随着"一带一路"战略、国家中心城市规划和西安市城市总体规划等实施,古城西安又一次被委以重任,迎来新的机遇和挑战.贯彻落实"四个全面",继续深化改革,实现西安"追赶超越",要加强领导干部队伍建设;结合城市特点,探寻深化改革的新举措、新途径;紧抓西安深化改革新要求,攻坚克难.紧随全国改革大潮,享受国家和陕西关于西安发展的政策红利,激发成为西部领头羊角色的热情,释放西安城市发展潜力.     

西安建设国际科创中心城市的发展战略及路径——鉴于典型国际科创中心城市的经验启示

当前,科技创新已成为塑造全球竞争格局的决定性动因.作为中国西部经济重镇和丝绸之路起点城市,西安承担着助力中国占领全球科技创新高地、以科技创新打破东西部区域发展不平衡、力促区域产业结构高质量发展等重大战略任务.基于此,本文在界定国际科创中心城市内涵的基础上,梳理并总结国际典型科创中心城市建设的经验,通过综合评价西安在产业基础、科技资源、科技金融及环境制度方面的发展优势,提出西安应以建设国际科创中心城市为战略目标,聚焦服务创新、创新辐射、资源优化、创新交流等四大战略功能,采取"政府推动+市场拉动+产业驱动+金融服务+开放互动"的创新协同发展路径,同时在发展阶段辅之以政策、市场和制度等方面配套改革,最终建成具有国际影响力的科创中心城市.     

第三届中国城市经济学者论坛(2020)征文启事

<正>中国的城市化和城市发展正在进入发展与平衡的新时代。党的十九大报告指出:"要实施区域协调发展战略","以城市群为主体构建大中小城市和小城镇协调发展的城镇格局"。2019年8月26日,中央财经委员会第五次会议提出,"要按照客观经济规律调整完善区域政策体系,发挥各地区比较优势,促进各类要素合理流动和高效集聚","增强中心城市和城市群等经济发展优势区域的经济和人口承载能力"。城市经济学作为研究城市在产生、成长、城乡融合的整个发展过程中的经济     

西安国际化大都市建设中存在的问题研究

西安作为关中-天水经济区中的核心城市,将在国家区域发展中担当重要的战略角色。西安作为一个世界闻名的历史名城,如何建设国际化大都市,成了摆在西安人民面前的一道难题。以中心城市区作为研究对象,从实际出发,利用大量统计资料,用反映城市国际化水平的相关指标对西安市国际化大都市建设水平进行比较,找出西安市建设国际化大都市的优势和差距,并据此提出西安建设国际化大都市的定位及努力方向。     

"一带一路"背景下西安出口贸易模式构建

"一带一路"战略自2013年9月提出以来,受到国家的大力支持,西安作为丝绸之路中国段上最大中心城市,在高新技术产业、先进装备制造业等方面优势突出,成为丝绸之路经济带新起点和桥头堡的重要承载区.本文将通过对目前西安对外贸易发展基本情况和存在问题进行探讨,在此基础上提出面对这大好机遇,对西安原有贸易模式进行调整,构建新贸易模式以适应新战略形势,促进西安对外贸易发展.     

“新加坡模式”在连云港区域性中心大港建设中的运用

新加坡作为以港立国的城市国家,自建国以来,充分发挥独特的地理区位优势和港口条件,经过40多年的发展,逐步发展成为国际性航运、金融中心。连云港作为同样具有独特区位优势的城市,当前又处于转型升级发展的摸索期和关键期,"新加坡模式"在连云港区域性中心大港建设中具有很大的学习和借鉴价值。"新加坡模式"中的成功经验     

西咸新区打造现代田园创新城市

西咸新区是陕西省委、省政府贯彻落实《关中—天水经济区发展规划》和《国家主体功能区规划》、加快推进西咸一体化、建设西安国际化大都市的重大战略决策,是《西部大开发"十二五"规划》确定的西部地区重点建设的五大城市新区之一。西咸新区规划面积882平方公里,位于西安、咸阳两市建成区之间,东距西安市中心10公里,西距咸阳市中心3公里,是中国通往亚欧大陆地区的门户。新区还有着丰富地历史文化遗址,是国家遗址保护区最多的区     

西部中心城市之周边卫星城产业发展新机遇探讨 ——以成都国家中心城市的周边卫星城为例

在"一带一路"及长江经济带国家战略的影响下,在成渝城市群建设、四川自贸区建设、天府新区建设、成都国家中心城市建设、成都城市扩容、以及互联网发展等诸多因素的影响下,以成都为代表的西部中心城市之周边卫星城,产业发展面临重大的转型升级发展历史性机遇.     

促进东北地区新一轮振兴的空间发展策略

东北地区面临地缘区位上的先天劣势、在全国城市体系中的地位下降、交通基础设施优势下降、区域政策优势不明显等空间发展困境。应从打造国家中心城市、建设两大城市群、加强与京津冀及环渤海合作、优化内部空间关系和培育增长新空间等方面促进东北地区的新一轮振兴。     

西安建设低碳型国际大都市的系统思考

低碳城市是我国城市发展的必然趋势和路径选择。西安作为国家发改委确定的西北唯一低碳试点省份的中心城市,《关中—天水经济区发展规划》赋予其国际化大都市的战略定位。文章系统分析西安建设低碳型国际大都市的必要性与可行性,结合西安城市发展现状,阐述西安低碳型国际大都市的定位和阶段目标,最后给出建设低碳型国际大都市的对策思路。     

佛山建设国家制造业创新中心的内涵与路径

佛山市第十二次党代会抢先谋划"第二个百年"奋斗目标,提出了全力打造"国家制造业创新中心"的战略部署,并分三个阶段推进实现."国家制造业创新中心"的提出,既是贯彻落实《中国制造 2025》发展战略的需要,也是实现"佛山制造"向"佛山智造"最后向"佛山创造"转变的迫切要求,更为未来佛山制造业的发展指出了明确的发展方向.推进"国家制造业创新中心"建设是一项十分复杂的系统工程,必须明确其政策内涵,并以此为切入点,找准佛山建设"国家制造业创新中心"的优势和劣势,才能有的放矢地找出相应的发展思路和措施建议.     

打造宜宾"国家区域中心城市"亮丽名片

我们要紧紧抓住"成渝地区双城经济圈"契机,依托高铁站"双枢纽",助力"双城记",融入成渝同向发展新格局,倾全市之力打造宜宾"国家区域中心城市"亮丽名片,不负时代,不负众望,把宜宾建成人人向往、宜人宜宾的美好城市 当下的宜宾,又一次站在了新的历史起点之上.推动成渝地区双城经济圈建设是习近平总书记亲自谋划、亲自部署、亲自推动的国家重大区域协调发展战略,为成渝地区发展提供了前所未有的战略机遇.中国共产党宜宾市第六次代表大会明确提出今后五年我市工作的奋斗目标是加快建设社会主义现代化的国家区域中心城市,宜宾作为"中国第四极成渝地区双城经济圈"的重要组成部分,当倍加珍惜这一千载难逢的历史机遇,只争朝夕,顺势而为,实现发展新跨越.     

增长极视角下西安与其他国家中心城市能级比较研究

增长极是一种非均衡发展模式,在新的全球化趋势下,国家中心城市是肩负国家使命、引领区域发展、参与国际竞争、代表国家形象的现代化大都市,是引领区域发展的最高级别增长极,其能级强弱反映了其作为增长极发挥引领作用的强度。文章从增长极的能级概念出发,通过分析增长极的能级构成要素及影响因素,确定评价指标,采用变异系数权重-TOPSIS法,对西安及其他8个国家中心城市的能级进行了评价比较,结果发现,西安作为区域增长极,其能级总体处于下游水平。其中,能级之经济效应最弱,文化效应相对较好,但文化影响力不强,政治效应总体不强,国际参与度有待提升;从影响增长极能级效应的因素看,西安地理环境条件相对较好,建成环境和社会环境短板明显。因此,加快经济发展、改善城市建成环境、提高社会治理水平是增强西安作为国家中心城市和区域增长极的能级效应的核心策略。     

东北地区新型城镇化建设的四个着力点

在新型城镇化建设背景下,东北地区应加快推进城市群建设,重点提升城市群中心城市的经济实力和综合功能,优化城市群内部格局,促进大中小城市协调发展,加强城市群的扩散效应和带动作用;坚持"以人为本,城乡统筹"原则,大力提升城镇的经济实力和支撑能力,发展合作经济、特色经济,统筹推进城乡社保体系建设,更好地推动城乡协调发展;探索资源型城市多元化发展路径,科学制定城市产业发展规划,提前布局资源型产业的接续替代工作,依托优势资源,探索资源型城市的特色化发展道路;加强沿边城市对外流通关键节点建设,打造东北地区中心流通关键节点城市,科学定位地区过渡流通关键节点城市,逐步降低区域内物流运输成本。     

国家中心城市综合评价与实证研究

基于层次分析法,从中心城市的四大功能和八大中心角度出发,构建了国家中心城市评价指标体系,对六大中心城市——武汉、杭州、青岛、成都、沈阳、南京进行了综合评价。通过计算六大中心城市的各项得分和排名,得出结论：武汉的国家中心城市指数得分最高,城市综合实力最强,具有建设国家中心城市的优势与潜力;其它5个城市的优劣势各有不同,其中杭州相对领先,成都和南京居中,青岛和沈阳相对落后。最后,根据评价结果,结合武汉自身的特点与优势,提出武汉建设国家中心城市的对策及思路。     

竞争态势下城市构建区域性金融中心的对比分析——以西安为例

区域性金融中心的构建,以经济实力雄厚的中心城市为依托,牵动区域经济金融整体发展,成为区域经济的增长中心.西安作为西部大开发的桥头堡,正在努力建设为国际化大都市,具有构建西部区域性金融中心的优越条件,西安也把构建西部区域性金融中心作为重要的发展规划.本文基于面临西部主要中心城市的竞争,对西安金融发展条件、现状做以全面的分...     

国家中心城市综合评价与实证研究——以武汉市为例

基于层次分析法,从中心城市的四大功能和八大中心角度出发,构建了国家中心城市评价指标体系,对六大中心城市——武汉、杭州、青岛、成都、沈阳、南京进行了综合评价.通过计算六大中心城市的各项得分和排名,得出结论:武汉的国家中心城市指数得分最高,城市综合实力最强,具有建设国家中心城市的优势与潜力;其它5个城市的优劣势各有不同,其中杭州相对领先,成都和南京居中,青岛和沈阳相对落后.最后,根据评价结果,结合武汉自身的特点与优势,提出武汉建设国家中心城市的对策及思路.     

"引蓝色海洋,入黄土高坡"100亿打造西安国际港口

物流不畅是制约陕西经济发展的三大瓶颈之一。建设西安国际港务区是国际化发展的客观需要。站在世界经济一体化的高度来看。西部城市经济带的发展将成为西部地区崛起的支撑点。西安是西部地区的经济中心和新亚欧大陆桥的“心脏”。建设西安国际港务区就在于将区域上的优势转化为具有实际意义的国际物流枢纽优势。并承担起加速区域经济、融入世界经济的重任。 西安国际港务区的设立。就是站在时代经济发展的高度。以打造无水“内陆港”的形式实现海岸线的千里内延，“引来蓝色的海洋，灌入黄色的高坡”。从而在时空上实现内陆城市的沿海化。[编者按]     

国际化大都市背景下西安城乡一体化建设研究

基本建成国际化大都市是陕西省"十二五"规划中对西安城市发展的宏观定位,即建成一城多心的城市空间结构和"13560"四级城镇体系,这表明国际化大都市背景下西安城乡一体化建设已拉开帷幕,实现城市功能的多元化及城市的均衡发展成为核心目标。具体包括:一、城六区和长安区为核心的主城区的棚户区改造;二、副中心城市和城市组团的发展定位问题;三、小城镇边缘地带农民的特殊性;四、农民融城的路径建构;五、不能规避的话题:城乡一体化建设中的诸多困境思考。     

上海自贸区金融改革经验及西安金融创新设想

陕西自贸区是承接一带一路战略的西部窗口,是国家深化改革的内陆试验田。西安片区作为陕西自贸区的核心片区,理当发挥发动机功能,其金融创新能否实体化,对于推动陕西自贸区建设及一带一路战略的实施发挥着关键的作用。为此,在梳理上海自贸区金融创新阶段成果,结合西安区域要素禀赋的基础上提出:定位于区域金融中心,建设中国-中亚货币互换中心;依托能源优势,建设全国能源期货中心;大力发展消费金融公司,推动地区旅游业发展。