以“竹”之心,筑美好高速——三明高速“竹”文化品牌建设纪实

正2009年,福建省高速公路集团有限公司三明管理分公司(以下简称"三明管理分公司")成立,以"立根、修身、有节、惠人"的企业精神和立足高速、志存高远的"竹"文化价值理念扎根闽西北。路延伸到哪里,高速公路的所站区就建到哪里,岗位就设到哪里,高速员工就坚守在哪里……     

从“摆地摊”到“买全球、卖全球”——G2京沪高速公路临沂段与临沂城市发展

正"要想富,先修路;想快富,修高速",老百姓的口头禅形象地道出了公路尤其是高速公路和经济发展之间的密切关系。从"摆地摊"到山东临沂商城"买全球、卖全球",支撑起物流的高速公路起到至关重要的作用。京沪高速公路临沂段主线全长169.9公里,起自临沂市蒙阴县与泰安市新泰市交界处,止于郯城县红花埠南(鲁苏界),接京沪高速公路江苏新沂至淮安段。这条路运营19年来,带给临沂经济社会发展的影响是深远的、重大的,也是山东以路兴业的一个缩影。     

“一路向上”的创新——全国公路建设管理与技术创新交流会暨雅西高速公路技术考察侧记

<正>一端是烟雨云雾,另一端却是阳光明媚,这就是泥巴山隧道,车辆穿行其间,人们无不惊叹。泥巴山隧道是四川省雅(安)西(昌)高速公路的一部分,让人称奇的不只有这条隧道,整条雅西高速公路就是一个举世瞩目的奇迹。雅西高速公路2007年4月开工,2012年4月建成通车,全长240公里,其中桥梁长91公里,隧道长39公里,桥隧比达54%。该路沿线区域海拔从600米爬升到3200米,一路向上,相对高差堪比一座峨眉山,有"天梯高速""云端上的高速""逆天工程"之称,被交通运输部评为"勘察设计典型示范工程"和"科技示范工程"。雅西高速公路是中国公路人的智     

高速公路经营者安全保障义务要厘清

正高速公路经营者主要负责高速公路的收费,以及因经营权而衍生的相应公路养护工作,承担作为经营者的安全保障义务。在高速公路的运营管理活动中,存在三个重要的管理主体,即公安机关、交通主管部门及其设置的公路管理机构以及高速公路经营者。要研究高速公路经营者安全保障义务的范畴,首先应当界定"一路三方"的义务边界,从而明确高速     

高速绕兰州,“大环线”连通

正兰州没有环城高速公路的历史,终于在2018年接近尾声时戛然而止。2018年12月29日,历经4年的施工建设,兰州南绕城高速正式通车。兰州南绕城高速是一条兰州人民寄予厚望、向往已久的民心之路。这条路联通了G22青兰高速、G75兰海高速、G6京藏高速等多条国家高速公路,形成了兰州高速公路环线。它的建成,终于解决了多年来货车只能从主城区通     

一路连三地，湾区铸品质——清云高速建设纪实

正五载风雨路,五年奋斗梦,清云高速的建成,将带领着沿线人民走向更美好的明天。在珠三角西部地区外围,有一条高速公路起清远、穿肇庆、通云浮,这就是于2020年1月1日正式通车的汕头至湛江高速公路清远清新至云浮新兴段(以下简称"清云高速")。在清云高速的建设过程中,工程建设者们克服了一重又一重的难关,发扬不怕苦、不怕累的奋斗精神,最终铸就了     

云茂高速“美”在何处

正6月11日,粤西山区居民期盼已久的云浮罗定至茂名信宜高速公路(以下简称"云茂高速")全线正式通车,结束了信宜市东部山区不通高速的历史,信宜至罗定的通行时间缩减至1个小时,从粤西山区到粤港澳大湾区、广西玉林均可节省1个小时。通车前,云茂高速被中国公路学会授予"最美绿色高速"称号,专家表示,"云茂高速注重生态环保和品质提升,将‘绿色理念’和高速公路建设相融合,这对高速公路行业推动绿色公路建设具有较大的借鉴和参考意义。"     

都安绿色高速公路建设的BIM实践

正生态环保、低碳集约、优质茶旅、科技高效等理念,是贵州都匀至安顺高速公路(简称"都安高速")工程作为交通运输部绿色公路示范工程所必须坚持的宗旨。都安高速把BIM技术应用到绿色公路的建设过程中,倾力打造"生态茶旅、臻品都安"这一现代化绿色高速公路样板,树立起"多彩贵州、最美高速"建设的新标杆。都安高速是《国家公路网规划(2013—2030年)》新增的G7611都匀至香格里拉国家高速公路的首段,是长江经济带发展规划的重点建设项目,     

高速公路桥下安全管理探索

正高速公路桥下堆积物问题由来已久,难以治理。丽水市地处浙西南山区,高速公路多为依山傍水、穿越村镇而建,因此高速公路桥梁众多(仅金丽温高速公路就有桥梁151座),桥下堆积物也同样不少。近年来,为了进一步做好桥涵管理工作,丽水市高速路政大队对高速公路每一座桥涵、通道独立建档,要求巡查人员白天每次巡查时对高速公路桥梁、通道、涵洞检查不少于2处,并将该项工作纳入到个人考核。同时要求巡查人员即时进行全面、详细的记录,一旦发现问题,能自行清理的,要第一时间予以清理;     

高速公路路产赔(补)偿费问题研究

高速公路路产赔(补)偿费制度对高速公路可持续发展起到了积极的作用,体现了依法治路的内在要求。本文主要在调查研究的基础上,集中分析了高速公路路产赔(补)偿费的理论基础、现实定位、涵义特征,并从会计学、经济学、管理学、法学等层面对高速公路路产赔(补)偿费的若干问题进行较深入的探讨。通过多角度尽量科学系统地分析,本文认为高速公路路赔费作为一个新生事物,其在制度建设、发展环境和实务操作上还存在不少尚需完善之处,希望通过本文的研究对进一步完善我国高速公路路产赔(补)偿费制度,构建其框架体系和发展机制提供思路和建议。