中国汽车零部件工业国际竞争力分析

近20年来,我国汽车企业与世界各大汽车公司合作建立了一批汽车合资企业。围绕着为汽车合资企业整车产品配套,各地又陆续建立了一批零部件配套供应系统。近几年来,随着中国汽车市场的飞速发展,中国汽车零部件工业对外开放的扩大,各大国际汽车零部件公司都加大了对中国市场的投资     

中国汽车零部件工业国际竞争力分析

近20年来,我国汽车企业与世界各大汽车公司合作建立了一批汽车合资企业。围绕着为汽车合资企业整车产品配套,各地又陆续建立了一批零部件配套供应系统。近几年来,随着中国汽车市场的飞速发展,中国汽车零部件工业对外开放的扩大,各大国际汽车零部件公司都加大了对中国市场的投资     

我们的汽车零部件可以走入国际市场

中国加入WTO以来，随着市场的进一步开放，竞争的范围、层次、激烈程度都在发生着前所未有的变化，中国市场的国际化，国际市场的全球化，已经真正形成，罩在我们身上的关税等“保护”正在被一层层地剥去。面对竞争对手的大量涌现，靠“守”，是守不住的，     

浅谈废旧汽车回收利用

从环境保护及资源的综合利用、钢铁企业废钢资源和我国汽车工业的发展三个方面，论述了废旧汽车回收利用的必要性。     

中国汽车工业国际合作总公司

中国汽车工业国际合作总公司[中汽国际]是中国机械工业集团公司[国机集团]的全资子公司。于2005年12月由中汽对外经济技术合作公司，中国机电广告公司．中国汽车工业咨询发展公司、北京汽车工业发展研究所、中汽人才中心六家企业重组成立。是中国机械工业集团公司打造汽车服务贸易板块的重大举措。公司以国机集团的雄厚实力为依长，大力开展世界各地的工程承包与国际贸易服务。核心业和包括：以发电机组等成套设备；为载体的国外工程承包业务；以汽车、船舶、工程机械等机电产品为主导的国际贸易业务；以特种车、汽车作料等汽车产业为主体的实业投资业务；以汽车展、广交会、国外展等品牌展会为核心的国际展览业和。此外，中汽国际业务还涉及到国内贸易、公关策划、广告宣传、咨询研究、培训交流和人才资源服务等多个领域。目前，中汽国际在国内拥有30多个全资或控股子公司。     

江苏汽车工业如何发展

江苏是国内最早的汽车生产基地之一，经过四十多 年的发展，从无到有，从小到大，目前已初步形成大中小型客车、轻中型货车、专用车、摩托车、汽车零部件专业化生产体系。并拥有一批在国内同类产品中具有较高知名度和市场占有率的名牌产品。重点支持组建的跃进汽车集团、江苏亚星客车集团、金城集团、春兰集团、张家港牡丹汽车集团、捷达摩托集团，其生产方式、工艺装备、产品的先进性和质量，在国内同类产品中均有一定地位，已基本建成大批量生产体系，逐步实现了合理的生产格局。 江苏汽车工业初步具备了成为支柱产业的基础，在国内同行业…     

汽车工业产业政策实施机制的国际比较

《汽车工业产业政策》的颁布实施，表明国家对汽车工业发展的高度重视。借鉴发达国家和一些发展中国家八年工业产业政策实施的机制和经验、对促进我国汽车工业产业政策的贯彻执行，使其沿着正确的道路健康发展具有重要作用一、美国近年来政策的转变汽车工业是美国的传统优势产业．近20年来，在能源危机和国际竞争的双重压力下．其回内市场和优势地位受到严重冲击。为了振兴美国汽车工业，夺回其主宰世界汽车市场的霸主地位，克林顿政府通过了“清洁汽车计划”，并同美国汽车制造业三巨头一通用、福特和克莱斯勒等公司结成历史性的新伙伴关系…     

加快调整重组增强安徽汽车工业竞争力

我国已成为世贸组织（WTO）的正式成员。加入WTO，我国汽车工业将正式融入全球经济体系中，参与世界汽车市场的角逐。安徽汽车工业按照“有限目标，重点突破”的总体发展思路，走“以底盘为基础，以客车为主导”的地方汽车工业特色之路，取得了快速发展。目前已拥有商用车和乘用车两大类，可生产大中型客车及底盘、经济型轿车、小型商用车、轻型载重车、微型车、专用车及农用四轮车。２００１年，全省汽车产量突破１５万辆，同比增长４２％，产量位居全国同行业的前列；完成工业总产值近１２０亿元，同比增长４９．３％，增速高居同行业…     

浅析当代汽车工业综合发展水平

当代汽车工业是现代大工业的典型,是工业化国家的支柱产业,本文从生产要素集台特性、生产组织特性、经营管理特性、市场特性、产品特性等五个方面全面论述当代汽车工业的综合发展水平。     

第八届中国汽车国际巡展系列报道三 南非三部委详解汽车政策

当地时间2010年11月24日,第八届中国汽车国际巡展代表团抵达比勒陀利亚,与南非贸工部、经济发展部和交通部的官员召开了交流会,会上就中国汽车企业在南非的销售和建厂以及南非的汽车政策进行了解析。     

制胜之道在于观念更新：浅析国际汽车市场发展新趋势

当今国际汽车市场表现低迷,大多数地区销售不振,加之近两年东南亚和俄罗斯金融危机的冲击,迫使车商纷纷寻找出路。美国加州国际汽车经济研究所最近的调查报告指出,就传统的汽车而言,当今世界汽车市场已趋于他和,全球不少地区汽车生产能力已相对过剩。但如果以超前的思维来分析本来的国际市场,汽车业发展的前景仍然十分乐观。因此,当今汽车业求生存、图发展的关键在于观念更新。八十年代以前,人们拥有的汽车,一是为了解决交通问题,二是为了显示自己的身份,三是为了满足休闲和提高生活质量的需要。如今,在高科技潮流的冲击下,国…     

论工业品国际竞争力

论工业品国际竞争力《我国工业品国际竞争力比较研究》课题组随着世界各国经济的相继对外开放，国际经济一体化和区域化趋势日益加强，所谓“本地经济”与“全球经济”的界限不断被越来越扩大的国际经济交往所打破，国际经济竞争也越来越广泛和激烈。因此，国际竞争力研究...     

争先创特色的安徽汽车工业

近两年来,安徽省汽车产量在全国各省、市、自治区地方汽车工业中居第五位卜央直属企业一汽、二汽除外）。这对于原｝工业比较滞后的安徽省来说,确实是令人振奋的成绩。这个成绩是怎样得来的呢2调整产品结构以特色求发展安徽省汽车原来以载货车为主,这种车型与全国大的汽车）重复．又无这些大厂的生产规模．向然就缺乏竞争能力。省机械汀领导认为,要使安徽汽车了业在激烈的竞争中占据一席之地,业、须调整产品结构,创造特色,以特色求发展。他们从企业实际出发,提出广“以底盘为基础,以客车为主导,适度发展载货车,大力发展汽车零部…     

民族汽车工业探析

或许，再有几个月的时间，一个发端于国际贸易的规则就将全面在中国启动。届时的中国将进入一个全新的赛场。面对未来，最可怕的是“一切尚未可知”。所幸的是，“入世”早已成为人们的热11话题。今天，我们重新审视中国民族汽车工业，显得非常有意义。民族汽车工业，必须与时共进时代在前进，事业在发展，必须用发展的眼光看待民族汽车工业赋予时代的内涵。理解民族汽车工业，首先需要确立任何事物的发展都是与时共进的这样一个观念。民族汽车工业是一个发展的概念，不能孤立地理解。很长～段时间，在一些人的观念中，把民族工业理解为：只…     

汽车技术与汽车工业的现状及未来

汽车技术与物种进化一样，任何工业产品、工程系统都要经历孕育期、发展期、成熟期、衰退期的演化过程，汽车也不例外。从汽油车诞生算起，汽车工业已有１００多年的历史，但由于世界经济发展的不平衡，时至今日，像中国这样的发展中国家对汽车的需求还刚处于急剧上升的阶段。即使是日本，也只是上世纪７０年代才进入汽车发展的成熟时期。从这一意义上看，汽车还正值壮年。从美国、德国这样的先进国家看，技术还没有突破性的进展以致尚未出现一种能与汽车竞争的，快速、机动、灵活、舒适而适合个体和小群体活动的陆上交通工具。因此，在可以…     

汽车电子化的发展趋势

几十年来世界汽车工业发展的历程表明，应用电子技术是解决汽车带来的诸如交通拥挤、交通安全、环境污染、能源枯竭等问题的最佳途径。 1967年，大众汽车公司首次应用晶体管式D型燃油喷射装置拉开了电子技术在汽车上应用的序幕：为降低燃油消耗、减少排放污染，在汽车发动机和整车上广泛应用了电子技术，使汽车在各种工况下都处于最佳工作状态；为解决交通安全问题，包括制动防抱死技术、安全气囊技术、牵引控制技术、碰撞预警等主动和被动安全技术纷纷问世；为解决交通拥挤、增进驾驶舒适性，各种定位、导航、巡航技术乃至自动驾驶都已经…     

中国传统文化与现代工业产品的包装设计

针对当今国内工业设计还处于一个模仿阶段,而从传统文化中发掘的工业设计创作资源。本文探讨将中国传统文化融入现代工业设计的设想和方式以及在设计中常遇到的产品设计与产品包装设计的主次问题,浅谈一些自己的观点和看法,论述包装对于产品本身的重要性,并最终达到增加产品本身核心竞争力的目的。