汽车物流发展战略

中国汽车物流行业伴随着汽车行业的发展而发展起来，无数的物流企业都在这个市场中崭露头角，无论是新兴物流企业，还是在国内物流数一数二的领头人都纷纷登场，都欲在在汽车物流这个大市场中一争高低。与此同时，汽车物流就将面临更大的机遇和挑战，针对自己的优劣势进行战略分析从而在汽车物流市场占有一席之地。     

广西集群式物流产业发展战略研究

处于泛北部湾经济区中心位置的广西,在未来中国-东盟经济贸易区和国家经济战略布局中将承担更加重要责任.广西的经济发展,使本地物流产业(企业、园)也将借此得到飞速发展.文章同时分析了战略实施中应予关注的关键问题.     

武汉城市圈现代物流发展战略研究

随着中国城市化的蓬勃发展,超越传统行政区划而以经济区划重新整合要素为主要特征的城市圈不断兴起,城市圈的发展极大地促进了区域经济发展。现代物流业的精髓是强调发挥城市资源的主导作用,强调物流资源的整合,本文围绕武汉城市圈的物流发展环境,提出了基于武汉城市圈现代物流发展战略,使城市物流功能布局得到优化,进一步提升城市竞争力。     

广西集群式物流产业发展战略研究

处于泛北部湾经济区中心位置的广西，在未来中国-东盟经济贸易区和国家经济战略布局中将承担更加重要责任。广西的经济发展，使本地物流产业（企业、园）也将借此得到飞速发展。文章同时分析了战略实施中应予关注的关键问题。     

基于供应链的中国烟草物流发展战略研究

在国际竞争日趋激烈的今天,资源领域和人力领域的利润已接近枯竭,而物流领域却是一个巨大的“利润源泉”,即我们现所关注的“第三方利润源泉”。面对经济全球化,用现代物流手段改造烟草行业,是烟草行业在未来生存和发展的必由之路。本文在供应链分析的基础上,对中国烟草物流发展战略进行了研究     

长三角经济区发展物流产业的战略研究

随着全球经济一体化发展的加快，现代物流已成为新世纪的重要产业和新的经济增长点。本文试图从战略的高度规划长三角经济区域物流业总体发展思路，从理论上封提高长三角经济区的物流业竞争力作出探索。论文在阐述长三角经济区发展区域物流必要性的基础上，分析了长三角经济区目前物流业存在问题，提出了该地区物流产业发展的对策。     

湘潭物流发展战略探讨

湘潭物流的发展得到了市政府的高度重视，企业也积极配合，并加大了开发力度，物流在湘潭正在兴起。但湘潭物流在发展和建设过程中存在着许多问题，值得认真重视和处理，否则，湘潭物流将不可能正常发展。     

苏州物流发展的战略构想

苏州市在2000年～2010年国民经济发展总体规划中,从经济全球化趋势和苏州特定的区位优势出发,对形成物流中心城市的基本因素进行了系统分析,提出了将苏州建成区域性现代物流中心城市的战略构想。 发展现代物流业,需政府“搭台”,物流企业“唱戏”。“搭台”就是为现代物流业的发展创造一个良好的     

秦皇岛港的新发展新目标

105年前,危机重重的清政府迫于国内政治、经济形势恶化的压力,决定自行开埠,秦皇岛港应运而生,成为清朝惟一的自开通商口岸。在20世纪的百年中,秦皇岛港与中华民族的兴衰而同命运,共发展。新中国成立前的半个世纪,秦皇岛港举步维艰,1949年港口吞吐量仅为22.7万吨。新中国成立后     

我国第四方物流企业的发展战略研究

第四方物流（Fourth Party Logistics，简称4PL）首先是由美国的安德森Anderson（今埃森哲）咨询公司提出的。它是“一个供应链集成商，它调配和管理组织自己的以及具有互补性的服务提供商的资源、能力和技术，以提供一个综合的供应链解决方案”。第四方物流这一全新的理念正日益成为一种帮助企业实现持续运作成本降低和区别于传统外包业务的真正资产转移。4PL能够优化物流资源配置，推动物流业向规模化、社会化、网络化、现代化的方向发展；可以实现快速度、高质量、低成本的产品运送服务；能够解决在合作关系上普遍存在的问题，使合作双方能够彼此间信任；能解决整个社会物流的主要问题，使整个社会物流资源得以整合。从宏观角度来看，第四方物流模式的发展满足了整个社会物流系统的要求，最大限度地整合了社会物流资源，减少了物流时间，提高了物流的效率，同时也减少了环境污染，符合绿色物流的基本要求。     

我国物流业发展现状及对策

一、我国物流发展现状及存在问题分析从整体来看,我国物流产业还不发达,仍处于传统物流阶段,但已开始从传统物流向现代物流转型。1.物流基础设施和装备发展初具规模,但总体上看,物流设施的现代化和物流技术的应用水平还不高经过近几年的发展,我国物流业取得了显著的进步,对国民经济的发展起了很大的促进作用。但与发达国家相比,我国的物流设施与技术水平仍有很大的差距。交通运输基础设施总体规模小,按国土面积和人口计算的运输网络密度仅为美国的19.6%、德国的9%、印度的25%和巴西的71%,不仅远远落后于发达国家,而且落后于印度、巴西等发展…     

加快发展港口物流大力提升服务能级——连云港发展港口现代物流的若干思考

一、港口发展现代物流的重要性、必然性和迫切性 2007年3月,国务院在《关于加快发展服务业的若干意见》中指出:加快发展服务业,提高服务业在三次产业结构中的比重,尽快使服务业成为国民经济的主导产业,是推进经济结构调整、加快转变经济增长方式的必由之路,是有效缓解能源资源短缺的瓶颈制约、提高资源利用效率的迫切需要,是适应对外开放新形势、实现综合国力整体跃升的有效途径.现代物流作为现代服务业的重要组成部分,在加快发展服务业中具有举足轻重的作用.     

港口企业现代物流发展战略选择

在经济全球化形势下,现代物流已成为国际运输中最为经济合理的综合服务方式.港口作为国际运输系统的重要节点,开展物流既是顺应经济全球化的需要,又是提高其本身竞争力的重要途径.港口企业应积极探索推动现代物流发展的方式,因而现代物流发展战略选择具有至关重要的意义.     

珠海发展港口经济的战略和思路

港口经济是珠海可持续发展的重要动力源,加快港口经济发展,对于珠海建设珠三角西部地区先进制造业基地,优化产业结构,加速新型工业化进程,有效增加经济总量,率先基本实现现代化具有重要意义。一、珠海港口经济发展的现状分析20世纪80年代末90年代初,珠海市委市政府提出了建设大港口,以大港口来带动大工业的发展思路。经过10多年的建设,珠海初步形成了以“双港(空港和海港)”为核心的陆、海、空综合交通运输网,为未来的港口经济发展打下了坚实的基础。目前,珠海港和港口产业初具规模,已形成高栏、九洲、洪湾、斗门、井岸、香洲、唐家、桂山8…     

宁波港口物流业差异化发展对策

宁波作为东南沿海重要的港口城市,港口物流业已成为物流业发展的亮点和突破口。本文通过对宁波物流业发展的现状分析,结合国内外著名港口的发展情况,探寻出宁波发展物流产业的潜力和优势,提出因地制宜地发展宁波物流产业的对策。在广泛调研宁波物流业发展的具体模式的基础上,与国内外著名港口城市物流业发展的情况进行对比分析,总结出以港口物流为支撑的宁波物流业发展的总体趋势,进而结合宁波交通、信息、基础设施、产业等潜力资源,提出了差异性的发展宁波市港口物流业对策。     

发展天津港口经济的几点认识

一、对港口经济内涵的理解港口经济从空间上看是一个区域概念,是以港口为窗口,以临近区域为中心,以一定的腹地为依托,与港口密切相关的特色经济。港口是海洋经济和陆地经济的交点,以港口的辐射作用把国内和国外的经济联系起来。港口区域的有利条件促进了港航及相关服务业的发展     

临港工业园区发展应重视的问题

20世纪90年代以来,随着经济全球化的深入和国际产业转移的相对高级化,一些资本技术密集型的重化工业开始陆续向我国转移.特别是近几年,以汽车、化工为代表的全球重化工业50%以上的投资集中在中国沿海地区.在国内外资本的推动下,我国工业结构出现了向重型化升级的明显特征:重工业在工业中的比重从2000年的56.28%上升到2003年的64.3%;而轻工业的比重则从2000年的43.72%下降到2003年的35.7%,一降一升,对比鲜明.     

张家港现代物流产业发展对策研究

在我国经济的快速发展中,物流产业起着越来越重要的作用,已经成为促进国民经济发展的重要组成部分和新的增长点,发展现代物流产业在增加社会就业、调整产业结构、转变经济增长方式等方面均发挥着十分重要的作用。本文从对张家港现代物流业发展现状着手,对其进行SWOT矩阵分析,从而对促进张家港现代物流产业的发展提出一些方法与对策。     

加快我国石化工业发展的战略举措

经过50多年的发展,我国石化工业已具备较强的发展实力。随着经济全球化进程的加快、入世过渡期的结束和我国经济的持续快速增长,我国石化工业面临严峻的挑战和难得的发展机遇。如何抓住机遇,制定并实施正确的发展战略和措施,对实现我国石化工业的可持续发展具有十分重要的意义。一、世界石化工业的发展趋势一是世界石油市场总体上继续保持供略大于求的基本态势。自20世纪90年代以来,世界原油产量年均增长1.03%,石油消费量年均增长1.01%。2003年,世界原油产量为36.97亿吨,石油消费量为36.37亿吨,供求相对平衡。据预测,2020年世界石油消费将达…     

港口发展现代物流业初探

随着经济全球化和贸易与投资自由化进程的加快,现代物流得到了迅猛发展.所谓现代物流,就是指最大限度地优化货物从制造者到消费者之间的运输及其流动信息的分配,并利用先进信息技术和专业能力尽可能地减少商品库存、降低运输费用、缩短交货时间并提高客户服务水平的系统.