共查询到20条相似文献，搜索用时 15 毫秒
1.
本次全国两会上,汽车界代表和委员讨论最多的话题是什么?无疑就是新能源。当《商用汽车新闻》记者见到全国人大代表、全柴动力股份有限公司董事长谢力时,对这一热门话题,他也抛出了几点疑惑。谢力告诉《商用汽车新 相似文献
2.
9月22日,结束了柴油车组别测试的第六届中国国际卡车节油大赛(以下简称节油大赛)转战京城,来自江淮汽车、福田戴姆勒和集瑞联合卡车3家企业的参赛车辆齐聚北京新发地批发市场,展开了LNG组别的比拼。新发地来了新家伙LNG重卡惹围观位于新发地海产品交易区的北京三新冷藏储运有限公司为LNG组别的比赛提供了试乘试驾和专家评审场地。9月22日上午8时许,组委会工作人员到达现场时,江 相似文献
3.
东风柳汽在历届节油大赛中的优异表现还历历在目,第六届中国国际卡车节油大赛柳汽再次夺冠,东风柳汽乘龙牌6×2 245马力载货汽车斩获6×2载货车组节油冠军,向行业证明了柳汽的实力。致力于节油事业＂数年前,在快递行业刚起步时,柳汽就已针对业内出现的零担‘限时达’快运做过深入研究,省油高效是企业对产品的一贯要求,我们的产品都将可靠和省油高效作为着重优化的方面。＂柳汽负责人介绍说。据介绍,参加本次节油大赛的高端邮政用车LZ1250M5CA同样具有安全、高速、节油、可靠等优势, 相似文献
4.
继"2011我信赖的商用车动力评选"成功举办之后,第二届"润迪杯"我信赖的商用车动力评选吸引了来自行业更高的关注。今年商用车行业面临的形势更加复杂。一方面,商用车行业受国内外经济形势影响,销量出现下滑;另一方面,明年即将实施的国Ⅳ成为摆在商用车企业面前的一大考验。在这一背景下,评选的举办可谓正逢其时。 相似文献
5.
随着全球LNG贸易的快速发展,LNG与管道气呈现全面竞争态势.与进口管道气相比,我国进口LNG在采购价格、市场区位方面优势日趋明显.各类资本正积极进入我国LNG业务,并将对我国进口天然气以管道气为主的供应格局产生重大影响.建议中国油气企业统筹管道天然气与进口LNG的协调发展,充分利用全球LNG资源,扩大我国天然气来源;对现有高价LNG长贸资源进行价格复议,通过国际合作降低国内LNG项目风险;创新市场销售模式,积极推进LNG高效市场开发;统筹考虑调峰效率和效益,积极发挥LNG灵活的调峰作用. 相似文献
6.
"一个以中青年科技人员为骨干构成的科研团队,在一个传统产品的平台上,将他们的学识和现代内燃机的新技术倾注于此,使这一产品再焕青春,创造了轻型车用柴油机投产后产量、效益连续多翻番增长的骄人业绩。它就是安徽江准汽车股份有限公司发动机分公司制造的HFC4DA1-2B柴油机。"随着颁奖嘉宾话声落下,"2011 相似文献
7.
今年卡车市场在下滑,却很少有企业主动下调去年定下的目标。行业一直在追求销量增长,有多少人是囿于行业的快节奏而无暇去思考走向等深层次的东西?目标未降低调调整这个问题很有意思,也很有意义。这不单是中国重汽面临的课题,而是每个行业都面临的问题。中国重汽 相似文献
8.
9月26目,第五届中国国际卡车节油大赛颁奖典礼在北京举行,上汽依维柯红岩商用车有限公司(以下简称上依红)杰狮480马力6×4牵引车斩获其所在组别的节油冠军奖,这是其继上一届卡车节油大赛获奖后再次获此殊荣。品质赢考验卡车节油大赛于8月在中国定远汽车试验场开幕,上依红派出装配Cursor 13发动机的新品——杰狮S100牵引车参赛,以完美的配置、强大的性能一举夺魁。"为了适应国内大马力发动机的发展趋势,公司引进了菲亚特Cursor 13发动机并匹配在杰狮重卡上,整车性能卓 相似文献
9.
中国国际卡车节油大赛(以下简称卡车节油大赛)今年已经举办到了第四届,一路走来,大赛关注节能减排,促进行业发展的品牌形象不断巩固、不断提升,大赛的品牌效益得到了更多企业和用户的认可。可以说,卡车节油大赛已经成为中国卡车行业在产品层面节能减排工作的一个标杆。 相似文献
10.
天然气汽车是近年乃至未来5～10年公共交通领域最现实的选择.拓展天然气特别是LNG在交通运输领域的应用,对我国转变能源消费结构、减少大气污染排放、实现能源利用多元化、降低石油对外依存度都具有重大战略意义.我国已经具备发展LNG汽车所需的资源基础,汽车整车生产及零部件制造技术也趋于成熟,形成了较为完善的天然气汽车产业链,全国各区域LNG汽车推广也取得很大的成果.当前我国LNG汽车发展还存在一系列制约因素,未来持续快速健康发展需要国家及地方政府的强有力扶持.“十二五”期间,我国LNG汽车将进入全面快速发展的新阶段,天然气在交通运输领域的应用将成为我国天然气市场的重要组成部分. 相似文献
11.
2009年11月2日,由商用汽车新闻主办、交通部公路交通试验场协办的第二届中国国际卡车节油大赛颁奖典礼在人民大会堂隆重举行。在建国60周年、中国汽车年产量超过1000万辆这样一个双喜临门的历史时刻,第二届中国国际卡车节油大赛的成功举办,成为中国商用车在技术升级和节能减排工作方面所取得的成绩的一次大汇演。 相似文献
12.
2008年底爆发的金融危机让国内汽车企业对于来年的市场走势普遍悲观。谁知2009年国内汽车市场在政策的作用下强劲反弹,这让所有人大跌眼镜。2010年,汽车市场走势又将划出什么样的曲线成为了商用车企业共同关注的问题。对此,3月6日,全国政协委员、清华大学经管学院金融系主任李稻葵在接受《商用汽车新闻》记者采访时表示:"商用车今年的发展潜力非常大。" 相似文献
13.
"节油已成为卡车用户的迫切需求。中国国际卡车节油大赛已举办到第五届,通过这样权威的第三方平台,用户可以准确判断哪辆车更好、更省油。"比赛现场,福田汽车工程车事业部相关负责人告诉《商用汽车新闻》记者:"本届比赛我们带来瑞沃中卡与时代金刚高端产品组合参赛,旨在通过这一行业性节油赛事,让更多用户了解到我们的产品不仅品质可靠,而且在节油方面也是佼佼者。" 相似文献
14.
今年是中国卡车行业大丰收的一年,1～9月,中国重卡的销量已达78.8万辆,比去年同期增长了74.76%,市场可以说处于井喷的状态。轻卡领域同样如此,半年的销售已破百万辆。热销是今年行业形势最大的特点。在这种热销形势面前,认真总结行业的发展,同时进一步强调节油的重要性,对行业发展显得尤为必要。改变卡车行业形象靠节油首先,十一五行将结束,十二五马上就要开始,十二五的核心是转变发展方式,卡车企业在这样的转变过程中能不能适应?特别是能不能完成未来进一步更加严格 相似文献
15.
在货运市场一片愁云的时候,卡车司机工资却一路扶摇直上。在需求不旺、利润大打折扣的情况下,逐渐增大的人工成本压力让货运企业越来越难以承受。利润下降、工资上涨,这看起来相悖的现象会对货运企业和行业产生怎样的影响?为此,《商用汽车新闻》记者对部分业内专家进行了采访。经济下行市场惨淡"没有货源"、"车在趴窝"、"光跑不挣钱",提到今年的公路货运市场,这几个词频频出现。此外,货运企业最常提起的就是司机工资上涨已带来很大的成本压力。"今年物流市场表现不 相似文献
16.
从2011年到2013年,由《商用汽车新闻》主办的＂我信赖的商用车动力评选＂迎来了第3个年头。3年来,我们密切关注发动机行业动向,与用户密切接触,了解市场需求;和企业长期互动,获取最新产品资讯;与行业协会和业内专家保持密切交流,把握行业宏观动向。我们希望通过这种＂关注＂和＂专注＂,在发动机行业的用户、企业、行业之间搭建双向沟通的桥梁,让企业了解用户需求,为用户购车提供参考,也为行业的良性发展贡献力量。 相似文献
17.
“出门前，有人问去干什么？我说去参加LNG重卡行业发展高峰论坛。”说到这里，全国政协常委、政协经济委员会副主任、国家能源委员会专家咨询委员会主任张国宝话锋一转：“当然要参加这个会议，LNG汽车的发展非常重要。” 相似文献
18.
"十一五"期间,结构调整和产业升级一直是产业用纺织品行业发展的主线。科技和自主创新能力不断提高,产业用纺织品行业在医疗卫生用纺织品等领域的重点骨干企业技术装备基本接近或达到国际先进水平。 相似文献
19.
"贯彻落实国Ⅳ排放标准技术交流会"邀请了发动机、燃油系统、增压系统、滤清系统、后处理系统及控制系统的主流企业与会。增压器行业也有无锡威孚英特迈、大同北方天力、潍坊富源等企业到会,无锡霍尔赛特涡轮增压技术有限公司技术总监娄豪月还同与会者分享了技术报告。 相似文献
20.
不同于以往四届比赛,第五届中国国际卡车节油大赛对于卡车行业有着特殊的意义。相信哪怕是半年前都不会有多少人料到今年的卡车市场会低迷如斯。上半年中重卡销量大幅下滑,国内外宏观大环境影响至深。宏观经济增速下滑,导致与卡车行业密切相关的钢铁、水泥和煤炭等行业均大幅衰退;国家层面的宏观调控,使得另一关联度高的基础设施投资增速也略有回落,上半年 相似文献