一路高速到南海

同江至三亚国道主干线是“五纵七横”12条主干线中最长的一条，也是性一一条贯通我国东南沿海地区的高速公路大通道。     

雪峰山公路隧道——完善解决通风问题的公路隧道

湖南邵阳至怀化高速公路是国家重点建设的“五纵七横”国道主干线上海至瑞丽高速公路中的一段，是我国中西部地区交通运输的大通道。雪峰山隧道是本路段的控制工程．隧道长约7km，位于邵阳与怀化两市交界山区。该隧道的开通将缩短两地的绕行距离约30km，大大改善行车条件．节约营运费用。     

乌蒙山下——武警交通第五支队建设云南昭待高速公路纪实

云南昭通至待补高速公路是重庆至昆明高速公路的一段,是国家主干线二连浩特至昆明至河口公路在云南境内的重要路段,是云南省规划的“三纵三横九大通道”公路网的重要组成部分。全线总长148．809公里,工程总投资49．53亿元。     

杭州湾大桥 海上升起的美丽

杭州湾跨海大桥是目前世界上已建或在建的最长的跨海大桥，是我国“五纵七横”国道主干线同江至三亚沿海大通道跨越杭州湾的最便捷通道。大桥北起嘉兴市海盐郑家隶．止于宁波市慈溪水路湾，全长36公里，其中桥长35．673公里，引线长0．327公里。按双向六车道高速公路标准设计，设计时速100公里，设计使用年限100年。总投资约118亿元。于2003年11月14日开工建设，     

携手徐工 铺就似锦前程

正在鄂西地区,有一条正在建设中的、贯通全国南北旅游的大通道——保(康)宜(昌)高速公路。这条高速公路,全长130公里,是湖北省"五纵五横两环"高速公路网布局中纵五线的一段。公路建成后,可将西北内陆重要的边境口岸与长江黄金水道快速对接,形成一条东西向的出海大通道。亦可以带动豫、鄂、湘、桂等多省旅游产业的整合发展,构建以三峡为中转枢纽的南北大通道。     

21世纪西部交通对外发展战略与长江流域开发、开放

西部经济交通发展总格局可考虑为“三横、两纵”。为加强与东部联系,应建设长江流域大通道,合理布局沿江工业和加快沿江开发、开放,带动西部经济发展;对外加强国际合作,增加中亚、南亚及中南半岛通道,扩建和形成亚欧大陆桥和泛亚大陆桥。     

浙江未来剑指“三大建设”

交通部于上世纪80年代末提出的全国公路“五纵七横”规划布局方案，于2007年底全部实现。其中，浙江也承担着重大的建设任务，“五纵”中的同江至三亚公路和“七横”中的上海至瑞丽公路同样是浙江公路网的重要组成部分。     

亟需做强的世界第一 11.19万公里

<正>截至2014年年底,我国高速公路总里程已达11.19万公里,总里程稳居世界第一。从1988年到2014年26年间,从0到11万,世界承认这是中国政府的重大功绩之一。26年间,从"两纵两横三个重要路段",到五纵七横,到"7918",纵横华夏大地的高速公路网,成为经济的大通道、大走廊,也见证和承载着无数国人的梦想跨越时空得以实现纵观我国高速公路发展的这26年,是我国经济和社会取得     

完善机制 加强监管——记沪蓉西高速公路安全生产工作

沪蓉西高速公路项目概况及特点 湖北沪蓉西高速公路（简称沪蓉西公路）是国家“7918”高速公路网东西干线沪蓉国道主干线的重要组成部分．也是湖北省“六纵五横一环”高速公路规划的重要路段，是我国东中部地区连接重庆、成都等大城市通往大西南的重要快速通道。沪蓉国道主干线全长约2200公里．其中1730公里已建成通车，目前仅宜昌长江大桥至重庆垫江约470公里待建．沪蓉西公路即是其中一段。     

我国内地国道总体规划确定

据有关方面消息,根据交通部总体规划,我国除台湾、香港、澳门外贯穿于内地各省市自治区的国道主干线总体布局为“五纵七横”。大致分为12条路线,总长约3.5万公里。 五纵中的前两纵分别是:黑龙江省的同江至海南省三亚市(含长春至珲春支线),长约2500公里;北京至福州(含天津至塘沽支线和     

高速公路也应重促销

我国大西南出海大通道重庆段——渝黔高速公路一期工程(渝北区童家院子至綦江县雷神店)87公里路段,已于去年“十一”国庆节建成通车。渝黔高速公路的主管部门和经营者在通车之时没有举行隆重的通车庆典,而是全力以赴搞促销,其促销手段是怎样的呢? 一是以价格优势吸引车辆。根据以往其它高速公路的情况,建成通车虽然大大缩短了通车时间,提高了行车的舒适度,但却因造价     

多条腿走路 多轮子滚动——广西推进交通投融资体制改革

从广西交通厅采访获悉，独家垄断的交通投融资体制，正被广西加速构建国际大通道的进程所打破。今年，文本首次采取与企业合作投资的形式建设全州至兴安、岑溪至兴业的2条高速公路，一举引进资金约52亿元。近年来，广西各级交通部门按照“国家投资，地方筹资，社会融资，利用外资”和“统贷统还，贷款修路，收费还贷、滚动发展”的方式，不断推进交通投融资体制，积极筹资引资。     

智慧物流发展的实践探索——以云南省玉溪市为例

<正>智慧物流作为物流产业数字化、智能化的新模式，对提升资源要素利用效率、升级传统物流业态、赋能物流产业链、降低物流成本、提高企业利润、降低消费者消费成本、提高政府监管效率等具有重要意义。2021年我国智慧物流行业市场规模达6477亿元，同比增长10.9%。据中商产业研究院预测，2022年我国智慧物流市场规模将达6995亿元。智慧物流已成物流行业发展大势。云南省玉溪市地处“一带一路”国际综合运输大通道结合部，昆曼、昆河高速公路和泛亚铁路东线、中线等区域性国际大通道在玉溪交汇，交通区位优势明显，是面向南亚、东南亚的重要交通枢纽，     

黄金通道“京津塘”：真正的效益靠服务保证——董平如谈京津塘高速公路服务理念

京津塘高速公路为京沪高速公路起点，属“五纵七横”国道主干线组成部分，在我国国道网中占有重要地位。京津塘高速公路连接京、津、冀两市一省。是国家“七五”至“八五”期间重点建设项目。 京津塘高速公路全长142．69公里，为双向四车道全封闭高速公路。1993年全线通车。多年来荣膺了“全国十大公路工程”、“全国最佳工程设计特奖”、“交通部公路工程优质工程一等奖”、“中国建筑工程鲁班奖”（国家优质工程）、“中国土木工程（詹天佑）大奖”、“国家科技进步一等奖”、“交通部科技进步特等奖”等国家和部级工程奖项。在我国公路建设界享有较高声誉，是重要的标志性公路工程。     

抓住西部大开发机遇 加快西江经济走廊建设

世纪之交,党中央审时度势,总揽全局,作出实施西部大开发、加快中西部地区发展的重大战略决策。这一战略决策的提出恰逢其时,符合我国的实际情况,符合经济发展的客观规律,因而必将对我国经济和社会的发展产生重大而深远的影响。广西列入“10+2”西部大开发的地域范围,这对地处东西结合部和中国西南大通道的广西是千载难逢的大好发展机遇。广西应该如何抓住这个机遇,加快自身的发展?     

新疆道路运输：桥头堡中堡

要坚持内引外联、东联西出、西来东去，利用地缘优势，把新疆建设成能源资源的陆上国际大通道、开拓国际市场的“新欧亚大陆桥”、我国向西开放的桥头堡和枢纽站。     

一波才动万波随——访交通部原副部长王展意

王展意于1982年担任交通部副部长，十余年间，参与了“五纵七横”国道主干线规划的制定与完善，经历了我国高速公路从无到有的曲折历程。在“五纵七横”国道主干线基本完成之际，记者专访了王展意老部长。     

既往开来大手笔：从回乡到侨乡

编号为G70的福州至银川高速公路全线通车后．从回族聚居区并有“塞北江南”之称的宁夏到侨乡福建．直至台湾，将形成一条安全．快捷的运输大通道。     

伟大的规划成就伟大的梦想

“五纵七横”成就了一个梦想，这就是强国之梦。 这个梦中国人做了多少个世纪!我国历史上第一次实行政治和社会结构创新．建立中央集权制的秦王朝没有做成这个梦。秦驰道和直道本是相当不错的设计．但因暴虐恣睢的始皇赢政在大规模的征战和大兴土木之中挥霍了太多的人力物力．导致人民不堪重负，怨声载道。同时．暴君的专横跋扈．独断专行，也使驰道、直道的经济社会效益大打折扣。     

云南富广、广砚高速路开标

3月8日，云南富宁至广南、广南至砚山高速公路土建施工、施工监理招标开标会举行。富广、广砚高速公路系国家“五纵七横”国道主干线衡阳-昆明公路在云南境内的重要路段，由云南富砚高速公路有限公司投资、建设、经营和管理，是云南首个引资建设的高速公路项目。