北京出租车业垄断黑幕（下）

我刊第一期和第二期分别刊登了王克勤先生的《北京出租车业垄断黑幕》后，在广大出租车司机中引起了强烈的反响，许多司机朋友给我们来电、来信，针对出租车业改革发表自己的看法，有些观点很有新意。截至本期，全文刊载完毕。今后，我们将一如既往地关注出租车行业中存在的一些问题，欢迎各界人士发表自己的看法。     

油价补助机制的完善

国家对城乡道路客运成品油价格补助已经实行了四五年的时间。从2009年元月1日开始实施成品油价格和税费改革后,根据国务院机构改革后的职能划分,财政部决定对补助专项资金管理办法进行重大调整,交通运输部积极配合,     

油价上涨 市场表情

油价到底涨还是不涨近来一直是个热门话题,“犹豫”了一个多月后终于在6月1日有了定论。根据完善后的成品油价格形成机制,结合近一段时间国际市场油价变化情况,国家发改委决定自6月1日零时起上调汽油、柴油价格,每吨分别提高400元,这是今年以来成品油价格第二次上调。     

油价走高话节油

近年来油价飞涨，特别是2007年11月，油价上调的幅度再创历史新高，在我们郯城石化公司汽油涨幅达0．43元／升，柴油达0．87元／升。如何节油，如何降低燃油费用支出，成为有车族最关心的问题。     

油价上调 运价怎变

从8月份开始，上海每辆出租车每月政府补贴200元，企业补贴150元。从8月10日起，北京出租车司机每月可得到240元到300元不等的临时燃油补贴，补贴由政府和企业各承担50％。     

成品油价税费改革答记者问

<正>(2008年12月6日)问:请谈谈此次改革的背景?答:近年来,我国经济发展与资源环境的矛盾突出,节能减排工作任务艰巨。一方面,随着经济发展和人民生活水平提高,我国对石油需求不断增加,由于资源匮乏,我国从1993年由净出口国变为净进口国,对外依存度逐年提高,目前已达到50%。寻找石油资源的成本也越来越高。另     

油价飙升考验我国物流业

自伊拉克战争以来,世界石油价格不断上涨,进入今年8月以后涨势加剧,国际原油一举突破每桶50美元大关,创下20年来新高。时至今日,油价仍在高位振荡。美国能源专家预测:在近两年内国际油价完全有可能达到每桶70美元的天价。美国、     

高速公路声屏障的应用

《中华人民共和国环境保护法》和《中华人民共和国环境噪声污染防治法》规定：为消除或减缓公路运营对沿线声环境敢感点产生的噪声污染，保障沿线广大居民身心健康和正常工作、生活，高速公路交通一定要采取有效的降噪措施进行处哩。声屏障在降低交通干线噪声中有着独特的作用，随着近年来城市轨道交通和高等级公路的建设，各类道路声屏障日益普夏，成为环保行业的工程热点之一。     

油价,物流企业心中的痛

热情关注本刊的读者来信询问，为什么今年第三期《中国储运》没有“特别策划”这个专题。在此敬告读者，因三位专家在时间安排上的几次撞车，未能成约，故造成本栏目在上一期的爽约，在此特向广大读者致歉!时光荏苒，涛声依旧。本期“特别策划”的特别奉献依然会撩起读者的兴致——这一次三位专家讨论的话题是飙升的油价。[编者按]     

物流公司应对油价上涨的对策分析

近一段时期以来,国际市场油价持续大幅度攀升,特别是今年2月中旬以来涨速加快。国内成品油与原油价格倒挂矛盾加剧,企业加工和进口亏损严重,大部分地方炼油厂处于停产、半停产状态,供求矛盾日渐突出。为逐步理顺价格关系,保证国内成品油供应,促进石油资源节约,国家决定适当提高成品油价格。国家发展和改革委员会6月19日宣布,自6月20日起将汽油、柴油价格每吨提高1000元,     

期盼破除垄断的政治体制改革

又到夏季用电高峰季节,电,成了人们关注的热点,一时间“阶梯电价”、“民企电厂电价比国家电网低1／3以上”等消息不断传来,坊间议论纷纷,对于带有垄断性质的国家电网指责之声不绝于耳。     

油价上涨之“祸”

运输企业单靠提高车辆周转效率、延长车日行程来提高效益将难以为继，节约控制各项附加成本，整合道路客运资源配置以提高车辆实载率是根本出路。[编者按]     

套期保值规避油价风险

联合航空（United）、美国航空（US Airways）、西南航空等美国的主要航空公司都利用套期保值应对燃油价格上涨。美国西南航空公司2006年65％的燃油需求、2009年25％的燃油需求均做了套期保值。国航集团也长期进行燃油套期保值。作为燃油消耗大户的道路运输企业，运用套期保值方式来规避燃油上涨带来的经营风险是完全可行的，开展套期保值业务，是降低经营成本的有效途径。     

发改委：油价仍未涨到位

清明节后,国内成品油价格再次上调。昨日,发改委通知成品油价格上调,价格调整后,北京地区93#汽油、97舟汽油、0#柴油每升最高零售价涨至7．85元、8．36元、7．79元,涨幅分别为每升0．40元、0．43元、0．35元。调整后,北京地区93#汽油价格超过了美国汽油均价6．38元每升,但低于欧洲国家。这是今年内发改委第二次上调成品油价格。     

用减税化解油价之痛

自国内油价步入“8元时代”后,虽小有下调,但在经济上已给下游几乎所有的行业带来了一系列的连锁反应,尤其是对我国物流运输业利润空间造成进一步的致命挤压。     

2007年国际油价走势分析

一、2006年油价走势2006年,是近期国际油价起伏波动较大的一年,国际原油价格在2005年大幅波动后由年初的每桶63美元,一路飙升至8月的最高点78．4美     

垄断拉大行业收入差距

垄断拉大行业收入差距行业性高收入一般依赖于行业性高额利润，而行业性高额利润一般依赖于垄断、投机和行业性优惠政策。行业性垄断其实并不必然导向行业性高额收入。国家垄断行业在市场高度发育的西方世界同样不乏其例，他们通过严格界定资产收益与劳动收益，通过成熟的...     

油价持续上涨物流企业的新较量

持续上涨的油价时刻牵动着人们的神经,它不但影响着整个国民经济的发展,更让处于成长期的我国物流业感受到了生存的压力