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2010年9月11日,长春到吉林的城际高速铁路已经完成了双线铁轨的铺设,长吉城际高速铁路的正式通车已经指日可待.长吉城际高铁是"长吉一体化"工程的重要组成部分,是"推动长吉图经济圈的快速崛起,加快东北老工业基地全面振兴"工程的领跑者. 相似文献
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长吉图先导区开发开放战略是中国第一个沿边开放国家战略。物流作为区域经济发展的重要支柱,成为长吉图区域建设的重点。以城市物流为理论基础,以民用汽车拥有量、通车里程为投入指标,地区生产总值和货物周转量为产出指标,引入DEA方法,对长吉图区域的长春、吉林、延吉、龙井、图们、珲春等6个节点城市的物流从城市物流系统的技术效率、纯技术效率、规模效率三方面进行了研究和对比分析,从实证的角度对当前6个物流节点城市物流效率进行了客观评价并探讨其存在的不足,为当前经济建设提供理论参考依据。 相似文献
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自长吉图先导区成立以来,三次产业耦合程度一直处于磨合阶段,这说明在产业发展过程中,长吉图区域三次产业间相互作用不强,产业间关联性较低,产业间要素流动不充分.同时,长吉图区域三次产业耦合协调程度一直徘徊在勉强协调和初级协调之间,这在一定程度上反映出长吉图区域存在着产业层次较低,传统产业比重过大,现代农业、新型工业与现代服务业发展不足,产业创新能力较差等问题.完善市场机制、提高产业结构层次、加强产业创新能力等政策措施将有助于长吉图先导区三次产业的耦合协调发展. 相似文献
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当前长吉图开发开放先导区的区域协调发展方面还显落后,现有治理模式与先导区发展要求形成了突出的公共治理矛盾.迫切需要我们积极思考,勇于改革,努力构建一个新模式,以满足先导区战略发展的需要.本文从长吉图开发开放先导区公共治理改革所需的理念、原则,改革模式的框架及路径选择等方面进行了有益探索. 相似文献
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人才是知识产权创造、运用、保护及管理的基本要素。长吉图先导区内人才的数量上较充足,但是人才质量上有待挖掘和提高。要想解决上述问题,关键是构建科学合理的长吉图先导区知识产权人才战略,以促进老工业基地经济增长方式的转变。以知识产权战略理论及经济增长理论为基础,结合长吉图先导区人才现状,指出人才对于知识产权战略实施的重要作用,提出长吉图知识产权战略构想,构建了长吉图先导区知识动态蓄水池人才战略及绿色通道人才战略。 相似文献
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随着国务院复批《长吉图规划纲要》,建设长吉图开发开放先导区已上升为国家战略,为长吉图地区的发展提供前所未有的历史机遇。长吉图地区旅游资源丰富,地理区位优越,旅游发展前景广阔,应加快建设。尝试对长吉图地区旅游发展规划进行设计,在分析其旅游资源条件和区位条件的基础上,定位长吉图旅游形象并策划宣传口号,重点开发五类旅游产品:民族文化风俗游、北国冰雪体验游、绿色生态赏析游、休闲度假观光游、艺术工业品位游,并设计其游览线路,最后探讨长吉图地区旅游服务保障措施。希冀能够切实有助于长吉图地区的旅游开发,并为类似地区旅游规划和开发提供参考和借鉴。 相似文献
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本文基于长吉图工业发展定位,提出重点发展、高起点发展、高科技支撑、内外兼重发展、协调发展的工业发展战略。老工业基地的转型与新型工业化道路的提出,进一步要求长吉图先导区应在十大领域重点发展。 相似文献
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科技信息全球化的快速发展,在区域经济发展中,科技合作已成为国家或地区经济发展的方式之一。伴随经济发展,东北地区不断深化改革开放,积极扩大了东北亚地区的开放和发展,构建了"长吉图开发开放先导区",同时,以国际科技合作为契机,发挥各个地方特点,推动了本地区经济发展。随着长吉图地区周边国家政治局势的变化,东北亚地区的政治、经济局势也产生了新的变化,具有特殊地理位置的长吉图地区如何跟随世界前沿科技领域发展趋势和国际科技合作发展动向,并结合长吉图科技、经济发展需求,确定同周边国家开展科技合作,适当选择和调整同周边国家的国际科技合作战略模式,为实现长吉图开发开放先导区、中国东北经济区、东北亚区域"三区"互动的开发开放新格局奠定基础已成为一个迫在眉睫需要解决的问题。本文分析了长吉图地区国际科技合作国内外政策,就如何持续推进国际科技合作提出了战略对策。 相似文献
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区域经济发展人力资源是关键,长吉图开发开放先导区区域经济发展进程的加快使该区人力资源的合理利用与优化升级成为当务之急。通过对长吉图开发开放先导区人力资源现状、优势、劣势的详尽分析,针对所存在的问题,提出了人力资源合理开发利用与可持续发展的有效对策,以期对长吉图地区人力资源的合理利用以及制定科学有效的人力资源发展战略具有一定的引导作用。 相似文献
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当前长吉图开发开放先导区的区域协调发展方面还显落后,现有治理模式与先导区发展要求形成了突出的公共治理矛盾。迫切需要我们积极思考,勇于改革,努力构建一个新模式,以满足先导区战略发展的需要。本文从长吉图开发开放先导区公共治理改革所需的理念、原则,改革模式的框架及路径选择等方面进行了有益探索。 相似文献