美国20世纪90年代管制改革述评

本文提出,美国20世纪90年代的管制改革是对里根时期放松管制政策的发展,它以是否有利于企业创新作为衡量管制改革成效的首要标准,调整管制行业结构,缩小管制范围;改革管制内容,完善管制政策;改进管制方法,提高管制效率;引入市场机制,推动企业创新;采取有力措施,保护相关者利益.管制改革对美国新经济的产生和发展起到了至关重要的作用,并成为新世纪美国产业竞争政策的重要依据之一.     

我国铁路行业政府管制中存在的问题及其对策研究

铁路行业政府管制制度的建立和改革与其特殊的行业性质紧密相关。我国铁路行业政府管制改革必然是从铁路的整体管制体制出发,本文在对我国铁路行业政府管制存在的问题进行了深入探讨,并据此从完善法律体系、改组管制机构、重组运输企业等角度提出了相应对策。     

论管制企业的行为及目标

在不完全竞争市场条件下,垄断性企业必须接受政府规范约束与管制,政府管制企业方法主要是经济管制。进一步完善管制方法,使得管制企业通过技术和管理创新,能自觉地运行在企业利润与社会福利同时最大化的状态之中。     

我国铁路行业价格管制的负面效应分析

我国铁路企业的价格管制由来已久,随着时代的发展,其自然垄断特性不断降低。在这种情况下,本文主要通过定性分析方法对铁路行业进行垄断维持基础上的价格管制的负面影响进行分析和论证,辨明铁路行业的价格管制对消费者,铁路企业和国家带来了极大损失。因此,放开行政性的价格管制,促进铁路行业的竞争刻不容缓。     

基于福利经济学视角的出租车数量管制分析

出租车行业竞争性很强，对该行业进行的数量管制必然以社会福利的损失为代价，主要表现在：数量管制造成人为的垄断，给社会带来无谓的损失并形成高额的垄断租金；数量管制限制消费者的选择权，对管制租金的争夺又导致出租车司机和管制主体之间的冲突；数量管制不能克服城市拥堵问题。取消出租车数量管制，可以避免由垄断造成的低效率，增加社会就业，提高消费者的福利。     

物流与电商的纠缠

去年春节前几天,国家邮政总局发出一份通知,禁止快递行业擅自停收或停投快件。要说这个通知出于一种好心本刊倒不怀疑,毕竟这等于要求快递行业必须在假期内和EMS竞争。但问题在于这个通知等于是强制企业上班,与劳动法有冲突之嫌;再则这个通知压根没有操作性。事实上,据各种报章报道,那些口头承诺将继续运营的大型民营快递,很难去执行这种承诺。     

浅析我国零售企业与供应商的关系冲突

随着我国零售行业竞争态势的不断升级加剧,企业之间的竞争也转向了企业之间的供应链竞争。零售企业与供应商的关系冲突会给零供双方带来不利,甚至可能会损害供应链整体的利益,零供关系冲突是我国零售行业亟待解决的一个问题。文章通过分析我国零供关系冲突的表现,借鉴沃尔玛完善的供应商管理系统,提出了解决零供关系冲突的两点建议:建立合理的供应商激励机制、与供应商之间实现有效的信息共享。     

当前民营快递企业发展中的问题及对策

改革开放以来,我国民营快递企业迅猛发展,与国有和外资快递企业进行激烈竞争。但民营快递企业在发展的同时,也遭受着巨大的压力。随着中国加入WTO和国内邮政改革,民营快递企业可谓机遇与挑战并存。本文具体分析了民营快递企业存在的问题,并在此基础上,提出了相应的发展对策。     

政府对自然垄断产业有效管制的前提条件研究

自然垄断产业大多是民生性行业,民生行业大多提供的是准公共产品。政府管制是行政机构制定并执行的直接干预市场机制或间接改变企业和消费者供需决策的一般规则或特殊行为．它体现着一种政府与市场、企业的关系。在社会主义市场经济条件下,实施政府对经济的有效管制是不可或缺的,也是经济发展的内在要求。对自然垄断产业有效政府管制需要具备对自然垄断产业边界的准确界定、市场失灵及有效的管制体制等前提条件。     

我国快递纠纷理赔机制实证研究

近年来,我国快递行业发展迅速,规模逐步扩大,竞争格局也基本形成。截止2010年8月,在我国邮政管理部门备案的经营快递业务的企业法人已达到2000多家,企业分支机构则有5000多家,从业人员达到接近40万人,年产值超过500亿元,年业务增长速度保持在20%以上。但是,在快递行业迅猛发展的背后,这个行业发展的瓶颈已经逐步显现,快递业已成为目前遭遇投诉最多的行业之一,快递行业的各种问题也暴露无遗。     

WTO在中国快递业制度变迁中的作用:一个文献综述

本文选取了中国经济中至关重要的快递业作为研究对象,中国在加入WTO协议中对原本包含在国内邮政业中的快递业作出了相关承诺①,这势必对我国快递业产生全方位的影响。因此,笔者首先对中国入世前后关于快递业预测和发展的相关文献进行综述,其次对中国快递业发展做一简要的回顾性概述,再次从制度变迁的角度对快递业发展进行理论解释的文献梳理,最后是全文的总结。     

浅析我国快递业的发展现状及对策

快递业是我国物流业的重要组成部分,对社会经济的发展,国家的文化交流及人们的生活都有着重要作用。我国快递业发展迅速,但存在经营管理水平低、信息网络不完善、服务质量差等问题。可以通过完善管理理念,加强信息沟通,提高服务质量,注重人才培养和完善法律法规等措施来提高快递业的整体服务水平和市场竞争力。     

基于波特竞争模型的邮政EMS发展对策分析

目前,我国整体物流快递业持续快速增长,而中国邮政EMS快递业务市场份额持续萎缩。本文基于波特竞争模型对中国物流快递业现状进行分析,通过比较EMS的主要竞争对手以及行业环境,有针对的提出了EMS的发展策略。     

中国速递业立法的思考

文章指出,构建速递业立法体系,加强对速递业的法律规制,是我国速递业进一步发展的前提和基础。制定速递业立法规范,不仅要遵循一般法律规范所应遵循的立法原则与宗旨,还应充分考虑我国速递业发展的现状和特点,避免与相关法律规定相互冲突。文章认为,制定速递业行政法规应明确速递业行业主管部门,经营范围及经营中禁止的行为,速递市场经营主体,速递业管理与处罚的行政执法主体与行政处罚主体,以及违反速递业行业规范所应承担的法律责任等。     

解析联邦快递:“价格战”抢占中国市场

为了争夺中国快递市场,联邦快递在中国的连续降价已初见成效。它的低价策略到底对中国的快递企业造成了怎样的影响,本文从联邦快递降价策略入手,分析了它给我国快递企业造成的三方面影响:巨大的心理压力,会被迫退出市场,期待政府行为等。     

商业模式创新视角下的现代服务业发展分析研究——以宜信集团为例

在竞争激烈的市场经济时代,商业模式之争已成为企业取胜市场的关键;商业模式创新作为实现可持续竞争优势的最佳途径,也已成为新的竞争焦点和学者研究的热点。本人通过文献回顾来构建自己的理论框架以及阐述商业模式创新理念的内涵,并通过对宜信集团商业模式的案例研究得出相关结论,最后概述我国现代服务业的发展前景。     

市场经济下商品流通法制的建立与完善

新中国成立以来,国家对商品流通的管制采取了不同的模式,即计划经济体制下的行政管制模式与市场经济体制下的法制模式,实现了国家对商品流通秩序的维护。我国商品流通相关法律制度,从20世纪80年代以市场经济条件下契约自由为基础的合同法律制度的建立,发展到20世纪90年代《反不正当竞争法》、《产品质量法》、《消费者权益保护法》的应运而生,以及21世纪《反垄断法》的出台。这些法律法规的诞生是市场发展以及商品流通领域发展的迫切需要;是在计划经济向市场经济转轨的过程中发展起来的;是在政府干预程度不断减小的过程中发展起来的。任何一种法律现象或法律问题的产生均与其所处的外部条件相关,且与其所处的背景同构,商品流通法律规制的建立和发展与商品流通产业发展背景同构,是市场经济充分发展的结果,是脱胎于现代市场经济的法制现象,并将随着流通产业的发展而逐步完善、丰富。     

中国加油站行业发展前景预测

本文选取北美、欧洲和亚洲的11个国家为样本,以汽车保有量、公路网密度、加油站数量、燃油零售量等数据为基础,通过与我国的相关情况进行了比较,分析了部分发达国家加油站行业的发展历程和影响因素,据此对2020年我国加油站的数量进行了预测,并对加油站行业的发展前景做出了预测分析,提出加油站向服务站转化是大势所趋,非油品业务将引导加油站行业的发展;市场和油价的放开决定加油站行业发展的进程,国家的政策导向对加油站行业发展产生决定性的影响。     

服务模块化对物流企业的创新分析

物流业是一种融合运输业、仓储业、货代业和信息业等行业的新兴复合型服务产业。随着国内经济的快速发展和市场需求的不断扩大,物流产业已成为促进国民经济增长的一个非常重要的服务部门。与此同时,越来越多的消费者希望物流企业能提供多样化、一体化的服务,服务创新正成为提升物流企业竞争力的重要路径。本文利用服务模块化的思想,将物流企业所提供的服务进行模块化分解,并提出创新型的服务体系,拓宽我国物流行业的服务网络,力求提高我国物流企业的服务水平。     

论电力“大营销”对策

随着我国电力企业改革的不断深化,打破行业垄断,引入竞争机制,实行电力市场商业化运营机制,是我国电力工业发展的必然趋势。城市电网建设的迅猛发展,电力用户对供电企业提供的电能质量、服务质量和工作效率提出了更高的要求。应根据电力市场的需求状况制定出相应的营销对策,树立现代电力“大营销”概念,建立现代电力“大营销”系统,设立电力“大营销”系统的中枢——呼叫中心。