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相似文献
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1.
《中国汽摩配》2006,(4):32-34,38
一、何为汽车后市场? 所谓汽车后市场是指汽车销售以后,围绕汽车使用过程中的各种服务,它涵盖了消费者买车后所需要的一切服务。也就是说,汽车从售出到报废的过程中,围绕汽车售后使用环节中各种后继需要和服务而产生的一系列交易活动的总称。这是近年来比较权威的解释。笔者认为从发展角度看,这样解释是不全面的。举例来说,汽保行业、汽车IT行业在汽车销售之前就必须到位。当汽车4S经销商还没有进行汽车销售时就要将汽车维修厂建好,相应的汽保设备、电脑及软件都要安装到位,并经过汽车生产厂家的验收才可以进行新车的销售。从这个角度来讲,汽车后市场的很多项目及内容在新车销售之前就已经开始运作或必须运作完成。  相似文献   

2.
《中国汽摩配》2007,(7):41-43
所谓汽车后市场是指汽车销售以后,围绕汽车使用过程中的各种服务.它涵盖了消费者买车后所需要的一切服务。也就是说,汽车从售出到报废的过程中.围绕汽车售后使用环节中各种后继需要和服务而产生的一系列交易活动的总称。这是近年来比较权威的解释。笔者认为从发展角度看.这样解释是不全面的。  相似文献   

3.
“只要有1美元的车在路上跑.它就会牵出至少8美元的汽车售后服务.”业内专家认为.汽车后市场是产业链中最稳定的利润来源.汽车业60%的利润来自汽车后市场服务。目前.我国汽车后市场的发展状况明显落后于汽车制造业.尽管国内相关企业数量众多.但普遍业态简单、规模不大.几乎没有形成具有全国市场号召力的连锁品牌。  相似文献   

4.
汽车迅速进入家庭,前所未有的汽车消费浪潮扑面而来,因此,与汽车相伴而生的———汽车服务市场正在形成,并具有十分广阔的开发前景。美国《新闻周刊》和英国《经济学家》周刊,近年都曾刊载专门文章,对汽车服务市场的潜力和前景进行分析,同时引用了世界排名前10位的汽车公司近10年利润情况分析,最后得出结论:在一个完全成熟的国际化的汽车市场,有50—60%的利润是在其服务领域中产生的。换句话说,2001年全球汽车商(含生产、销售、服务)总利润大约8万亿美元,其中就有4万亿美元利润产生于跟汽车服务有关的市场,这…  相似文献   

5.
从2007年开始,中国汽车后服务市场进入快速增长期。预计到2010年,中国的汽车后服务市场规模将达到3000亿元人民币,仅次于日本,位居亚洲第二;汽车售后服务环节的利润率可达40%,平均高于欧美同类市场13个百分点。中国的加油站行业,具备大力发展汽车保养维护服务的市场需求与空间,伴随汽车进入家庭步伐的加快,全社会汽车保有量将迅速增长,带动汽车服务业迅猛发展。面对潜力巨大的中国汽车后服务市场,面对成品油销售日益激烈的竞争和日渐稀薄的利润率,拥有天时、地利、人和的加油站行业应抓住机遇,扬长避短,借鉴发达国家经验,积极研究,科学决策,将发展汽车后服务业务纳入企业长远竞争战略予以重视和探索。  相似文献   

6.
“巴蛇食象,三岁而出其骨。”正如汽车后市场,一个产业,吞下的是远高于本身的巨额利润,及时消化吸收,才能转化为更大的能量。这个经历了一段无序发展的“黄金”产业,在市场趋于理性的大背景下,也到了制定统一游戏规则的时候了:即细分市场、注重专业、服务致胜、走向国际。  相似文献   

7.
《中国汽摩配》2007,(12):16-17
当前我国汽车零配件市场相当混乱。由于各种原因,假冒伪劣产品充斥着整个市场,这些产品的质量存在各种质量问题。用户不能对其内在质量进行有效检测和化验,致使假冒伪劣配件流入于客户。由于假冒伪劣的汽车零配件的质量问题,导致汽车维修质量的下降,给用户造成严重损失。车辆一旦装用了假冒伪劣配件,轻者返工复修造成经济损失;重则危及行车安全,甚至造成交通事故。  相似文献   

8.
一、中国汽车售后市场现状 随着中国加入WTO。国内汽车市场逐步从封闭走向开放,汽车价格从原先的高高在上迅速回落到普通民湫可以承受的范围,汽车销量在短短的六年间从2000年的208.6万辆增长到2006年的721.6万辆,增长了3.5倍。预计到2010年,国内汽车需求将超过1000万辆,中国开始成为名副其实的汽车大国。  相似文献   

9.
贰仟家汽车服务股份有限公司始创于1988年—中国汽车售后市场起步之时,经过二十年的不断开拓进取,现拥有注册资金4000万元,员工800余名。贰仟家创立的“一站式”汽车服务集配件用品配送、零售、美容改装、快修快保、综合维修、汽车文娱、汽车金融于一体,以实体店铺为服务载体发展连锁网络。  相似文献   

10.
进入WTO以来,汽车产品开始走向国际化竞争。跨国公司许多新品牌的进入使国内原有的汽车市场开始了新一轮洗牌。随着竞争的升级,各汽车企业开始进入新营销时代的比拚。已成气候、有规模的几家汽车大企业在自主品牌和合资品牌两大阵营里为中国这块大市场苦苦经营,这是由计划经济转向市场经济弱肉强食竞争的必经历程。叫板市场、谋略高低就像企业出牌一样成为决胜的关键所在。无论是国产品牌还是合资品牌发展到现阶段已经上升到一个新层面,除了生产规模外,更多的是相互之间斗智斗勇,以营销抢占市场,谁占有的市场份额多,谁就是市场的赢家。目前,在惨烈的市场竞争中,各汽车企业为销售而销售,企业间大打价格战,结果必然是拚没了声誉,又耗尽了利润。时代呼唤服务营销。  相似文献   

11.
《汽车与社会》2011,(23):44-45
何为汽车维修汽车维修(vehicle maintenance and repair)是指汽车维护和修理的泛称。就是对出现故障的汽车通过技术手段排查,找出故障原因,并采取一定措施使其排除故障并恢复达到一定的性能和安全标准。  相似文献   

12.
面对汽车后市场的广阔商机,从业企业该如何掌舵?汽配品牌需要"面子工程"一方面是市场需求量的巨大,一方面是国产品牌的占有率低下,这是我国汽车零配件产业的真实写照。究其原因,还是因为国产配件的品牌知名度不高,消费者认同感低,怎么办?汽配品牌也需要面子工程——打造品牌知名度、评价品牌形象、推动品牌提升。2014年6月27日,由慧聪网主办的"2013年度汽车配件行业知名品牌评价工程"(以下简称"品牌评价工程")颁奖典礼在北京慧聪网总部基地盛大举办,他们希望通过活动,"以影响力改变行业未来"。近500余名行业专家领导、企业代表以及媒体共同参与和见证了这一活动,这对于汽车零配件行业来说。  相似文献   

13.
普利斯通、固特异、韩泰正为如伺在车展上赢得眼球煞费苦心.马牌等新轮胎公司则在2007上海车展内外摆开擂台.上海车展正成为跨国轮胎巨头中国赛场的缩影.这些渴望在全球第二大轮胎市场淘金的轮胎巨头们如何激战,成了上海车展整车外另一个焦点。  相似文献   

14.
《汽车与社会》2013,(2):10-10
从近年来的全球汽车市场发展来看,石油价格在不断影响消费者行为并成为了汽车创新的推动力。虽然欧洲债务危机影响了汽车市场需求,但美国汽车市场已经开始复苏,而自2010年开始,新兴国家占全球汽车市场份额已超过了50%,中国更已成为世界第一大汽车市场。  相似文献   

15.
《中国汽摩配》2006,(10):52-52
一、连锁经营模式将与汽配流通业同步发展的变革2005年我国汽车保有量已超过3500多万,庞大的汽车消费市场带动了汽车零部件产业的蓬勃发展。与之相比之下,目前汽配市场散、乱、差的状态已经不适应行业发展的需求。业内专家认为,汽配连锁经营模式是行业发展的趋势,将引发汽配流通领域经营运作方式的变革,引领汽配市场朝着健康有序的方向发展。二、浙江汽配城勇立潮头,率先实行连锁经营模式随着汽车产业的进步,人们对汽车的消费理念越来越理性化。选购汽车时除了关心品牌、外观、价格、性能,更关注汽车上路后的油耗、养护、维修、配件等种种后…  相似文献   

16.
2007年10月16—18日。由中华全国工商联汽车摩托车配件用品业商会、河南省人民政府联合主办.由河南省发展与改革委员会、河南省商务厅、中国国际贸易促进委员会河南省分会、河南省汽车服务业商会、北京龙图盛世国际展览有限公司联合承办的2007中国国际汽车后市场展览会暨全国采购大会在郑州圆满落下帷幕.澳德巴克斯等300多个企业参加了本次盛会。  相似文献   

17.
近两年来,随着"互联网+汽车"行业的热起,互联网巨头和资本纷纷撒下巨金,以期在汽车后市场缔造一个惊天帝国。受打车、外卖等生活服务类O2O的热潮影响,自去年以来,汽车后市场电商行业的融资持续升温。热闹的后市场资本从去年开始火热的e洗车、赶集易洗车、云洗车等O2O洗车平台,再到国内规模最大的O2O汽车养护平台——博湃养车,再到今年专注于4S店汽车后市场服务的APP移动互联网企业乐车邦,资本无孔不入。有数据显示,在去年。  相似文献   

18.
《中国机电工业》2021,(4):53-53
汽车后市场是指已售汽车使用过程中产生的交易或服务活动。2020年,随着我国经济形势稳定向好,汽车后市场消费持续复苏,二手车交易量有序回升,汽车改装、报废机动车回收稳定增长,共享出行、充电设施快速发展。初步估算,上述几项合计实现交易额超1万亿元,有力拉动了汽车消费。二手车交易量持续复苏。  相似文献   

19.
据权威机构估计,至2009年,中国汽车后市场容量将达到30亿元,被誉为奥运之后中国最具活力的“黄金产业”。可目前这一产业的现状,却不容乐观,尤其是对于生产厂家来说,普遍面临着如下五大发展困局——  相似文献   

20.
湖南三湘南湖大市场汽配城(以下简称三湘汽配城)是享誉全国的以汽车配件、汽车用品经营为主题的大型现代业协会市场分会”理事长单位,成为中南地区汽车配件销售的集散中心。  相似文献   

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