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《中国工程建设通讯》2007,(1):12-12
2007年年南京将投入328.2亿元用于城建建设,比2006年增加了近62亿元。10大城建工程也浮出水面,其中部分投资项目为:2007年底开建四桥跨江主桥;2007年将投入26亿元用于地铁二号线和地铁一号线南延线建设,开工建设地铁二号线东延仙林段。在铁路建设方面,2007年将投入16.3亿元用于铁路枢纽中心建设,开工建设铁路南站、建设宁合城际铁路;投入29亿元,续建完成宁常高速公路,续建宁航二期工程、绕城高速东南段,开工建设宁通等高速公路。在城市快速道路建设方面,续建完成快速内环东线二期;开工建设纬三路快速化改造、纬七路东进和纬七路西延工程;大校场机场迁建、新农村建设和“城中村”改造等工程将投稿40亿元。[第一段] 相似文献
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长沙将在开福区投资300亿元,打造一个占地1828亩,集金融总部区、综合商业区和精英生活区于一身的金融生态区,并以此为依托,建设中国“中部华尔街”。 相似文献
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《中国工程建设通讯》2009,(6)
日前,长沙市建设工作暨重点工程建设工作会议召开,长沙市政府下达2009年城建重点工程建设项目计划。根据计划,2009年长沙将安排城建重点工程建设项目81个,年度计划投资175.35亿元,其中续建项目49个,计划投资81.8亿元1新建项目32个,计划投资93.55亿元。长沙市政府还将24个区、县城建重点项目,3个片区土地整理项目, 相似文献
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众人瞩目的长沙县自1996年元旦搬迁至长沙经济技术开发区以来,借新县城建设这个良机,积极招商引资,取得明显成效。到1997年底,全县已发展外商投资企业62家,合同利用外资2.1亿美元,长沙经济技术开发区累计签订投资项目合同268个,协议土地资金18亿元,已兴建中外大中型企业44家,1997年区内L业总产值实现51.6亿元,利税6.2亿元。这些都为长沙县域经济实现良性循环和快速增长提供了有利条件。一、加大结构调整力度,县域经济结构趋向合理。长沙县域经济结构经历了三次大的调整变化,由以农业为主的粮猪型经济,到乡镇企业占半壁江山… 相似文献
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嘉兴至绍兴跨江通道(文中简称“跨江大桥”)项目起自嘉兴秀洲,接嘉苏高速,经海宁,于黄湾跨越钱塘江,经绍兴上虞,止于沽渚,接杭甬高速及上三高速,全长约69公里,投资估算约128亿元。跨江大桥的建设,将为绍兴加速崛起迎来千载难逢的历史机遇,“大桥经济”更随着嘉绍跨江通道的建设再次引起广泛关注。本文深刻分析了跨江大桥建设给区域发展带来的积极效应,并提出利用“大桥经济”借势快速融入长三角城市群、崛起于杭州湾金南翼的发展战略,富有实践意义,特刊发供参考。[编者按] 相似文献
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《中国工程建设通讯》2006,(3):19-19
2006年2月初,南京市浦口区将拟定投资10亿元,实施12个交通基础设施建设项目。其中重点项目主要包括建设江北高架、浦珠路铁路通道等工程。据报道,其中,江北高架从北桥头堡出发,跨梅桂营铁路、跨泰山新村转盘、跨几所高校通道,直达浦口高新区,经浦泗路互通和104国道相连。 相似文献
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《中国工程建设通讯》2009,(12):11-11
从7月14日召开的江苏省铁路建设工作会议获悉,江苏铁路建设正步人快车道。按照规划,到2012年,江苏境内铁路营业里程将达3068公里,到2020年将达4062公里,投资总规模2012年将达1569亿元,2020年将达3029亿元。2008年,江苏铁路建设取得历史性突破,当年完成投资347亿元,超过了建国以来江苏铁路投资的总和。 相似文献
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《中国工程建设通讯》2008,(20)
北京市政府近日决定2008年第4季度在原有基础上追加60亿元政府投资以扩大内需,促进经济平稳较快增长。而追加的60亿元中,1/3将用于轨道交通建设。事实证明,奥运会结束后,北京基础设施建设力度丝毫没有减弱。对于一个拥有1600万人口的国际大都市,北京的交通压力可想而知,解决交通拥堵也是提升城市形象、造福百姓的重要内容。北京市的总体计划中,将以每两年建成100公里、每年至少通车一条线路的进度推进城市轨道交通建设。 相似文献
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《中国工程建设通讯》2009,(5)
青海省继2008年第四季度新增中央投资1483亿元之后,又落实的一笔20.13亿元的中央投资。这批新增投资将主要用于保障性住房、农村“水、电、路、气、房”、重大基础设施、卫生教育、环境保护工程、结构调整等6个方面的重点项目建设。其中,游牧民定居工程646亿元;保障性安居工程31亿元;农村公路改造工程3亿元;重大水利工程1.38亿元;重基层医疗卫生服务体系1.06亿元; 相似文献
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《中国工程建设通讯》2008,(6):14
从日前召开的扬州市交通工作会议上获悉,目前,扬州泰州机场已列入国务院批准的《全国民用机场布局规划》,国家民航总局已批复机场定址于江都丁沟,项目已进入委托预可研阶段。随着江苏省构建综合运输体系工作的启动,扬州今后5年将再次成为苏中交通建设的主战场,一批国家级、省级重点工程将相继开工,完成投资将超过180亿元。今后5年,该市计划完成投资26亿元,加快铁路、城际轨道交通前期规划工作;计划完成投资23亿元, 相似文献
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长三角铁路建设今年“牛劲”十足每天投资1.5亿元
2009年,长三角铁路建设”牛劲“十足。继去年完成3467亿元建设投资任务后,今年上海铁路局在长三角地区的投资规模计划近600亿元,平均每天投资15亿元,成为经济“寒冬”中“拉动内需、促进增长”的主力军之一。预计经过4年的持续努力,铁路“人畅其行、货畅其流“将成为现实。 相似文献