交通安全知识小测验

1、车辆通过铁路道口，载运百吨以上构件时：A.须按当地公安机关指定的道口、时间通过B.须按当地公路管理部门指定的道口、时间通过C.须按当地铁路部门指定的道口、时间通过2、机动车在窄桥上会车时：A.加速通过B.减速靠右通行C.停车让路3、相对方向同类车相遇：A.直行车辆让左转弯车辆先行B.左转弯车辆让直行车辆先行C.右转弯车辆让左转弯车辆先行4、机动车超车，被超车示意左转弯、掉头时：A.先鸣喇叭，然后超车B.从右边超车C.不准超车5、驾车准备超车时，遇交叉路口、人行横道、漫水路、桥及规定时速不准超过20公里的路段、地点时，…     

衡水“反光标识”保学生交通安全

为了缓解交通拥堵．提高路口通行质量．近日．浙江省杭州市在繁忙的上塘路和文晖路交叉口新设置“直行待驶区”。今后该路口前方右转信号灯为绿灯时．向西直行的机动车可前行．进入待驶区等候通行。路口的一块指示牌写着“右转绿灯时，直行机动车请进入待驶区”。直行的两个车道向路口中央延伸出的一段区域．白色虚线内写着“直行待驶区”字样。该路口平均日流量约10万车次。     

秩序

疑问：李先生驾车通过十字路口，绿灯亮时，随其它车辆由西向北左转弯正常行驶。当转过路中央即将进入南北路段时，突然一辆由东向西行驶的出租车径直驶来，一瞬间，李先生的车已进入南北路段，但车尾部还是被出租车撞了一下，碰掉一块漆。交警以“拐弯没让直行”，判定李先生负事故全部责任。请问拐弯车正常行驶中，被直行车撞后部，一定是拐弯车的责任吗？     

秩序

疑问：黄先生驾车通过路口由北向南等红灯。因是头车，黄先生在绿灯亮时，起步驶到路口中心，而一辆由西向东的小客车没有减速，直冲到他车的右侧，差一点相撞。黄先生下车与之理论，却被认定为路口内抢行，黄先生不明白，自己明明是绿灯进的路口，差点被撞，怎么会是抢行呢？     

高警督信箱

T型路口行驶规定有无变化?问:《道路交通安全法实施条例》对T型路口行驶规定与原《道路交通管理条例》有无变化?答:有变化。原《道路交通管理条例》第十条第二款规定,右转弯的车辆和T型路口右边无横道的直行车辆,遇有黄灯亮时或红灯亮时,在不妨碍被放行的车辆和行人通行的情况下,可以通行。《道路交通安全法实施条例》第五十一条第(五)项规定:机动车“遇停止信号时,依次停在停止线以外。没有停止线的,停在路口以外。”也就是说,T型路口右边无横道的直行车辆,亦必须停车等候。问:准驾车型不符的要领是什么?持小货车驾驶证驾驶大货车是否属…     

秩序

正问:我在路口由北向西右转弯,当时是绿灯,一骑车人撞在我车的右前门处,交警说我没有让车,应负全部责任。我想不通,绿灯亮时机动车可以右转弯,是自行车撞了我的车,怎么我还要负全责呢?答:这起交通事故涉及到车辆通行规则中的让行规定。按照《道路交通安全法实施条例》第五十一条和第五十二条规定,机动车无论是通过有交通信号灯控制的交叉路口还是通过没有交通信号灯控制也没有交通警察指挥的交叉路口,转弯的机动车均应当让直行的车辆     

四海传真

杭州市设置“直行待驶区”为了缓解交通拥堵,提高路口通行质量,近日,浙江省杭州市在繁忙的上塘路和文晖路交叉口新设置“直行待驶区”。今后该路口前方右转信号灯为绿灯时,向西直行的机动车可前行,进入待驶区等候通行。路口的一块指示牌写着:“右转绿灯时,直行机动车请进入待驶区”。直行的两个车道向路口中央延伸出的一段区域,白色虚线内写着“直行待驶区”字样。该路口平均日流量约10万车次。设置“直行待驶区”后,一个信号灯周期,两个车道可多放行七八辆小客车,一小时可多通行180多辆小客车;同时机动车与行人、非机动车不会发生冲突。这…     

值日警官

秩序疑问:黄先生驾车通过路口由北向南等红灯。因是头车,黄先生在绿灯亮时,起步驶到路口中心,而一辆由西向东的小客车没有减速,直冲到他车的右侧,差一点相撞。黄先生下车与之理论,却被认定为路口内抢行,黄先生不明白,自己明明是绿灯进的路口,差点被撞,怎么会是抢行呢?     

第五章 冲突与驾驶任务分析（三）

正5.5.3绿灯左转5.5.3.1驾驶区段车辆直行在内车道,按照驾驶人行程规划,在前方平面交叉路口必须左转,在直行进入进口道后,驾驶人清楚明视前方交叉路口信号灯显示为绿灯,则绿灯左转时的驾驶区段分为五步,即直行进入进口道、减速、进入路口、准备左转、左转。如图5-1所示。     

秩序

问：一次，我驾驶小旅行车进入一个没有信号灯控制的十字交叉路口，在进入路口前，看到一个“减速让行”的交通标志，我看了一下左右没有汽车，就直接进入路口，可巧与左侧的一辆自行车相撞，接触点是左前保险杠。我认为，我是直行通过路口，此事故应是骑车人抢行所致。而警察处理时，说我没让干路车先行，由我负全部责任。我虽然当时没说什么，可心里一直不服。请问，如果对方是机动车，我应当让他先行，而对方是自行车，他应当让机动车先行才对，我的理解对吗？     

值日警官

秩序问：周先生驾驶小客车在路口由北向西右转弯,当时是绿灯,一骑车人撞在他车的右前门处,警察说没有让车应负全部责任。周先生想不通,认为绿灯亮时机动车可以右转弯。是自行车撞了自己的车,怎么自己还要负全责呢？     

“车德”培养刻不容缓

"车德"就是驾驶人的德行,是驾驶人在驾车时的个人心态及长时间形成的驾车习惯、意识形态方面的具体表现。从交通文明与安全的角度来说,"车德"的范畴应当包括法律与公共道德两个层面。例如机动车避让行人、通过路口时减速行驶、拐弯让直行等不但是大家熟悉的道德常识,更是交通法规的明文规定。"车德",不仅关乎自己,也关乎他人。与"车德"相关的因素有以下几方面:一、机动车驾驶人。驾驶人是否遵守法规文明行驶是安全行     

童行平安路

正交通安全大讲堂如何安全过马路1路口有红绿灯时红灯停,绿灯行。绿灯亮了过马路时,还要左看,右看,再左看,观察道路交通情况,确认安全了才可以通过。过马路要走斑马线,不能跨越护栏,有人行天桥或者地下通道时要优先选择。如果红绿灯没有亮,要听交警叔叔的指挥。在交通指挥中,交警叔叔的指挥仅是最高的。2路口没有红绿灯时停下来,左右看看有没有车。如果没有车就快速通过;如果有车,要耐心等待。还可以举手示意司机减速或停车,然后再通过。     

秩序

问：在经过没有交通信号灯控制的交叉路口时，我知道左拐弯的车要让直行的车先行，还有其他让车规定吗？     

《平面交叉路口的规划与设计》连载（十四） 第六章 车道配置（四）

正6.11平面交叉路口车道配置的总体思路(1—6内容详见2021年09期)7.针对直行车流,交叉路口物理区两侧的直行车道应同宽,且车道标线应沿道路平面线形完全对齐,以免造成车流在直行时有偏移现象。如图6-1所示,其中(a)、(c)对齐,(b)、(d)对齐,(e)、(f)对齐。平面交叉路口的整体规划设计必须考虑或尽量减轻驾驶人的驾驶负荷度,当直行车流进出物理区的相对位置不对应时,如车道宽度不同、纵向车道标线有偏移,驾驶人将被迫在极短时间内调整车辆运行轨迹以适应前方出口道的位置,明显增加了驾驶人的驾驶负荷度,这也是畸形路口长期事故率偏高的主要原因之一。     

秩序

问：北京的孔先生说，我驾车由西向东行驶，快到路口中心时，才发现由南往北的车快速驶来，且撞了我车右后门尾部，开始以为他撞了我车的后部，应该给我修车的，警察来后说我的责任，说在不分支干的路口且没有红绿灯时，应让右侧车先行。我国机动车、非机动车实行右侧通行我知道。难道路口也是右侧通行吗？     

乘客指路，租费多了谁负责？

中华里，司机赵师傅顺着中环线直奔王顶堤立交桥，就要右拐弯时，坐在旁边的刘某大声道：“直行啊，你怎么拐弯呢?”赵师傅道：“直行就绕远了啊。…‘怎么会呢?我在这里住，难道还不清楚吗?”一听这话，赵师傅也就直行了。车到华苑日华里后，计价器显示租费22．30元，可是，刘某就付     

守卫平安路

2019年10月14日晚,在泉州打工的两名年轻女子孔某芳和孔某玲下班后骑着摩托车闯红灯冲出路口,不料被直行的一辆公交车撞翻。一声巨响,二人均被卡入车底,受伤无法动弹。在路口巡逻的泉州市公安局交警支队丰泽大队执勤民警王永坡和李海滨接到情况后立即联系救护车并疏散公交车上的人员。为避免对被压女子的二次伤害,公交车不能挪动,紧急关头,两位民警决定组织群众一起抬车救人。     

《平面交叉路口的规划与设计》连载（九） 第五章 冲突与驾驶任务分析（四）

正5.5.5黄灯直行5.5.5.1驾驶区段某车辆直行在内车道,进入进口道,看见前方交叉路口信号灯显示为黄灯,在决定直行通过该交叉路口的前提下,其驾驶区段可分为下列三步(如图5-1),即直行进入进口道、决定直行、进入路口。5.5.5.2驾驶区段分析驾驶区段1:直行进入进口道。(1)保持在车道上的安全位置。(2)判断周边是否有不安全情况。     

值日警官

秩序问在经过没有交通信号灯控制的交叉路口时,我知道左拐弯的车要让直行的车先行,还有其他让车规定吗?答《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十二条规定机动车通过没有交通信号灯控制也没有交通警察指挥的交叉路口,除应当遵守第五十一条第(二)项、第(三)项的规定外,还应当遵守下列规定(一)有交通标志、标线控制的,让优先通行的一方先行;(二)没有交通标志、标线控制的,在进入路口前停车瞭望,让右方道路的来车先行;