浅析国际管道工程PMC模式下的采购进度控制

正国际管道工程项目PMC管理模式,是在传统的EPC模式下的一次项目管理能力的提升。国际管道工程PMC模式的运用,使采购进度控制环节增加了PMC管理和审批环节,在一定程度上延长了采购时间,加大了采购进度控制的难度,同时使过程控制中的不可控因素增加。笔者在此对PMC模式下的采购进度控制流程进行分析,提出该模式下控制采购进度的措施。一、国际管道工程PMC管理模式的内涵管道工程PMC(projectmanagementcontractor)管理模式,即业主聘请具有管道建设专业知识、丰富实践经验     

基础设施项目融资代建模式探讨

近年来,我国基础设施项目建设资金紧张,建设管理任务繁重,建设单位正在探索多种形式的投资、建设与管理模式,其中融资代建,即BT(build-transfer,即投融资-建设-移交)模式,是近年来试行的一种投融资模式。如上海已经完成的部分基础设施项目及正在建设中的重庆菜圆坝长江大桥按BT建设模式实施。BT融资代建模式的特点是,BT甲方希望通过BT模式延缓资金支付压力,将项目投资融资、建设管理主要工作交由BT乙方(项目公司)完成,改变市政与基础设施项目建设管理头绪多、建设人才紧缺的现状。     

“特定BT模式”下的三方关系

本文依据国家有关法律法规和指导性文件，结合该工程建设的特定BT模式和实际情况，对项目业主，BT项目公司，监理单位三方之间的工作关系进行了研究。并且，在巩固“三方”研讨成果的基础上，本着“遵纪守法，实事求是，与时俱进，开拓创新”的原则，对“三方”基本定位，职责以及相互关系进行了重新界定，对下一步的工作也提出了若干建议，可供大家参考借鉴。     

公路BOT项目建设组织模式创新与实践

BOT模式作为一种新型的融资和建设管理模式,有效解决了我国基础设施建设中资金不足的问题,但BOT项目涉及方众多、涉及面广,项目的建设管理成为BOT项目成功运作的重点和难点。如何根据项目实际情况,结合我国国情,探索出一种适合我国BOT项目的建设管理组织模式就显得尤为重要。河南平正高速公路发展有限公司在实际运作过程中勇于创新,     

监理总承包的财务管理

本文通过将监理总承包模式下企业财务管理工作实践．与传统监理管理模式下财务管理工作进行比较和分析．旨在提高对总承包监理模式下监理企业财务管理认识．进一步做好监理总承包项目的财务管理工作．树立科学的理财观念，为监理企业参与市场竞争．提高经济效益服务。     

BT模式项目移交问题研究

BT（建设-移变）模式项目是日前非盈利性公共建设事业投融资领域的全新尝试,是投融资领域的一种变革。由于BT项目是经BOT的一种演变．变革的核心是不经过“O”阶段（即运营阶段）,而这样一个变化预示着BT模式作为一种新形式要适应新项目．在应用过程中可能会出现新问题。     

政府非经营性项目PMC模式下经营管理的思考

我国1993年在厦门首次尝试市级财政性投融资项目进行委托代建,之后全国陆续出现代建“厦门模式”、“宁波模式”、“深圳模式”等,到2004年,国务院正式出台《关于投资体制改革的决定》,其中明确提出代建制管理模式,并规定在全国范围对非经营性政府投资项目实行代建制。政府代建模式开始在全国范围内铺开,从而基本解决政府项目管理中“建设、监管、使用”多位一体的弊端,不断提升依法建设,提高工程质量,节约工程成本,减少工程时间。代建制已在国内发展近30年,经过不断的改进优化,不断适应市场需求,本文将以广西项目管理承包,即PMC模式在政府非经营性项目经营管理中遇到的问题进行分析及思考改进。     

构建“文明高速、阳光路政”的文化工程

一、创新高速路政管理文化方式，增强文化创造力 高速路政管理工作的职责是保障路产路权、保障高速公路完好、安全和畅通：内涵是管理、执法和服务：对象是广大人民群众、社会各阶层和高速公路业主；主体是占单位人数90％的青年职工和占执法人员50％的党员队伍；高速路政文化建设需适应时代的发展，不断地解放思想，坚持“以人为本”的原则，转变思想观念和管理模式，提高队伍素质，增强文化的创造力。     

监理项目风险分析与防范

工程项目是开放的系统，项目实施是由项目业主。设计单位。施工单位。监理单位以及与其他相关方紧密配合和相互协调共同完成的。因此，不可避免地会受到各种不确定因素的影响。建设监理作为工程项目的建设主体之一．监理项目的实施过程必然受到工程项目内外诸多不确定因素的影响．面临着种种风险。为维护监理企业信誉，保证监理服务质量．增强监理企业竞争力．推动我国的建设监理事业继续健康发展．监理企业必须重视对监理项目风险的管理．通过识别。评估监理服务过程中的各种风险因素．采取相应的对策．尽力避免风险事件的发生或将其影响降低到最低程度．以保障项目监理目标和企业目标的顺利实现。     

基于供应链一体化的管道工程采购模式的优化管理

伴随西气东输三线天然气管道工程（简称西三线）的开工，我国管道工程建设进入了快速发展期。而随着中石油集团公司集中采购管理模式的转变，创新构建适应管道建设的采购管控和完善动态供应商管理体系，健全采购管理制度，大力开展电子商务和智能物流信息化建设，构建管道特色供应链一体化管理就显得势在必行了。目前，中油物资装备总公司与物资采办部（以下简称物采部）“一个机构、两块牌子”，是管道局物资管理归口部门。如何提高采购质量，降低采购成本以实现规模效应，笔者认为应对采购模式实行优化管理。     

高速公路行政执法模式改革初探

当前,我国高速公路管理模式不统一,路政执法不规范,民事赔偿案件呈上升趋势。这里,管理主体复杂、执法主体错位及执法手段薄弱是原因外,管理职责交叉、利益冲突不断,以及执法成本浪费、管理效力低下给国家的经济利益造成巨大损失。高速公路行政执法模式存在问题的根本原因是管理体制不顺,立法不统一;经营主体多样,路网分割严重,以及经费供给不合理,企业负担过重。实行高速公路行政执法模式改革的方法和途径在笔者看来主要有以下几方面。     

高速公路怎么管“重庆模式”可借鉴

报载,国务院朱总理和交通部对重庆高速公路在管理中创下的“重庆模式”给予了充分肯定。9月25日,交通部有关研讨“重庆模式”的人员,己专程赴重庆进行研讨。高速公路管理中的“重庆模式”,是1994年成渝(成都至重庆)高速公路建成通车后,负责管理重庆段的交通主管部门在市政府领导下,创立并开始实行的。这一高速公路的管理模式,乃全国首创。它的核心就是将     

高速公路“代建制”的实践

本文基于正在开展的浙江省交通厅科研课题——“高速公路项目管理模式的研究”．结合当前浙江省交通投资集团旗下的高速公路项目“代建制”的实践，探讨在现有市场条件下，高速公路项目“代建制”的利与弊，对高速公路项目“代建制”的模式应用和推广有一定的参考借鉴意义。     

总价合同模式在金鸿公路项目的实践

总价承包作为一种合同承包模式,通常在公路工程项目建设中较少采用。2006年7月正式通车的汕头市金鸿一级公路是近年广东公路建设行业内为数不多采用总价承包管理项目之一。笔者通过对该项目合同实践的探讨,总结一些总价承包模式在高等级公路项目实施的体会和启示。     

高速公路建设项目设计施工总承包管理探析

在高速公路建设过程中,传统的“设计-招标-建造”项目管理模式周期较长,业主管理和协调工作较为复杂,管理费用较高,前期投入较高,总造价不易控制。如果工程需要变更时,很容易引起较多索赔,并且工期也不易控制,一旦出现质量事故,设计和施工双方互相推卸责任。     

江广高速扩建工程建设管理方案

正高速公路工程建设投资规模大,涉及的问题多,釆取什么样的建设模式?如何进行建设管理,确保优质、高效、顺利地完成建设任务?这是需要认真深入研究的问题。本文参考国内和江苏高速公路的建设管理模式,研究提出江广高速扩建工程项目的建设管理方案,供项目业主、主管部门和建设管理人员参考。项目概况项目基本情况江苏省江都至广陵高速公路(以下简称江广高速)是国家高速公路网中G2北京     

“东家”的好帮手

作为业主一方，坦白地讲，监理的职责就是为业主提供优质的服务。虽然监理与业主在合同中是地位平等的甲乙双方，但是归根结底，业主是监理方的“东家”，所以，监理的服务应该以业主的合法要求为工作的出发点，廉洁公正、提供优质服务、灵活协调各方关系，争做业主的好帮手。     

透视建设工程项目业主委托管理模式

本文基于正在开展公路工程项目业主委托管理的软科学课题研究，结合正在实施的浙江省重点项目衢江大桥工程建设业主委托管理实践，从技术和技巧方面分析和探讨委托的过程与方法，对公路工程业主委托管理的模式应用及推广有一定的参考借鉴意义。     

合同类型对工程财务的影响

四十多年来，英国一直沿用一种合同形式，为发展工业起到了积极的作用。近年来苏格兰事务部为了更好地适应合同参与方目前所显示的实力，而引人了。一些新观念。业主是项目建设意图的代表人，是组织和管理项目的甲方。一般情况下须由业主向项目（公路）用户——项目的目标人一一解释有关政策性问题；很多情况下，项目的融资工作也是由业主负责的，但这一点并非先决条件。设计方是一支技术队伍，承担的工作是：进行勘测、作出预测、完成设计计算、准备设计图纸和技术说明书。他们的职责还包括预测交通量——这是决定道路通行能力和路面强度的…     

“外援”引进 利大于弊

近年来，一些国家重大建设项目的管理出现了部分院校和科研院所的身影。这些受建设单位委托的“外援”的出现打破了常规工程质量“政府监督、法人管理（业主负责）、社会监理、企业自检”的四级质量管理体系模式，对项目的管理提出了新的思路。