世界十大超级私人游艇荟萃

如今,是否拥有一艘属于自己的游艇,已成为衡量世界超级富豪的一项重要指标。那么,世界超级游艇究竟怎么样？它有多大、多豪华？这期,本刊专门编辑荟萃了世界10大超级私人游艇概况,以飨读者。     

上海游艇产业发展的SWOT分析及对策建议

数据统计显示,全球发达国家,每171人就拥有一艘游艇,在挪威、新西兰等地,游艇的人均拥有比例为1/8;在美国,该比例为1/14;就连瑞士,该比例也高达1/69。目前世界游艇年消费额高达400亿美元,如果加上相关的维修、管理、娱乐等费用,全球每年的游艇经济收入超过500亿美元;在目前的世界船舶市场上,仅游艇一项的年销售额与海洋运输船舶一样高达2000多亿美元。     

冷静看待我国正在快速发展的游艇产业

某些媒体炒作宣传“我国游艇产业存在万亿商机”,业内专家认为这种说法没有市场依据,传递了错误的市场信号,有可能导致不可估量的损失,捧杀尚处于“襁褓”之中的游艇经济。游艇产业前景广阔、潜力巨大,但是,不论从世界游艇产业的发展规律来看,还是从我国游艇产业的发展现状而言,我们应冷静地看待我国游艇市场的发展,切忌偏听、盲从,应理性调查和分析,避免投资及经营风险。     

滨海新区游艇产业环境分析与发展动力机制研究

游艇产业,因其产业链条长,产业关联性强,被誉为"漂浮在黄金水道上的巨大商机"。"十二五"期间是新区游艇经济起步的关键时期。一个健康、有序的产业发展环境,不仅有利于促进游艇经济的快速发展,更将进一步在滨海新区产业结构优化、扩大就业、提升消费结构等方面发挥重要作用。本文将对世界和我国的游艇产业发展历程和发展现状做一个简要的概述,在总结游艇产业发展规律和技术特点的基础上,针对滨海新区目前游艇产业环境的优势和不足,探讨促进新区游艇经济发展的动力机制。     

上海游艇业发展前景

新型的都市型工业不仅要实现物质生活的高层次,还要提高市民精神文化生活的质量。 "游艇业"就是一个非常好的选择。所谓"游艇业",包括旅游服务业和游艇制造业。尽管现代游艇运动和游艇制造已存在百年以上,但在新经济时代背景下,世界游艇业仍是第二产业和第三产业高度集成、良性互动的"中间产业"之-。     

神秘的大石围天坑

汽车穿行在崇山峻岭之中。一路上,阳光明媚、空气非常清新,我们时而欣赏到古松奇林,时而听到鸟语啾啾,时而小溪清水从车前流过,又见河边翠竹,禁小住停下车触摸着6500万年前海洋世界的化石。     

Riva:当神话遇见历史

正在世界级富豪中间流传着一句话:如果你想要最好的游艇,如果对自己的生活品质要求格外严格,如果希望在海上度过最浪漫的时光——选择Riva(丽娃)。Riva始于1842年,至今已有拥有170年的历史了。Riva是全球一直还在生产的最古老的造船厂,也在全球造船业享有最高的声誉。Riva是世界游艇界中最悠久、最传奇、最昂贵的品牌之一,全球公认为游艇中的"劳斯莱斯"。     

欧洲游艇季 从戛纳到摩纳哥

正进入九月,从戛纳到摩纳哥正式开启狂欢模式,接连举办的游艇盛筵,让整个蔚蓝海岸都沉浸在香槟的欢乐泡沫中,而当中作为主角出场的各式游艇,则更是以极具设计感的外观和高科技奢华体验,为这场盛事掀起一波又一波的高潮。摩纳哥篇全世界国土面积倒数第二的摩纳哥,或许是标准意义上的"弹丸之地",但是这里却拥有世界上最大的年度游艇贸易展。2014年摩纳哥游艇展更是创下参展数量之最,近115艘全世界最豪华的定制巨型游艇,长度从80英尺到330英尺不等,相聚摩纳哥的大力神港,而其中的40艘更是首次在世人面前亮相。2014年摩纳哥游艇展举办颁     

摩纳哥游艇俱乐部授予郭川“亚洲帆船特别贡献奖”

<正>日前,中国职业航海家郭川在摩纳哥蒙特卡洛被摩纳哥游艇俱乐部被授予"亚洲帆船特别贡献奖",以表彰他环球不间断航行的壮举以及为在中国推广帆船运动作出的贡献。摩纳哥游艇俱乐部在世界帆船界久负盛名。该俱乐部主席摩纳哥国家元首阿尔贝二世亲王接见了郭川,鼓励他在航海事业中取得更加杰出的成就。摩纳哥游艇俱乐部秘书长伯纳     

封面故事

在世界级富豪中间流传着一句话：如果你想要最好的游艇，如果对自己的生活品质要求格外严格，如果希望在海上度过最浪漫的时光——选择Riva（丽娃）。Riva始于1842年，至今已有拥有170年的历史了。Riwl是全球—直还在生产的最古老的造船厂，也在全球造船业享有最高的声誉。Rixra是世界游艇界中最悠久、最传奇、最昂贵的品牌之一，全球公认为游艇中的“劳斯莱斯”。     

发挥海湾优势 加快游艇经济发展

游艇产业包括游艇制造、上游配套零配件制造、专用码头建设、俱乐部经营与管理、游艇驾照培训和考核、游艇维修保养及游艇保险、酒店餐饮、休闲旅游等相关行业在内的游艇经济产业链,产业链中各相关行业之间的关联效应能够产生巨大的经济效益。     

自贸港框架下海南游艇产业发展策略研究

本文从游艇产业近年来的政策入手,分析海南游艇产业的发展现状,找到其存在的问题,如市场活力不足、营商环境不优、专业人才匮乏,并提出加快海南游艇码头设施建设、提高游艇产业服务能力、拓宽游艇产业融资渠道、加大游艇人才培养力度等相关对策建议,希望能有助于海南游艇产业的发展。     

辽宁游艇成立协会

12月8日上午。辽宁省游艇行业协会第一次会员代表大会在松辽游艇大厦举行。会上宣读了辽宁省民间组织管理局有关组建辽宁省游艇行业协会的批文，表决通过了“辽宁省游艇行业协会章程”。选举产生了辽宁省游艇行业协会第一届理事会和会长、副会长等协会领导机构人员。部署了协会近期重点工作。辽宁省游艇行业协会是国内继上海市、海南省之后成立的第三个省级游艇行业协会。大连松辽玻璃钢游艇有限公司董事长曲凤祥当选首届辽宁省游艇行业协会会长。会议之后举行了辽宁省游艇行业协会揭牌仪式。     

大连游艇旅游开发策略研究

正一、引言游艇产业的消费与人民的富有度、消费观念以及相关的政策制度等有关。全球发达国家每171人就拥有一条游艇,挪威、新西兰等地人均拥有游艇高达8:1,美国为14:1,即使是内陆国家瑞士,人均游艇也达到69:1。游艇在国际上早已成为一个庞大、热门的产业,被称为"漂浮在黄金水道上的商机"。 国际游艇设施委员会ICOMIA提供的数据表明,目前全球游艇年消费额高达400亿美元。如果加上维修、管理、娱乐等相关的费用,每年的游艇     

奥帆赛引爆游艇经济

有人说“衡量一个沿海城市的发达程度主要看港口的桅杆数量”,可见游艇休闲是一项显示沿海国家和沿海城市经济状况的标志;还有人把游艇业比作是“漂浮在黄金水道的巨大商机”。按照经济学家的分析,游艇经济产业链呈现为:游艇制造——游艇销售——俱乐部休闲旅游——维护保养。当这个产业链的各个环节在同一个地区都开始启动,并且具备了一定的规模时,这个地区的游艇经济也就应运而生。目前,青岛、大连、日照、苏州、厦门、广州、深圳和北海等城市都已建有游艇俱乐部,中国游艇制造业产值达两亿余元。作为2008年奥帆赛举办城市的青岛,致力于借助奥帆赛打造“帆船之都”城市品牌,并且在游艇制造、普及游艇知识、游艇消费、游艇俱乐部的设立,以及推广帆船运动等方面,都给予了一定的支持和优惠政策,使得游艇经济在青岛快速启动。     

话说游艇俱乐部

<正> 游艇俱乐部的产生和发展是与游艇分不开的。游艇,顾名思义是主要用于游览和娱乐的水上交通工具。 游艇的类型多种多样,从游艇的制作材料来分,有木质、铁质、铝合金、玻璃钢、全塑等;从驱动方式上分,有机械驱动,如摩托艇,有风力驱动的,如帆船,有人力驱动的,如皮划艇等。游艇所使用的设备也日趋完善,     

太阳能三体游艇的创新设计及仿真模型制作

文章基于时下流行的绿色船舶设计理念,同时结合海鸥仿生设计对游艇结构进行优化,以节能减排为目标,以提高舒适性为宗旨,设计开发出一种以太阳能为主动力驱动的三体游艇。该游艇解决了当今单体游艇的稳定性差、安全性低、能耗高、污染大等问题。其技术水平对环境保护、推动游艇产业的转型升级,提高我国游艇的市场竞争力有着重要意义。     

打造华南游艇中心 培育广州经济新平台

正一、游艇产业——"漂浮在黄金水道上的重大商机"游艇经济被称作21世纪"漂浮在黄金水道上的重大商机",据测算,游艇每1美元的产值能够拉动10美元相关产业链的产出。目前欧美发达国家平均每171人拥有1艘私人游艇,挪威、新西兰等国家每8人拥有1艘游艇,美国为14比1。香港约有游艇3000艘,每年     

广东游艇经济发展存在的问题及对策

游艇经济作为海洋经济和休闲经济的重要组成部分,目前已被各级政府和产业界高度重视。目前广东发展游艇经济主要面临着政策跟不上,上下游产业链不成熟,人才奇缺以及游艇文化缺失等问题。建议政府要抓紧制定和完善游艇产业发展的相关政策,着力培育游艇产业链,加大游艇经济人才的培养和引进力度,大力宣传和弘扬游艇文化,逐步发展游艇旅游大众消费市场。     

购买游艇必做功课

游艇价格 游艇价格主要由游艇配置、选配装置、包装费、运输费用、保险费、海关关税、增值税、服务杂费组成.随着游艇的尺寸、内部装饰豪华程度的增加,价格也随之增长.