轮胎行业:环保、安全至上

北京国际车展场馆内,各品牌汽车争奇斗艳;场馆外,轮胎品牌同样展出了最新研究成果。作为汽车产业链中不可或缺的关键一环,各大轮胎企业盛装亮相,吸引了大量观众驻足。《商用汽车新闻》记者在参观轮胎展台后发现,它们不约而同地打出"环保、安全"牌。主打绿色环保随着国家节能减排要求的不断提高,各轮胎企业开     

欧盟推出轮胎标签法,轮胎出口遭遇“限制门”

二氧化碳排放的增长加剧全球变暖,世界各国纷纷采取行动以降低汽车能耗。欧盟二氧化碳排放中,轿车占到12%左右。轮胎滚动阻力大小对汽车能耗水平和二氧化碳排放具有重要影响。与传统轮胎不同,绿色轮胎能够有效降低滚动阻力,从而使得轿车的能耗下降5%～7%,而卡车则能降低9%。因此,从2012年11月1日起,欧盟实施强行性轮胎标签法规,按照该法规,所有欧盟成员国销售的轮胎统一标签。未来在欧盟销售的     

环保轮胎：欧盟来真的了

当我们还在讨论特保案的时候,却在不经意间发现对于环保轮胎的要求,欧盟要来真的了。“总得把车卖出去吧。”——轮胎企业面对欧盟的法令满是无奈。     

固铂轮胎获美国能源部奖项

本报讯近日,固铂轮胎被美国能源部授予"能源之星"称号,以表彰固铂轮胎长期致力于绿色环保科技的探索与研究。"能源之星"计划自1992年由美国政府启动以来,逐渐成为环保科研方面的标杆。汽车轮胎企业获得     

有弊必有利

很惭愧,笔者虽然是有车族,但是却从锦湖轮胎事件时,才真正开始关注轮胎.后又读之《汽车观察》杂志2012年10月刊《封面故事》一文《危险!不定时炸弹》,感受颇多亦颇深. 正如文中提到的那样,一次又一次因爆胎引发的重大交通事故刺激着人们的神经,"不三包"轮胎也越来越威胁到每一个人的生命安全,人们正期待着一场针对轮胎行业的监管风暴,中国轮胎企业低成本扩张道路已走到了尽头. 用"内忧外患"来形容中国轮胎企业的生存现状并不为过.眼下,折磨中国轮胎企业三年之久的中美贸易壁垒即将到期的喜讯,似乎不值得一提了. 因为从2012年11月1日起,欧盟轮胎标签法正式生效,这就意味着凡是在今年6月30日之后生产的轮胎,想要进入欧洲市场就必须加贴新标签,而中国半数输欧轮胎则不符合规定. 很难想象对外依存度高达1／3的中国轮胎企业,未来面对出口第一大市场欧盟,会发生什么事情?     

G-BOS推动行业节能、安全升级

11月2日,海格智慧科技助力行组委会专家组召开了评优活动评审会议。自活动开展以来,来自全国近百家客运企业的上千辆营运车辆和近千名驾驶员参与其中。国内成品油价一路狂飙,道路交通事故又屡屡发生。对于客运企业来说,如何解决激增的运营成本和严重的安全隐患,是管理者最为头疼的问题。还好,2010年底,我们企业迎来了一批新成员,它们就是装有G-BOS智慧运营系统的     

G-GOS推动行业节能、安全升级

11月2日,“海格智慧科技助力行”组委会专家组召开了评优活动评审会议。     

欧盟REACH制度实施对我国农药行业的影响及启迪

欧盟REACH制度的实施对我国农药行业总的来看，有一定的影响，但不是太大。对我国农药产品出口欧洲会产生一定影响，但估计短期内不会产生重大影响。因REACH制度的实施可能会导致：化工中间体的进出口或转口贸易减少或成本提高；从欧盟进口的一些农药新剂型所用助剂的进口成本可能提高；欧盟范围内的公司可能把一些环境污染大的产品转到我国生产。因此，对我国相关管理部门和农药企业来讲，需要认真研究REACH制度，采取相应的对策措施。     

三角集团用绿色轮胎造福社会

我国大多数城市被雾霾天气所困扰,空气污染对人们的健康形成严重威胁。虽然颗粒物不完全由机动车排放所致,但汽车排放难辞其咎。有专家提出,要关注公交车的颗粒物排放,因为公交车时速低、走走停停,燃料未充分燃烧,排放容易不达标。全国人大代表、三角集团董事长丁玉华说,三角一定要     

印染行业加速调整升级

2010年,企业经营环境复杂多变,生产经营难度不断增加。原材料、燃料价格持续上涨,挤压企业利润空间,同时限电拉闸在一定时期内对行业增长造成影响……加快产业结构调整和发展方式转变是行业、企业在十二五期间的重要任务。     

轮胎行业转型遭遇政策瓶颈

2011年,天然橡胶价格呈阴跌走势,轮胎企业的效益却越来越差。业内人士解释,这是因为轮胎的价格同时也在下跌,只要有一家降价,其他企业必须得跟着降价。原料涨的时候,谁先涨价谁先死;原料跌的时候,谁后降价谁倒霉。形成鲜明对比的情况是,跨国公司的轮胎产品在海外市场轮番提价,同时加速扩充在中国的轮胎产能,抢占中国市场。据预测,继晋级全球最大的汽车产销国之后,中国有望在2014年成为全球最大的轮胎市场。     

门槛提高中国轮胎业迎绿色时代

近日,工信部发布了《轮胎行业准入条件》（征求意见稿）（以下简称《准入条件》）,对轮胎企业布局和规模、工艺、质量、资源消耗和环境保护等方面作出了具体要求,这预示着轮胎行业的准入门槛有望提高。那么,此次《准入条件》发布将对轮胎企业带来哪些影响？行业格局将产生怎样的蛮化？     

轮胎原材料暴涨 协会、企业呼吁救市 短期内难解轮胎行业困境

日前,中国橡胶工业协会紧急召开轮胎经济运行分析会。会议针对目前天然橡胶价格居高不下、价格严重背离了价值、轮胎行业难以维继等方面展开讨论。为应对严峻的原材料上涨形势,国内部分轮胎企业积极参会,商讨对策,与会代表包括风神轮胎公司、双钱集团、杭州中策公司、贵州轮胎公司、三角集团、玲珑集团、广州华南橡胶轮胎有限公司等7家国内轮胎企业。此次轮胎经济运行分析会,对于国内轮胎企业又有何帮助呢?在会上,轮胎企业所提出的相关建议又是否具有可操性呢?     

节能环保不可忽视轮胎循环利用

在能耗大户的商用车行业,政府及业界对于整车和发动机的节能减排颇为重视和关注,而对于轮胎的循环利用却少有了解。5月3日,中国轮胎翻修与循环利用协会在京举行"轮胎翻新与循环利用行业施行行业准入媒体记者见面会",工业和信息化部节能与综合利用司处长李洪良,中国轮胎翻修与循环利用协会会长朱军,协会执行副会长矫恒绘、庞澍华,协会首席顾问、北京化工大学教授程源分别对行业准入政策进行了介绍和解读,明确了行业之于节能环保的意义。     

轮胎业问题系列报道之一 工信部拟出手整顿轮胎行业 门槛提高 作用几何

近日,工信部透露将针对轮胎行业秩序混乱等现状拟定提高准入门槛的细则,整顿规范轮胎市场。11月3日,中国橡胶工业协会会长范仁德在全国橡胶工业信息发布会上表示,协会已经建议各级政府近期不再批复低水平的轮胎产品重复建设项目,包括外资类似的项目,而选择支持节能、环保、安全、     

节能环保助推产业升级 2011全国印染行业节能环保年会常州召开

为更好地贯彻执行国家节能减排政策,交流推广行业节能环保技术,由中国印染行业协会主办,浙江传化股份有限公司协办,中国印染行业协会环境保护技术专业委员会和浙江理工大学承办的"2011传化股份全国印     

壳牌统一：走在行业环保前列

“中国国际卡车节油大赛顺应了节能环保的历史潮流,无论是对节能环保认知的宣传还是对相关企业节能技术创新的促进,都有非常积极的意义。壳牌统一很荣幸能够参与大赛,也很高兴看到更多用户和业界同仁通过这个平台认识、了解壳牌统一。”     

我国轮胎行业发展现状及趋势

近几年我国轮胎行业发展迅速，2006年完成销售收入898．3亿元，同比增长23．4％，产销两旺、出口增长、产品结构继续优化，但仍面临原材料涨价、跨国公司占居高端市场以及贸易壁垒等带来的不利影响。民族轮胎企业必须紧抓有利时机，促进行业整合，形成规模效应，加速企业现代化管理进程，加大技术投入。预计2010年国内轮胎需求量约3亿条，其中子午胎2．1亿条。     

轮胎出口 机遇与挑战并存

《商用汽车新闻》记者从商务部网站获悉,近期,美国对中国轮胎特保措施即将终止,套在头上3年的"紧箍咒"终于摘了下来。中国轮胎企业能否因此迎来春天?贸易壁垒"接踵而至""如果特保案能按期取消,对中国轮胎企业将是利好消息,出口利润也会有所增加。"山东玲珑轮胎股份有限公司(以下简称玲珑轮胎)品牌战略部部长叶晖表示,3