动产监管业务的风险及防控初探

企业在生产经营过程中向银行贷款，可以采用法人或自然人信用担保形式，亦可采用不动产，以建筑物、土地使用权或机器设备等作为抵押来取得资金。而供应链金融业务打破固定资产抵押贷款的传统思维，创新引用处于流通领域中的动产来质押融资。物流融资业务是一种在国外首先出现的新型的融资服务，是属于金融新工具的一种，是银行授信贷款业务的扩张和延伸，物流融资业务是银行与物流公司共同合作，为拥有在库、在途货物所有权的企业提供以货物或代表货物权利的凭证为质押的新型融资授信服务。     

博客评论

其实质押在市场经济中普遍存在，你买房贷款不就得质押房产证等契约吗？仓储企业中的仓单质押是企业融资的一种手段，仓储企业与之合作其实也是一种市场行为、目前，仓单及动产融资业务是很多银行为企业，尤其是纯贸易型企业推出的短期贸易融资产品之一该业务是以动产和货权质押为核心，以产业链为依托，以票据业务为平台的新的贸易融资组合模式，很好地解决了中小企业融资难的问题，也为银行和仓储企业带来很大的新的业务发展空间。所以我觉得，今后我国金融业将会有一个与国际接轨的大发展，在这个趋势下，仓储企业开展仓单质押业务很正常，不能说有风险就不涉足了，人吃饭还会噎着呢，难道会因噎废食吗？     

我国物流金融存在的问题及发展趋势

<正>1.物流金融发展现状正是由于我国中小企业融资困难这一问题,金融机构和物流企业进一步的创新,产生了物流金融这一新生事物。物流金融渐渐地形成了三种运行模式,也就是仓单质押、代客结算、保税仓这三种,具体的分析如下：（1）仓单质押模式。物流仓储要把货物和货物的有关信息统计起来,可以把这些信息提供给客户查看,单据就是一种可以证明货物到底是属于谁的证明,拿着票据的人员就可以到仓库提取对应的货物。这种模式就是先拿到票据在取得货物。（2）代客结算运行模式。代收货款和垫付货款都属于代客结算运行模式,此模式是指提供货物的企业和提供运输的企业要签订合同,     

标准化是一剂管控风险的灵丹妙药

应该说飞腾物流做质押监管的最主要条件——银行的认可及客户的储备都具备了,剩下的问题就是飞腾物流内部的运营团队培训和管理系统的针对性完善了。江川对仓单质押业务的风险考虑得比较充分,这是有必要的,但其前景更值得期待。1、仓单质押业务是物流公司的金名片。一个物流公司需要具备良好的信誉、雄厚的资金实力和较好的成长性才可能被银行认可并取得仓单质押业务授权。     

仓单质押贷款风险判断指标探析

中国银行业对企业融资采用的方式主要为银行承兑汇票、贷款、银行额度内授信等方式,已远远不能满足需要。银行遇到了资金发贷不畅和如何规避风险的问题,正在积极探索和寻找具有变现快而风险低的产品。另一方面,商家、厂家的产品库存占用了其大量的资金,如何盘活这部分资金,提高资金的利用率,加快资金周转速度也是每个商家、厂家都在思考和探索的课题。 仓单质押是传统储运向现代物流发展的一个延伸业务,同时,它也被看成是一种金融产品。仓单质押比较适应我国目前企业融资难、银行放贷难的市场现状,能够较好地解决银行和企业之间的矛盾。它通过仓储企业作为第三方担保人,有效地规避     

物流银行之初探

“物流银行”的全称是“物流银行质押贷款业务”，是指商业银行以市场畅销、价格稳定、流通性强且符合质押物品要求的商品质押作为授信条件，运用物流商的物流信息管理系统，将商业银行的资金流与物流商的物流有机结合，向客户提供集融资、结算等多项服务于一体的综合服务业务。从这个定义中可以直观地看出，物流银行不是传统意义上的、单纯的金融服务抑或物流服务，而是将两者有机结合的一项综合服务。物流银行以商业银行与物流商两个支点，为商贸公司架起了资金融通的大桥。     

如何把控物流监管业务风险的第一道关口

物流监管业务,是指银行向企业提供金融授信服务,同时以该企业自有或银行认可的第三人的动产或权利凭证作为质押或抵押担保,并委托监管人（一般为物流公司,下同）在物流环节（包括但不限于仓储、货代、运输以及加工等）对质押物或抵押物（以下统称监管物）实施监督与管理的物流延伸服务。客户是指物流监管业务中负有质押物或抵押物交付义务的一方当事人,即质押人或抵押人。从风险把控的角度上讲,物流监管业务风险的第一道关口其实就是客户的信用风险。     

仓单质押贷款风险管理研究

仓单质押贷款是一项新兴的物流服务，是传统储运向现代物流发展的一个延伸业务，同时，它也被看成是种金融产品。通过仓储企业作为第三方担保人，有效地规避了金融风险，可以在相当长一段时间里，解决我国目前信用体系不健全的问题。因此，近年来这项业务受到了生产企业、物流企业、银行的广泛关注。     

关于动产质押的研究（五）动产质押监管业务的风险、防控及分散分析

银行作为经营“信用”的高风险企业，存在着金融企业的固有风险，通常要采用担保方式来有效地规避风险，动产的质押和抵押担保就是其中的两种主要形式。由于银行没有物流经营资质和缺乏对动产管理的经验，于是便委托物流公司对动产进行监管，将风险予以分散。那么对于物流公司而言，动产（质押、抵押）监管的风险是什么呢？将如何对风险进行防控，又如何分散呢？下面以动产质押监管为主要形式予以阐述：     

关于动产质押的研究（二） 试论提货权利质押

质押是担保物权的主要形式之一,分为权利质押与动产质押两种。按照《物权法》规定,权利质押又分为七大类,其中第三大类是提单质押和仓单质押,属于提货权利质押,前者是针对进口企业的到港货物,后者是针对仓库内的存储货物,     

对公路收费权质押贷款担保的探讨

用收费公路的收费权质押方式向银行申请抵押贷款，是一种以权利质押为担保形式的大胆尝试，它不仅为解决公路建设资金的不足，提出了新的思路，也给《担保法》在权利质押的具体实施上，提出了新的课题。为使公路收费权质押贷款担保的实施有章可循，本文仅以收费还贷公路为例，就收费权质押贷款担保所面临的几个问题，进行粗浅的探讨，供参考。■关于出质人和借款人根据《中华人民共和国公路法》第五十九条规定，可以依法收取车辆通行费的收费公路可以分为二类：（１）由县级以上地方人民政府交通主管部门利用贷款或者向企业、个人集资建成的…     

仓单质押贷款风险险管理研究

仓单质押贷款是一项新兴的物流服务,是传统储运向现代物流发展的一个延伸业务,同时,它也被看成是一种金融产品.通过仓储企业作为第三方担保人,有效地规避了金融风险,可以在相当长一段时间里,解决我国目前信用体系不健全的问题.因此,近年来这项业务受到了生产企业、物流企业、银行的广泛关注.     

物流金融的市场营销策略分析——以南储公司为例

现阶段我国中小企业的数量已占全国企业总数的99％以上，六成国内生产总值（GDP）来自中小企业。但中小企业在融资问题上，存在诸多先天不足的因素，特别是缺少金融机构认可的担保；另外，中小企业的贷款具有“急、频、少、高”的特点，银行繁琐的贷款手续也是企业融资的障碍。所以中小企业融资困难是目前普遍存在的世界性难题，长期以来是制约我国中小企业发展的关键因素。     

第三方物流企业存货质押融资服务定价模型

在阐述有关存货质押融资的融资模式、风险管理及服务定价方面研究成果的基础上,提出物流金融业务中的研究重点,即存货质押融资业务,第三方物流企业向生产企业收取合理的服务费用。基于企业采用存货质押融资的依据是融资后企业利润的增加额大于企业融资的成本,建立了第三方物流企业存货质押融资服务的定价模型,通过实例分析,得出服务价格的区间范围。     

中小企业物流金融的主要模式与业务流程

融资难是中小企业发展过程中普遍遇到的难题。通过分析大型物流公司向中小企业提供的直接融资、仓单质押和物流授信3种物流金融的运作模式,提出中小企业在选择符合自身的物流金融服务时,应考虑金融服务的时间成本和服务费用。建议中小企业树立现代物流思想,与第三方物流企业建立战略联盟关系,改造升级自身的物流体系,建立与金融机构的长期合作机制和长远利益关系。     

零风险物流投资——物流金融模式

目前,国际上最全面的金融物流规范体系当属北美(美国和加拿大)以及菲律宾等地。以美国为例,其金融物流的主要业务模式之一是面向农产品的仓单质押。仓单既可以作为向银行贷款的抵押,也可以在贸易中作为支付手段进行流通。美国的金融物流体系     

仓储业增值服务--仓单质押管理

关于仓单质押 仓单是在仓库收到存货人要存放的货物以后,向存货人开具的说明存货情况的存单.由于这种存单不单纯是证明性的,除此之外还具备特殊的功能和其它一些重要的作用,所以它便升格为"有价证券"的地位.     

物流金融的现状与发展探索——专访中国物资储运总公司常务副总经理姜超峰

近年来,供应链金融服务在中国有了长足的发展。一方面,它加速了供应链贸易流转,促进了物流增长;另一方面,有效的金融安排大大降低了企业物流成本,疏通了资金循环,完善了资金链,消除了资金流通中的瓶颈现象。物流公司在货运代理与货物监管方面的优势为银行融资建立了强有力的防火墙,达到了客户、物流企业与银行的共赢。中储系统在这方面走在了物流业界的前茅     

钢铁公司物流金融业务的风险识别与防范

<正>1.物流金融概述物流金融可解释为，物流业在运营期间借助各类金融产品对各种资源加以整合，通过该方式调节资金、优化组织结构的经营活动，本文一般把物流金融解释为银行和第三方物流公司在供应链运作期间提供的各种融资及结算服务；也可将物流金融称为物流公司为相关企业助力融资所展开的各类服务。2.钢铁公司物流金融业务主要风险识别H公司是河北唐山一家钢铁公司，该企业推行的交易业务是在基于统一原则授信后进行的保兑仓融资活动，钢贸交易业务需要在物流金融业务正常的前提下才可能进行，它把国有物流企业和商业银行、有着融资需求的中小规模钢贸企业相结合，     

对发展汕头港仓储物流融资功能的思考

作为海运的起点和终点,港口是货物中转的必经之地.贸易商从货物进出港至货物销售、货款到位往往需要一个周期.对于资金不充足的中小企业而言,如果由于货物销售不及时导致资金流中断,将无法接受新订单,进而影响企业的正常运转.若能将储存在港口的货物转化为现金,对货主而言是一种既方便又经济的选择.汕头港根据市场的需求,凭借自身丰富的港口资源优势,联手金融机构,推出港口仓储物流融资服务,在金融机构与融资需求企业之间搭建一个便利的融资平台,有效缓解了中小企业的资金周转困难.