驾长风商海大弄潮──绥芬河边境经济贸易（集团）股份有限公司

驾长风商海大弄潮──绥芬河边境经济贸易（集团）股份有限公司董事长、总经理：孙俊绥芬河边境经济贸易（集团）股份有限公司在黑龙江省工商局注册，注册资本为１２８８．８万元人民币，具有独立的法人资格，拥有对独联体及东欧诸国的贸易权及委托代理权，为省级＂特企＂...     

万项贸易通四海

万项贸易通四海绥芬河万通经济贸易公司总经理：王树河绥芬河万通经济贸易公司成立于１９８８年，是经省工商局注册，具有法人地位的全民所有制对外贸易实体。１９９３年４月６日经中华人民共和国经贸部批准可以经营对独联体国家的边境贸易业务。具有独立的经营自主权，隶...     

万项贸易通四海

万项贸易通四海绥芬河万通经济贸易公司总经理：王树河绥芬河万通经济贸易公司成立于１９８８年，是经省工商局注册，具有法人地位的全民所有制对外贸易实体，１９９３年４月６日经中华人民共和国经贸部批准可以经营对独联体国家的边境贸易业务。具有独立的经营自主权，隶...     

改善贸易环境 转变经营观念 促进对俄贸易的发展

自80年代后期我国与前苏联地区恢复民间贸易以来，至今已近10年。在这段时间里，对俄贸易的蓬勃发展活跃了边境省份及东北地区的对外贸易，促进了该地区的经济发展。从总体来讲，对俄贸易已形成一定的经济规模，并且带来了可观的经济效益。但随着两国经济改革的不断深入，市场的不断变化，中俄贸易目前正处在一个调整期。如何使当前相对平淡的中俄贸易能够进一步向前发展，再掀高潮？从根本上讲，应当从改善贸易环境、转变经营观念两方面入手加以解决。一、改善中俄贸易的软硬环境众所周知，中俄民间贸易的恢复是从易货贸易方式开始的，鉴于…     

明确思路 重塑优势 全力推进对俄经贸的发展

一、哈尔滨市对俄贸易的基本情况哈尔滨市对俄贸易和全省一样,是随着我国和前苏联关系的恢复与发展而发展起来的,进展比较快.1988年,哈尔滨市对前苏联的易货贸易额只有5517万瑞士法郎,以后逐年发展,到1993年进出口额达到3.17亿美元,占全市进出口总额的51.2%.1994和1995两年,对俄贸易下滑,进出口额分别为2.16和1.28亿美元.1996年,对俄贸易有所回升,进出口总额为17425万美元,比上年增长35%.其中出口3914万美元,比上年下降35%;进口13511万美元,比上年增长80%,进出口总额占当年贸易总额的21%.其中,易货贸易9177万美元,占52%(易货出口2193万美元,易货进口6984万美元).1997年1至9月份,对俄进出口总额0.86亿美元,进口大于出口,出口821万美元,进口7779万美元.     

加快龙江陆海丝绸之路经济带枢纽节点建设推进绥芬河虚拟“海陆空”贸易运输立体格局加快发展

2015年绥芬河综合保税区全面推进以对俄、日、韩为重点的国际合作，利用东北亚区域内俄罗斯丰富的资源、韩日先进的技术和综合保税区政策、劳动力等优势，吸引国内外大企业、大集团向综合保税区集聚，实现跨区域、跨国际的经贸科技合作，增强绥芬河的区域集聚力和辐射力，推动中蒙俄经济走廊—龙江陆海丝绸之路经济带建设以及东北亚区域经济进一步融合。综合保税区将成为新机制、新模式、新经济业态的试验区和区域经济融合的示范区。基于 SWOT 方法对绥芬河保税区的现状与趋势进行分析，提出绥芬河可以仿效苏州综合保税区陆续创造出“空陆联程全新模式”“区港联动”快速通关模式，加快构建“虚拟空港”“虚拟海港”，以形成绥芬河虚拟“海陆空”贸易运输立体格局。     

绥芬河跨境电商综合试验区发展问题研究

随着数字技术的快速发展和经济一体化、贸易全球化程度的不断加深,跨境电子商务成为我国外贸加速创新发展的重要引擎。2015年起,我国政府持续推进跨境电子商务综合试验区的建设与发展,其中绥芬河因其地处东北亚经济圈的中心地带,是对外贸易的重要窗口,充分发挥着对俄、日、韩等国经贸桥头堡和枢纽站的作用。2022年,绥芬河市跨境电商贸易额突破6亿元,可见其跨境电商发展潜力巨大。本文以黑龙江省绥芬河跨境电商综合试验区为例,研究我国跨境电子商务综合试验区运行中存在的问题及成因,并针对性地提出优化措施,以期助力绥芬河跨境电子商务创新发展,进而推动我国跨境电子商务整体高质量发展。     

绥芬河自贸易片区对接高水平国际贸易投资规则研究

按照多维度模型计算绥芬河自贸区的物流快速配送通道在国内临太平洋东北亚区域,空间距离、时间、成本、市场潜力、通关费用等方面具有极大竞争优势发展潜力。2023年中国自由贸易试验区绥芬河片区国际机场将正式运营并成为黑龙江省唯一拥有立体化铁路、公路、航空综合运输功能和运力最大的枢纽口岸,绥芬河唯有加强与日韩互动交流,顺畅融入东北亚区域经济合作才是绥芬河自贸易片区对接高水平国际贸易投资规则的新起点。     

绥芬河民贸市场透视及发展对策探讨

一、绥芬河民间贸易现状（一）特点：１．贸易额度越来越大,在边境贸易中所占的比重也越来越大。日益成为绥芬河边境贸易的主力军。１９９５－１９９８年的民贸额度分别是５９２０万美元、１８７００万美元、２１２３６万美元、２４５０７万美元,占边境贸易总额的比重分别为３０．０３％、５３．１４％、３９．０７％、４０％,４年平均为４１％;占边境贸易出口额度的比重分别为６３％、８３．８％、７９．２％、８２．５％,４年平均为７７％;１９９９年截止到６月末,民间贸易已完成１２４９９万美元,占边境贸易总额的３６％,占边境…     

国际商贸旅游名城——绥芬河

位于黑龙江省东南部的绥芬河市,与俄罗斯远东最发达的滨海边疆区陆地接壤,有一条铁路两条公路与俄罗斯远东交通网直接连通。辖区面积460平方公里,城乡人口16万。1975年建市。1992年被国务院批准为首批沿边扩大开放城市。1999年6月经中俄两国政府外交换文设立绥芬河—波格拉尼奇内贸易综合体。2003年国家把绥芬河确定为重点对俄口岸。2009年被国务院批准设立绥芬河综合保税区,经过多年的改革开放、创新发展,已形成"百年口岸、木业之都、数字城市、北方深圳"四大城市品牌。     

中俄边境贸易的SWOT分析——基于绥芬河口岸

中俄贸易对双边经济和世界经济发展都具有重大影响。绥芬河作为东北地区最大一个对俄陆路通关口岸,是中国对俄边境贸易的典型代表,对中俄贸易发展具有举足轻重的作用。但受制于各种因素,绥芬河对俄贸易发展难以适应中俄经贸关系发展的需要。因此,以绥芬河口岸为例,对中俄边境贸易所面临的优势、劣势、机遇和挑战进行深入系统分析,为中俄两国抓住机遇、拓展优势、迎接挑战、克服劣势而促进边境贸易发展提出合理化建议。     

黑河绥芬河互市贸易区简化中俄双方公民入区手续的情况问题及建议

中俄两国政府于１９９９年６月２日在北京以换文形式达成了关于简化两国公民进入中俄边境黑河—布拉戈维申斯克、绥芬河—波格拉尼奇内贸易综合体签证手续的协议 ,并于１９９９年７月３日生效。黑河、绥芬河互市贸易区有关运行情况如下 :一、基本情况省委、省政府对《关于中俄达成简化双方公民进入对方贸易综合体签证手续协议的通知》极为重视 ,田凤山省长、王振川副省长分别做了重要批示。由省长助理王悦华牵头组织外事、海关、边防、外经贸等有关部门进行多次协调。本着解放思想、灵活便捷、方便经营、依法管理、促进发展的指导思想 ,结合…     

黑龙江省中俄边民互市贸易区建设初探

自1996年以来黑龙江省已批准了黑河、绥芬河、东宁、同江、密山、虎林、抚远、饶河、萝北9个中俄边民互市贸易区，但严格说没有一个互市贸易区真正按照原设想的互市贸易区模式运做并充分发挥出功效。现在有必要对我省互市贸易区建设进行认真的反思和探讨。     

绥芬河市对外经贸提质增效研究

绥芬河对外经贸实力突出、潜力巨大、业态活跃、覆盖面广,但俄罗斯政策变化导致贸易波动,中美贸易摩擦影响企业进出口,"民贸"市场受俄罗斯经济低迷影响,国内中欧班列补贴政策对绥芬河进口俄罗斯木材造成一定压力,中俄口岸过货能力不对等制约绥芬河进出口货物大进大出。绥芬河市应积极拓展外贸发展空间,优化布局;加快实现"过路贸易"向落地加工转变、资源买卖向投资开发转变、"手拎包"传统方式向新兴业态转变,积极探索设立跨境经济合作区试点;致力解决影响对俄合作互联互通瓶颈问题;发挥各类特殊功能区的支点作用,撬动政策落地,推动对外经贸提质增效。     

绥芬河水产业发展现状与优化升级的对策研究

随着对外开放的深入推进,绥芬河市的水产业得到了长足发展,但规模小、总产量低等许多问题仍亟待解决。结合绥芬河市水产业发展面临的形势、机遇和挑战,提出充分发挥绥芬河区位、政策、通道、口岸等优势,以边境经济合作区、中俄互市贸易区、综合保税区、"绥东"重点开发开放试验区为依托,抢抓机遇,扬长补短,发展绥芬河的特色渔业、休闲渔业。推广生态、健康、高效的养殖模式,提高水资源利用率,提高水产养殖业机械化、自动化、信息化水平和组织化程度。大力加强中俄渔业合作,完善协调机制,积极发展海产品贸易与物流,壮大水产品加工产业集群,延伸跨境产业合作链条。     

发展口岸贸易 打造传统边贸升级版

"如果说改革开放三十多年是中国港口口岸发展的黄金期,那么今后三十年,应是中国边境口岸发展的战略机遇期。"中国国际商会副会长张伟在近日召开的2013中国·绥芬河国际口岸贸易博览会上说。长期以来,商品档次偏低、贸易层次不高一直是黑龙江省边贸出口难以突破的瓶颈。"过去我们边境贸易以小额零散、家庭式小企业或作坊为主,现在有所改变,但要发展大宗商品,在质量和规模上还有待提高。"张伟说,"我们发展口岸正     

珲春、绥芬河和东宁口岸与对应俄罗斯口岸现状

珲春、绥芬河和东宁口岸是吉林省和黑龙江省对俄罗斯口岸中最重要的三个口岸,有着十分重要的地理位置,在对俄贸易中发挥着巨大的作用。近年来,珲春、绥芬河和东宁口岸积极开展与相对应的俄罗斯口岸之间的联系,这不仅促进了两省的经济繁荣,同时也加深了中国和俄罗斯两国的经贸关系。     

全方位发展的绥芬河外运──中国外运绥芬河公司

全方位发展的绥芬河外运──中国外运绥芬河公司总经理：李学年中国外运绥芬河公司是国家对外贸易经济合作部批准的绥芬河口岸唯──家国际货物运输代理企业，成立于１９４６年１０月．现有员工４００人。固定资产４８００万元人民币，注册资金１３８０万元人民币，是绥芬...     

90年代世界贸易:发展格局和态势

由徘徊不前到快速增长 90年代以来,世界贸易发展始终伴随着世界经济的盛衰而波动。1990—1993年间,由于西方大国经济相继陷入周期性衰退、前苏联及东欧国家经济在转轨过程中大幅滑坡,世界经济一直不景气,增长缓慢。与此同时,世界贸易也一直呈低速增长、徘徊不前的状态。1994年是世界经济贸易发展的转折年。这一年。世界经济平均增长了3.7％,为90年代以来最快的速度。世界经济的复苏,扩大了世界市场的容量,带动世界贸易实现了强有力的回升。1994年,世界商品贸易额首次     

绥芬河边境贸易运行中亟待解决的政策性问题及建议

黑龙江省最大的边境贸易口岸绥芬河80年代中国和前苏联两国恢复边境贸易以来凭借着悠久的贸易历史和政策、地缘优势，边境贸易得到了迅猛发展。1987－2000年间进出口贸易额累计实现43．65亿美元，完成经济技术合作项目507项，合同项目金额2．8亿美元，上缴关税和代征税达16．3亿元，财政收入实现8．62亿元，绥芬河口岸累计过货量达2212万吨，占黑龙江省过货总量的70％，边境贸易进出口额2000年首次突破10亿美元大关，连续6年占据黑龙江省边境贸易的半壁江山，妈终保持年增长的强劲发展势头，这对于繁荣边境贸易地区经济、解决下岗职工和农村富余劳动力就业，提高人民生活水平起到了举足轻重的作用；对于全省乃至全国边境贸易的发展都起着不可低估的重要作用。但是，最近受外汇核销限制和7月1日实行的国家出入境检验检疫局等五部门联合发布的2001年第2号公告的限制，边境贸易发展受到严重影响。