关于全面推进区域通关一体化的思考

区域通关一体化从根本上打破了地域和关区的行政界线,提高了通关效率,促进了贸易便利化,是改革开放以来我国海关最具革命性的变革。基于分析全面实施通关一体化的重要意义与全面推进区域通关一体化过程中存在的困难,提出了全面推进区域通关一体化的对策建议:加强跨关区海关的协调配合;口岸由串联执法转为并联执法;同步推进通关一体化的相关配套改革;试点先行,稳步推进通关一体化。     

变革500天

实行分类通关后,货物自山东口岸进出,平均出口通关时间不足1分钟,平均进口通关时间为5分钟。     

诚信则快

2007年，一场以“诚信守法便利”为核心内容的通关改革，标志着拱北海关的管理模式由“以货物为单元”向“以企业为单元”迈出了重要一步。     

出口CY拼箱通关再探路

2013年7月2日,天津海关出口CY拼箱业务改革正式启动。桐庐永信机械有限公司申报出口的拼箱货物按NCY拼箱新模式快速办结通关手续,次日即装船出口。     

营造一流口岸

大通关大家做 --认识到位,组织落实近年来,宁波对外开放事业快速发展,尤其是高新技术产业的发展和外贸出口的快速增长,对提高通关效率的要求日益紧迫.在实践中,全市上下基本达成了这样一个共识,要改善通关环境,加快通关速度,必须加强口岸各部门的协调,提高口岸各部门的工作效率,保持每一个环节的高效运转.     

改革又一步

2013年11月1日,全国首票“属地申报、属地放行”出口货物在绍兴审结放行。     

高新产品通关20天减至1天

1999年广东一家企业因报关廷误交滞报金50多万元,2000年该企业滞报全飙升至570多万元。如今这一困扰海关与企业的通关难题因广州海关推出电子预归类系统迎刃而解。此系统最大受益者将是高新技术企业。     

影响国际物流中货物通关效率的因素

货物通关是国际物流过程中的一个重要环节,通关效率会直接影响国际物流的进度,在通关过程中存在很多影响通过效率的因素,本文对国际物流中影响通关效率的因素进行分析,并且提出解决策略,旨在提高通关效率。国际物流是组织货物在国际间合理地流动和运输的过程,国际物流跨越不同的国家,由于不同国家的管理制度不相同,因此必须要经过每个国家的海关,才能完成货物运输,将货品运输到制定位置。     

快速通关手续的办理途径

中国海关于2001年8月开始在全国各大口岸广快速通关模式，在海关当局的有效监管的前提下，内地快速验放，口岸则快速清关通过。减少了原来的办理转关手续单、联系单、资料预录和重复检查等手续，实现内地与口岸，海关与海关之间的转关货物运输“一次申报，一次查验，一次放行”的直通道，此项改革把水路转关手续由原来的8项减至5项，陆路转运手续由原来的11项减少到4项。     

日本海关的快速通关招式

近年来,日本海关为了更好地服务进出口企业,大力提高通关效率,进行了很多行之有效的改革.     

伟创力的通关难题

在中国如何将守法便利和快进快出两者有机结合，既好又快地办理海关通关业务，作为世界500强企业的伟创力有着自己的教训和经验。     

分类通关见分晓

上海海关正式启动进D货物分类通关改革试点至今已有半年,目前,这项改革的实施是否已达到预期效果,解决了以往通关效率不高的瓶颈呢？     

进出口贸易数据三种海关统计方式的区别与作用

根据《中华人民共和国海关统计条例》规定．进出口货物由接受申报的海关负责统计。这样就决定了海关贸易统计数据的收集、整理、上报和应用主要以直属关区为单位进行．也就是说各海关所使用的统计数据源主要是本海关受理报关单的贸易统计数据即所谓的关区数据。然而随着对外贸易的快速发展和海关通关改革的不断深化．海关统计数据在原有的关区统计数据上增加了按地区统计和按口岸统计的两种方式．以满足地方政府、社会各界和海关内部的发展需要。这就形成了目前进出口贸易海关统计有关区数据、地区数据和口岸数据三种不同口径的数据形式。     

区域通关业务改革再深化

全面深化区域通关业务改革,是海关加强整体联动、促进贸易便利化的又一切实举措。