我国汽车关税变化对汽车销量的影响研究

汽车产业是一国经济发展的支柱产业,我国汽车工业虽然起步较晚,但是已经初步形成了较为完整的汽车工业体系,这与我国实行的对汽车产业严格保护政策是密不可分的。我国的汽车关税政策不断放开,导致进口汽车的数量上升,总销量上升。本文通过数据分析,得出关税对汽车销量的影响程度。最后,对我国汽车产业以后的发展提供一些建议。     

“限购”对中国汽车产业发展的影响及对策

随着汽车产业的不断壮大和人民生活水平的不断提高,汽车拥有量在大城市迅速增长,给大城市带来交通拥堵、环境污染、能源短缺等一系列的问题,导致4个城市先后实行了"限购"政策,给中国汽车产业发展带来了极大的影响。负面影响:降低汽车销量的增长速度、对中低端合资品牌和自主品牌产生压力、使外商在投资汽车产业上踩刹车、导致中低端合资品牌和自主品牌汽车经销商退出;正面影响:有利于中国汽车产业由大变强、汽车租赁市场的发展、高端知名品牌和新能源汽车发展、高端知名品牌汽车经销商销量上升并出现汽车经销新业态。为了消除"限购"政策带来的负面影响,增强正面影响,中国汽车产业需要提升汽车销量、质量和开发汽车租赁市场。     

开拓汽车金融服务市场促进汽车销售与消费

有关研究显示,汽车产业的产业关联系数在1.7～2之间,可以带动消费,是拉动我国经济增长的重要支柱产业.汽车产业是一个技术密集型产业,也是一个资金密集型产业.汽车产业的高技术含量和规模化生产决定了它从融资到生产、销售,甚至到售后服务,都离不开金融服务市场的发展和支持.但是,由于汽车金融服务的发展跟不上汽车产业发展步伐,已经在一定程度上影响着汽车产业的稳定持续发展.随着汽车产能过剩、车价的持续下跌、车贷叫停等多种因素的影响,购车热降温,汽车销售陷入困境.因此,借鉴国外经验,开拓汽车金融服务市场,促进汽车销售与汽车消费有着重要的现实意义.     

上海发展新能源汽车产业的重点与对策研究

发展新能源汽车是推动汽车产业转型升级,助力实现“双碳”目标的关键举措,对于提升我国汽车产业的竞争力与影响力具有重要意义。上海作为国内重要的汽车产业集聚区,在研发设计、生产制造及市场应用等产业链环节中具有显著优势,具备发展新能源汽车产业的良好基础。通过分析新能源汽车产业链的产业关联特性,梳理上海新能源汽车产业的基础现状,对比上海新能源汽车产业链竞争力,提出上海发展新能源汽车产业的战略定位和重点方向,并建议从顶层设计、关键技术、引才育才、配套保障、产业集聚等方面进一步推动上海新能源汽车产业发展,实现向产业链、价值链的高端延伸,使新能源汽车产业成为带动上海产业升级,打响“上海制造”品牌,实现产业高质量发展的重要支撑。     

供给启动视角下中国汽车产业发展的现实选择--技术创新

汽车产业是国民经济的重要产业，对经济增长发挥重要作用。文章基于供给启动角度，讨论我国汽车产业发展方向，认为技术创新是汽车发展的关键。     

动力电池“退役潮”将至 回收利用水平亟待提升

<正>近年来,我国新能源汽车销量、年均复合增长率、累计保有量均为全球第一,未来3—5年将迎来新能源汽车动力电池大规模集中“退役潮”。新能源汽车动力电池回收利用关系到国家镍、钴、锂等重要战略资源安全、环境安全和绿色低碳发展,对新能源汽车产业发展至关重要,提高其有效回收利用水平迫在眉睫。     

浅析外资并购对我国汽车产业安全影响

外资并购一方面促进了我国汽车产业的发展和国际竞争力的提升,另一方面我国汽车产业在外资并购中还存在很多问题.为此,本文主要对外资并购我国汽车产业所涉及的汽车产业的股权控制、品牌控制及技术控制等问题进行分析,从产业安全和经济主权的高度出发,对汽车产业进行有效的保护,从而使汽车产业的对外开放水平与汽车企业的适应能力和学习能力相适应,使我国汽车企业在与跨国汽车企业的互动作用中,汽车产业的比较优势和后发优势得到发挥,使我国汽车产业在自立型的发展道路上,产业国际竞争力得到提升.     

后补贴时代中国新能源汽车产业发展研究

2019年3月,四部委公布新一轮新能源汽车补贴政策,相比2018年标准平均退坡超50%。自政策公布之后,国内新能源汽车市场环境发生巨变,新能源汽车销量增长明显放缓,部分新能源汽车及零部件企业经营困难甚至倒闭,加之以特斯拉为首的外资新能源汽车企业陆续在华设厂投产,使国内新能源汽车市场竞争加剧,下行压力增大,新能源汽车产业正式进入后补贴时代,在此背景下,需要政府部门、相关企业重新评估市场现状,制定新的新能源汽车产业发展战略和路径,推动产业持续健康地发展。     

我国汽车品牌销售及其走向分析

汽车产业作为少数产业关联度高的重要产业,具有支柱性的战略地位,是推动我国经济持续发展的增长点。汽车销售是汽车产业链中连接生产与消费的中间环节,汽车产业的发展,不仅取决于其能否开发、生产出质量好、令消费者满意的汽车产品,更取决于汽车销售水平的高低。现代化的汽车销     

浅析我国汽车产业的竞争力

随着经济的发展,人们生活水平的提高,人们对生活住行的要求更是越来越高,因此人们对汽车的需求也就逐渐增大。我国国民经济的迅速增长以及对外贸易的迅速发展,也促进了我国汽车产业的迅速发展。然而凡事都是利弊交错,我国汽车行业在发展迅速的同时,也面临着较大的挑战和各行各业以及本行业的巨大竞争力。所以说我国汽车产业非常有必要发挥本国的产业优势,提升汽车产业的国际竞争力。本文将对这一挑战做出简单论述,以供广大读者参考。     

汽车服务业与我国汽车产业的发展

我国汽车产业发展非常迅速,但是汽车服务业的发展相对滞后,难以满足消费者不断增长的需求,更难以满足我国汽车产业快速发展的需要。汽车金融保险、销售和交通服务等汽车服务业规范和快速的发展,将极大的促进我国汽车产业的发展。     

佛山市汽车产业链发展策略探索

汽车产业是产业关联度高、规模效益明显、资本技术密集的产业,对发达国家和发展中国家的国民经济都发挥着重要的支撑作用。本文对佛山市汽车产业链发展现状进行分析,结合内外部发展环境,从汽车产业链各环节提出下阶段佛山市汽车产业发展策略。     

提升我国汽车零部件产业自主创新能力的对策

汽车产业是个高度关联的产业,汽车零部件产业作为汽车工业的基础,在很大程度上影响着汽车产业的国际竞争力。现阶段我国汽车零部件产业所存在的自主创新能力不足的问题,直接导致汽车零部件产业核心技术缺失,汽车零部件产品技术含量低和产品档次低,严重制约着我国汽车产业实现产业结构调整、建设汽车强国的发展战略。本文首先分析了现阶段在我国汽车零部件产业自主创新中存在的主要问题。在此基础上,提出了加强宏观协调与指导、整合资源,构建"政产学研"合作研发体系、积极推进科学理性的兼并重组、建立多元化、多渠道的投入体系等对策建议。     

汽车服务业与我国汽车产业的发展

我国汽车产业发展非常迅速,但是汽车服务业的发展相对滞后,难以满足消费者不断增长的需求,更难以满足我国汽车产业快速发展的需要.汽车金融保险、销售和交通服务等汽车服务业规范和快速的发展,将极大的促进我国汽车产业的发展.     

我国市场结构变迁与跨国公司在华R＆D新趋势

一、跨国公司在不完全竞争市场上的R＆D行为：以汽车产业为例 汽车工业是现代经济中的一个重要产业。汽车产业不仅收入需求弹高、生产率上升快。而且具有很强的关联效应，所以许多国家都将其作为经济起飞过程中的支柱产业。我国经济发展已经进入了一个新的历史时期．汽车产业将会有更大的发展前景。要使我国汽车产业有更快的发展速度和更强的竞争力。就应该促使我国汽车产业在品种、性能、价格等方面实现更好的市场绩效．就应该促使我国汽车产业改善市场结构和市场行为。     

我国汽车产业链协同发展及其提升战略——基于投入产出分析

覆盖领域广、产业关联性强的汽车产业是我国国民经济的支柱性产业之一,在全球汽车产业面临重大调整的背景下,如何认识和有效地提升我国汽车产业链整体协同发展水平,具有重大现实意义。本文从投入产出分析的视角研究了我国汽车产业链相关产业的协同发展情况及其进一步提升的战略问题,引入了投入产出分析模型并对其参数给予了解释,在此基础上确定了研究对象的数据样本,在对样本数据进行分析计算的基础上,研究了我国汽车产业链相关产业协调发展中所体现出来的特征,并对出现该特征的原因进行了探究,最后基于上述分析提出了提升我国汽车产业链协同发展水平的战略。     

西安高新区汽车产业发展现状及问题研究——基于制造业服务化的视角

汽车产业服务化作为我国产业发展趋势之一，是驱动我国经济发展的主要力量。本文从制造业服务化的视角对西安高新区汽车产业现状进行了分析，构建了西安高新区汽车产业链，分析了汽车产业链存在的问题，对高新区汽车产业的发展具有指导意义。     

吉林省汽车零部件产业循环发展的瓶颈问题及对策研究

随着我国社会的不断发展和经济水平的提高,我国居民在日常的衣食住行方面发生了翻天覆地的变化,居民的日常出行已经离不开汽车了。随着城市化进程的加快,汽车产业已经成为我国国民经济的重要产业,而汽车零部件又是汽车产业的主要原料,属于重点行业。吉林省作为汽车零部件产业大省,其汽车零部件产业的快速发展为我国经济带来了巨大的贡献,但同时随着国际化竞争的加剧,吉林省的汽车零部件产业仍需要提高自主创新能力,减少资源的能耗,降低环境污染等。文章主要分析了目前循环经济背景下,吉林省汽车零部件产业循环发展所面临的瓶颈问题,并且针对这些问题提出了解决措施,以期完善吉林省汽车零部件产业的创新,实现驱动式发展。     

基于AU模型的我国汽车产业基地自主创新策略研究

国家汽车创新工程和国家汽车产业振兴计划明确提出了要致力于提高我国汽车产业的自主创新能力。作为汽车产业的重要组成部分和汽车产业集群的重要形式，汽车产业基地自主创新能力的提高意义重大。而AU模型为产业后起国家进行自主创新提供了许多建设性的启示。文章首先分析和总结了AU模型对汽车产业后起国家的借鉴意义，接着指出了当前我国汽车产业基地进行自主创新的主要障碍，最后从国家、产业和基地三个层面对我国汽车产业基地自主创新策略提出了相关建议。     

中国汽车业产业竞争力的钻石模型探究

汽车工业汽车产业是资金和技术密度密集型的产业,是一国工业化程度和文明程度的代表产业之一。笔者立足于我国汽车产业的发展状况,运用波特的钻石模型,对影响中国汽车业发展的六个因素进行分析,进而对中国汽车业的产业竞争力进行探讨。